V akej výške lieta ISS? Obežná dráha a rýchlosť ISS. Ako vidieť ISS voľným okom

Oľga Petrová
Správa pre deti prípravná skupina"ISS"

Medzinárodná vesmírna stanica, skr. ISS (International Space Station, skratka ISS) je obrovský výskumný komplex, ktorý obieha okolo Zeme vo výške asi 400 km. Na jeho vzniku sa podieľalo 16 krajín sveta, predovšetkým Rusko, USA, Kanada a Japonsko.

Veľkosť ISS sa dá pokojne prirovnať k futbalovému ihrisku. Let na ISS riadia špecialisti z TsUP-M (Korolev, Rusko) a TsUP-X (Houston, USA). Medzi centrami prebieha denná výmena informácií.

Veľkosť stanice postačuje na jej pozorovanie voľným okom z povrchu Zeme. ISS je pozorovaná ako pomerne jasná hviezda, ktorá sa pomerne rýchlo pohybuje po oblohe približne zo západu na východ. Európska vesmírna agentúra spolu s webovou stránkou „www.heavens-above.com“ poskytuje každému príležitosť zistiť harmonogram letov ISS nad určitou obývanou oblasťou planéty. Ak prejdete na webovú stránku venovanú ISS a zadáte názov mesta záujmu v latinčine, môžete získať presný čas a grafické znázornenie trasy letu stanice nad ním na najbližšie dni.

ISS pozostáva z modulov, príp bloky: prvý z nich je ruský funkčný nákladný blok "Zarya" (zobrazí sa na rozložení)-bol vypustený na nízku obežnú dráhu Zeme pred 17 rokmi. Odvtedy bolo na stanicu pravidelne dodávaných a pripájaných stále viac dielov.

Jedným z hlavných cieľov pri vytváraní ISS bola schopnosť vykonávať na stanici experimenty, ktoré si vyžadujú jedinečné podmienky vesmírneho poľa. že: mikrogravitácia, vákuum, kozmické žiarenie neoslabené zemskou atmosférou.

Stanica udržiava atmosféru blízku atmosfére Zeme.

Jediným zdrojom elektrickej energie pre ISS je Slnko, ktorého svetlo solárne panely stanice sa premieňajú na elektrickú energiu.

Stanica vykoná jednu otáčku okolo Zeme za 90 minút a približne polovicu tohto času strávi v zemskom tieni, kde nefungujú solárne panely. Jeho napájanie potom pochádza z nikel-vodíkových vyrovnávacích batérií, ktoré sa dobíjajú, keď sa ISS vráti na slnečné svetlo.

Pred 15 rokmi začali astronauti natrvalo žiť na palube ISS. Na stanici je spravidla od 3 do 6 osôb súčasne. Minulý týždeň sa na obežnú dráhu dostali kozmonauti Roskosmosu Gennadij Padalka a Michail Kornienko, ako aj astronaut NASA Scott Kelly, na palube ISS budú rok pracovať, ich návrat na Zem je naplánovaný na 3. marca 2016.

Vo vnútri ISS sú astronauti v stave beztiaže. Každý pohyb si preto od nich vyžaduje špeciálnu obratnosť. Faktom je, že obyvatelia stanice na umývanie používajú iba vlhkú špongiu a nie celú súpravu, ktorá sa dá nájsť na Zemi. Astronauti si umývajú hlavu šampónom, ktorého prebytok sa ľahko odstráni vlhkou handričkou. Holiace strojčeky sú vybavené malými vysávačmi, aby chĺpky nelietali po celej lodi. Jedlo pre astronautov sa pripravuje na Zemi a balí do špeciálnych plastových vrecúšok a nádob. Na ISS nie sú žiadne lôžka, ich úlohu zohrávajú spacie vaky pripevnené na stenách stanice a vybavené pevnými popruhmi na suchý zips.

V nulovej gravitácii svaly ochabujú, pretože zažívajú oveľa menej stresu ako na Zemi. Aby sa astronauti udržali v dobrej fyzickej kondícii, cvičia každý deň niekoľko hodín na simulátoroch.

Každodenná práca na ISS zahŕňa množstvo experimentov a výskumov. Ich hlavným cieľom je pochopiť, ako nedostatok gravitácie ovplyvňuje ľudí, zvieratá a rastliny.

Zaujímavý nedávny príspevok:

keď som sledoval zatmenie, videl som aj jasný objekt letiaci vysoko od západu na východ, dosť jasný v porovnaní s hviezdami. revidoval približný čas, magnitúdu a smer podľa programu Stellarium. ukázalo sa, že to bola ISS)

Vždy som bol prekvapený vyhláseniami, že ISS a ďalšie satelity deklarované úradníkmi sú viditeľné zo Zeme voľným okom. Skúsme na to prísť.

Obežná dráha ISS je vyhlásená vo výške 408 km.
Max. Rozmery stanice sú uvádzané na 109 metrov (vrátane nasadených batérií). Ide približne o 4 vozne osobného vlaku alebo 7 kamiónov (20-tonové, eurokamióny).
A pokiaľ viem, ISS je najväčší orbitálny objekt (našej civilizácie).

Teraz si spomeňte na pohľad z okna lietadla počas letu.
Pamätáš si? Boli kamióny alebo vlaky pod nimi jasne viditeľné?
A to je len 10 km výška...

Ak chcete skontrolovať, zvážte túto vec:

Tu sú 2 ostrovy na jazere Chapala v Mexiku.

Vybral som si ich z dvoch dôvodov:

1. Na vodnej hladine je ostrov lepšie viditeľný ako akýkoľvek iný artefakt na zemi, ktorý je celý zastavaný a predmety sú na diaľku primiešané do kaše (farmy so solárnymi panelmi môžete samozrejme hľadať v púšť pre maximálnu prehľadnosť, ale ste príliš leniví, ak ju nájdete, dajte nám vedieť)

2. Jeden z ostrovov je dobre viditeľný z výšky, dá sa použiť ako orientačný bod

Dávame pozor na malý ostrov. Jeho rozmery sú 2,5-krát väčšie ako ISS (~260 x 100 m) a je dobre viditeľný z výšky 5,44 km, ako ten veľký neďaleko:

A teraz stúpame do nadmorskej výšky 400 km:

Vidíte tam takú malú bodku priamo medzi špičkou šípky a písmenom P?

Toto veľký ostrov a je sotva viditeľný. Malý zmizol úplne.

Pozeral som to na bežnej aplikácii Google Earth s rozlíšením obrazovky 1920 x 1080. Môžete si to vyskúšať sami.

Je jasné, že ISS a jej zrkadlové polia môžu žiariť, ale je toto svetlo dostatočné na to, aby bolo viditeľné zo Zeme?

Ostatné satelity, pokiaľ viem, vôbec nepresahujú veľkosť strojov s obežnou dráhou aspoň 200 km, a to pre špionážne vozidlá, ktoré sa do civilných databáz evidentne nedostanú.

Ak sa vám takéto argumenty zdajú nedostatočné, nezabudnite, že 400 km je vzdialenosť z Moskvy do Nižného Novgorodu.

A skúste z takej diaľky vidieť ani jednu budovu, ale celé mesto)

Alebo sa len pozrite na Zem v opačnom poradí, najlepšie na celej obrazovke:

Zem z vesmíru v 4k. Lety ISS nad kontinentmi Zeme, najnovšie snímky. Misia VITA. ESA 2018

V čase 1:45 je viditeľné Ženevské jazero Leman.

Šípka označuje ženevské letisko Cointrin na všeobecnom pozadí mesta, môže sa použiť aj ako orientačný bod:

Takto to vyzerá keď celá obrazovka s kvalitou videa 4K:

Dĺžka dráhy je ~4 km, šírka vrátane trávnikov ~400 m, no z výšky 400 km je takmer neviditeľná!

Je teda možné vidieť ISS z tejto vzdialenosti, čo myslíte?

A bonusové otázky z nášho kvízu:

Kto alebo čo robí všetky tieto majstrovské snímky ISS z niekoľkých stoviek metrov, kvadrokoptéra, satelit, kamikadze paparazzi?

Prečo v nich nikdy nevidíte hviezdy, pokiaľ to nie je očividne nafotené CGI?

VŠETKY videá astronautov idúcich do vesmíru boli natočené z paluby, NIE JE ANI JEDNÉ VIDEO natočené zboku, iba grafika! Môžeš to vysvetliť?

A prečo nezaznamenať zatmenia, ktoré sú pre každého také zaujímavé, na kamery ISS, keďže NASA a ďalšie agentúry ich neustále vysielajú zo Zeme? ;)

UPD z komentárov:

Takto vyzerá výška ISS 400 km v porovnaní s planétou.

Čo to osvetľuje zdola, mestské svetlá? pretože slnko to môže robiť len na VEĽMI krátke obdobie

Je možné z tejto výšky vidieť taký lom povrchu, aký nám ukazujú, t.j. takmer štvrtinu planéty a niekedy aj viac?

Jedným z najväčších aktív ľudstva je Medzinárodná vesmírna stanica alebo ISS. Na jeho vytvorenie a prevádzkovanie na obežnej dráhe sa spojilo niekoľko štátov: Rusko, niektoré európske krajiny, Kanada, Japonsko a USA. Tento aparát ukazuje, že veľa sa dá dosiahnuť, ak budú krajiny neustále spolupracovať. Každý na planéte vie o tejto stanici a veľa ľudí sa pýta, v akej výške ISS letí a na akej obežnej dráhe. Koľko astronautov tam bolo? Je pravda, že turisti tam majú povolený vstup? A to nie je všetko, čo je pre ľudstvo zaujímavé.

Štruktúra stanice

ISS pozostáva zo štrnástich modulov, v ktorých sa nachádzajú laboratóriá, sklady, oddychové miestnosti, spálne a technické miestnosti. Stanica má dokonca aj telocvičňu s cvičebnými zariadeniami. Celý tento komplex beží na solárnych paneloch. Sú obrovské, majú veľkosť štadióna.

Fakty o ISS

Stanica počas svojej prevádzky vzbudzovala veľký obdiv. Tento prístroj je najväčším úspechom ľudskej mysle. Vo svojom dizajne, účele a vlastnostiach ho možno nazvať dokonalosťou. Samozrejme, možno o 100 rokov začnú na Zemi stavať vesmírne lode iného typu, ale zatiaľ je toto zariadenie majetkom ľudstva. Dôkazom toho sú nasledujúce fakty o ISS:

1. Počas jej existencie navštívilo ISS asi dvesto astronautov. Boli tu aj turisti, ktorí sa jednoducho prišli pozrieť na Vesmír z orbitálnych výšok.
2. Stanica je viditeľná zo Zeme voľným okom. Táto štruktúra je najväčšia medzi umelými satelitmi a možno ju ľahko vidieť z povrchu planéty bez akéhokoľvek zväčšovacieho zariadenia. Existujú mapy, na ktorých vidíte, kedy a kedy zariadenie letí nad mestami. Pomocou nich môžete ľahko nájsť informácie o vašej lokalite: pozrite si letový poriadok v regióne.
3. Aby astronauti zostavili stanicu a udržali ju v prevádzkovom stave, vydali sa do vesmíru viac ako 150-krát, pričom tam strávili asi tisíc hodín.
4. Zariadenie ovláda šesť astronautov. Systém podpory života zabezpečuje nepretržitú prítomnosť ľudí na stanici od jej prvého spustenia.
5. Medzinárodná vesmírna stanica je jedinečným miestom, kde sa vykonáva široká škála laboratórnych experimentov. Vedci robia unikátne objavy v oblasti medicíny, biológie, chémie a fyziky, fyziológie a meteorologických pozorovaní, ako aj v iných oblastiach vedy.
6. Zariadenie využíva obrovské solárne panely o veľkosti futbalového ihriska s koncovými zónami. Ich hmotnosť je takmer tristotisíc kilogramov.
7. Batérie sú schopné plne zabezpečiť prevádzku stanice. Ich práca je starostlivo monitorovaná.
8. Stanica má minidomček vybavený dvoma kúpeľňami a telocvičňou.
9. Let je monitorovaný zo Zeme. Na ovládanie boli vyvinuté programy pozostávajúce z miliónov riadkov kódu.

Astronauti

Od decembra 2017 posádku ISS tvoria títo astronómovia a kozmonauti:

• Anton Shkaplerov - veliteľ ISS-55. Stanicu navštívil dvakrát - v rokoch 2011-2012 a v rokoch 2014-2015. Počas 2 letov prežil na stanici 364 dní.
• Skeet Tingle - letový inžinier, astronaut NASA. Tento astronaut nemá žiadne skúsenosti s vesmírnym letom.
• Norishige Kanai - palubný inžinier, japonský astronaut.
• Alexander Misurkin. Prvý let sa uskutočnil v roku 2013 a trval 166 dní.
• Macr Vande Hai nemá žiadne skúsenosti s lietaním.
• Jozef Akaba. Prvý let sa uskutočnil v roku 2009 v rámci Discovery a druhý let sa uskutočnil v roku 2012.

Zem z vesmíru

Z vesmíru sú jedinečné pohľady na Zem. Svedčia o tom fotografie a videá astronautov a kozmonautov. Prácu stanice a vesmírne krajiny si môžete pozrieť, ak budete sledovať online prenosy zo stanice ISS. Niektoré kamery sú však z dôvodu údržby vypnuté.

Text

Arťom Lučko

Keď ľudia hovoria o ISS, málokto si myslí, že je bližšie, ako sa zdá. Vďaka jej veľkosti a konštantnej obežnej dráhe môže väčšina ľudí na našej planéte vidieť medzinárodnú stanicu voľným okom. Je dosť možné, že ste to už videli, ale nevedeli ste o tom.

ISS preletí okolo nás niekoľkokrát denne, ale zviditeľní sa, keď sa zhoduje niekoľko faktorov. ISS je osvetlená slnkom a pri prelete nad určitým segmentom odráža slnečné svetlo podobne ako napríklad Mesiac. Ak chcete vidieť ISS zo Zeme, musíte byť v správnej polohe vzhľadom na Slnko a pozorovaný objekt. Zostavili sme niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu sledovať stanicu na oblohe sami.

Spot The Station

Jeden z najviac jednoduchými spôsobmi Ak chcete sledovať ISS, musíte sa prihlásiť na odber bulletinu webovej stránky NASA Spot The Station, ktorá bola vytvorená špeciálne pre nadšencov, ako ste vy a ja. V časti Zaregistrujte sa na odber upozornení vyberte svoju krajinu, mesto a zadajte svoj e-mail. Označte, ktoré lety budete sledovať – ráno, večer alebo všetky. Po potvrdení registrácie vás NASA vždy 12 hodín pred nadchádzajúcim preletom stanice upozorní e-mailom.

ISS vždy lieta zo západu na východ. Samozrejme, stanica nie je taká veľkolepá ako Hviezda smrti Hviezdne vojny, - skôr to vyzerá ako veľmi jasná a neuveriteľne rýchlo sa pohybujúca hviezda. Biely objekt sa pri pohybe zmení na oranžový, presunie sa do zemského tieňa, až kým úplne nezmizne z dohľadu. Ak chcete vidieť stanicu, nastavte si na telefóne upozornenie, v správnom momente vyjdite von a pozorne sa pozrite na oblohu nad obzorom na západe.

Medzinárodná vesmírna stanica, ktorej prvý modul bol vypustený v roku 1998, je v súčasnosti najväčšou štruktúrou vo vesmíre. Spolu so solárnymi panelovými farmami je ISS 72 m dlhá, 108 m široká a 20 m vysoká a svojou rozlohou je porovnateľná s futbalovým ihriskom.

Toto monštrum, ktoré je laboratóriom, továrňou, testovacím priestorom a domovom pre členov posádky, sa pohybuje na obežnej dráhe Zeme medzi 330 a 410 km pri priemernej rýchlosti 27 724 km/h a okolo planéty urobí 15,7 otáčok za deň. Stanica odrážajúca slnečné svetlo je veľmi viditeľná aj zo vzdialenosti mnohých stoviek kilometrov a niekedy pri prechode po oblohe „bliká“ jasnejšie ako ktorákoľvek hviezda. Pozorovatelia si preto často mýlili ISS s UFO.

Online nástroje

Na internete je veľa zdrojov o ISS, ako aj účty na Twitteri, napr. @twist A @virtualastro, ktoré pomáhajú určiť čas prechodu stanice. Najpohodlnejšia a najobľúbenejšia stránka, kde nájdete informácie o presnom čase, konkrétnej oblasti oblohy, jasu objektu, je Heavens-above.com

Na jej hlavnej stránke môžete vidieť schému zobrazujúcu Zem a vesmírnu stanicu prelietavajúcu okolo nej, ktorá zobrazuje polohu ISS v reálnom čase.

V pravom hornom rohu si môžete vybrať jazyk, ako aj súradnice, odkiaľ budete pozorovanie vykonávať. Ak to chcete urobiť, musíte kliknúť na odkaz Nešpecifikované, zadať do vyhľadávacieho panela svoju lokalitu a presunúť červenú ikonu čo najbližšie ku konkrétnemu miestu, kde sa nachádzate. Potom kliknite na tlačidlo „Použiť“ a v časti „Satelity“ vyberte ISS. Zobrazí sa vám tabuľka s údajmi o letoch stanice počas nasledujúcich 10 dní.

Všetky informácie v tabuľke sa môžu zdať komplikovanejšie, než v skutočnosti sú. Prvým bodom je maximálna jasnosť stanice v hviezdnej magnitúde. Ďalej sú to časy, kedy sa ISS objaví v zornom poli (s presnosťou na sekundu), jej výška nad horizontom (v stupňoch) a azimut, kde Z znamená západ a SW- juhozápad a tak ďalej. Ďalej sú tri stĺpce s údajmi o momente, kedy stanica stúpa najvyššie nad horizont (čas, kedy sa tak stane, výška a časť horizontu). Nasledujúce tri stĺpce poskytujú podobné údaje pre koniec viditeľnosti.

Kliknutím na každý dátum v tabuľke môžete vidieť dráhu letu ISS na hviezdnej oblohe. Ak máte dobrý zrak na hviezdy, môžete fotoaparát jemne doladiť na túto časť oblohy, aby ste zachytili prelet.

Ak má niekto z Rusov otázku, ako dlho bude ISS lietať, je to zvyčajne v súvislosti s ďalším „vesmírnym“ vyhlásením podpredsedu vlády Dmitrija Rogozina. Pripomínam: v máji tohto roku povedal, že Rusko nepredĺži prevádzku Medzinárodnej vesmírnej stanice po roku 2020, pretože plánuje nasmerovať zdroje na ďalšie perspektívne vesmírne projekty.

Prirodzene vyvstáva otázka: kam budú ruskí kozmonauti lietať po roku 2020? Pilotované lety na obežnú dráhu sú totiž základom ruskej kozmonautiky, bez ktorej kvalitatívne zaberie miesto niekde medzi Čínou a Indiou. V ruských vesmírnych plánoch po roku 2020 nie je skutočne vidieť nič „posádkované“, čo znamená, že všetko sa zrejme vráti na orbitálne „skoky“ starších kozmických lodí Sojuz, ktoré nebudú trvať dlhšie ako týždeň, ako tomu bolo v 60. rokoch.

Čo sa týka sľubných vesmírnych projektov, tie sa zatiaľ zmenšujú na to, aby z nich malo úžitok celé ľudstvo na úkor Ruska, a to vybudovaním dvoch systémov s ruskými silami: ochrany Zeme pred asteroidmi a čistenia blízkozemského priestoru od trosiek vytvorených človekom. Je pravda, že stále existuje nejaké nejasné mrmlanie o základni na Mesiaci, ale to je už po roku 2030.

To naznačuje záver, že Rogozinova iniciatíva sa nezakladala ani tak na túžbe posunúť ruskú kozmonautiku vpred, ale na zámere dať „facku“ Amerike, ktorá predložila myšlienku predĺženia letu medzinárodný komplex do roku 2024, proti čomu Rusko spočiatku nenamietalo.

Rogozin tým pripomenul Spojeným štátom a zároveň celému svetu „exkluzivitu“ ruských vesmírnych kapacít. Nie nadarmo v tom istom prejave spomenul, že „ruský segment môže existovať nezávisle od amerického, ale americký nemôže existovať nezávisle od ruského“.

A to nehovoríme o tom, že bez Sojuzu sa na stanicu zatiaľ nedostane ani jeden človek. Podpredseda vlády sa však prezieravo rozhodol nedotknúť sa tejto otázky, pretože do roku 2020 budú mať Spojené štáty s takmer 100% zárukou najmenej tri nové typy kozmických lodí vrátane dvoch „súkromných“ (Boeing CST-100, „Dragon“ spoločnosť Space X) a jeden „štát“ („Orion“, ktorý vyvinul Lockheed Martin spolu s európskym koncernom Airbus).

Trochu histórie

Pôvodne bola ISS navrhnutá na 15-ročnú životnosť, teda pokiaľ okolo preletel Mir. Medzinárodný komplex oslávil v novembri 2013 svoje pätnáste výročie, pretože jeho prvý prvok bol vypustený na obežnú dráhu v novembri 1998.

V roku 2010 sa však NASA po dohode s ostatnými partnermi stanice rozhodla predĺžiť misiu ISS do roku 2020. A v januári 2014 americký prezident Barack Obama podporil myšlienku používania stanice na obežnej dráhe do roku 2024. NASA však mala v úmysle pokračovať v prevádzke ISS až do roku 2028.

Aká je pozícia NASA?

Nemali by ste si predstavovať situáciu tak, že Spojené štáty budú mať začiatkom budúceho desaťročia medziplanetárne komplexy s posádkou, do ktorých budú astronauti lietať na nových vesmírnych lodiach NASA. Práce na takýchto komplexoch prebiehajú, ale v skutočnosti je nepravdepodobné, že sa dostanú do hlbokého vesmíru (za obežnú dráhu Mesiaca) pred rokom 2025.

V skutočnosti to je dôvod, prečo Spojené štáty zvažovali možnosť využitia ISS do roku 2024. Stanica je vynikajúcim simulátorom pre obrovský sektor vesmírneho priemyslu (vrátane výcviku ľudí na lety), ktorý zabezpečuje posádka vesmírne aktivity. Bez tohto „simulátora“ tento sektor rýchlo stratí svoj tvar.

Na rozdiel od Ruska však budú mať Spojené štáty v období medzi ukončením prevádzky ISS a začiatkom letov medziplanetárnych komplexov inovatívne aktivity v mimozemskom priestore. Už spomínané tri nové typy kozmických lodí bude potrebné dotiahnuť do konca počas letovej prevádzky. Bolo by lepšie to urobiť pri lete na stanicu, ale na testovanie je vhodný aj režim voľného letu.

Peňažný účet láska

Táto známa múdrosť platí aj pre NASA. Koncom minulého týždňa Úrad generálneho inšpektora (strážny pes agentúry) zverejnil správu s názvom „Predĺženie prevádzky Medzinárodnej vesmírnej stanice do roku 2024“. Ako sa ukazuje, toto rozšírenie v žiadnom prípade nie je lacná záležitosť.

Od začiatku prác na stanici v roku 1994 do konca roku 2013 vynaložila NASA približne 75 miliárd dolárov na vývoj, výstavbu a prevádzku ISS (pre pedantných: 43,7 miliárd sa minulo priamo na komplex a 30,7 miliárd - a 37 letov kyvadlovej dopravy na stanicu). To nezahŕňa 11,2 miliardy dolárov, ktoré boli vynaložené v rokoch 1984 až 1993 na návrh stanice Freedom, predchodcu ISS.

Agentúra v súčasnosti vynakladá na ISS 3 miliardy dolárov ročne, ale do roku 2020 sa toto číslo zvýši na štyri miliardy. Nedá sa nič robiť: na jednej strane inflácia a na druhej, čím je stanica staršia, tým viac peňazí bude treba vynaložiť na jej údržbu.

Očakáva sa, že NASA v rokoch 2014 až 2019 vyčlení na ISS ďalších 20,6 miliardy dolárov.
Okrem toho, predstavenie nových lodí komerčne vyrobených spoločnosťami Boeing a SpaceX nepomôže agentúre dopraviť astronautov na ISS lacnejšie ako teraz pomocou Sojuzu. Pripomínam, že NASA v súčasnosti platí za miesto v ruskej kozmickej lodi 70,3 milióna dolárov.

Agentúra bude musieť navyše zaplatiť viac za lety CST-100 a Dragon, čo je tiež pochopiteľné – obe sú výrazne väčšie, drahšie a technologicky vyspelejšie ako Sojuz a môžu vyniesť na obežnú dráhu až sedem ľudí. Ale je tu jeden dôležitý bod. NASA vynaloží rozpočtové prostriedky na podporu svojho vlastného, ​​a nie „niekoho iného“ vesmírneho priemyslu. Ako viete, je ľahšie míňať peniaze na vlastnú päsť.

A nakoniec, čo sa týka finančnú stránku misia stanice po roku 2020, správa zdôrazňuje: „Rozhodnutie jedného alebo viacerých partnerov odstúpiť z [programu ISS] zvýši náklady na prevádzku komplexu pre NASA aj pre ostatných partnerov. Takže rozhodnutie Ruska opustiť tento program po roku 2020 nezvyšuje túžbu Spojených štátov, Európy, Japonska a Kanady zostať v ňom.

Podľa autorov správy „neexistujú žiadne významné prekážky, ktoré by bránili pokračujúcej prevádzke ISS do roku 2024“. ale kľúčové slovo tu „nevyhnutné“. Existujú menšie prekážky a zároveň veľmi nápadné.

Prvým je pokračujúci pokles účinnosti solárnych panelov v dôsledku ich neustáleho poškodzovania mikrometeoritmi a vesmírnym odpadom, čo vedie k poklesu dodávky energie do stanice.

Druhou prekážkou je nečakané zlyhanie kľúčových systémov a zariadení, vyžadujúce si buď neplánované výstupy do vesmíru, alebo dodávku náhradných dielov zo Zeme. Od januára 2004 do apríla 2014 úrad generálneho inšpektora napočítal 12 takýchto odmietnutí.

Tu dochádza k poruche palubného počítača, poškodeniu solárnych panelov, poruchám chladiaceho systému, ktorý znížil jeho účinnosť o 50%, ako aj k úniku čpavku, hydroxidu draselného a miernemu úniku vzduchu z komplex (o niečo viac ako dva kilogramy za deň). Do zoznamu problémov boli zahrnuté aj poruchy v skafandri pre prácu vo vesmíre a blízka kolízia ISS s vesmírnym odpadom v júni 2011.

A napokon treťou prekážkou je obmedzená schopnosť NASA po vyradení raketoplánov dopraviť na obežnú dráhu veľké prvky stanice, ako sú solárne panely alebo radiátory.

opäť Rusko

NASA pokračuje v umiestňovaní veľké nádeje na ruského partnera z hľadiska riešenia problému napájania stanice. Faktom je, že Rusko plánuje pripojiť k stanici dva vedecké a energetické moduly (SEM), každý s výkonom 18 kW, ktoré poskytnú ISS minimálne 30-kilowattové požiadavky na elektrinu.

Je pravda, že tieto nádeje vo svetle Rogozinovho vyhlásenia vyzerajú trochu naivne. Faktom je, že spustenie NEV je plánované na roky 2018-2019. Prečo by Rusko malo míňať peniaze na výstavbu a spustenie modulov pre medzinárodný komplex, ak plánuje ukončiť práce na ňom o rok alebo dva po ich pripojení?

Ako alternatívu NASA navrhuje jednoducho presnejšie zarovnať solárne panely so Slnkom, aby sa zabezpečilo maximálne osvetlenie.

ISS je dobrá, ale nie celkom to, čo som chcel

Keď sa pozrieme späť, NASA chápe, že nádeje spojené s ISS neboli úplne oprávnené: stanica sa ukázala byť drahšia, jej výstavba trvala dlhšie a samotná sa ukázala ako nie taká univerzálna a „výskumne produktívna“, ako sa očakávalo. Agentúra plánovala dokončiť jeho výstavbu do roku 2002 za cenu 17,4 miliardy dolárov. V skutočnosti bola montáž ISS dokončená až v roku 2011 za, ako už bolo spomenuté, za 75 mld.

Pôvodne sa verilo, že ISS nebude len výskumné laboratórium, ale aj orbitálna „továreň“ a „odkladacia plocha“ pre ďalšie výskumné misie. Nevyšlo to, čiastočne kvôli tomu, že komplex nedosiahol zamýšľanú veľkosť. Namiesto 150 metrov „narástol“ len na 109, čo viedlo k zníženiu jeho schopností o 27,6 %.

Zredukovala sa aj posádka: namiesto ôsmich sa na stanici trvalo zmestí len sedem ľudí. Nečudujte sa, že na stanici je neustále len 6 kozmonautov/astronautov. Tento počet je obmedzený celkovým počtom sedadiel v dvoch záchranných člnoch Sojuz ukotvených pri ISS. Ak sa CST-100 alebo „Dragon“ podarí uviesť do prevádzky pred rokom 2020, možno v komplexe bude pracovať aj základná posádka pozostávajúca zo siedmich ľudí.

Áno, a toto je riskantné podnikanie - orbitálne lety

Napriek tomu, že ISS je na obežnej dráhe už viac ako 15 rokov bez vážnejších problémov, neznamená to, že by sa znížilo riziko blízkozemských letov. Predstavitelia NASA odhadujú riziko zrážky stanice s vesmírnym odpadom počas akéhokoľvek 6-mesačného obdobia na 1:42 (spomeňte si na film „Gravitácia“).

navyše hovoríme o o incidente, ktorý povedie k strate integrity komplexu. Ak pravdepodobnosť tejto udalosti rovnomerne rozložíme na celú životnosť ISS do roku 2020, dostaneme 1:4. Pre porovnanie: šance v modernom civilné letectvo na jeden incident so smrťou cestujúceho sa odhaduje 1 z 3,5 – 5 miliónov letov.

Ale to nie je to hlavné

Vysoká cena, riziko, poruchy zariadení... To všetko by sa dalo tolerovať, keby ISS plnila svoju hlavnú úlohu výskumného laboratória naplno. Ale tu vznikajú hlavné problémy.

Ako sa uvádza v správe, „budúci úspech stanice ako výskumného miesta závisí vo veľkej miere od schopnosti Centra pre rozvoj vesmírnej vedy (CASIS), čo je štruktúra, ktorá organizuje vedecký výskum mimo NASA v segmente USA. ISS, nazývané Národné laboratórium USA, „- vzbudiť dostatočný záujem medzi súkromnými užívateľmi a investormi a získať od nich potrebné financovanie.

Tu však vznikajú problémy, pretože do dnešného dňa sa CASIS v skutočnosti podarilo vyzbierať len 14 550 dolárov. Zároveň mu boli prisľúbené investície z rôznych zdrojov vo výške 8,2 mil., ktoré zatiaľ zostávajú prísľubmi. Hlavným zdrojom financovania CASIS preto zostáva NASA, ktorá tejto organizácii prispieva 15 miliónmi dolárov ročne.

Jedným z dôvodov, prečo súkromní investori váhajú s investíciou do CASIS, je nejasné práva na duševné a technologické vlastníctvo vytvorené na palube ISS prostredníctvom súkromných investícií. V snahe napraviť situáciu NASA v roku 2013 predložila Kongresu návrh zákona, ktorý by súkromným výskumníkom umožnil ponechať si „všetky práva na vynálezy... vytvorené počas prevádzky ISS“. Zatiaľ sa však o návrhu zákona na Capitol Hill nehlasovalo ani raz.

Toto sa stane

Takže „jazda“ ISS na obežnej dráhe je drahá a každý rok bude ešte drahšia. Len v roku 2013 vynaložila NASA na stanicu 2,9 miliardy dolárov, čo je približne 17,2 % z jej ročného rozpočtu 16,9 miliardy dolárov. Na pokračovanie vývoja novej nosnej rakety SLS bolo zároveň potrebných 1,4 miliardy dolárov a na novú kozmickú loď Orion 1,1 miliardy dolárov.

ISS teda do značnej miery finančne krváca prácu na vytvorení sľubnej technológie na prieskum a rozvoj hlbokého vesmíru.

To však nie je všetko. Úrad generálneho inšpektora odhaduje, že prezidentova rozpočtová požiadavka na rok 2015, ktorá zahŕňa päťročnú prognózu nákladov na prevádzku komplexu, je o 614 miliónov dolárov nižšia, ako bude skutočne potrebné. Stalo sa tak v dôsledku podhodnotenia nákladov na náklad a pilotované lety „súkromných“ kozmických lodí.

Čo sa týka vedy, z celkovej sumy vynaloženej ročne na ISS ide len 10 %. výskumné práce. 77 % sa vynakladá na udržiavanie komplexu v prevádzkyschopnom stave, ako aj na dodanie nákladu a posádky na palubu.

Okrem toho, ako zdôraznili autori správy, „významné množstvo výskumu na palube ISS je spojené s hľadaním spôsobov, ako znížiť riziko pre posádky počas dlhodobých vesmírnych letov. Agentúra však nebude schopná nájsť všetky potrebné metódy, aj keď stanica zostane v prevádzke až do roku 2024.

To vedie k všeobecnému záveru, že hlavnou funkciou ISS je napokon byť vesmírnym „simulátorom“. Tento simulátor je však veľmi drahý a navyše nebezpečný pre tých, ktorí na ňom priamo pracujú.

Tento záver môže viesť NASA k ďalšiemu záveru: možno by stálo za to prestať míňať peniaze na ISS po roku 2020 a presmerovať ich na rýchle vytváranie zariadení na pilotované lety do hlbokého vesmíru – najmä preto, že astronauti mimo blízkozemského priestoru, najmenej, nebude hroziť vesmírny odpad, ktorý predstavuje hlavné nebezpečenstvo pre obyvateľov ISS.