V akej výške letí ISS? Dráha a rýchlosť ISS. Ako vidieť ISS voľným okom

Oľga Petrova
Správa pre deti prípravná skupina ISS

Medzinárodná vesmírna stanica, skr. ISS (Medzinárodná vesmírna stanica, skrátene ISS) je obrovský výskumný komplex, ktorý obieha okolo Zeme vo výške asi 400 km. Na jeho vzniku sa podieľalo 16 krajín sveta, predovšetkým Rusko, USA, Kanada a Japonsko.

Veľkosť ISS sa dá ľahko porovnať s futbalovým ihriskom. Let ISS riadia špecialisti z MCC-M (Korolev, Rusko) a MCC-X (Houston, USA)... Medzi centrami prebieha denná výmena informácií.

Rozmery stanice sú dostatočné na jej pozorovanie voľným okom z povrchu Zeme. ISS je pozorovaná ako pomerne jasná hviezda, ktorá sa pomerne rýchlo pohybuje po oblohe približne od západu na východ. Európska vesmírna agentúra spolu s webovou stránkou „www.heavens-above.com“ poskytuje všetkým príležitosť zistiť časový rozvrh letov ISS nad určitým osídlením planéty. Ak prejdete na webovú stránku ISS a zadáte latinskými písmenami názov zaujímavého mesta, získate presný čas a grafický obraz dráhy letu stanice na nasledujúce dni.

ISS sa skladá z modulov, príp blokov: prvou z nich je ruská funkčná nákladná jednotka „Zarya“ (zobrazuje sa na rozložení)- bol vynesený na obežnú dráhu nízkej Zeme pred 17 rokmi. Odvtedy sa na stanicu periodicky doručuje čoraz viac a viac nových dielov.

Jedným z hlavných cieľov pri vytváraní ISS bola možnosť uskutočňovania experimentov na stanici, ktoré si vyžadujú jedinečné podmienky vesmírneho poľa. že: mikrogravitácia, vákuum, kozmické žiarenie nezoslabené zemskou atmosférou.

Stanica udržuje atmosféru blízku atmosfére Zeme.

Jediným zdrojom elektrickej energie pre ISS je Slnko, svetlo, z ktorého sa solárne panely stanice premieňajú na elektrinu.

Stanica urobí okolo Zeme jednu revolúciu za 90 minút a asi polovicu tohto času strávi v tieni Zeme, kde nefungujú solárne panely. Jeho napájanie potom pochádza z vyrovnávacích nikel-vodíkových akumulátorov, ktoré sa nabíjajú, keď sa ISS vráti na slnečné svetlo.

Pred 15 rokmi začali na palube ISS žiť kozmonauti. Spravidla je na stanici súčasne od 3 do 6 osôb. Minulý týždeň sa na obežnú dráhu dostali kozmonauti Roskosmos Gennadij Padalka a Michail Kornienko, ako aj astronaut NASA Scott Kelly. “Kornienko a Kelly na palube ISS budú musieť rok pracovať, ich návrat na Zem je naplánovaný na 3. marca 2016.

Vo vnútri ISS sú astronauti v stave beztiaže. Každý pohyb preto vyžaduje od nich špeciálnu šikovnosť. Faktom je, že na umývanie používajú obyvatelia stanice iba vlhkú špongiu a nie celú súpravu, ktorú možno nájsť na Zemi. Astronauti si umývajú hlavy šampónom, ktorého prebytok sa dá ľahko odstrániť vlhkou handričkou. Holiace strojčeky sú vybavené malými vysávačmi, aby vlasy nelietali po celej lodi. Potraviny pre astronautov sa pripravujú na Zemi a balia sa do špeciálnych plastových vriec a nádob. Na ISS nie sú postele, ich úlohu zohrávajú spacáky pripevnené k stenám stanice a vybavené fixnými remienkami na suchý zips.

Pri nulovej gravitácii svaly slabnú, pretože zažívajú oveľa menší stres ako na Zemi. Aby sa udržali v dobrej fyzickej forme, kozmonauti trénujú každý deň niekoľko hodín.

Pracovné dni na ISS prebiehajú v mnohých experimentoch a štúdiách. Ich hlavným cieľom je pochopiť, ako absencia gravitácie ovplyvňuje ľudí, zvieratá, rastliny.

Zaujímavé pre posledný príspevok:

keď som sledoval zatmenie, uvidel som aj jasný objekt letiaci vysoko zo západu na východ, relatívne jasný v porovnaní s hviezdami. revidoval približný čas, veľkosť a smer programu Stellarium. ukázalo sa, že to bola ISS)

Vždy ma prekvapili vyhlásenia, že ISS a ďalšie satelity deklarované úradníkmi je možné zo Zeme vidieť voľným okom. Skúsme na to prísť.

Dráha ISS je vyhlásená v nadmorskej výške 408 km.
Max. veľkosť stanice je deklarovaná na 109 metrov (spolu s rozmiestnenými batériami). Jedná sa o 4 vozne osobného vlaku alebo 7 nákladných vozidiel (20-tonové nákladné vozidlá, euro nákladné vozidlá).
A pokiaľ viem, ISS je najväčší obiehajúci objekt (našej civilizácie).

Teraz si zapamätajte pohľad z okna lietadla počas letu.
Pamätáš si? Bol dobrý výhľad na nákladné autá alebo vlaky nižšie?
A to je iba 10 km nadmorskej výšky ...

Ak to chcete skontrolovať, zvážte nasledujúcu vec:

Tu sú 2 ostrovy pri jazere Chapala v Mexiku.

Vybral som si ich z dvoch dôvodov:

1. Na hladkom povrchu vody je ostrov lepšie viditeľný ako akýkoľvek iný artefakt na zemi, ktorý je celý vybudovaný a objekty sú na diaľku zmiešané do neporiadku (farmy so solárnymi článkami môžete určite hľadať v púšť pre maximálnu jasnosť, ale lenivosť. Ak nájdete, informujte nás)

2. Jeden z ostrovov je dobre viditeľný z výšky, dá sa použiť ako orientačný bod

Dávame pozor na malý ostrov. Jeho rozmery sú 2,5-krát väčšie ako ISS (~ 260 x 100 m) a je dokonale viditeľný z nadmorskej výšky 5,44 km, ako aj z veľkého radu:

A teraz stúpame do nadmorskej výšky 400 km:

Vidíte tam takú malú bodku priamo medzi špičkou šípky a písmenom P?

to veľkýostrov a je sotva viditeľný. Malý úplne zmizol.

Pozrel som sa na obvyklú aplikáciu Google Earth v rozlíšení obrazovky 1920x1080. Môžete to vyskúšať sami.

Je jasné, že ISS a jej zrkadlové batérie sa môžu odrážať, ale je toto svetlo dostatočné na to, aby bolo viditeľné zo Zeme?

Ostatné satelity, pokiaľ viem, vôbec nepresahujú veľkosť strojov na obežných dráhach najmenej 200 km, a to pre špionážne vozidlá, ktoré zjavne nebudú zahrnuté v civilných databázach.

Ak sa vám zdajú takéto argumenty nedostatočné, nezabudnite, že 400 km je vzdialenosť z Moskvy do Nižného Novgorodu.

A skúste zvážiť ani samostatnú budovu, ale celé mesto z takej diaľky)

Alebo sa len pozrite na Zem v opačnom poradí, lepšie na celú obrazovku:

Zem z vesmíru v 4k. Lety ISS nad kontinentmi Zeme, najnovšie snímky. Misia VITA. ESA 2018

Ženevské jazero Leman je viditeľné o 1:45.

Šípka označuje ženevské letisko Cointrin, na všeobecnom pozadí mesta ju možno použiť aj ako orientačný bod:

Takto to vyzerá s celá obrazovka s kvalitou videa 4K:

Dĺžka dráhy je ~ 4 km, šírka s trávnikmi ~ 400 m, ale dokonca je to z výšky 400 km takmer neviditeľné!

Takže môžete vidieť ISS z tejto vzdialenosti, čo si myslíte?

A bonusové otázky z nášho kvízu:

Kto alebo čo robí všetky tieto majstrovské snímky ISS z niekoľkých stoviek metrov, kvadrokoptéry, satelitu, paparazzi-kamikadze?

Prečo na nich nikdy nevidíte hviezdy, s výnimkou prípadov explicitného CGI vo Photoshope?

VŠETKY videá vesmírneho chodu kozmonautov boli natočené z hracej plochy, Z boku nie sú natočené ŽIADNE VIDEÁ, iba grafika! Môžete to vysvetliť?

A prečo také zaujímavé zatmenia nezaznamenať na kamery ISS, pretože NASA a ďalšie agentúry ich neustále vysielajú zo Zeme? ;)

FRT z komentárov:

Takto vyzerá výška ISS v porovnaní s planétou asi 400 km.

Čo to osvetľuje zdola, svetlá mesta? pretože slnko to dokáže iba VEĽMI krátke obdobie

Je možné z tejto výšky vidieť taký lom povrchu, ako je to zobrazené, t.j. takmer štvrtina planéty, a niekedy aj viac?

Jednou z najväčších výhod ľudstva je Medzinárodná vesmírna stanica ISS. Za účelom jeho vytvorenia a prevádzky na obežnej dráhe sa spojilo niekoľko štátov: Rusko, niektoré európske krajiny, Kanada, Japonsko a USA. Tento prístroj ukazuje, že je možné veľa dosiahnuť, ak budú krajiny neustále spolupracovať. Všetci ľudia na planéte vedia o tejto stanici a mnohí sa pýtajú, v akej nadmorskej výške letí ISS a na akej obežnej dráhe. Koľko kozmonautov tam bolo? Je pravda, že tam majú turisti vstup? A to nie je všetko, čo je pre ľudstvo zaujímavé.

Štruktúra stanice

ISS sa skladá zo štrnástich modulov, v ktorých sa nachádzajú laboratóriá, sklady, toalety, spálne, technické miestnosti. Stanica má dokonca telocvičňu s cvičebným vybavením. Celý tento komplex je napájaný solárnymi panelmi. Sú obrovské, majú veľkosť štadióna.

Fakty o ISS

Počas svojej prevádzky stanica vyvolala veľký obdiv. Tento prístroj je najväčším úspechom ľudskej mysle. Dizajnom, účelom a vlastnosťami sa dá nazvať dokonalosťou. Samozrejme, možno o 100 rokov na Zemi začnú stavať kozmické lode iného plánu, ale zatiaľ je tento prístroj dnes majetkom ľudstva. Svedčia o tom nasledujúce fakty o ISS:

1. Počas svojej existencie navštívilo ISS asi dvesto kozmonautov. Našli sa aj turisti, ktorí práve prileteli pozrieť sa na Vesmír z orbitálnej výšky.
2. Stanicu je možné zo Zeme vidieť voľným okom. Táto štruktúra je najväčšia medzi umelými satelitmi a je ľahko viditeľná z povrchu planéty bez akéhokoľvek zväčšovacieho zariadenia. Existujú mapy, na ktorých môžete vidieť, aký čas a kedy zariadenie letí nad mestami. Je ľahké nájsť informácie o vašom osídlení pomocou nich: zobraziť letový poriadok nad regiónom.
3. Na zostavenie stanice a jej udržanie v prevádzkyschopnom stave šli kozmonauti do otvoreného vesmíru viac ako 150-krát, strávili tam asi tisíc hodín.
4. Prístroj riadi šesť astronautov. Systém podpory života zaisťuje nepretržitú prítomnosť ľudí na stanici od okamihu jej prvého spustenia.
5. Medzinárodná vesmírna stanica je jedinečným miestom pre rôzne laboratórne experimenty. Vedci uskutočňujú jedinečné objavy v oblasti medicíny, biológie, chémie a fyziky, fyziológie a meteorologických pozorovaní, ako aj v ďalších vedeckých odboroch.
6. Prístroj využíva obrovské solárne panely, ktorých veľkosť sa svojimi koncovými zónami dostáva do oblasti územia futbalového ihriska. Ich hmotnosť je takmer tristotisíc kilogramov.
7. Batérie sú schopné plne zabezpečiť prevádzku stanice. Ich práca je pozorne sledovaná.
8. Stanica má mini dom vybavený dvoma kúpeľňami a telocvičňou.
9. Let je sledovaný zo Zeme. Pre kontrolu boli vyvinuté programy pozostávajúce z miliónov riadkov kódu.

Kozmonauti

Od decembra 2017 tvoria posádku ISS títo astronómovia a kozmonauti:

• Anton Škaplerov - veliteľ ISS-55. Na stanici bol dvakrát - v rokoch 2011 - 2012 a v rokoch 2014 - 2015. Na 2 lety žil na stanici 364 dní.
• Skeet Tingle - palubný inžinier, astronaut NASA. Tento astronaut nemá žiadne skúsenosti s vesmírnym letom.
• Norishige Kanai je letový inžinier a astronaut v Japonsku.
• Alexander Misurkin. Jeho prvý let sa uskutočnil v roku 2013 s trvaním 166 dní.
• Macr Wande Hai nemá žiadne skúsenosti s lietaním.
• Jozefa Akabu. Prvý let sa uskutočnil v roku 2009 ako súčasť Discovery a druhý let sa uskutočnil v roku 2012.

Zem z vesmíru

Z vesmíru na Zem sa otvárajú jedinečné výhľady. Svedčia o tom fotografie, videá astronautov a kozmonautov. Ak sledujete online vysielanie zo stanice ISS, môžete vidieť prácu stanice, vesmírne krajiny. Niektoré fotoaparáty sú však z dôvodu údržby vypnuté.

Text

Arťom Luchko

Keď hovoríme o ISS, málokto si myslí, že je bližšie, ako sa zdá. Vďaka svojej veľkosti a neustálej obežnej dráhe môže väčšina ľudí na našej planéte vidieť medzinárodnú stanicu voľným okom. Je možné, že ste to už videli, ale nevedeli ste o tom.

ISS letí okolo nás niekoľkokrát denne, ale je viditeľné, keď sa zhoduje niekoľko faktorov. ISS je osvetlená slnkom a počas letu nad určitým segmentom odráža slnečné svetlo rovnakým spôsobom ako napríklad mesiac. Ak chcete vidieť ISS zo Zeme, musíte byť v správnej polohe vzhľadom na Slnko a pozorovaný objekt. Zostavili sme niekoľko pokynov, ktoré vám pomôžu sledovať stanicu na oblohe sami.

Spoznajte stanicu

Jeden z najviac jednoduchými spôsobmi Sledovať ISS znamená prihlásiť sa k odberu bulletinu NASA Spot The Station, ktorý bol vytvorený špeciálne pre nadšencov ako ste vy a ja. V sekcii Prihlásiť sa na odber upozornení vyberte krajinu, mesto a zadajte svoj e-mail. Všimnite si, ktoré lety budete sledovať - \u200b\u200bráno, večer alebo všetky. Po potvrdení registrácie vás NASA každých 12 hodín pred nadchádzajúcim letom upozorní e-mailom.

ISS lieta vždy zo západu na východ. Stanica samozrejme nie je taká veľkolepá ako Hviezda smrti z roku Hviezdne vojnyskôr to vyzerá ako veľmi jasná a neuveriteľne rýchlo sa pohybujúca hviezda. Biely objekt sa pri pohybe stáva oranžovým a vstupuje do tieňa Zeme, až kým úplne nezmizne zo zorného poľa. Ak chcete stanicu vidieť, nastavte si na telefóne výstrahu, v pravý okamih choďte von a opatrne nakuknite na oblohu nad horizontom na západe.

Medzinárodná vesmírna stanica, ktorej prvý modul bol uvedený na trh v roku 1998, je v súčasnosti najväčšou stavbou vo vesmíre. Spolu s farmami solárnych článkov je ISS 72 m dlhý, 108 m široký a 20 m vysoký a jeho rozloha je porovnateľná s futbalovým ihriskom.

Takýto neporiadok, ktorým je laboratórium, továreň, cvičisko a domov členov posádky, obieha okolo Zeme medzi 330 a 410 km priemernou rýchlosťou 27 724 km / h a robí okolo planéty 15,7 otáčok za deň. Odrážajúc slnečné svetlo, je stanica veľmi nápadná aj zo vzdialenosti stoviek kilometrov a niekedy pri prechode cez oblohu „bliká“ jasnejšie ako ktorákoľvek hviezda. Preto si pozorovatelia často mýli ISS s UFO.

Online nástroje

Na internete je veľa zdrojov o ISS, ako aj twitterových účtoch, napríklad @twisst a @virtualastro ktoré pomáhajú určiť čas letu stanice. Ale najpohodlnejšie a najpopulárnejšie stránky, kde nájdete informácie o presnom čase, konkrétnej oblasti oblohy a jasu objektu, sú Heavens-above.com

Na jeho hlavnej stránke vidíte schému znázorňujúcu Zem a okolo nej letiacu vesmírnu stanicu, ktorá zobrazuje polohu ISS v reálnom čase.

V pravom hornom rohu môžete zvoliť jazyk a súradnice, z ktorých budete monitorovať. Ak to chcete urobiť, musíte kliknúť na odkaz Nešpecifikované, do vyhľadávacieho panela napísať svoju osadu a červenú ikonu presunúť čo najbližšie ku konkrétnemu miestu, kde sa nachádzate. Potom stlačte tlačidlo „Použiť“ a v časti „Satelity“ vyberte ISS. Zobrazí sa vám tabuľka s údajmi o letoch stanice na nasledujúcich 10 dní.

Všetky informácie v tabuľke sa môžu zdať komplikovanejšie, ako v skutočnosti sú. Prvý bod predstavuje maximálny jas stanice v magnitúdach. Nasleduje čas, kedy sa ISS objaví v zornom poli (s presnosťou na druhé), jeho výška nad horizontom (v stupňoch) a azimut, kde Z znamená západ a SW - juhozápad a tak ďalej. Potom existujú tri stĺpce s údajmi o okamihu, keď sa stanica zdvihne nad horizont (čas, kedy sa tak stane, výška a časť horizontu). Nasledujúce tri stĺpce zobrazujú podobné údaje o konci viditeľnosti.

Kliknutím na každý z dátumov v tabuľke môžete vidieť trajektóriu letu ISS na hviezdnej oblohe. Ak sa vyznáte vo hviezdach, môžete doladiť fotoaparát v tejto oblasti oblohy tak, aby zachytil let.

Ak má niekto z Rusov otázku, ako dlho bude ISS lietať, je to zvyčajne v súvislosti s ďalším „vesmírnym“ vyhlásením vicepremiéra Dmitrija Rogozina. Pripomínam, že v máji tohto roku uviedol, že Rusko nepredĺži činnosť Medzinárodnej vesmírnej stanice po roku 2020, pretože plánuje nasmerovať zdroje na ďalšie sľubné vesmírne projekty.

Prirodzene vyvstáva otázka: kam poletia ruskí kozmonauti po roku 2020? Orbitálne lety s posádkou sú koniec koncov základom základov ruskej kozmonautiky, bez ktorých z kvalitatívneho hľadiska zaujme miesto niekde medzi Čínou a Indiou. Nič „obsadené“ po roku 2020 nie je v ruských vesmírnych plánoch skutočne viditeľné, čo znamená, že sa očividne všetko vráti k orbitálnym „skokom“ starších „Sojuzov“ trvajúcim nie viac ako týždeň, ako tomu bolo v 60. rokoch.

Pokiaľ ide o sľubné vesmírne projekty, doposiaľ sa zmenšili na prínos pre celé ľudstvo na úkor Ruska, pretože ruské sily postavili dva systémy: ochranu Zeme pred asteroidmi a čistenie priestoru blízkeho Zemi od umelých zvyškov. Je pravda, že okolo základne na Mesiaci stále niečo nejasne mrmle, ale je to po roku 2030.

To naznačuje záver, že Rogozinova iniciatíva sa nezakladala ani tak na túžbe posunúť ruskú kozmonautiku vpred, ale na zámere „dať facku“ Amerike, ktorá predložila myšlienku predĺženia letu medzinárodného komplexu do roku 2024, proti čomu Rusko pôvodne nenamietalo.

Rogozin týmto krokom pripomenul Spojeným štátom a zároveň celému svetu „exkluzivitu“ ruských vesmírnych kapacít. Nie nadarmo v tom istom prejave mimochodom spomenul, že „ruský segment môže existovať nezávisle od Američana, americký segment nemôže existovať nezávisle od Ruska“.

A to nehovoríme o skutočnosti, že bez „Sojuzu“ sa na stanicu nikdy nedostane ani jeden človek. Podpredseda vlády sa ale obozretne rozhodol tejto otázky nedotknúť, pretože do roku 2020 budú mať USA najmenej tri nové typy kozmických lodí, vrátane dvoch „súkromných“ (Boeing CST-100, firma Dragon Space X) a jedného „štátu“. “(„ Orion “, vyvinutý spoločnosťou Lockheed Martin v spolupráci s európskym koncernom Airbus).

Trochu histórie

Spočiatku bol ISS navrhnutý na 15-ročnú životnosť, to znamená pokiaľ Mir lietal. Medzinárodný komplex oslávil v novembri 2013 pätnáste výročie, pretože jeho prvý prvok bol na obežnú dráhu vynesený v novembri 1998.

V roku 2010 sa však NASA po dohode s ďalšími partnermi na stanici rozhodla predĺžiť let ISS do roku 2020. A v januári 2014 americký prezident Barack Obama podporil myšlienku využitia stanice na obežnej dráhe do roku 2024. NASA však mala v úmysle pokračovať v prevádzke ISS až do roku 2028.

Kde je NASA?

Nemali by ste si predstaviť situáciu tak, akoby USA mali začiatkom budúceho desaťročia mať medziplanetárne komplexy s posádkou, do ktorých budú lietať astronauti na nových lodiach NASA. Práce na takýchto komplexoch ešte prebiehajú, je však nepravdepodobné, že by sa do roku 2025 dostali do hlbokého vesmíru (za mesačnú obežnú dráhu).

Preto vlastne USA zvažovali možnosť použitia ISS do roku 2024. Stanica je vynikajúcim simulátorom pre obrovský sektor vesmírneho priemyslu (vrátane výcviku ľudí na let), ktorý poskytuje posádku vesmírne aktivity... Bez tohto „simulátora“ tento sektor rýchlo stratí svoj tvar.

Avšak na rozdiel od Ruska budú mať Spojené štáty inovatívne aktivity v mimozemskom vesmíre medzi koncom ISS a začiatkom letov medziplanetárnych komplexov. Počas letovej prevádzky bude potrebné pripomenúť už spomínané tri nové typy kozmických lodí. Bolo by lepšie to urobiť, keď letíte na stanicu, ale režim voľného letu je vhodný aj na testovanie.

Láska k peňažnému účtu

Táto slávna múdrosť platí aj pre NASA. Koncom minulého týždňa zverejnil Úrad generálneho inšpektora (orgán dohľadu agentúry) správu s názvom „Rozšírenie operácií na Medzinárodnej vesmírnej stanici do roku 2024“. Ako sa ukázalo, toto rozšírenie nie je v žiadnom prípade lacnou záležitosťou.

Od začiatku prác na stanici v roku 1994 do konca roku 2013 vynaložila NASA na vývoj, výstavbu a prevádzku ISS asi 75 miliárd dolárov (precízne: 43,7 miliárd bolo použitých priamo na komplex a 30,7 miliárd - a 37 kyvadlových letov na stanicu). To nepočíta 11,2 miliárd dolárov, ktoré šli od roku 1984 do roku 1993 na návrh stanice Freedom, predchodcu ISS.

Agentúra v súčasnosti ročne vynakladá na ISS 3 miliardy dolárov, ale do roku 2020 toto číslo stúpne na 4 miliardy dolárov. Nedá sa nič robiť: na jednej strane inflácia a na druhej strane, čím je stanica staršia, tým viac finančných prostriedkov bude treba vynaložiť na jej údržbu.

Očakáva sa, že NASA poskytne na ISS v rokoch 2014 - 2019 ďalších 20,6 miliárd dolárov.
Okrem toho uvedenie nových kozmických lodí do obehu komerčne vyrábaných spoločnosťami Boeing a SpaceX nijako nepomôže agentúre dostať astronautov na ISS lacnejšie, ako to teraz robí pomocou Sojuzu. Pripomeniem, že NASA momentálne platí za sedadlo v ruskej kozmickej lodi 70,3 milióna dolárov.

Agentúra bude musieť navyše zaplatiť viac za lety CST-100 a Dragon, čo je tiež celkom pochopiteľné - obe sú výrazne väčšie, nákladnejšie a technologicky vyspelejšie ako Sojuz a na obežnú dráhu môžu pojať až sedem ľudí. Ale je tu jeden dôležitý bod. NASA použije rozpočtové prostriedky na podporu svojho vlastného, \u200b\u200bnie „mimozemského“ vesmírneho priemyslu. Ako viete, je jednoduchšie minúť peniaze za svojich ľudí.

A nakoniec, pokiaľ ide o finančnú stránku letu stanice po roku 2020, správa zdôraznila: „Rozhodnutie jedného alebo viacerých partnerov odstúpiť od [programu ISS] zvýši náklady na prevádzku komplexu tak pre NASA, ako aj pre NASA. ďalší partneri. ““ Rozhodnutie Ruska opustiť tento program po roku 2020 teda nezvyšuje vôľu Spojených štátov, Európy, Japonska a Kanady zostať v ňom.

Podľa autorov správy „neexistujú žiadne významné prekážky, ktoré by bránili pokračovaniu prevádzky ISS do roku 2024“. ale kľúčové slovo tu „zásadné“. Existujú nepodstatné prekážky a navyše veľmi nápadné prekážky.

Po prvé, ide o pokračujúci pokles účinnosti solárnych článkov v dôsledku ich neustáleho poškodzovania mikrometeoritmi a vesmírnymi zvyškami, čo vedie k zníženiu dodávky energie do stanice.

Druhou prekážkou je neočakávané zlyhanie kľúčových prvkov systémov a zariadení, ktoré si vyžaduje buď neplánované prechádzky vesmírom, alebo dodanie náhradných dielov zo Zeme. „Úrad generálneho inšpektora“ od januára 2004 do apríla 2014 prijalo 12 takýchto odmietnutí.

Tu a porucha palubného počítača a poškodenie solárnych panelov, poruchy chladiaceho systému, ktoré znížili jeho účinnosť o 50%, ako aj únik amoniaku, hydroxidu draselného a mierny únik vzduchu z komplexu (o niečo viac ako dva kilogramy denne). Na zoznam problémov bola zaradená aj porucha v skafandri na prácu vo vesmíre a zrážka ISS s vesmírnymi odpadmi, ku ktorej došlo takmer v júni 2011.

A nakoniec, treťou prekážkou sú obmedzené schopnosti NASA po vyradení raketoplánu z vynášania veľkých prvkov stanice, ako sú solárne panely alebo radiátory, na obežnú dráhu.

Opäť Rusko

NASA pokračuje v pripínaní veľké očakávania o ruskom partnerovi pri riešení problému napájania stanice. Faktom je, že Rusko plánuje umiestniť na stanicu dva vedecké a výkonové moduly (SEM), každý s kapacitou 18 kW, čo zabezpečí minimálny výkon ISS 30 kilowattov.

Je pravda, že tieto nádeje sa vo svetle Rogozinovho vyjadrenia zdajú byť trochu naivné. Faktom je, že spustenie NEM je plánované na roky 2018-2019. Prečo by Rusko utrácalo peniaze za výstavbu a spustenie modulov pre medzinárodný komplex, ak plánuje dokončiť práce na ňom rok alebo dva po ich ukotvení?

Alternatívne NASA jednoducho navrhuje, aby boli slnečné sústavy presnejšie zarovnané so Slnkom, aby poskytovali maximálne osvetlenie.

ISS je dobrá, ale nie celkom taká, akú sme chceli

Keď sa pozrieme späť, NASA si uvedomuje, že nádeje spojené s ISS neboli úplne oprávnené: stanica sa ukázala byť nákladnejšou, jej výstavba trvala viac času a sama sa ukázala byť nie tak všestranná a „vedecky produktívna“, ako sa očakávalo. Agentúra plánovala dokončiť svoju výstavbu do roku 2002 za cenu 17,4 miliárd dolárov. Montáž systému ISS bola v skutočnosti dokončená až v roku 2011 za 75 miliárd, ako už bolo spomenuté.

Spočiatku sa predpokladalo, že ISS nebude len výskumným laboratóriom, ale aj orbitálnou „továrňou“ a „štartovacím mostíkom“ pre ďalšie výskumné misie. Nevyšlo to, čiastočne kvôli tomu, že komplex nedosahoval plánovanú veľkosť. Namiesto 150 metrov „narástol“ iba na 109, čo viedlo k zníženiu jeho schopností o 27,6%.

Posádka sa tiež zmenšila: namiesto ôsmich môže stanica natrvalo prijať iba sedem ľudí. Nečudujte sa, že na stanici je vždy iba 6 kozmonautov / astronautov. Tento počet je obmedzený celkovým počtom miest na sedenie v dvoch záchranných člnoch - Sojuz, ukotvených na ISS. Ak sa CST-100 alebo „Dragon“ podarí uviesť do prevádzky do roku 2020, potom bude možno na komplexe pracovať aj hlavná sedemčlenná posádka.

Áno, a toto je riskantná záležitosť - orbitálne lety

Napriek skutočnosti, že ISS lietala na obežnej dráhe už viac ako 15 rokov bez vážnejších problémov, neznamená to, že sa znížilo riziko letov blízko Zeme. Úradníci NASA odhadujú riziko kolízie stanice s vesmírnym odpadom počas ktoréhokoľvek šesťmesačného obdobia na 1:42 (pamätajte na film „Gravitácia“).

Navyše, prichádza o udalosti, ktorá povedie k strate tesnosti komplexu. Ak rovnomerne rozložíme pravdepodobnosť tejto udalosti na celú životnosť ISS do roku 2020, dostaneme 1: 4. Pre porovnanie: šanca v modernej civilné letectvo počet smrteľných nehôd na jednu nehodu sa odhaduje na 1 z 3,5 - 5 miliónov letov.

Ale to nie je to hlavné

Vysoké náklady, riziko, poruchy zariadenia ... To všetko by sa dalo zniesť, ak by ISS plnila svoju hlavnú úlohu výskumného laboratória na plný výkon. Tu však nastávajú hlavné problémy.

Ako sa uvádza v správe, „budúci úspech stanice ako výskumného pracoviska do veľkej miery závisí od schopností Centra pre pokrok v kozmickom výskume (CASIS), štruktúry, ktorá organizuje vedecký výskum mimo USA na Američanoch. segment ISS, nazvaný Americké národné laboratórium. "- vzbudiť dostatočný záujem súkromných používateľov a investorov a prilákať od nich potrebné financovanie."

Tu však nastávajú problémy, pretože CASIS v súčasnosti dokázal získať iba 14 550 dolárov. Zároveň mu boli prisľúbené investície z rôznych zdrojov vo výške 8,2 milióna, čo zatiaľ sľubmi zostávajú. Preto je hlavným zdrojom financovania CASIS stále NASA, ktorá každoročne venuje tejto organizácii 15 miliónov dolárov.

Jedným z dôvodov, prečo sa súkromní investori zdráhajú investovať do systému CASIS, je nejasná otázka práv duševného a technologického vlastníctva vytvorených na palube ISS pomocou súkromných investícií. V snahe napraviť situáciu predložila NASA v roku 2013 Kongresu návrh zákona, v ktorom sa ustanovuje zachovanie súkromných výskumníkov „všetkých práv na vynálezy ... vyrobené počas prevádzky ISS“. Doteraz však nebol návrh zákona predmetom jediného hlasovania o Capitol Hill.

Čo sa stane?

Je teda drahé „jazdiť“ po ISS na obežnej dráhe a každý rok to bude ešte drahšie. Len v roku 2013 vynaložila NASA na stanicu 2,9 miliardy dolárov, čo je zhruba 17,2% jej ročného rozpočtu 16,9 miliárd dolárov. Zároveň sa na pokračovanie vývoja novej nosnej rakety SLS použilo 1,4 miliardy a na novú kozmickú loď Orion 1,1 miliardy dolárov.

ISS teda vo veľkej miere finančne vykrýva prácu na vytvorení sľubnej technológie na prieskum a vývoj hlbokého vesmíru.

Ale to nie je všetko. Úrad generálneho inšpektora odhaduje, že prezidentova požiadavka na rozpočet na rok 2015, ktorá obsahuje päťročnú predpoveď prevádzkových nákladov komplexu, je o 614 miliónov dolárov nižšia, ako sa v skutočnosti vyžaduje. Stalo sa tak z dôvodu podcenenia nákladov na náklad a letov „súkromných“ kozmických lodí s posádkou.

Pokiaľ ide o vedu, z celkovej sumy ročne vynaloženej na ISS predstavuje iba 10% výskumná práca... 77% sa podieľa na údržbe komplexu, ako aj na dodávke nákladu a posádok na palube.

Okrem toho, ako zdôraznili autori správy, „značné množstvo výskumu na palube ISS súvisí s hľadaním spôsobov, ako znížiť riziko pre posádky počas dlhých vesmírnych letov. Agentúra však nebude schopná nájsť všetky potrebné metódy, aj keď bude stanica lietať až do roku 2024 “.

Preto nasleduje všeobecný záver, že hlavnou funkciou ISS stále musí byť vesmírny „simulátor“. Ale tento simulátor je veľmi drahý a navyše nebezpečný pre tých, ktorí na ňom priamo pracujú.

Tento záver môže viesť NASA k inému záveru: mohlo by byť užitočné prestať míňať peniaze na ISS po roku 2020 a presmerovať ich na čo najskoršie možné vytvorenie technológie pre lety s posádkou do hlbokého vesmíru - najmä preto, že astronauti sú mimo vesmírny priestor blízko Zeme, podľa najmenej, nebude ohrozený vesmírnym odpadom, ktorý predstavuje hlavné nebezpečenstvo pre obyvateľov ISS.