Varför är det sista batteriet kallt i ett privat hus? Vad man ska göra om batterierna i lägenheten inte värms väl

Kanske grannarna har skylden?

Det kan låta kornigt, men se först till att du har varmt vatten hemma, om kranen är öppen för att den ska komma in, eller om stigaren stängs på grund av VVS i källaren. Var inte för lat för att gå över grannarna från de övre våningarna. När det gäller oprofessionella reparationer kommer en av dem att ha en radiatortemperatur som är bekväm, men alla hyresgäster får inte värme från botten av stigaren, de kommer att vara kalla.

Du har all rätt att närmast komma med frågan “batterier värms inte upp: vad man ska göra” samtidigt och kontrollera deras uppvärmningstemperatur. Om batteriet visar sig vara varmare än ditt, kan problemet som har uppståt beskrivas genom att felaktigt installera ventilerna på grannen. Dina ytterligare åtgärder som vidtas kommer att bero på situationen, eventuellt kommer stängningsventilerna, som berövade andra grannar komfort, att raderas utan skandal. Eller ring din bostads- och kommunala tjänstestruktur och med hjälp av administrationen återställa civil rättvisa.

Kort om värmeförsörjningen i en hyreshus

Om det finns mod att ta reda på varför batterierna inte värms väl, kommer det att vara trevligt att bekanta sig med de grundläggande koncept som är förknippade med att värma en bostadshus.

De flesta höghus använder ett enkelrörssystem utrustat med U-formade stigerör. Vi visar det villkorade värmeförsörjningssystemet på tre våningar.

Varmt vatten (röd färg på diagrammet) stiger en stigare och passerar till exempel genom sovrummen, till övervåningen, där den slingrar ner genom andra rum (blå färg). Ett sådant system har utformats sedan sovjettiden för användning av gjutjärnstrålare. Varmt vatten kommer in i kylarens undre uppsamlare och efter att ha passerat genom alla sektioner lämnar batteriet genom den övre uppsamlaren.

En speciell roll gavs hoppare (förbikopplingar). De behöll den allmänna tvingade cirkulationen genom det U-formade stigarröret (på diagrammet för de sex visade radiatorerna), var ett skyddsnät för fall av radiatorer med vätsketeknisk lera som ackumuleras under många års drift. När stigeröret passerade, vände en del av den totala volymen varmt vatten som levererades från botten till kylaren på en våning, och resten passerade obehindrat och levererade värme till lägenheterna intill stigaren.

De uppenbara aluminiumvärmningsradiatorerna är konstruerade baserade på två-rörssystem med tillförsel av varmt vatten genom den övre kollektorn och dess utgång från den nedre kollektorn. De har en helt annan utformning av det inre hålrummet respektive en annan hydraulik. När man på ett kritiskt sätt bytte ut föråldrade gjutjärnsradiatorer med modern aluminium, men bibehöll en enrörsdesign, började värmeflödet från hett vatten inuti batterierna att försvagas på grund av felaktiga anpassningsriktningar för konvektionsvärmeflöden från kylvatten och varmt vatten pumpat av en extern pump.

Bekymrade över att värmebatteriet inte värmdes började invånarna ta olika tekniska knep och inte bry sig alls om de frysande laglydiga grannarna. En sådan skillnad i strukturtyperna och en minskning av passagen av vatten genom kylaren ledde till avlagringar av smuts i sektionerna. Varje år deponeras mer och mer slam, och det sista batteriet, som är helt igensatt med slam, värms inte längre. Då täcker denna epidemi hela radiatorn.

Så, allt är bra med grannarna, stigaren i lägenheten är varmare än det kylda batteriet. Så problemet är lokalt, det hela är i kylaren. En utflykt till grunderna i värmeförsörjningen övertygande visade att de huvudsakliga orsakerna till att det sista batteriet inte värms upp och orsakar en sådan längtan efter frysvärdet troligen är:

1. Täta kylarsektioner. På grund av skalavlagringar, rost, mineralsalter och andra föroreningar som sätter sig på kylarväggarna, blir hålet för varmt vatten i batteriet kraftigt minskat, kylaren blir nästan obefattlig för kylvätskan. Flerskiktsföroreningar av radiatorväggarna har en låg värmeöverföringskoefficient, vilket negativt påverkar överföringen av värme från batteriet till luften i lägenheten.
2. Ett rörvärmesystem. Som diskuterats ovan är batterierna i detta system dömda till en slags termisk orättvisa: avlägsna batterier värms inte upp.
3. Fel anslutning. Endast en del av batteriet värms, och till exempel värms inte botten på batteriet.
4. Ett luftlås bildat av ansamling av luft i den övre delen av kylaren. Det förlamar praktiskt taget vattencirkulationen och leder till korrosion av stålytor.
5. Minskat systemtryck. Följaktligen kommer mindre värme in i vardagsrummet.

Vad kan göras för ett kallt batteri

Eliminera blockering i kylaren

I detta fall hjälper sköljning med vatten under tryck. För att ta bort kylaren utan problem under uppvärmningssäsongen måste en bypass installeras. Men det är bättre att använda tjänsterna hos en rörmokare, som med en speciell kemisk sammansättning kommer att rensa radiatorkapaciteten från slam.

Gör om ett rörsystem

Ingenting kan ändras i själva rörsystemet. Det återstår bara att montera ett två-rörs värmesystem.

Vid fel anslutning är det nödvändigt att göra om kretsen

Detta är viktigt!  Av de tre typerna av batterianslutning - botten, sida och diagonal - är det mest optimala alternativet diagonalkretsen.

I händelse av anslutningsfel är en ojämn uppvärmning av sektionerna och deras delar ett uppenbart tecken, till exempel värms inte den nedre delen av batteriet. Avsnitten närmast anslutningspunkten blir varma, resten nästan kallt. Med en sidoanslutning för en flersektionsradiator kommer "vattnet" i allmänhet inte att "vilja" rinna runt hela batteriet, utan kommer att gå längs den kortaste vägen från det nedre röret till det övre. Endast en erfaren rörmokare hjälper till att hantera denna förvirring.

För att korrigera alla anslutningsfel rekommenderas ett injektionsrör, vilket i huvudsak är en kanalförlängning. Det sätts in i batterimuttern, imiterar effektivt diagonalt mönster och bidrar till det faktum att kylvätskan passerar mer än 70% av hela arbetslängden på passagen. Genom att öka längden på varmvattenförsörjningen korrigeras ojämnheten i uppvärmningen av batteriet och värmeöverföringen av värmesystemet förbättras.

I avsaknad av normal tillförsel av värme till stigaren är det nödvändigt att "dra ut" låssmeder från bostads- och samhällsservicestrukturen som betjänar huset. Men problem med låg kylvätsketemperatur bör vara i alla lägenheter i en stigare, över och under din.

Ett av orsakerna till att batteriet inte värms upp är luftlåset i kylaren. För att eliminera det, rekommenderas det att en speciell Mayevsky-kran skruvas in i stället för kylarens sidokåpa. Om det finns behov av att tappa luft från ett kylt batteri, kan detta göras oberoende. För att göra detta, sätt in en skruvmejsel i tråden på kranen och vrid sakta moturs. Så snart du hör ljudet av luft som flyr ut med ett väsande måste skruvmejselns arbetsrotation stoppas

Detta är viktigt!  Som förberedelse för att öppna kranen måste du rensa en plats nära batteriet, eftersom en ström av smutsigt vatten kan fly ut med luft, vilket kan fläcka allt runt. Placera en handfat under kylaren.

Om allt görs enligt instruktionerna, men batteriet inte värms upp, betyder det att kylaren är ordentligt igensatt. Du kan inte göra det utan VVS.

Du började plötsligt märka att batteriet värms dåligt, värmer svagt rummet, inte avger tillräckligt med värme? Det finns bara en anledning till detta problem: inget varmt vatten kommer in i kylaren helt eller delvis. Naturligtvis kan en kvalificerad befälhavare snabbt lösa problemet, men är det värt det att omedelbart låta klockorna? Försök kanske för att starta det själv?

Batteriet värms inte bra

Detta kan verka vanligt, men först och främst är det värt att kontrollera om det finns varmt vatten i lägenheten, om kranen för mottagning är låst. Kanske stiger stigerören tillfälligt på grund av en nödsituation eller reparationssituation hos en av grannarna.

Det finns också ofta situationer när batteriet i lägenheten inte värms upp på grund av att hyresgäster från översta våningen felaktigt installerade ventilen på kylaren. Således kommer temperaturen i deras lägenhet att vara mycket bekväm, men människor som bor under kommer att stå kvar utan värme.

Tyvärr orsakar oprofessionellt utfört VVS-arbete ofta kalla batterier i angränsande lägenheter. Tänk på att du har full civilrätt att ansöka om boende på golvet ovan med en enkel fråga: hur går det med värmen i huset? I händelse av misstag kommer bostäder och kommunala tjänster säkert att återställa rättvisan.

Varför batteriet inte värms: vanliga orsaker

Om grannarna har det bra, stigerøret är varmt och det fortfarande är kallt i ditt hus är problemet direkt relaterat till kylaren:

1. Batterisektionen är igensatt. Skala, salter, rost och andra föroreningar tenderar att avsättas på sektionernas innerväggar. Kylmedelspassagerna är drastiskt smalna och under sådana förhållanden är normal cirkulation omöjlig
2. Enstaka rörsystem. Ett sådant system har en grundläggande nackdel: långdistansbatterier kommer att vara kalla, så länge de praktiskt taget inte värms upp
3. Luftlås. Luften som ackumuleras i kylarens övre fack bildar en typ av plugg som nästan fullständigt förlamar kylvätskans cirkulation. Också kännetecknande är det snabba utseendet på korrosion på "luftiga" platser.
4. Felaktig anslutning. Ofta värmer inte batterierna exakt på grund av dålig hantering när de är anslutna. Om misstag görs är bara en del av kylaren aktiv (till exempel botten)
5. Lågtryck. Om centralvärmesystemet har mycket lågt tryck, är cirkulationen av vatten i batteriet svag. Det vill säga mycket mindre värme än väntat

Vart man ska gå om batterierna inte är varma

Om du inte själv kunde lösa problemet bör du omedelbart kontakta företaget med en ansökan om dålig uppvärmning. Alternativt kan du ringa avsändningstjänsten som serverar huset. Men i det här fallet är det bättre att registrera samtalets datum och operatörens personuppgifter. Som regel bör en handledare (eller företagstekniker) dyka upp samma dag för att fastställa problemet. Efter att ha gjort kontrollmätningar av temperaturen utarbetar teknikern en akt i två exemplar (den andra för ägarna). Om klagomålen är motiverade kommer problemet att lösas inom en snar framtid.

Om orsaken till kylan i huset verkligen blev en felaktig radiator är det värt att kontakta bostäder och samhällstjänster. En heltids rörmokare är skyldig att komma till dig, bestämma orsaken till uppdelningen och eliminera den. I händelse av att ingen av tjänsterna tillhandahöll rätt hjälp finns det en hotline. Operatören på tjänst accepterar ditt klagomål, förklarar situationen och berättar vart du ska gå vidare.

Ofta har invånare i byggnader i flera våningar ett problem när värmebatteriet slutar värma. För att starta reparationen måste du först hitta källan till problemet. Det kan finnas flera skäl som ett resultat, och metoder för att eliminera det kan också skilja sig åt.

Luftstopp - vad ska man göra?

Luftbelastning i batteriet är ett vanligt problem. Som regel kan luft samlas i den övre delen av kylaren. För att eliminera ett liknande problem i moderna värmeapparater används en speciell kran som har ett hål på två millimeter för luftning av luft. Det kallas "Mayevsky-kranen." Efter att kranen har vridits hörs en liten väsen. Vid tidpunkten för vattentillförsel måste kranen vara stängd.

Var uppmärksam! I vissa fall rekommenderas det att hålla kranen öppen under en tid, eftersom luft ofta kan komma ut med vatten.

Men försiktighet bör visas här. Om du släpper ut vatten under en lång tid kan volymen kylvätska minska avsevärt i systemet. Därför kommer det att vara effektivt att blöda ut luft igen efter en viss tidsperiod.

Om lägenheten fortfarande använder gjutjärnsbatterier, har de inte en Mayevsky-kran. Vad ska man göra i det här fallet? Använd en röranslutning för att göra detta. Processen är komplicerad och obehaglig, eftersom med detta alternativ en stor volym kylvätska kommer att spillas. När du utför denna uppgift måste du hantera tråden försiktigt. Tråden kan vara antingen höger eller vänster. När du skruvar loss kopplingen bör du inte satsa mycket, eftersom du kan bryta tråden. Vrid den gängade hylsan försiktigt och smidigt. Så snart väsen från luft hörs räcker det med att skruva loss kopplingen. Så snart vatten rinner måste kopplingen återgå i motsatt position.

Var uppmärksam! När du drar åt kopplingen rekommenderas det att använda tätningsmedel, till exempel fumtejp eller bogsering. Några varv räcker och anslutningen efter ett tag flyter inte.

Men tänk om det inte finns någon värme i den sista kylaren? Vanligtvis från det sista batteriet går röret till expansionsbehållaren. Sedan, troligen, en blockering bildad i detta avsnitt av röret. Att korrigera situationen kan vara tidskrävande och svårt att rengöra röret. Men först och främst måste du verifiera problemet eller inte. Därför kontrolleras först rörens passbarhet.

Fel vid anslutning

Anledningen till att kylaren inte värms upp kan bero på fel i installationen av värmeutrustning.

• Felaktig användning av bypass. Bypass är en speciell adapter som ansluter kylmedlets utgång och flöde med batteriets rör. Installationen utförs direkt framför kylaren. Detta beror på att batteriet vid behov enkelt och snabbt kan demonteras. Anledningen till att batteriet inte värms upp kan vara att förbikopplingen är i öppet läge, därför att cirkulationen är felaktig.
• Fel val av värmesystem: två eller ett rör. Bristen på värme kan bero på felaktig beräkning av antalet batterier, rörets diameter och typen av värmesystem. Som ett resultat kommer kylvätskenergin helt enkelt inte att räcka.

Det finns inga hopplösa situationer, därför kan problemen ovan beskrivas med hjälp av en kvalificerad specialist.

Värmer inte efter reparation

Batteriet kanske inte värms omedelbart efter reparation. Hur avgör du problemet? Här kommer en stor roll att spelas av vad som exakt har förändrats i lägenheten. Till exempel kan rören sys med gips. Vid montering av profilen kan röret beröra den. Som ett resultat kommer denna artikel att absorbera värme, som bör skickas till kylaren. Det vill säga värme kommer att spridas i utrymmet mellan den grova väggen och gipsväggen. Vad ska man göra i den här situationen? För att göra detta, kontrollera på vilken nivå batteriet värmts upp före reparation. Om det efter reparation värms svagare, bör orsaken snabbt elimineras.

Anledningen till batteriets otillräckliga värme kan vara igensatt. Tätningen förklaras av det faktum att efter en lång tids drift av uppvärmningen, kan rörets innerdiameter minskas avsevärt på grund av rostens uppträdande. Som ett resultat kan det visa sig att det inte finns någon plats i röret för cirkulation av kylvätskeflödet. I sådana fall måste batteriet rengöras eller bytas helt ut. Stäng av kylvätsketillförseln på förbikopplingen för att rengöra eller byta ut kylaren. I detta fall fortsätter hela systemet att fungera. Om du bara kan komma överens med rengöring kan du använda följande tips:

1. Det är viktigt att komma ihåg säkerheten, eftersom kylvätskan kan vara mycket varm.
2. Rengöring bör endast utföras under högt vattentryck.
3. Innan du sätter ihop kylaren igen bör du kontrollera röranslutningarna; det kan också finnas ett block i korsningen som kan rengöras.
4. Det rekommenderas att rengöra radiatorer samtidigt.

Möjliga andra skäl

Varje enskilt fall när värmeutrustningen inte är varm är unik. Ibland kan orsaken vara mycket vanligt. Om centralvärme används är det möjligt att värmningen tillfälligt stängdes av. I det här fallet är det värdelöst att vidta några åtgärder. Du behöver bara vänta tills problemet är fixat i pannrummet.

Om den sista kylaren inte värmer, når värmen troligen inte den. Följaktligen är det nödvändigt att granska kylmedlets effektivitet och cirkulationsförmåga i värmesystemet. I detta fall är det nödvändigt att kontrollera pumpen, eftersom den kanske inte klarar belastningen.

Andra problem kan lösas med expansionsbehållaren. Hur? Om det finns ett problem med lufttillförsel kan värmeöverföringsmediet drivas av med pumpen i hela systemet. För att göra detta, under installationen av all uppvärmning, kan du skapa en speciell ventil på vilken beslaget är installerat. En slang sätts på den och vatten tillförs. Efter detta är det nödvändigt att vänta tills vattnet trycker ut luft genom expansionsbehållaren.

Var uppmärksam! Denna metod är mycket riskabel. Vatten kan fylla expansionsbehållaren. Därför kan du inte göra utan en partner här. Den ena startar vattnet och den andra kommer att kontrollera vattennivån i tanken.

Efter att ha genomfört alla dessa åtgärder kan systemet värmas upp igen.

Fallet av befälhavaren är rädd!

Så, som ni ser, kan värmesystemet vara fullt av ett stort antal knep och knep. Det är inte alltid möjligt att omedelbart ta reda på vad man ska göra. Om du aldrig behövde förstå problemet varför kylaren inte värms upp, är det troligt att det är användbart att titta på en användbar video som berättar om en metod för felsökning. I det här fallet kommer det att vara möjligt att lösa problemet oberoende och utan att involvera specialister.