Putinove ponorky bez posádky, jadrové hlbinné stanice AGS - „loshariki“ a plasn. Ako potápači prežijú tri mesiace pod vodou

Ponorky, ktoré sú súčasťou námorníctva, plnia množstvo dôležitých úloh spojených s bezpečnosťou Ruskej federácie v oceánoch a vnútrozemských vodách. V súčasnosti je v Rusku v prevádzke niekoľko typov takéhoto vojenského vybavenia.

Typy ponoriek

Suverenitu štátu na rok 2018 chránia ponorky:

• dieselelektrický;
• atómový.

Lode môžu byť súčasne vybavené raketami:

• okrídlený;
• balistické.

Naftovo-elektrické modely môžu byť viacúčelové alebo špeciálne. V polovici minulého storočia bola v ZSSR postavená jedna loď paroplynovej turbíny. Po nehode, ku ktorej došlo na palube, sa však už neprebrala. Následne takéto lode v krajine nestavali.

Jadrová podvodná technológia okrem iného môže byť:

• torpédo;
• viacúčelové;
• špeciálny účel.

Generácie ponoriek

Lode sa teda začali klasifikovať po druhej svetovej vojne na základe ich bojových vlastností v podmienkach protiponorkovej obrany. Pojem „generácia“ vznikol so vznikom jadrových ponoriek. V tom čase bolo v podmienkach tvrdých pretekov v zbrojení dôležité vykonať radikálnu modernizáciu jadrovej ponorky. V dôsledku toho úsilie inžinierov viedlo k kvalitatívnym skokom vo vývoji podmorskej stavby lodí.

V súčasnosti sa v Rusku vyvíja piata generácia jadrových ponoriek. S navrhovaním týchto plavidiel sme začali v marci 2014. Výroba takéhoto vojenského vybavenia projektu „Husky“ sa pravdepodobne začne sériovo v rokoch 2020 až 2030.

Koľko v Rusku dnes

Ruské námorníctvo má na rok 2018 72 jednotiek takéhoto vojenského vybavenia. V službe v krajine 13 rôzne projektyčlny. Suverenitu Ruska zároveň chráni:

• 13 balistických rakiet na jadrový pohon;
• jadrové s riadenými strelami - 9 ks;
• atómový viacúčelový - 18 ks .;
• atómové špeciálne účely - 8 jednotiek;
• dieselové motory na špeciálne účely - 1 ks;
• nafta iné typy - 23 ks.

Úplne prvý model

Tak sme to zistili. V súčasnosti ich je 72. Suverenitu krajiny dnes chráni výkonné vybavenie tejto odrody s vynikajúcimi bojovými vlastnosťami. Ruské ponorky sú vybavené najnovšími navigačnými systémami, dokážu detekovať ciele na najdlhšie vzdialenosti a disponujú rýchlo pôsobiacimi zbraňami.

Rovnaké vojenské vybavenie tohto druhu existuje v našej krajine viac ako 100 rokov. Prvá ponorka v Rusku, uvedená do prevádzky, bola postavená na začiatku minulého storočia. Primitívny prototyp podobnej techniky bol skonštruovaný v štáte za Petra I. Autorom tejto vlastne prvej lode bol remeselník z mesta Sestroretsk, Efim Nikonov. Majster vyskúšal svoj vynález v prítomnosti samotného kráľa. Nikonovova ponorka bola akýmsi obrovským sudom. Okrem iného na ňom bol nainštalovaný prototyp periskopu. Čln sa pohyboval pomocou bežných vesiel. V prípade potreby sa do nej zmestilo až 8 ľudí.

Jefim Nikonov nazval svoje mozgové dieťa „skrytou loďou“. Ponory na lodi boli dvakrát úspešné. Jej testy pred Petrom I. sa však, bohužiaľ, skončili neúspechom. Čln narazil na zem, pričom sa jej dno zlomilo. Neskôr sa majster pokúsil opraviť svoj duchovný potomok, ale v člne sa opäť našiel únik.

Podvodné vybavenie cárskeho Ruska

Skutočné lode tohto typu sa v našej krajine začali vyrábať už v roku 1902. Potom v najprísnejšom utajení postavila cárska vláda malú ponorku „Petr Koshka“. V skutočnosti táto loď nebola bojovým člnom. Používala sa na sabotáž v prístavoch. Plnohodnotná ponorka v Ruská ríša postavený v roku 1904. Táto loď bola benzínovo-elektrická a nazývala sa „Dolphin“. V roku 1917 bola vylúčená z námorníctva.

Napriek tomu, že prvá loď tohto typu bola v krajine postavená v roku 1904, 19. marca 1906 je oficiálne považovaný za deň vytvorenia podmorskej flotily v Rusku. Práve vtedy cisár Mikuláš II podpísal dekrét o stiahnutí prvých 20 ponoriek z torpédoborcových síl.

V rokoch 1904 až 1908 boli v Rusku realizované projekty „Kasatka“, „Karp“, „Keta“, „Som“, „Sturgeon“. Neskôr boli vyrobené lode „Kaima“, „Akula“, „Pochtovy“ a ďalšie. Posledným vývojom cárskej vlády pred revolúciou boli lode typu Bars.

Ponorky ZSSR

Prvým projektom v Rusku po revolúcii bol Decembrist. Tieto lode, na rozdiel od Barov, boli dvojito trupové. Každá zo šiestich lodí tejto série postavených v mladej republike bola vybavená ôsmimi torpédovými trubicami a dvoma zbraňami. Posádku lode tvorilo 47 ľudí.

Na začiatku druhej svetovej vojny malo ruské námorníctvo už 212 ponoriek. Okrem ničenia nepriateľských lodí slúžili počas vojnových rokov aj na inštaláciu mínových polí, prieskumov, transportu ľudí a paliva. 1941 až 1945 23 lodí bolo ocenených Rádom červeného praporu. 12 sa súčasne stalo strážcami a 4 sa tiež stali červeným bannerom.

Najúčinnejšou ponorkou v krajine bola S-56, položená v roku 1936. Preslávila sa okrem iného tým, že sa stala prvou sovietskou loďou, ktorá vyrobila cesta okolo sveta... Pochod ponorky trval 67 dní a počas tejto doby prežil 3 nepriateľské útoky.

Prvá jadrová ponorka

Počas druhej svetovej vojny slúžili na vykonávanie bojových misií naftovo-elektrické ponorky. Prvý jadrový čln bol postavený v krajine v roku 1959, hovorilo sa mu „Lenin Komsomol“. Táto ponorka sa nestala prvou na svete. Pred ňou boli postavené ďalšie dve lode. Loď zdedila svoje meno po M-106, ktorý bol predtým v prevádzke. Táto loď bola stratená počas bojov v roku 1943.

V roku 1962 táto loď prešla pod oceánsky ľad a vynoril sa na severnom póle, aby zasadil vlajku ZSSR. Pretože táto loď bola zásadne nová a bola postavená v zhone, bohužiaľ neustále vyžadovala opravu. 8. septembra 1967 vypukol na lodi požiar, v dôsledku ktorého zahynulo 39 ľudí. Posádke sa však podarilo vyhnúť výbuchu torpéd, vrátane tých s jadrovými hlavicami. Čln sa sám vrátil na základňu.

Prvá sovietska jadrová ponorka bola vyradená z prevádzky v roku 1991. V tejto chvíli sa loď mení tak, aby na jej palube bolo múzeum. Návštevníci si budú môcť prezrieť exponáty na palube priamo pod vodou.

Dnešný stav

Nové ruské ponorky, ktorých projekty sa v súčasnosti realizujú, majú dobrý potenciál. Ale v 90. rokoch minulého storočia bolo ruské námorníctvo kvôli známym udalostiam v žalostnom stave. V krajine bola podobná situácia do roku 2000. Impulzom k novému rozvoju podmorskej flotily v krajine bola tragédia, ktorá sa stala Kursku. Po tejto udalosti si spoločnosť našej krajiny uvedomila žalostný stav ruského námorníctva.

V nasledujúcich rokoch ruská vláda vykonala sériu reformy flotily. Týkalo sa to zlepšenia materiálneho stavu a školenia personálu. Kríza, ktorá sa začala v 90. rokoch, bola prekonaná. Avšak aj v súčasnosti je bojová schopnosť ponorkovej flotily u nás nižšia ako v časoch ZSSR. V Sovietskom zväze bolo ešte viac lodí - 250. Dnes je odpoveď na otázku, koľko ponoriek má Rusko, 72 jednotiek. To je takmer 4 -krát menej. Niektoré lode navyše v súčasnosti prechádzajú v lodeniciach rekonštrukciou a modernizáciou.

Moderné ponorky

Ale nech je to akokoľvek, určité vylepšenia v ruskej flotile sa stále dosiahli. Počet ponoriek v Rusku sa v poslednej dobe zvýšil. Nie je to tak dávno, keď sa v krajine začali realizovať dva projekty jadrových ponoriek:

• 955 „Borey“, ktorý nahradil zastaraný 667 BDR „Kalmar“;
• lode s riadenými strelami 885 "Ash".

Moderné ruské ponorky „Borey“ sú neoddeliteľnou súčasťou vládneho strategického obranného programu. Preto ich konštrukcia na tento moment je prioritou. Lode „Ash“ majú lepšie vlastnosti ako „Borey“. Stoja však dvojnásobne. Každý je vyrobený na mieru.

Americké a ruské ponorky

USA a Ruská federácia sú v súčasnosti dve veľmoci, ktoré majú najrozvinutejšie podmorské flotily. Experti sa zároveň domnievajú, že Američan, vyvinutý väčšinou počas studenej vojny, má veľký útočný potenciál. Ruská flotila je v súčasnosti menšia. Koľko ponoriek má Rusko, zistili sme - 72 kusov. Obranný potenciál námorníctva v tejto oblasti sa však v poslednej dobe dopĺňa novými kópiami. Pre americké námorníctvo neboli nové ponorky vyvíjané už nejaký čas.

Podvodný reliéf je rovnako pestrý ako povrch kontinentov. To znamená, že to, čo zvyčajne nazývame hlboko, je najčastejšie morské dno hlboké 800 metrov. Práve v tejto vzdialenosti je slnečné svetlo schopné preniknúť. A potom začína najhoršia nočná mora, v ktorej by nechcel byť žiadny potápač.

Mimochodom, svetový rekord v procese potápania trval 14 hodín a je asi 334 metrov.

1. Po 1000 metroch začína súvislá tma

Zdá sa, že tu nie je nikto okrem vorvaňa, ktorý je schopný potápať sa až do 3000 metrov. Najhlbší bod oceánu - Mariánska priekopa(11 000 metrov) v Tichom oceáne.

2. Dno oceánu je nielen hlboké, ale aj obrovské

Rozloha svetových oceánov je 361 132 tisíc metrov štvorcových. km, čo je 70,8% celého povrchu Zeme.

3. Nezabudnite, že všetky tvory tu vyzerajú asi takto

Toto je rybárska ryba. Nemyslíme si, že by ju niekto mal rád.

youtube.com

Ale je to tam hlboko - je úplná tma. Ako ženy nájdu samcov a plodia potomstvo? Nebojte sa, určite majú riešenie.

4. Samec, ktorý našiel ženu, sa zahryzne do jej mäsa

A zostane tam, kým nebudú mať úplne všetko spoločné.

zmescience.com

5. Ľudstvopreskúmal oceán iba 5%

Je to tak, zvyšných 95% ešte nie je ľudskému oku prístupných. Ako asi tušíte, toto všetko sa nachádza v HLUBOKEJ časti oceánu. Takže možno existuje aj Atlantída.

6. Žralok pelagický bigmouth

mentalfloss.com

Jeho dĺžka môže dosiahnuť 5,5 metra. Prvýkrát bol videný v roku 1976; do roku 2014 bolo napočítaných iba 56 jedincov.

7. Niektoré druhy rýb sa môžu skrývať 70 miliónov rokov

gettyImages.com

Celacanthy boli považované za vyhynuté ryby, kým v roku 1938 nebol v Južnej Afrike objavený jeden z mŕtvych.

8. Existuje mnoho živých organizmov, ktoré môžu žiť bez slnka

gettyImages.com

Červy podvodných sopiek môžu odolávať teplotám až 320 ° C. Ak sú schopní prežiť v takýchto podmienkach pod vodou, potom jedného dňa môžu a na súši.

9. Tlak v maximálnej hĺbke je 1100 atm

buzzfed.com

Každý, kto sa tam rozhodne ísť, má zaručene najkompaktnejšie vákuové balenie!

10. Hlbokomorské ryby vyzerajú takto, pretože neobývali nič iné ako tie hĺbky

imgur.com

Stačí ich len zdvihnúť na povrch, kde je tlak niekoľkokrát nižší, a všetky sa stanú ako kaluže.

11. A ak si myslíš, že by si medzi nimi mohol pokojne žiť, tak sa pozri na toto stvorenie

imgur.com

Žralok škriatok, ktorý dosahuje 3,5 metra, a jeho úprimná čeľusť, úprimne povedané, je trochu šokujúci.

12. Všetky malé stvorenia, ktorých sa bojíte, sú tu vo zväčšenej verzii.

en.wikipedia.org

Hlbokomorský gigantizmus je jav, ktorý postihuje väčšinu obyvateľov hlbiny, na rozdiel od ich plytkých príbuzných. Na otázku „prečo“ nevie nikto s určitosťou odpovedať. Jedna teória hovorí, že kvôli chladu (0 - 3 ° C) zvieratá rastú tak veľké, ako je to možné, aby mali väčší objem na povrchu, to znamená, že generujú o niečo viac tepla.

13. Niektoré rastú veľmi giganticky

en.wikipedia.org

14. A nezabudnite na chobotnice

en.wikipedia.org

Ten môže mať dĺžku až 18 metrov.

15. Čo je len japonský krab pavúka

Čo jedia astronauti

Vesmírna strava teraz nie je niečo, čo je „len vesmír“, ale je celkom jedlá a pestrá. Nie vždy to tak bolo. Najprv bolo všeobecne rozhodnuté kŕmiť astronautov iba tabletami, ktoré obsahujú všetky potrebné vitamíny, stopové prvky a živiny. Ale od tejto praktickej myšlienky sa muselo upustiť: aby bol človek nielen živý a zdravý, ale aj energický, jeho žalúdok by mal vždy fungovať ako obvykle - prijímať potravu, tráviť ju a ďalej v zozname. Potom sa ukázalo, že bez bežných rituálov jedenia by súdruh astronaut mohol byť smutný alebo dokonca spadnúť do kozmickej depresie - nikto ešte nezrušil stalkerov. Ukázalo sa, že sušenie jedla tiež nie je možné, pretože drobky roztrúsené po lodi to môžu deaktivovať rýchlejšie ako Darth Vader.

Prvých niekoľko desaťročí skúmania vesmíru jedli ľudia z rúrok - dostali špeciálne navrhnuté skúmavky so širokým hrdlom s homogenizovaným prvým a druhým chodom. Teraz je jedlo, ktoré vyzerá ako zubná pasta s chuťou boršče a kyslej kapustnice, múzejným kúskom. Teraz astronauti pripravujú jedlo zo sušeného koncentrátu. Vyrábajú sa takto: jedlo sa varí, potom sa rýchlo zmrazí v kvapalnom plyne - zvyčajne v dusíku. Potom sa rozdelí na porcie a umiestni do vákuovej komory. Pod tlakom mrazených potravín sa ľad sublimuje, to znamená, že sa mení na paru, pričom obchádza kvapalnú fázu. Jedlo je teda dehydrované, ale jeho chemické zloženie zostáva nezmenené a hmotnosť sa znižuje o 70%. Relatívne povedané, každý kotlet sa stane veľkosťou ďasna.

Diéta astronautov dnes zahŕňa kombinovanú ryžu, hubovú polievku, dusenú zeleninu s ryžou, šalát zo zelených fazúľ, grécky šalát, hydinové mäso z konzervy, omeletu s kuracou pečeňou, kuracie mäso s muškátovým orieškom a ďalšie produkty. Vesmírne jedlá s dlhou životnosťou, obľúbené už od šesťdesiatych rokov - ukrajinský boršč, kuracie filety, entrecoty a hovädzí jazyk. Navyše na vesmírnych staniciach zástupcovia rozdielne krajiny nespájajte sa v gastronomickej jednote podľa toho, na koho ISS sa chystajú, ale merajú sa podľa kulinárskych zásluh ich krajín. Každá národnosť má svoju vlastnú potravinovú dávku: kozmonauti si pred odchodom vyberajú svoje obľúbené jedlá. Aj na Mliečnej ceste jedia Američania sendviče, mäso so zemiakovou kašou, kuracie koláče, palacinky a tekvicové koláče, čínske - pekinskú kačicu, vyprážané bravčové mäso, melón a národné sladkosti, japonské - sushi, rezancovú polievku a sójovú omáčku. Najnáročnejšími dobyvateľmi vesmíru, o ktorých by sa dalo pochybovať, sú Francúzi: dokonca im na raňajky na Plute naservírujte niva a hľuzovky.

Na kozmickej večeri je každý svojim čašníkom a kuchárom. Na jednotku veľkosti stola každá v hniezdach inštaluje špeciálne plechovky (niektoré výrobky sú v nich uložené), kde sa zohrejú. Jedzte priamo z plechoviek s lyžičkami dezertnej veľkosti. Pri evakuovaných výrobkoch to robia: vrecko je pripevnené k ďalšej jednotke, kde je do neho vpúšťaná voda - koncentrát po chvíli absorbuje vodu a môže sa konzumovať.

Čo jedia na ponorke?

Ponuka námorníkov na ponorke bola vždy takmer michelinská: v ich galejach nájdete konzervy s bravčovými jazykmi v želé, kačacie a morčacie mäso, šunku, červený kaviár, tresčí pečeň, šproty, saury alebo ružového lososa. Hlavné obedové jedlá - mäso, dusené mäso, zelenina - sú vyrobené z výrobkov v baleniach vyrobených z lamisterového materiálu, tohto druhu hliníkovej lakovanej fólie. Existujú aj špeciálne zmesi na raňajky a večere - suché vajíčko „Omelet“, na palacinky so sušeným mliekom.

Zemiaky, zelenina a ovocie, kompoty z ovocia a bobúľ pre ponorky sú pasterizované biologicky aktívnou látkou „Super Nizolact“. Približuje výrobu konzervovaných potravín k životným procesom vyskytujúcim sa v prírode a vylučuje používanie škodlivých chemikálií. Starostlivosť o zdravú výživu ponoriek je teda naliehavou potrebou, a nie žeby to bolo námorné vedenie, ktoré sa vyznačuje špeciálnou filantropiou. Nedostatok prirodzeného svetla a čerstvý vzduch, uzavretý priestor vedie k poruchám trávenia - klesá chuť do jedla a potom účinnosť. Úlohu zohráva aj obmedzenie pohybu: ak nie je obsah kalórií v potravinách správne vypočítaný, personál sa môže ľahko priblížiť k Shrekovej konštitúcii.

Celkový sortiment potravinárskych výrobkov pre potápačov obsahuje asi 135 položiek: sú tu mrazom sušené marhule a jahody, med a džem - niekedy dokonca ružové alebo z vlašských orechov. Pri autonómnej plavbe má každý nárok na 50 gramov suchého červeného vína, ako je kabernet, pretože odstraňuje rádionuklidy z tela. Veteráni pripomínajú, že svoje porcie naliali do jedného pohára a pili z neho v kruhu, aby vytvorili pocit plnohodnotného chlastu. Námorníci v ruke dostávajú čokoládu a ploticu. Prečo plotica, ak pod vínom? Hovorí sa, že keď plánovali, ako podporiť sily ponoriek - pivom alebo vínom, názory sa rozdelili. Napriek tomu sme sa zastavili pri víne, ale zabudli odstrániť vobla z dávky. Oficiálna verzia hovorí, že námorníci milujú voblu, najmä pri valcovaní, pretože znižuje nepriaznivý zdravotný stav počas morskej choroby.

Osobitnú zmienku si zaslúži chlieb - je tiež konzervovaný. Predtým boli bochníky konzervované v alkohole na dlhodobé skladovanie. Kuchár ju prepichol nožom, namočil do vody a vložil do rúry. Alkohol sa odparil spolu s vodou, čo viedlo k získaniu čerstvého horúceho chleba. Teraz je chlieb konzervovaný teplom - bez ohľadu na to, ako to znie, ale je to zdravší spôsob, ako ho uchovať na dlhú dobu, ako sterilizácia alkoholom.

Napokon, podvodné napájanie má ďalšie dva vynikajúce body. Po prvé, podľa jedla námorníci určia, či je ráno, popoludnie alebo večer. Za druhé, denne sa striedajú tri smeny, takže kuchári musia donekonečna prestierať a upratovať stoly - ako keby v Alande divov podávali Alicin nekonečný bláznivý čaj.

Čo jedia polárnici?

Pre polárnych prieskumníkov je všetko jednoduchšie ako pre kozmonautov a ponoriek. Jedlo im doručujú lietadlom: napríklad do Antarktídy každý týždeň z Kapského Mesta. Prihlášky robia samotní zamestnanci stanice - celkovo je na výber asi dvesto mien vrátane čerstvej zeleniny a ovocia. Varí sa tiež v ľade obvyklým spôsobom - na elektrickom alebo plynovom sporáku, v závislosti od toho, kde sa stanica nachádza. Existujú mikrovlnné rúry, hrnce, nože: na raňajky robia kašu, vajíčka alebo palacinky, na obed polievku, druhú a kompót, polievku a druhú - na večeru. Na prázdniny - šaláty, koláče a iné pochúťky, vrátane napríklad lososovej rolky s julienne vo vnútri. Práve pri takýchto jedlách si šéfkuchár doprial filmový štáb filmu Ako som strávil toto leto.

Výrobky sa niekedy skladujú v prírodných „chladničkách“ (na stanici Mirny je napríklad sklad v hrúbke ľadovca), ale nie všetky - jogurty, mlieko, maslo - sa skladujú iba v „domácich“ chladničkách: v prírodných chladničky môžu úplne zmraziť a znehodnotiť. Voda sa vyrába z ľadu a snehu: ohrieva sa a získava sa destilovaná voda. Pridávajú sa do nej vitamíny - ak pijete takú vodu bez nich, potom človek nemusí byť smädný.

Také podmienky na varenie na ľade neexistovali vždy. Na expedíciu Papanin v rokoch 1937-1938 Ústav inžinierov Stravovanie vyvinuli špeciálne koncentráty-v akejsi ťažko predstaviteľnej hojnosti. Na raňajky polárnici jedli čokoládu, omelety, prsia, ryžové rezne, maslo, tavený syr, lisovaný kaviár. Na popoludňajšie občerstvenie sa spoliehal na čaj so sladkosťami, kávu, slaninu, praženicu s údenými prsiami, ryžovú kašu s ovocím, syrom, maslom a suchármi. Obed a večera pozostávali z rôznych variácií kuracích kotletiek, zemiakovej kaše, hrudky, duseného ovocia, želé a pudingov.

Ale prví polárnici nemali také šťastie. V roku 1974 bolo na polostrove Taimyr nájdených 48 konzerv konzervovanej kapustovej polievky z roku 1900 - nechala ich tam expedícia Eduarda Tolla. Potom nemusel ochutnať kapustovú polievku: pokúšal sa nájsť krajinu Sannikov, v roku 1902 polárnik zomrel. Mimochodom, v roku 2004 sa pokúsili pripraviť konzervované potraviny podľa pokynov na plechovke: „Zriedi sa vodou v množstve 2/3 plechovky obsahujúcej konzervované potraviny, zohreje sa do varu a varí sa už viac. ako 10 minút. Továreň na konzervované potraviny F. Aziber v Petrohrade. To je to, čo chápeme, denná kapustnica trvá na viac ako storočí.

Historici radi hovoria, že Angličan Robert Scott, najtragickejšia obeť náhod všetkých čias a národov, zomrel so svojimi spoločníkmi v Arktíde na podvýživu. Pripomeňme si, že kapitán Scott položil svoj život ako prvý v histórii ľudstva, ktorý dosiahol južný pól, a keď sa tam dostal, zistil, že ho takmer týždeň predbieha ďalšia expedícia - nórsky Roald Amundsen. Na spiatočnej ceste zomreli Briti a mnohí obviňujú Scotta z nesprávneho výpočtu kalórií jeho skupiny a zomreli od hladu. No, a zo skutočnosti, že po vyčerpaní všetkých dodávok sa uživili kokaínom - ale kým musíte byť, aby ste ich v tejto situácii obvinili.

Študoval som na námornej akadémii. Dzeržinského, ale toto je dôstojnícka cesta. A námorník sa môže dostať na ponorku cez vojenský registračný a nástupný úrad: posielajú doň regrútov Vzdelávacie centrum, kde príprava prebieha pol roka. Každá špecialita má svoju vlastnú bojovú jednotku, podobne ako oddelenia v spoločnosti. Prvá je navigačná, druhá je raketová, tretia je mínové torpédo, štvrtá je rádiové zariadenie a komunikácia, ku ktorej som sa dostal neskôr a piata je elektromechanická, najväčšia. Od prvej do štvrtej časti - ide o takzvanú súpravu hlavíc. Kráčajú čistí a upravení. A BCh5 sú „vedrá na olej“, sú po kolená v oleji a vo vode a sú na nich všetky ložiská, čerpadlá a motory. Po výcviku nasleduje distribúcia na základne. Teraz sú ponorky založené buď na severe, v Zapadnaya Litsa, Gadzhievo, Vidyaevo alebo na Kamčatke, meste Vilyuchinsk. Na Ďalekom východe je ešte jedna základňa - ľudovo sa jej hovorí Big Stone alebo Texas. V Baltskom a Čiernom mori nie sú žiadne jadrové ponorky - iba dieselové, to znamená nie bojové. Skončil som v Severnej flotile, v Západnej stene.

Prvý ponor

Keď sa ponorka prvýkrát vydá na more, všetci námorníci musia prejsť obradom. Mal som minimálny: morská voda sa naliala do stropu z kabíny, ktorú treba vypiť. Jej chuť je strašne sťahujúca a trpká. Opakovane sa vyskytovali prípady, keď ľuďom okamžite prišlo nevoľno. Potom odovzdali ručne nakreslený certifikát, že teraz som ponorka. Na niektorých lodiach sa tento obrad pridáva k „bozku kladiva“: je zavesený na strope a keď sa loď pohne, námorník ju musí domyslieť a pobozkať. Význam posledného obradu mi uniká, ale nie je dovolené sa tu hádať a toto je prvé pravidlo, ktoré sa naučíte, keď idete na palubu.

Služba

Takmer každá ponorka má dve posádky. Keď jeden odíde na dovolenku (a sú položení po každom autonómnom systéme), preberá to druhý. Po prvé, dochádza k spracovaniu úloh: napríklad potápať sa a nadviazať kontakt s inou ponorkou, hĺbkové potápanie do maximálnej hĺbky, cvičiť streľbu, a to aj na povrchových lodiach, ak ústredie akceptuje všetky cvičenia, potom čln ide do bojovej služby. Autonómia trvá rôznymi spôsobmi: najkratšia - 50 dní, najdlhšia - 90. Vo väčšine prípadov sme plávali pod ľadom severného pólu - loď teda nie je zo satelitu vidieť, a ak sa loď vznáša v moriach s čistá voda, je ho možné vidieť dokonca aj v hĺbke 100 metrov. Našou úlohou bolo hliadkovať na úseku mora v plnej pohotovosti a použiť v prípade útoku zbrane. Jedna ponorka so 16 balistickými raketami na palube môže zničiť napríklad Veľkú Britániu. Každá zo 16 rakiet nesie 10 autonómnych hlavíc. Jedno nabitie sa rovná približne piatim až šiestim Hirošimám. Môžete vypočítať, že sme so sebou každý deň previezli 800 Hirošimy. Mal som strach? Neviem, učili nás, že tí, na ktorých môžeme strieľať, sa boja. A tak som nemyslel na smrť, vy nechodíte každý deň a nemyslíte na notoricky známu tehlu, ktorá vám môže spadnúť na hlavu? Tak som sa snažil nemyslieť.

Každodenný život

Posádka ponorky je v službe nepretržite v troch zmenách po štyri hodiny. Každá smena má raňajky, obedy a večere oddelene, prakticky bez vzájomnej komunikácie. No, okrem stretnutí a všeobecných akcií - napríklad sviatkov alebo súťaží. Z lodnej zábavy - šachové a domino turnaje. Skúšali sme zariadiť niečo športové ako dvíhanie činiek, kliky z podlahy, ale kvôli vzduchu sme to mali zakázané. V ponorke je umelá, s vysokým obsahom oxidu uhličitého CO2 a fyzická aktivita mala zlý vplyv na srdce.

Ukazujú nám aj filmy. Keď tam neboli všetky tie tablety a DVD prehrávače, v spoločenskej miestnosti bol projektor na filmy. Hrali väčšinou niečo vlastenecké alebo komédie. Všetky erotiky boli, samozrejme, zakázané, ale námorníci sa dostali von: vystrihnite najexpresívnejšie momenty filmov, kde ich napríklad dievča vyzlečie, zlepí a pustia do kruhu.

Žiť v uzavretom priestore nie je také ťažké, ako sa zdá. Väčšinou preto, že ste neustále zaneprázdnení - na hodinkách strávite osem hodín. Je potrebné monitorovať indikátory senzorov, diaľkové ovládanie, robiť si poznámky - vo všeobecnosti vás nebude rušiť sedenie a premýšľanie o živote. Každý deň asi o 15:00 je každý odvezený do „malého poriadku“. Každý ide upratať nejakú oblasť. Niekto má ovládací panel, z ktorého musíte utrieť prach, ale niekto iný má latrínu (toaleta pre námorníkov v prove lode - pozn. Red.). A najviac urážlivé je, že oblasti, ktoré vám boli pridelené, nemenia celú službu, takže ak ste už začali s drhnutím toalety, vydrhnete ju až do konca.

Čo sa mi na plachtení páčilo, bola absencia morskej choroby. Čln sa kymácal iba vtedy, keď bol na hladine. Je pravda, že podľa pravidiel sa loď musí vynášať raz denne, aby mohla uskutočniť reláciu rádiovej komunikácie. Ak pod ľadom, potom hľadajú palinu. Samozrejme, nemôžete ísť von dýchať, aj keď sa stali prípady.

Jedlo

Cez deň musí kuchár nielen variť deväťkrát pre hordu 100 hladných námorníkov, ale aj prestrieť stoly pre každú smenu, potom pozbierať riad a umyť ho. Je však potrebné poznamenať, že ponorky sú kŕmené veľmi dobre. Na raňajky zvyčajne tvaroh, med, džem (niekedy z ružových lístkov alebo vlašských orechov). Na obed alebo večeru nezabudnite na červený kaviár a jesetera balyk. Každý deň dostane potápač 100 gramov suchého červeného vína, čokolády a plotice. Hneď na začiatku, ešte v sovietskych časoch, keď hovorili o tom, ako zvýšiť chuť k ponorkám, bola komisia rozdelená: volili pivo, iní víno. Ten posledný vyhral, ​​ale vobla, ktorá bola spárovaná s pivom, z nejakého dôvodu zostala v dávke.

Hierarchia

Posádku tvoria dôstojníci, práporčíci a námorníci. Náčelník je stále veliteľom, aj keď vnútorná hierarchia tiež existuje. Dôstojníci sa napríklad okrem veliteľa volajú iba krstným menom a priezviskom, vyžadujú si tiež primerané zaobchádzanie. Vo všeobecnosti je podriadenosť ako v armáde: veliteľ dáva rozkaz - podriadený ho vykonáva bez komentárov. Namiesto ťahania sa v námorníctve je tu Godkivka. Tí námorníci, ktorí práve prišli do flotily, sa nazývajú karasy: musia ticho sedieť v nákladnom priestore a odstraňovať vodu a nečistoty. Ďalšou kastou je podgodok - námorník, ktorý slúžil dva roky, a tí najchladnejší majú roky - majú životnosť viac ako 2,5 roka. Ak pri stole sedí osem ľudí, z toho napríklad dva roky, potom je jedlo rozdelené na polovicu: jedna polovica je ich a druhá polovica je zvyšok. No stále si môžu odniesť kondenzované mlieko alebo ich poslať bežať na šidlo. V porovnaní s tým, čo sa deje v armáde, tu prakticky existuje rovnosť a bratstvo.

Charta je Biblia, naše všetko, rátajte s tým. Pravda, niekedy to príde až smiešne. Napríklad podľa čl. 33 Vojenského poriadku ruských vojenských síl, behanie sa začína iba na povel „beh pochod“. A raz veliteľ divízie v mori šiel na latrínu a tam visí hrad. Prišiel do centrálnej kancelárie a nariadil hlavnému dôstojníkovi: „Prvý dôstojník, otvorte latrínu.“ Prvý dôstojník sedí chrbtom - nereaguje. Veliteľ divízie neodolal: „Prvý dôstojník, prineste kľúč na útek.“ A naďalej sedí, ako sedel. „Utekaj, hovorím ti! Nepočuješ ma? Utekaj! Bl .. !!! Na čo čakáš?" Prvý dôstojník uzavrel chartu, ktorú, zdá sa, celý svoj voľný čas prečítal, a hovorí: „Čakám, súdruh kapitán, prvé miesto, na povel„ pochod “.

Velitelia

Existujú rôzni velitelia, ale každý by mal mať strach. Posvätný. Neuposlúchnuť ho alebo mu protirečiť - dostať napomenutie aspoň v osobnej záležitosti. Najfarebnejším veliteľom, na ktorého som prišiel, bol kapitán First Rank Gaponenko (priezvisko bolo zmenené. - Ed.). Bolo to v prvom roku služby. Hneď ako vstúpili do Motovského zálivu, Gaponenko zmizol z dohľadu s vlajkovou loďou Kipovite (poloha na lodi, zámočník prístrojového vybavenia - Riadiace a meracie zariadenie a automatizácia) vo svojej kabíne. Päť dní pili bez sušenia, šiesty deň sa Gaponenko zrazu dvíha do ústredného v kanadskom saku a cítil čižmy: „Poď, hovorí, poď, poďme fajčiť.“ Fajčili sme. Zišiel dole a obzrel sa: „Čo tu robíte, hm?“ Hovoríme, že cvičíme cvičné manévre, takže musíme spolupracovať so susednou loďou, 685. palubou. Zrazu sám vliezol do konzoly, vzal mikrofón a išiel na vzduch. „685. vo vzduchu, som 681. vo vzduchu, žiadam vás, aby ste splnili„ slovo “(a slovo v námornom jazyku znamená zastaviť kurz, zastaviť).“ Na druhom konci linky bolo počuť hukot. A potom: „Som 685. na palube, nemôžem splniť„ slovo “. Recepcia “. Gaponenko začal byť nervózny: „Rozkaz splniť‚ slovo ‘okamžite!“ A v reakcii na to ešte nástojčivejšie: „Opakujem vám, nemôžem splniť to„ slovo “. Recepcia “. Potom už bol úplne pobúrený: „Ja, b ..., prikazujem ti, su ..., aby si splnil„ slovo “...! Okamžite počujete! Som kapitán prvej triedy Gaponenko! Prídete na základňu, su ..., ja, bl ..., zavesím vám za zadok! .. “Nastalo trápne ticho. Tu radista, polomŕtvy od strachu, ešte viac zbledne a zašepká: „Súdruh kapitán, prvé miesto, ospravedlňujem sa, mýlil som sa, potrebujeme 683. palubu a 685. palubu je lietadlo.“ Gaponenko rozbil diaľkový ovládač a vydýchol: „Tak, vy a debili ste tu,“ vrátil sa do kabíny a pred povrchom sa znova neobjavil.

Ilustrácie: Masha Shishova

Každý, kto čítal sci -fi, sa pravdepodobne aspoň raz zamyslel nad tým, aké by bolo skvelé žiť na nejakom neobvyklom mieste, napríklad pod vodou. Za posledné polstoročie sa ľudia opakovane pokúšali preniesť túto fantáziu do reality a nie bez úspechu. Pre tých, ktorí sú pripravení vybojovať si poriadnu sumu a nevadí im žiť vedľa niekoľkých tigrích žralokov, existuje niekoľko možností, ako žiť v podmorskom svete.

1. Sub-biosféra

Jedným z najambicióznejších pokusov o podvodné bývanie je projekt Phil Paulie. Samotné „podvodné mesto“ pozostáva z niekoľkých poschodí, ktoré sú umiestnené v samostatných kapsulách, z ktorých každé pojme až 100 obyvateľov. Sub-biosféra musí byť úplne sebestačná a poskytovať svojim obyvateľom jedlo a elektrinu. Nie je známe, či sa taký odvážny projekt splní, ale Paulie pokračuje v neúnavnom hľadaní financií na začatie prác na ňom. ...

2. Polička

Najslávnejší prieskumník svetových oceánov Jacques Yves Cousteau ako prvý vytvoril podvodné výskumné štruktúry, v ktorých sa dalo žiť. Stojí za zmienku, že projekt Conshelf nebol určený na dlhodobé bývanie, napriek tomu, že v tomto podmorskom obrovskom metalovom bubne existovala väčšina pohodlia bežného domova. Celkovo išlo o tri iterácie projektu a v poslednej - Conshelf III, postavenej v hĺbke 100 metrov, šesť vedcov žilo mesiac pod vodou. Táto myšlienka sa prvýkrát objavila v roku 1962, keď bola Conshelf I vytvorená 10 metrov pod hladinou Stredozemného mora pri pobreží Marseille. Dvaja vedci v nej žili a pracovali týždeň. Podvodný dom bol vybavený knižnicou, televíziou a rozhlasom.

3. Podvodné laboratórium La Chalupa

Laboratórium La Chalupa Research Lab spoločnosti Taco Bell, podvodná vedecká stanica pri pobreží Portorika, bola na konci svojho života prestavaná na podvodný hotel, ktorý si obľúbili celebrity. Celá konštrukcia je úplne ponorená do vody a nachádza sa v spodnej časti lagúny. Zároveň je riadené riadiacim strediskom umiestneným na pevnine. Podvodný hotel má dve klimatizované spálne a spoločný obývací priestor s TV, DVD prehrávačom a telefónom. Spálne majú tiež obrovské sklenené okná, do ktorých sa potápači radi pozerajú.

4. Podvodné laboratórium Galatea

SeaOrbiter je koncept mobilného podvodného výskumného zariadenia. Je to druh podvodnej vesmírnej lode, ktorá pláva v oceáne po celom svete. Inšpiráciou pre projekt bolo podvodné laboratórium Galatea, ktoré v roku 1977 otvoril Jacques Rougerie. Vedúci projektu plánujú čoskoro vyvinúť podvodné vozidlá, ktoré by im umožnili skúmať oceán v hĺbkach až 6 000 metrov.

5. Sileb

Jeden z prvých pokusov umožniť ľuďom žiť pod hladinou oceánu bol projekt Sealab, výskumné laboratórium Taco Bell. Podobne ako Conshelf, aj projekt Sealab prešiel tromi iteráciami. Prvý Sealab bol vypustený z pobrežia Bermud v roku 1964, ale bol rýchlo zatvorený kvôli blížiacej sa búrke. Sealab II bol uvedený na trh v roku 1965 a už mal množstvo zariadení, ako napr horúca voda a chladničkou. 17-metrová stanica by sa mohla ponoriť do 62 metrov. Sealab III bol spustený v roku 1969 pri pobreží Kalifornie, ale projekt sa skončil tragédiou, keď do zariadenia začala presakovať voda a neúspešný pokus o opravu mal za následok smrť „aquanauta“ Berryho Cannona.

6. Vodnár

Floridská medzinárodná univerzita vlastní jednu z posledných zostávajúcich prevádzkových podvodných výskumných inštitúcií - stanicu Aquarius. Vedci skúmajú tento kovový kokonový morský život pri pobreží Florida Keys. Stanica, do ktorej sa zmestí až šesť ľudí, sa dokáže ponoriť do hĺbky 37 metrov. Aquarius je plne zásobený podvodný apartmán, ktorý má chladničku, klimatizáciu, sprchu, toalety, mikrovlnnú rúru a dokonca aj prístup na internet.

7. Tektit

V roku 1969 vláda USA financovala projekt s názvom Tektite, pomenovaný podľa meteorov, ktoré sa zrútili do oceánu a klesali na dno. V rámci projektu žili od februára do apríla 1969 štyria aquanauti na podmorskej stanici a mali cvičiť astronautov na dlhé lety do vesmíru. Druhá iterácia projektu Tektite bola zahájená v roku 1970. V jeho rámci bolo vykonaných 11 rôznych misií, počas ktorých žilo 53 aquanautov 2-3 týždne pod vodou.

8. Hydrolab

V priebehu rokov stovky vedcov využili Hydrolab Národného oceánografického a atmosférického úradu na štúdium života v Atlantickom oceáne. Hydrolab, ktorý sa nachádza pri pobreží Amerických Panenských ostrovov, umožnil vedcom pracovať niekoľko týždňov na dne oceánu, pričom na stanici boli súčasne 4 vedci. Samotné laboratórium, ponorené do hĺbky 40 metrov, bolo pomerne malé a stiesnené - bolo iba 5 metrov dlhé a 2,5 metra vysoké.

9. Atlantik

Inžinier NASA Dennis Chamberland navrhol projekt Atlantica, ktorý je ďalším pokusom o vytvorenie skutočného podmorského mesta. Chamberland už postavil podvodný dom pre dve osoby, ale chystá sa vytvoriť obrovské mesto, ktoré umožní ľuďom natrvalo zostať na dne oceánu. Podľa jeho plánov by mala Atlantica kombinovať funkcie obytného komplexu a výskumného centra.

10. H2OME

Väčšina podmorských obydlí je k dispozícii iba vedcom alebo ešte nebola postavená. Existuje však aj iná možnosť - „iba“ za 10 miliónov dolárov si môžete kúpiť vlastný luxusný dom pod vodou - H2OME. Tá istá spoločnosť, ktorá postavila jeden z najznámejších podmorských hotelov na svete, Poseidon, teraz ponúka podvodné domy na mieru. Tieto domy majú dve poschodia a majú niekoľko spální, obývaciu izbu a doslova všetko, čo by ste v dome mohli chcieť.