Putinove bezpilotné ponorky, jadrové hlbokomorské stanice AGS - "loshariki" a ploché. Ako ponorky prežijú tri mesiace pod vodou

Ponorky, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou námorníctva, plnia množstvo dôležitých úloh súvisiacich s bezpečnosťou Ruskej federácie vo Svetovom oceáne a vnútrozemských vodách. V súčasnosti má Rusko v prevádzke niekoľko druhov takýchto vojenských zariadení.

Typy ponoriek

Suverenitu štátu v roku 2018 chránia ponorky:

• diesel-elektrický;
• atómový.

Lode môžu byť vybavené raketami:

• okrídlený;
• balistický.

Diesel-elektrické modely môžu byť viacúčelové alebo špeciálne vozidlá. V polovici minulého storočia bola v ZSSR postavená jedna loď s parnou a plynovou turbínou. Po nehode, ktorá sa stala na palube, sa však už neprebrala. Následne sa takéto lode v krajine nestavali.

Jadrová podvodná technológia okrem iného môže byť:

• torpédo;
• viacúčelový;
• špeciálny účel.

Generácie ponoriek

Lode sa teda začali klasifikovať po druhej svetovej vojne na základe ich bojových vlastností v podmienkach protiponorkovej obrany. Koncept „generácie“ vznikol s príchodom jadrových ponoriek. V tom čase, v podmienkach tvrdých pretekov v zbrojení, bolo dôležité uskutočniť radikálnu modernizáciu jadrových ponoriek. Výsledkom bolo, že úsilie inžinierov viedlo ku kvalitatívnym skokom vo vývoji podvodnej stavby lodí.

V súčasnosti Rusko vyvíja piatu generáciu jadrových ponoriek. Tieto plavidlá sme začali navrhovať v marci 2014. Sériová výroba takéhoto vojenského vybavenia projektu Husky sa pravdepodobne začne v období od roku 2020 do roku 2030.

Koľko je dnes v Rusku

Od roku 2018 má ruské námorníctvo 72 jednotiek takéhoto vojenského vybavenia. V prevádzke v krajine 13 rôzne projektyčlny. Ruská suverenita je zároveň chránená:

• jadrové člny s balistickými raketami v množstve 13;
• jadrové s riadenými strelami - 9 ks;
• jadrové viacúčelové - 18 ks;
• jadrové špeciálne účely - 8 ks;
• dieselové motory na špeciálne účely - 1 ks;
• dieselové motory iných typov - 23 ks.

Úplne prvý model

Tak sme to zistili. V súčasnosti je ich 72. Suverenita krajiny je v týchto dňoch chránená výkonným vybavením tejto odrody s vynikajúcimi bojovými vlastnosťami. Ruské ponorky sú vybavené najnovšími navigačnými systémami, dokážu odhaliť ciele na najväčšie vzdialenosti a majú rýchlo pôsobiace zbrane.

Vojenská technika tohto typu u nás existuje už viac ako 100 rokov. Prvá ponorka v Rusku uvedená do prevádzky bola postavená začiatkom minulého storočia. Primitívny prototyp takéhoto zariadenia bol skonštruovaný v štáte Petra I. Autorom tohto, vlastne úplne prvého člna bol remeselník z mesta Sestroretsk Efim Nikonov. Majster svoj vynález vyskúšal v prítomnosti samotného kráľa. Nikonovova ponorka bola niečo ako obrovský sud. Okrem iného na ňom bol nainštalovaný prototyp periskopu. Loď sa pohybovala pomocou obyčajných vesiel. V prípade potreby sa tam zmestí až 8 osôb.

Efim Nikonov nazval svoje duchovné dieťa „skrytou loďou“. Ponory lode boli úspešné dvakrát. Jej skúšky pred Petrom I. sa však, žiaľ, skončili neúspechom. Čln narazil na zem, čo spôsobilo prelomenie jeho dna. Neskôr sa majster pokúsil opraviť svoje duchovné dieťa, ale v člne sa opäť objavila netesnosť.

Podvodná technológia cárskeho Ruska

Skutočné lode tohto typu sa u nás začali vyrábať už v roku 1902. Potom, v najprísnejšom utajení, cárska vláda postavila malú ponorku „Peter Koshka“. V skutočnosti táto loď nebola bojová loď. Používal sa na sabotáže v prístavoch. Plnohodnotné podvodné plavidlo v Ruská ríša postavená v roku 1904. Táto loď bola benzínová a volala sa „Dolphin“. V roku 1917 bola vylúčená z námorníctva.

Napriek tomu, že prvé plavidlo tohto typu bolo v krajine postavené už v roku 1904, za oficiálny deň vytvorenia ponorkovej flotily v Rusku sa považuje 19. marec 1906. Práve vtedy cisár Nicholas II podpísal dekrét o stiahnutí prvých 20 ponoriek zo síl torpédoborcov.

Od roku 1904 do roku 1908 sa v Rusku realizovali projekty „Killer whale“, „Capor“, „Chum losos“, „Sumec“, „Jeseter“. Neskôr sa vyrábali lode „Kayma“, „Akula“, „Poshtovy“ a ďalšie. Posledným vývojom cárskej vlády pred revolúciou boli plavidlá triedy Bars.

ponorky ZSSR

Prvý projekt v Rusku po revolúcii bol „Decembrist“. Tieto člny mali na rozdiel od Bars dvojitý trup. Každá zo šiestich lodí tejto série postavených v mladej republike bola vybavená ôsmimi torpédometmi a dvoma delami. Posádku člnov tvorilo 47 ľudí.

Na začiatku druhej svetovej vojny malo ruské námorníctvo už 212 ponoriek. Okrem ničenia nepriateľských lodí sa počas vojny používali na kladenie mínových polí, prieskum a prepravu ľudí a paliva. V rokoch 1941 až 1945 23 lodí bolo ocenených Rádom červeného praporu. Zároveň sa 12 stali strážcami a 4 aj červenými zástavami.

Najúspešnejšou ponorkou krajiny bola S-56, položená v roku 1936. Preslávila sa okrem iného tým, že ako prvá sovietska loď dokončila cestu okolo sveta. Plavba ponorky trvala 67 dní a za tento čas prežila 3 nepriateľské útoky.

Prvá jadrová ponorka

Počas druhej svetovej vojny sa diesel-elektrické ponorky používali na vykonávanie bojových úloh. Prvý jadrová loď bola postavená v krajine v roku 1959. Volala sa „Leninskij Komsomol“. Táto ponorka nebola prvá na svete. Pred ňou boli postavené ďalšie dve lode. Loď zdedila svoje meno po M-106, ktorý bol predtým v prevádzke. Táto loď bola stratená počas bojov v roku 1943.

V roku 1962 prešla táto loď pod oceánsky ľad a vynorili sa na severnom póle, aby zavesili vlajku ZSSR. Keďže táto loď bola úplne nová a bola postavená narýchlo, žiaľ, neustále potrebovala opravy. 8. septembra 1967 došlo na lodi k požiaru, pri ktorom zahynulo 39 ľudí. Posádke sa však podarilo vyhnúť výbuchu torpéd, vrátane tých s jadrovými hlavicami. Loď sa sama vrátila na základňu.

Prvá sovietska jadrová ponorka bola vyradená z prevádzky v roku 1991. V súčasnosti prebieha prestavba lode s cieľom zorganizovať na palube múzeum. Návštevníci si budú môcť prezrieť exponáty na palube priamo pod vodou.

Dnešný stav vecí

Dobrý potenciál majú nové ruské ponorky, ktorých projekty sa v súčasnosti realizujú. Ale ešte v 90. rokoch minulého storočia bolo ruské námorníctvo v dôsledku známych udalostí v žalostnom stave. Podobná situácia bola v krajine až do roku 2000. Impulzom pre nový rozvoj ponorkovej flotily krajiny bola tragédia, ktorá sa stala s loďou Kursk. Práve po tejto udalosti si spoločnosť našej krajiny uvedomila žalostný stav ruského námorníctva.

V nasledujúcich rokoch ruská vláda zaviedla niekoľko reforiem flotily. Týkalo sa to tak zlepšenia materiálnych podmienok, ako aj prípravy personálu. Kríza, ktorá začala v 90. rokoch, bola prekonaná. Avšak aj v súčasnosti je bojová účinnosť ponorkovej flotily v našej krajine nižšia ako v sovietskych časoch. V Sovietskom zväze bolo lodí ešte viac – 250. Dnes je odpoveď na otázku, koľko ponoriek má Rusko, 72 jednotiek. To je takmer 4-krát menej. Niektoré lode dnes navyše prechádzajú rekonštrukciou a modernizáciou v lodeniciach.

Moderné ponorky

Ale nech je to ako chce, v ruskom námorníctve sa predsa len podarilo dosiahnuť určité vylepšenia. Počet ponoriek v Rusku sa nedávno zvýšil. Nie je to tak dávno, čo sa v krajine začali realizovať dva projekty jadrových ponoriek:

• 955 Borei, ktorý nahradil zastaraný 667 Kalmar BDR;
• lode s 885 riadenými strelami Yasen.

Ruské moderné ponorky Borej sú súčasťou vládneho strategického obranného programu. Preto ich konštrukcia tento moment má prioritný charakter. Lode Yasen majú lepšie vlastnosti ako Borey. Tie však stoja aj dvakrát toľko. Každý jeden je vyrobený na objednávku.

Americké a ruské ponorky

USA a Ruská federácia sú v súčasnosti dve mocnosti s najrozvinutejšou ponorkovou flotilou. Odborníci sa zároveň domnievajú, že tá americká, vyvinutá z veľkej časti počas studenej vojny, má veľký útočný potenciál. Ruská flotila je v súčasnosti početne menšia. Zistili sme, koľko ponoriek má Rusko - 72. Obranný potenciál námorníctva v tejto oblasti bol však nedávno doplnený o nové exempláre. Pre americké námorníctvo už dlhší čas neboli vyvinuté žiadne nové ponorky.

Podmorský terén je rôznorodý ako povrch kontinentov. To znamená, že to, čo zvyčajne nazývame hlboko, je najčastejšie morské dno hlboké 800 metrov. Toto je vzdialenosť, ktorú môže slnečné svetlo preniknúť. A vtedy začína najhoršia nočná mora, v ktorej by sa chcel ocitnúť nejeden potápač.

Mimochodom, svetový rekord v procese potápania trval 14 hodín a je asi 334 metrov.

1. Po 1000 metroch začína úplná tma

Zdá sa, že tu nie je nikto okrem vorvaňa, ktorý sa dokáže potopiť až do hĺbky 3000 metrov. Najhlbší bod oceánu je Mariánska priekopa(11 000 metrov) v Tichom oceáne.

2. Dno oceánu je nielen hlboké, ale aj gigantické svojou rozlohou

Plocha svetových oceánov je 361 132 tisíc metrov štvorcových. km, čo je 70,8 % celého zemského povrchu.

3. Nezabudnite, že všetky stvorenia tu vyzerajú nejako takto

Toto je rybárska ryba. Myslíme si, že ju nikto nemá rád.

youtube.com

Ale je tam hlboko – úplná tma. Ako samičky nachádzajú samcov a produkujú potomstvo? Nebojte sa, určite majú riešenie.

4. Samec, ktorý nájde samičku, sa zahryzne do jej mäsa

A zostane tam, kým nebudú mať úplne všetko spoločné.

zmescience.com

5. Ľudskosťpreskúmali len 5 % oceánu

Presne tak, zvyšných 95 % ešte nie je ľudským okom viditeľných. Ako asi tušíte, toto všetko sa nachádza v HLBOKE časti oceánu. Takže možno Atlantída existuje.

6. Pelagický žralok megaústny

mentalfloss.com

Jeho dĺžka môže dosiahnuť 5,5 metra. Prvýkrát bol spozorovaný v roku 1976, do roku 2014 bolo napočítaných iba 56 jedincov.

7. Niektoré druhy rýb sa môžu skrývať 70 miliónov rokov

gettyimages.com

Coelacanths bol považovaný za vyhynutý druh rýb, kým jeden z mŕtvych exemplárov nebol objavený v Južnej Afrike v roku 1938.

8. Je tu veľa živých organizmov, ktoré dokážu žiť aj bez slnka

gettyimages.com

Podmorské vulkánové červy vydržia teploty až 320 °C. Ak dokážu prežiť v takýchto podmienkach pod vodou, jedného dňa môžu prežiť aj na súši.

9. Tlak v maximálnej hĺbke je 1100 atm

buzzfed.com

Každý, kto sa tam rozhodne ísť, má zaručene najkompaktnejšie vákuové balenie!

10. Hlbokomorské ryby vyzerajú takto, pretože nikdy nežili inde ako v týchto hlbinách.

imgur.com

Stačí ich zdvihnúť na hladinu, kde je tlak niekoľkonásobne nižší, a všetky sa stanú ako kaluže.

11. A ak si myslíš, že by si medzi nimi mohol pokojne žiť, tak sa pozri na toto stvorenie

imgur.com

Žralok goblin dosahuje dĺžku 3,5 metra a jeho zvláštna čeľusť je, úprimne povedané, trochu šok.

12. Všetky malé stvorenia, ktorých sa bojíš, sú tu vo väčšom prevedení.

sk.wikipedia.org

Hlbokomorský gigantizmus je fenomén, ktorý postihuje väčšinu obyvateľov hlbín, na rozdiel od ich plytkých príbuzných. Nikto nemôže s istotou odpovedať na otázku „prečo“. Jedna teória hovorí, že kvôli chladu (0 - 3 °C) sa zvieratá čo najviac zväčšia, aby mali väčší objem k povrchu, teda aby produkovali trochu viac tepla.

13. Niektoré rastú celkom giganticky

sk.wikipedia.org

14. A nezabudnite na chobotnice

sk.wikipedia.org

Ktorý môže dosiahnuť dĺžku 18 metrov.

15. Koľko stojí japonský krab?

Čo jedia astronauti?

Vesmírne jedlo už nie je „len vesmír“, ale je celkom jedlé a rozmanité. Nebolo to vždy takto. Najprv sa vo všeobecnosti rozhodli kŕmiť astronautov iba tabletami, ktoré obsahujú všetky potrebné vitamíny, mikroelementy a živiny. Od takejto praktickej myšlienky sa však muselo upustiť: aby bol človek nielen živý a zdravý, ale aj vitálny, jeho žalúdok musí vždy fungovať ako obvykle – prijímať potravu, tráviť ju atď. Potom sa ukázalo, že bez obvyklých rituálov jedenia môže byť kolega kozmonaut smutný alebo dokonca upadnúť do kozmickej depresie - stalkeri ešte neboli zrušení. Ukázalo sa, že sušenie jedla tiež neprichádzalo do úvahy, pretože omrvinky rozhádzané po celej lodi by ho mohli deaktivovať rýchlejšie ako Darth Vader.

Prvých niekoľko desaťročí vesmírneho prieskumu ľudia jedli z skúmaviek – dostali špeciálne navrhnuté skúmavky so širokým hrdlom s homogenizovaným prvým a druhým chodom. Teraz je jedlo, ktoré vyzerá ako zubná pasta s chuťou boršču a kyslej kapusty, muzeálnym kúskom. Teraz astronauti pripravujú jedlo zo sušeného koncentrátu. Vyrábajú sa takto: jedlo sa uvarí a potom sa rýchlo zmrazí v kvapalnom plyne - zvyčajne dusíku. Potom sa rozdelia na časti a umiestnia sa do vákuovej komory. Pod tlakom mrazených potravín ľad sublimuje, to znamená, že sa mení na paru a obchádza tekutú fázu. Potraviny sa tak dehydrujú, ale ich chemické zloženie zostáva nezmenené a hmotnosť sa zníži o 70 %. Relatívne povedané, každá kotleta má veľkosť žuvačky.

Dnešná strava pre astronautov zahŕňa mišušky, Hubová polievka, dusená zelenina s ryžou, zelený fazuľový šalát, grécky šalát, hydina v konzerve, omeleta z kuraciej pečene, muškátové kura a iné produkty. Kozmické jedlá s dlhou životnosťou, obľúbené od šesťdesiatych rokov - ukrajinský boršč, kurací rezeň, entrecotes a hovädzí jazyk. Navyše na vesmírnych staniciach zástupcovia rozdielne krajiny nesplývajú v gastronomickú jednotu podľa toho, na ktorej ISS ​​sa zhromažďujú, ale merajú sa podľa kulinárskych predností svojich krajín. Každá národnosť má svoj vlastný prídel jedla: astronauti si pred odletom vyberú svoje obľúbené jedlá. Dokonca aj na Mliečnej dráhe Američania jedia sendviče, mäso so zemiakovou kašou, kuracie koláče, palacinky a tekvicové koláče, Číňania jedia pekinskú kačicu, vyprážané bravčové mäso, melón a národné sladkosti, Japonci jedia sushi, rezancovú polievku a sójovú omáčku. Najnáročnejšími dobyvateľmi vesmíru, ktorí by o tom pochybovali, sú Francúzi: na raňajky im na Plutu naservírujú aj modrý syr a hľuzovky.

Na vesmírnej večeri je každý svojim čašníkom a kuchárom. Na jednotku veľkosti stola si každý nainštaluje špeciálne dózy do hniezd (v nich je uložená časť jedla), kde sa ohrievajú. Jedzte priamo z pohárov lyžičkami veľkosti dezertu. Pri evakuovaných produktoch to robia: vrecko sa pripojí k inej jednotke, kde sa do neho privedie voda - po určitom čase koncentrát absorbuje vodu a môže sa konzumovať.

Čo jedávate na ponorke?

Jedálny lístok námorníkov na ponorke mal vždy prakticky michelinskú hviezdu: v ich galejách nájdete konzervy s bravčovými jazykmi v želé, kačacie a morčacie mäso, šunku, červený kaviár, treščiu pečeň, šproty, sauru či ružového lososa. Hlavné obedové jedlá - mäso, guláš, zelenina - sú vyrábané z produktov v obaloch z lamistrového materiálu, tento druh lakovanej hliníkovej fólie. Na raňajky a večere sú k dispozícii aj špeciálne zmesi - suché vajíčko „Omeleta“, na palacinky so sušeným mliekom.

Zemiaky, zelenina a ovocie, ovocné a bobuľové kompóty pre ponorky sú pasterizované biologicky aktívnou látkou „Super Nisolact“. Približuje výrobu konzervovaných potravín životným procesom vyskytujúcim sa v prírode a eliminuje používanie škodlivých chemikálií. Starostlivosť o zdravú výživu ponoriek je teda naliehavou potrebou a námorné orgány nie sú mimoriadne filantropické. Nedostatok prirodzeného svetla a čerstvý vzduch, stiesnený priestor vedie k poruchám trávenia – znižuje sa chuť do jedla a následne aj výkonnosť. Svoju úlohu zohráva aj obmedzený pohyb: ak správne nevypočítate obsah kalórií v potravinách, personál sa ľahko priblíži k Shrekovej konštitúcii.

Celkovo sortiment potravín pre ponorky zahŕňa asi 135 položiek: sú to lyofilizované marhule a jahody, med a džem - niekedy dokonca ružový alebo orechový džem. Počas autonómnej plavby má každý nárok na 50 gramov suchého červeného vína, ako je kabernet, pretože odstraňuje rádionuklidy z tela. Veteráni si pamätajú, že si porcie nalievali do jedného pohára a popíjali z neho v kruhu, takže mali pocit, že sú úplne opití. Námorníci dostávajú do rúk prídely čokolády a plotice. Prečo plotica, ak to ide s vínom? Hovoria, že keď plánovali, ako podporiť sily ponoriek – pivom alebo vínom, názory boli rozdelené. Nakoniec sme sa rozhodli pre víno, ale zabudli sme odstrániť ploticu z dávky. Oficiálna verzia hovorí, že námorníci milujú vobla, najmä pri hojdaní, pretože znižuje nepriaznivú pohodu v dôsledku morskej choroby.

Osobitnú zmienku si zaslúži chlieb - je tiež konzervovaný. Predtým sa bochníky konzervovali v alkohole na dlhodobé skladovanie. Kuchár ho prepichol nožom, namočil do vody a vložil do rúry. Alkohol a voda sa odparili, výsledkom čoho bol čerstvý, horúci chlieb. Teraz sa chlieb konzervuje teplom – nech to znie akokoľvek, je to zdravší spôsob, ako ho uchovať na dlhú dobu ako sterilizácia alkoholom.

Napokon, podvodná výživa má ešte dva vynikajúce body. Po prvé, podľa jedla námorníci určujú, či je ráno, popoludní alebo večer. Po druhé, za deň sa striedajú tri smeny, takže kuchári musia donekonečna prestierať a upratať stoly – ako keby podávali nekonečný šialený čajový večierok Alice z Krajiny zázrakov.

Čo jedia polárnici?

Pre polárnikov je všetko jednoduchšie ako pre astronautov a ponoriek. Jedlo im doručujú lietadlom: do Antarktídy napríklad každý týždeň z Kapského Mesta. Prihlášky podávajú samotní zamestnanci stanice – na výber je asi dvesto mien, medzi nimi aj čerstvá zelenina a ovocie. V ľade sa varia aj bežným spôsobom – na elektrickom alebo plynovom sporáku, podľa toho, kde sa stanica nachádza. Sú tam mikrovlnky, hrnce, nože: na raňajky robia kašu, vajíčka či palacinky, na obed polievku, hlavné jedlo a kompót, na večeru polievku a hlavné jedlo. Na sviatky - šaláty, koláče a iné pochúťky, vrátane napríklad lososovej rolky s julienne vo vnútri. Toto je presne ten druh jedla, ktorým šéfkuchár pokazil štáb filmu „Ako som strávil toto leto“.

Výrobky sa niekedy skladujú v prírodných „chladniciach“ (napríklad na stanici Mirny je sklad v hrúbke ľadovca), ale nie všetky - jogurt, mlieko, maslo sa skladujú iba v „domácich“ chladničkách: v prírodných môžu úplne zmrznúť a pokaziť sa. Voda sa vyrába z ľadu a snehu: roztopí sa a získa sa destilovaná voda. Pridávajú sa do nej vitamíny – ak pijete takúto vodu bez nich, tak človek nemusí byť smädný.

Takéto podmienky na varenie v ľade neboli vždy dostupné. Pre Papaninovu expedíciu v rokoch 1937-1938 Inžiniersky inštitút Stravovanie vyvinuté špeciálne koncentráty - v niektorých ťažko predstaviteľných hojnosti. Na raňajky polárnici jedli čokoládu, omelety, hruď, ryžové rezne, maslo, tavený syr a lisovaný kaviár. Popoludňajšie občerstvenie pozostávalo z čaju so sladkosťami, kávy, bravčovej masti, omelety s údeným prsníkom, ryžovej kaše s ovocím, syra, masla a krekrov. Obed a večera pozostávali z rôznych variácií kuracích rezňov, zemiakovej kaše, hrude, kompótov, huspeniny a pudingov.

Prví polárnici však také šťastie nemali. V roku 1974 sa na polostrove Taimyr našlo 48 plechoviek konzervovanej kapustovej polievky z roku 1900 – nechala ich tam expedícia Eduarda Tolla. Nemusel potom skúšať kapustovú polievku: keď sa snažil nájsť Sannikov Land, polárny bádateľ zomrel v roku 1902. Mimochodom, v roku 2004 skúsili pripraviť konzervy podľa návodu na konzerve: „Rozriediť vodou v množstve 2/3 konzervy, v ktorej sa konzerva nachádza, zohriať do varu a variť bez varu. viac ako 10 minút. Továreň na konzervy F.Aziber v Petrohrade.“ To je to, čo chápeme, denná kapustová polievka bola infúzia viac ako storočie.

Historici S obľubou hovoria, že Angličan Robert Scott, najtragickejšia obeť náhodných zhôd všetkých čias, zomrel so svojimi spolubojovníkmi v Arktíde na podvýživu. Pripomeňme, že kapitán Scott položil život, aby sa ako prvý v histórii ľudstva dostal na južný pól, a keď sa tam dostal, zistil, že má takmer týždeň náskok pred ďalšou výpravou – nórskym Roaldom Amundsenom. Na spiatočnej ceste Briti zomreli a mnohí obviňujú Scotta, že nesprávne vypočítal počet kalórií, ktoré jeho skupina spotrebovala, a zomreli od hladu. Nuž preto, lebo po vyčerpaní všetkých zásob sa živili kokaínom – ale kto im to v tejto situácii musíte vyčítať?

Študoval som na námornej akadémii pomenovanej po. Dzeržinskij, ale toto je cesta dôstojníka. A ako námorník sa môžete dostať na ponorku cez vojenskú registračnú a zaraďovaciu kanceláriu: posielajú brancov do Vzdelávacie centrum, kde prípravy prebiehajú šesť mesiacov. Každá špecializácia má svoju vlastnú bojovú jednotku, ako sú oddelenia v spoločnosti. Prvá je navigácia, druhá je raketa, tretia je mínové torpédo, štvrtá je rádiové vybavenie a komunikácia, v ktorej som skončil neskôr, a piata je elektromechanická, najväčšia. Od prvého do štvrtého dielu - to je takzvaná súprava bojových hlavíc. Chodia čisto a upravene. A BC5 sú „olejové čerpadlá“, sú po kolená v oleji a vode, majú všetky priestory, čerpadlá a motory. Po výcviku sú zaradení na základne. Teraz ponorky sídlia buď na severe, v západnej Litsa, Gadzhievo, Vidyaevo, alebo na Kamčatke, meste Vilyuchinsk. Na Ďalekom východe je ešte jedna základňa – ľudovo sa jej hovorí Big Stone alebo Texas. V Baltskom a Čiernom mori nie sú žiadne jadrové ponorky – iba dieselové, teda nie bojové. Skončil som v Severnej flotile, v Zapadnaya Litsa.

Prvý ponor

Keď ponorka prvýkrát vypláva na more, všetci námorníci musia prejsť obradom. Mal som minimálnu: z kabínky sa do stropu liala morská voda, ktorú ste museli piť. Jeho chuť je strašne sťahujúca a horká. Vyskytlo sa množstvo prípadov, keď ľudia okamžite zvracali. Potom mi predložili vlastnoručne nakreslený certifikát, že som teraz ponorkár. No, na niektorých lodiach sa k tomuto rituálu pridáva aj „bozk perlíka“: visí na strope a keď sa loď kýve, námorník musí vymyslieť a pobozkať ju. Význam posledných obradov mi uniká, ale tu nie je dôvod sa hádať a toto je prvé pravidlo, ktoré sa naučíte, keď nastúpite.

servis

Takmer každá ponorka má dve posádky. Keď jeden odíde na dovolenku (a tie sú splatné po každej autonómii), preberie to druhý. Najprv sa precvičujú úlohy: napríklad potápanie a komunikácia s inou ponorkou, hlbokomorské potápanie do maximálnej hĺbky, výcvik streľby, a to aj na povrchových lodiach, ak veliteľstvo akceptuje všetky cvičenia, potom sa loď dostane do bojovej služby. Autonómia trvá inak: najkratšia je 50 dní, najdlhšia 90. Vo väčšine prípadov sme sa plavili pod ľadom severného pólu - loď teda nie je viditeľná zo satelitu a ak loď pláva v moriach čistá voda, je vidieť aj v hĺbke 100 metrov. Našou úlohou bolo hliadkovať v oblasti mora v plnej pohotovosti a použiť zbrane v prípade útoku. Jedna ponorka so 16 balistickými raketami na palube dokáže vymazať z povrchu Zeme napríklad Veľkú Britániu. Každá zo 16 rakiet nesie 10 autonómnych hlavíc. Jeden náboj sa rovná približne piatim až šiestim Hirošimám. Dá sa vypočítať, že každý deň sme so sebou nosili 800 Hirošim. Bol som vystrašený? Neviem, učili nás, že sa bojíme tých, na ktorých môžeme strieľať. Inak som nemyslel na smrť, nechodíš každý deň a nemyslíš na povestnú tehlu, ktorá ti môže spadnúť na hlavu? Tak som sa snažil nemyslieť.

Život

Posádka ponorky udržiava 24-hodinovú hliadku v troch štvorhodinových zmenách. Každá zmena má raňajky, obed a večeru oddelene, prakticky bez vzájomnej komunikácie. Teda okrem stretnutí a obecných podujatí – napríklad sviatkov alebo súťaží. Zábava na lodi zahŕňa šachové a domino turnaje. Snažili sme sa robiť niečo športové ako zdvíhanie činiek alebo kliky, ale mali sme to zakázané kvôli vzduchu. Je umelý v ponorke, s vysokým obsahom oxidu uhličitého CO2 a fyzická aktivita mala zlý vplyv na srdce.

Premietajú nám aj film. Keď ešte neboli všetky tieto tablety a DVD prehrávače, v spoločenskej miestnosti bol filmový projektor. Hrali väčšinou niečo vlastenecké alebo komické. Všetka erotika bola, samozrejme, zakázaná, ale námorníci sa z toho dostali: vystrihli najvýraznejšie momenty filmov, kde sa napríklad dievča vyzlieklo, zlepili ich a podávali si ich.

Žiť v obmedzenom priestore nie je také ťažké, ako sa zdá. Z veľkej časti preto, že ste neustále zaneprázdnení – trávite osem hodín na smene. Musíte sledovať indikátory senzorov, diaľkového ovládača, robiť si poznámky - vo všeobecnosti vás nebude rozptyľovať sedenie a premýšľanie o živote. Každý deň približne o 15:00 sú všetci zdvihnutí k „malému upratovaniu“. Každý ide vyčistiť nejakú oblasť. Pre niekoho je to ovládací panel, z ktorého musíte oprášiť prach, pre iného je to latrína (latrína pre námorníkov na prove lode. - pozn. redakcie). A najurážlivejšie je, že pridelené plochy sa počas celej služby nemenia, takže ak ste už začali drhnúť záchod, drhnete ho až do konca.

Čo sa mi na plachtení páčilo, bola absencia morskej choroby. Loď sa kývala, len keď bola na hladine. Je pravda, že podľa pravidiel sa loď musí vynoriť raz denne, aby mohla uskutočniť rádiovú komunikáciu. Ak pod ľadom, potom hľadajú palinu. Samozrejme, nemôžete ísť von dýchať, aj keď sa vyskytli prípady.

Jedlo

Kuchár musí počas dňa nielen deväťkrát navariť pre dav 100 hladných námorníkov, ale aj prestrieť stoly na každú zmenu, potom pozbierať riad a umyť ho. Treba však poznamenať, že ponorky sú kŕmené veľmi dobre. Na raňajky je zvyčajne tvaroh, med, džem (niekedy z ružových lístkov alebo vlašských orechov). Na obed alebo večeru si určite dajte červený kaviár a balyk z jesetera. Každý deň dostane ponorka 100 gramov suchého červeného vína, čokolády a plotice. Ide len o to, že na samom začiatku, v sovietskych časoch, keď hovorili o tom, ako zvýšiť chuť do jedla ponoriek, bola komisia rozdelená: hlasovali za pivo, iní za víno. Ten vyhral, ​​ale plotica, ktorá prišla s pivom, z nejakého dôvodu zostala v dávke.

Hierarchia

Posádku tvoria dôstojníci, praporčíci a námorníci. Hlavným je stále veliteľ, hoci existuje aj vnútorná hierarchia. Dôstojníci sa napríklad okrem veliteľa volajú len krstným menom a krstným menom a žiadajú, aby sa aj patrične oslovovali. Vo všeobecnosti je podriadenosť ako v armáde: šéf vydá rozkaz - podriadený ho bez komentára vykoná. Namiesto šikanovania je v námorníctve oslava výročia. Tí námorníci, ktorí sa práve pripojili k flotile, sa nazývajú karasy: musia ticho sedieť v nákladnom priestore a odstraňovať vodu a nečistoty. Ďalšia kasta je podgodok - námorník, ktorý slúžil dva roky, a tí najtvrdší sú podgodki - majú životnosť viac ako 2,5 roka. Ak pri stole sedí osem ľudí, z ktorých napríklad dvaja majú dva roky, jedlo sa rozdelí na polovicu: jedna polovica patrí ich a druhá všetkým ostatným. No môžu vám odobrať aj kondenzované mlieko alebo vás poslať behať po šidlo. V porovnaní s tým, čo sa deje v armáde, je tu prakticky rovnosť a bratstvo.

Charta je Biblia, je to naše všetko, zvážte to. Pravda, niekedy je to smiešne. Napríklad podľa čl. 33 cvičných predpisov ruských vojenských síl sa pohyb v behu začína len príkazom „bež pochod“. A potom jedného dňa zástupca veliteľa divízie na mori išiel na latrínu a tam visel zámok. Prišiel k centrálnej a prikázal prvému dôstojníkovi: "Prvý dôstojník, otvorte latrínu." Hlavný kamarát sedí chrbtom - nereaguje. Zástupca veliteľa divízie to nevydržal: „Prvý dôstojník, bež a prines kľúč. A naďalej sedí, ako sedel. „Utekaj, hovorím ti! Ty ma nepočuješ? Utekaj! Sakra..!!! Na čo čakáš?" Vrchný dôstojník zavrel listinu, ktorú, zdá sa, čítal celý svoj voľný čas, a povedal: „Čakám, súdruh kapitán prvej hodnosti, na velenie pochodu.

velitelia

Sú rôzni velitelia, ale všetci by mali vzbudzovať úctu. Posvätný. Neposlúchnuť ho alebo mu odporovať znamená dostať prinajmenšom osobné pokarhanie. Najfarebnejší šéf, s ktorým som sa stretol, je kapitán prvej hodnosti Gaponenko (priezvisko bolo zmenené. – pozn. red.). Bolo to v prvom roku služby. Hneď ako dorazili do Motovského zálivu, Gaponenko zmizol z dohľadu s vlajkovou loďou Kipovets (pozícia na lodi, prístrojový a automatizačný mechanik - Prístrojové vybavenie a automatizácia) vo svojej kajute. Päť dní pili bez toho, aby sa vysušili, na šiesty deň Gaponenko zrazu vstal do centrálneho v kanadskej bunde a plstených čižmách: „Poď,“ hovorí, „poď, fajčíme“. Fajčili sme. Zišiel dole a rozhliadol sa: „Čo tu robíš? Hovoríme, že nacvičujeme cvičné manévre, ale musíme spolupracovať so susednou loďou, 685. na palube. Zrazu vyliezol za ovládač, zobral mikrofón a pustil sa do vysielania. „685. výsadkár, ja som 681. výsadkár, žiadam vás, aby ste vykonali „slovo“ (a toto slovo v námorníckom jazyku znamená zastaviť pokrok, zastaviť).“ Na druhom konci linky sa ozvalo bzučanie. A potom: „Som 685. výsadkár, nemôžem splniť svoje „slovo“. Vitajte." Gaponenko začal byť nervózny: "Prikazujem ti, aby si okamžite splnil svoje slovo!" A ako odpoveď ešte nástojčivejšie: „Opakujem vám, nemôžem splniť svoje ‚slovo‘. Vitajte." Potom sa úplne rozzúril: „Ja, b..., prikazujem ti, su..., aby si splnil svoje „slovo“...! Okamžite, počuješ! Som kapitán prvej hodnosti Gaponenko! Príď na základňu, su..., kurva ťa obesím za zadok!...“ Nastalo rozpačité ticho. Tu radista, polomŕtvy od strachu, ešte viac zbledne a zašepká: „Súdruh kapitán prvej hodnosti, ospravedlňujem sa, mýlil som sa, potrebujeme 683. výsadok a 685. výsadok je lietadlo. Gaponenko zlomil diaľkové ovládanie a vydýchol: "No, vy ste tu všetci hlupáci," - vrátil sa do kabíny a neobjavil sa až do výstupu.

Ilustrácie: Masha Shishova

Každý, kto čítal sci-fi, si pravdepodobne aspoň raz pomyslel, že by bolo cool žiť na nejakom nezvyčajnom mieste, napríklad pod vodou. Počas posledného polstoročia sa ľudia opakovane pokúšali premeniť túto fantáziu na skutočnosť a nie bez úspechu. Pre tých, ktorí sú ochotní zaplatiť pekný cent a nevadí im žiť vedľa páru žralokov tigrovaných, existuje niekoľko možností ubytovania pod vodou.

1. Subbiosféra

Jedným z najambicióznejších pokusov o vytvorenie podvodného bývania je projekt Phila Pauleyho. Samotné „podmorské mesto“ pozostáva z niekoľkých poschodí umiestnených v samostatných kapsulách, z ktorých každá pojme až 100 obyvateľov. Subbiosféra musí byť úplne sebestačná a poskytovať svojim obyvateľom potravu a elektrinu. Nie je známe, či sa takýto odvážny projekt zrealizuje, no Pauly naďalej neúnavne hľadá financie, aby na ňom mohol začať pracovať. .

2. Conshelf

Najznámejší prieskumník svetových oceánov Jacques Cousteau ako prvý vytvoril podmorské výskumné štruktúry, v ktorých sa dalo žiť. Stojí za zmienku, že projekt Conshelf nebol určený na dlhodobé bývanie, hoci väčšina vybavenia bežného domova existovala v tomto podvodnom obrovskom kovovom bubne. Projekt prebiehal v troch iteráciách a v poslednej, Conshelf III, postavenej v hĺbke 100 metrov, žilo šesť výskumníkov mesiac pod vodou. Myšlienka sa prvýkrát uskutočnila v roku 1962, keď bol Conshelf I vytvorený 10 metrov pod hladinou Stredozemného mora pri pobreží Marseille. Dvaja vedci tam žili a pracovali týždeň. Podmorský dom bol vybavený knižnicou, televíziou a rádiom.

3. Podvodné laboratórium La Chalupa

Podmorská výskumná stanica pri pobreží Portorika, La Chalupa Research Lab, ktorú vlastnil Taco Bell, bola na konci svojej životnosti prerobená na podvodný hotel, ktorý si obľúbili celebrity. Celá konštrukcia je úplne ponorená a sedí na dne lagúny. Zároveň sa ovláda pomocou riadiaceho centra umiestneného na súši. Podmorský hotel má dve klimatizované spálne a spoločný obývací priestor vybavený TV, DVD prehrávačom a telefónom. Spálne majú tiež obrovské sklenené okienka, do ktorých sa potápači radi pozerajú.

4. Galatea Underwater Laboratory

SeaOrbiter je koncept pre plne mobilný objekt určený na výskum pod vodou. Je to akási podvodná vesmírna loď unášaná oceánom po celom svete. Projekt bol inšpirovaný podvodným laboratóriom Galatea, ktoré objavil Jacques Rougerie v roku 1977. Vedúci projektu plánujú čoskoro vyvinúť podvodné vozidlá, ktoré by im umožnili študovať oceán v hĺbkach až 6000 metrov.

5. Silab

Jedným z prvých pokusov umožniť ľuďom žiť pod hladinou oceánu bol projekt Sealab, výskumné laboratórium Taco Bell. Podobne ako Conshelf, aj projekt Sealab prešiel tromi iteráciami. Prvý Sealab vyštartoval pri pobreží Bermud v roku 1964, ale bol rýchlo vypnutý kvôli blížiacej sa búrke. Sealab II bol spustený v roku 1965 a mal už množstvo vymožeností ako napr horúca voda a chladnička. 17-metrová stanica sa mohla ponoriť do 62 metrov. Sealab III bol spustený v roku 1969 pri pobreží Kalifornie, no projekt sa skončil tragédiou, keď do zariadenia začala presakovať voda a neúspešný pokus o opravu viedol k smrti „aquanauta“ Berryho Cannona.

6. Vodnár

Florida International University vlastní jedno z posledných zostávajúcich funkčných podvodných výskumných zariadení, Aquarius Station Výskumníci študujú morský život pri pobreží Florida Keys v tomto kovovom kokóne. Stanica, do ktorej sa zmestí až šesť ľudí, sa dokáže ponoriť do hĺbky 37 metrov. Aquarius je plne vybavený podvodný apartmán, ktorý má chladničku, klimatizáciu, sprchu, toalety, mikrovlnku a dokonca aj pripojenie na internet.

7. Tektit

V roku 1969 vláda Spojených štátov financovala projekt s názvom Tektite, pomenovaný po meteoroch, ktoré sa zrútili do oceánu a klesli na dno. V rámci projektu žili štyria akvanauti na podvodnej stanici od februára do apríla 1969 a mali trénovať astronautov na dlhé lety vo vesmíre. Druhá iterácia projektu Tektite bola spustená v roku 1970. V jeho rámci sa uskutočnilo 11 rôznych misií, počas ktorých žilo 53 akvanautov pod vodou 2-3 týždne.

8. Hydrolab

V priebehu rokov stovky výskumníkov použili Hydrolab Národného oceánografického a atmosferického úradu na štúdium života v Atlantickom oceáne. Hydrolab, ktorý sa nachádza pri pobreží Amerických Panenských ostrovov, umožnil vedcom pracovať niekoľko týždňov na dne oceánu, pričom na stanici boli naraz 4 vedci. Samotné laboratórium, ponorené do hĺbky 40 metrov, bolo dosť malé a stiesnené – jeho dĺžka bola len 5 metrov a výška 2,5 metra.

9. Atlantik

Inžinier NASA Dennis Chamberland vyvinul projekt Atlantica, ktorý je ďalším pokusom o vytvorenie skutočného podmorského mesta. Chamberland už postavil podmorský dom pre dvoch ľudí, ale chystá sa vytvoriť obrovské mesto, ktoré ľuďom umožní natrvalo zostať na dne oceánu. Podľa jeho plánov by mala Atlantica spájať funkcie obytného komplexu a výskumného centra.

10. H2OME

Väčšina podmorských obydlí je prístupná len vedcom alebo ešte nebola postavená. Je tu však aj iná možnosť – „iba“ za 10 miliónov dolárov si môžete kúpiť svoj vlastný luxusný podmorský dom – H2OME. Tá istá spoločnosť, ktorá postavila jeden z najznámejších podmorských hotelov na svete, Poseidon, teraz ponúka podmorské domy na mieru. Tieto domy majú dve poschodia a majú pár spální, obývaciu izbu a doslova všetko, čo by ste mohli chcieť v domácnosti.