Lokšņu metāla savienojums. Pils savienojumi. Cinkota tērauda jumta montāžas pakāpieni

Uz  kategorija:

Mednitsas-alvas darbi

Salokīšana un velmēšana

Šuvju šuvju veidi

Salocījums ir lokšņu materiāla liekšana ar mērķi to savienot; pats savienojums (bloķēšana) ir saliekams šuve. Dažāda veida šuves un šuves ir parādītas 8. attēlā. Šuves ir pieejamas ar vienreizēju un divkāršu slēdzeni.

Viena bloķēšanas šuves tiek izmantotas, ja nav nepieciešama necaurlaidība un liela izturība.

Divkāršās bloķēšanas šuves nodrošina augstu izturību un necaurlaidību, t.i., šķidruma un gaisa necaurlaidību.

Atkarībā no to stāvokļa šuves tiek sadalītas garenvirzienā un šķērsvirzienā. Garenvirziena šuves tiek izgatavotas ar atgāžamu kroku, un šķērseniskās šuves - lai izstrādājumam piešķirtu stingrību - ar stāvošu locījumu. Savienojot šķērsgriezuma šuvi no vairākām izstrādājuma daļām, kurām ir gareniskās šuves, tās novieto tā, lai garenvirziena šuves atrodas kaut kādā attālumā viena no otras. Tas nodrošina ciešu savienojumu šķērsvirzienā.

Att. 1. Salocītas vīles: a - ar vienu slēdzeni: b - ar divkāršu slēdzeni; apakšējās vīles

Izstrādājumu korpusi dibeni ir savienoti ar grunts šuvēm (8. att., F). Atlaižu bloķēšana tiek veikta pat visā garumā; pēc šuves savienojuma sablīvēšanas šuves virsmai jābūt gludai, bez izciļņiem un izliekumiem.

Šuvju šuvju nostiprināšana ar kniedēm nav atļauta.

Šuvju šuvju izgatavošana

Att. 2. Viena guļoša šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Salocītās šuves tiek izgatavotas, izmantojot perkusijas un atbalsta instrumentus.

Vienu guļošu šuvi (2. att.) Veic šādā secībā:
  1. Ar kontūras kontūru izlieciet liekuma līniju attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem. Aizmugurējā pusē novietojiet otro līkuma līniju attālumā, kas vienāds ar 22 metāla biezumiem (2. att. A),
  2. Sagatavojumu novieto uz sijas vai uz dzelzs kvadrāta malas, kas ieskauj darbagaldu tā, ka pirmā marķēšanas līnija iet precīzi gar atbalsta malu.
  3. Atbalstot sagatavi ar kreiso roku ar viegliem koka āmura sitieniem, vispirms salieciet malu sagataves galos un pēc tam visā tā garumā par 90 ° (2. att., B).
  4. Apgrieziet sagatavi otrādi un salieciet to vēl par 45-60 ° (2. att., C).
  5. Tukšo daļu, kas atrodas aiz otrās marķēšanas līnijas, novieto uz atbalsta malas (2. att., D).
6. Ar koka āmura palīdzību salieciet sagataves materiālu par 45 ° visā garumā (2. att., E) un pēc tam salieciet materiāla malu tā, lai paliktu atstarpe par 0,5–1,0 mm vairāk nekā materiāla biezums.
  7. Tādā pašā veidā sagatavojiet malas otrajai sagatavei.
  8. Savienojiet abas malas ar slēdzeni un noslēdziet šuvi ar koka āmura sitieniem (2. att., F, g). Pirmkārt, šuves sākums un beigas, un pēc tam no vidus virzienā uz malām.

Veicot šuvju savienojumu uz cilindriskām sagatavēm, ir nepieciešams, lai pirmais materiāla saliekums abos loksnes galos tiktu veikts dažādos virzienos, pretējā gadījumā slēdzene nesavienosies.

Ražojot mazu diametru cilindrisku izstrādājumu, otrais līkums (5. – 6. Darbība) netiek veikts. Šajā gadījumā tiek veiktas darbības 1-4, pēc tam tiešās krokas ir savienotas ar slēdzeni un šuve ir noslēgta ar kroku. Ja krokas nav, gofrēšanu veic, izmantojot tā paša materiāla sloksni, trīs reizes salocītu. Sloksni novieto gar šuves robežu un ar āmura asiem sitieniem vienlaicīgi saspiež šuvi gar šuvi un sloksni.

Atsevišķa stāvoša šuves izgatavošana ir skaidri parādīta 3. attēlā, un tai nav nepieciešams papildu apraksts.

Att. 3. Atsevišķa šuvju izgatavošanas secība: a - e - tehnoloģiskās operācijas

Divkāršā šuves iegūšanas procedūra (4. att.) Ir šāda:
  1. Atzīmējiet sagatavi un salieciet malu 90 ° leņķī (4. att., A).
  2. Apgrieziet sagatavi un salieciet malu pret materiālu tā, lai paliktu sprauga, kuras vērtība ir par 0,5–1,0 mm lielāka nekā materiāla biezums.
  3. Pagriežot sagatavi, apvienojiet otro marķēšanas līniju ar atbalsta instrumenta malu un salieciet malu otro reizi par 90 °, sākot no sagataves galiem (4. att., C, d), pēc tam atkal apgrieziet loksni un salieciet malu, atstājot atlaidē 0 atstarpi. Par 5–1,0 mm vairāk nekā materiāla biezums (4. att., E, f).
  4. Tādā pašā veidā saņemiet salocījumu uz otrās lapas.
  5. Ievietojiet vienu locījumu otrā no lokšņu gala un saspiediet tos ar koka āmura sitieniem uz plāksnes (4. att., G).

Att. 4. Divkāršās gūžas šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Ja locījums atrodas izstrādājuma ārpusē, un šuves iekšpusei jābūt gludai, šuvi apstrādā ar kroku vai materiāla sloksni, kas salocīta četras reizes.

Divkārt stāvoša šuves izgatavošana ir parādīta 5. attēlā.

Att. 5. Divkārt stāvoša šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Cilindrisku izstrādājumu pastāvīgu šuvi iegūst, izmantojot metāla stieni un āmuru ar kvadrātveida stieni šādā secībā (6. att.):
  1. Izveidojiet lēciena līniju attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem no savienotās caurules malas (6. att., A).
  2. Uzstādiet cauruli 45 ° leņķī pret siju un uzliesmojiet to ar āmura smailu purngalu ar viegli vienādiem sitieniem 45 ° leņķī (6. att., B).
  3. Caurule, kas piestiprināta 90 ° leņķī pret kokmateriālu atbalsta virsmu, ir atloka 90 ° (6, c).
  4. Uz otrās caurules tiek pieliekta izlieces līnija attālumā, kas vienāds ar 22 metāla biezumiem no tās malas, un caurule tiek atlokota 90 ° leņķī 3–4 soļos: 30 °, 60 °, 90 ° (6, g).
  5. Otrās caurules reverso atloku veic attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem no tā malas (6, d). Atloku veic uz pusapaļa serdeņa vai izmantojot pusapaļu balstu. Atliekot atloku uz atloka, atloka atloks stiepjas pret serdes galu un saliek materiālu ar āmura sitieniem no sāniem un augšas. Ja atloku veic ar atbalsta palīdzību, streiki tiek veikti no apakšas.
  6. Ievietojiet pirmo cauruli otrajā un savienojiet (aizveriet) atlaidi (6, e, f, h), sākot ar atloka nostiprināšanu četrās vietās, un pēc tam saspiediet visu šuvi uz stieņa.

Att. 6. Cilindrisko izstrādājumu pastāvīgās šuves izgatavošanas secība: o - s - tehnoloģiskās operācijas

Lai iegūtu atgāztu gredzenveida šuvi, caurule tiek novietota uz pusapaļa serdeņa un šuves tiek aizsprostotas ar āmura sitieniem. Ja tajā pašā laikā šuve sāk atdalīties, tad saspiediet to ar balsta palīdzību, sitot ar āmura pirkstu.

Stiepļu šuves

Stieples velmēšana ir nepieciešama, lai palielinātu izstrādājuma malu stingrību, un to veic ar to pašu instrumentu kā locīšana.

Velciet vadu manuāli un uz zigmachine. Atkarībā no izstrādājuma formas rullītis ir taisns un apaļš.

Vienkāršu manuālu apkopošanu veic šādi:
  1. Uz sagataves malas atzīmējiet pielaidi velmēšanai, kas vienāda ar 2,5 stieples diametru (7. att., A).
  2. Salieciet 1/3 pielaides par 90 ° (7. att., B).
  3. Visam pabalsta apjomam marķējiet otro līkumu (7. att., C).
  4. Iepriekš iztaisnoto vadu ievieto saliekumā un nostiprina vairākās vietās.
  5. Veicot sitienus, āmura liek pie materiāla malas, līdz tā apstājas (7. att., D, e).
  6. Uz stieņa ar metāla āmuru malu beidzot saliec (7. att., F). Pēc tam visā garumā piesitiet vadam ar koka āmuru.

Att. 7. Manuāla stiepļu velmēšana: a - e - tehnoloģiskas operācijas

Stieples velmēšanas process uz zigmachine ir parādīts 8. attēlā.

Att. 8. Stieples ripināšana uz zigmachine

Stieples gredzenveida velmēšana tiek manuāli veikta uz metāla pusapaļa serdeņa. Mala ir saliekta uz sagataves tāpat kā ar taisnu ruļļu. Pēc tam uz sagataves tiek uzlikts stieples gredzens, un vairākās vietās tas tiek fiksēts ar metāla āmura sitieniem, un visa mala ir saliekta ar āmuru. Pēc šīs operācijas veikšanas balonu uzstāda vertikāli, un malu beidzot saliek ar stenda āmuru ar kvadrātveida stienīti vai ložmetēju.

Plāno lokšņu metāla malu savienošana visbiežāk tiek veikta slēdzenē - iespiežot vienu malu pie otras, taču reti tiek izmantotas citas metodes, kuras jaunā meistara darbos varbūt ir vajadzīgas tikai biežāk. Šie ir veidi.

Loksņu malas var vienkārši pielodēt. Ir skaidrs, ka šī būs visneaizsargātākā metode, īpaši, ja metāla loksnes ir plānas. Tas būs dibena savienojums (1). Šādu savienojumu var izmantot tur, kur nav nepieciešama izturība, bet ir nepieciešams neuzkrītošs savienojums. Biezākās loksnēs dibena savienojumu veido ar zobiem (2). Faktiski tā vairs nav skārda plāksne, bet gan vara kalēji - amatnieki, kas izgatavo vara piederumus, tvertnes, caurules, vāciņus utt. Muguras savienojumu var padarīt cietāku, lodējot plāksni no iekšpuses (3). Tas būs muca ar pārklājumu. Spēcīgāka saite ir pārlapota (4). Viena mala ir uzlikta uz otras, šuve ir pielodēta vai kniedēta. Bet šim savienojumam jau ir izvirzīta mala, kas ne vienmēr ir ērti. Jūs varat saliekt malas gan vienā, gan otrā malā, piekabināt tās un saspiest ar āmura sitieniem. Tā jau būs vienkārša pils (5).

Visizplatītākā savienojuma metode ir dubultā bloķēšana (6). Viņš to dara. Vienā gabalā mala noliecas taisnā leņķī, otrajā - arī mala noliecas, bet otrā virzienā, un tiek piespiesta pie gabala, un tad šī mala noliecas taisnā leņķī pretējā virzienā. Abas saliektās malas ir savstarpēji savienotas, saliektas pret pirmo malu, un šuve ir caurdurta ar āmuru. Aizmugurējā pusē tas būs vienmērīgāks, kas jāņem vērā, savienojot šādā veidā. Secīgais progress shematiski parādīts šajā attēlā:

Visu veidu alvas izstrādājumus visbiežāk savieno ar dubultu slēdzeni.

Reizēm skārda kārbās tiek izmantotas kniedes. Tomēr šo metodi biežāk izmanto, ja nepieciešams kniedēt rokturi, aci, sloksni utt. Reizēm kniedes nostiprina šuves oderē un ar vienkāršu slēdzeni. Parasti aukstā veidā tie kniedējas ar mazām kniedēm, vēlams ar platām plakanām cepurēm. Neapstrādātos darbos alvas vīri dod priekšroku kniedēm, kuras velmētas no alvas gabala. Lai tos izgatavotu, jums ir jābūt dzelzs gabalam ar dažāda diametra caurumiem vai kniedei. Dimanta formas skārda gabals ar āmuru tiek sarullēts ar āmuru vai knaibles, ievietots kniedē, piemērota diametra caurumā, un galva ir kniedēta. Šādas kniedes ir mīkstas, taču, protams, tām nav glītu cieto kniežu izskata.

Gandrīz viss darbs ar plānu metālu balstās uz metāla elastību, tā spēju saliekt un saplacināt. Bet kapteinim prasmīgi jāizmanto savs rīks, pretējā gadījumā šīs pašas īpašības kaitēs darbam. Kā un kāpēc, tas būs redzams tālāk.

Galvenais un pats pirmais meistara darbs ir spēja saliekt kroku, citiem vārdiem sakot, saliekt loksnes malu. Darbs ir vienkāršs, bet arī ļoti atbildīgs, jo no tā ir atkarīgi turpmāki procesi. Salocījums ir nepieciešams saliekt visdažādākajām vajadzībām: savienojumiem ar šuvi un malām, dibena un citu ievietošanai. Ir nepieciešams nodrošināt, lai metāls tikai saliektos, bet nesaplacinātu. Ja līkumā esošais metāls ir saplacināts, tas izplešas. Salocījuma mala izliekta un loksnes virsma izlocās.

Neapstrādātos darbos, kur locījums ir saliekts plati, tas gandrīz neko nemaina. Bet tur, kur nepieciešama lielāka precizitāte un labvēlība, tas būs ļoti pamanāms. Paskaidrosim ar piemēru, ko mēs varam darīt. Pieņemsim, ka mēs vēlamies izgatavot cauruli no alvas un savienot to ar dubultu slēdzeni. Salocījumus saliecām ar dzelzs āmuru, viņi sāka rullēt cauruli un savienot šuvi, bet izrādās, ka šuvi ir ļoti grūti savienot; krokas bija saliektas metāla kniedēšanas dēļ ar āmuru.

Tāpēc krokām vienmēr jābūt saliektām ar koka āmuru uz vārpstas asās dzelzs malas, dzelzs sloksnes vai skrāpja stūra.

Darbs notiek šādā secībā. Pirmkārt, ar virsmas mērinstrumentu tiek novilkta liekšanas līnija. Jo biezāks ir metāls un jo rupjāks ir darbs, jo plašāku jūs varat izmantot atlaidi (10-20 mm, uz plānas lokšņu metāla, atlaide ir 3-5 mm). Viņi novieto lapu uz skrāpja malas (vai ierīces, kas to aizstāj) ar salocīšanas līniju, ar ātriem un precīziem sitieniem ar āmuru viņi pārspēj šo līniju vispirms galos, un pēc tam visā krokas garumā.

Tad krokas mala ir saliekta taisnā leņķī, ielieciet to ar laktu ar ārējo pusi un iztaisno ar āmura iekšēju triecienu.

Pieņemsim, ka jums ir nepieciešams saliekt kroku pie skārda cilindra.

Ir skaidrs, ka saliektās krokas ārējās malas diametrs būs lielāks nekā tā iekšējā apkārtmēra diametrs. Līdz ar to metālam jābūt saliedētam visā locījumā, ārējā malā tas ir stiprāks, vājāks cilindra virzienā.

Salocījumam jābūt saliektam ar dzelzs āmuru. Balonu ņem kreisajā rokā, iekšpuses platumu no iekšpuses izvelk ar biezuma mērinstrumentu un pieliek pie atbalsta vai lauznes malas neķītrā leņķī, pēc tam tos ar āmura purngalu saputo nākotnes krokā, sitot nost no salocīšanas līnijas un atskrūvējot malu. Viegli āmura sitieni tiek vērsti tā, lai stiprāk kniedētu ārējo malu. Apejot pilnu apli, tie samazina cilindra slīpuma leņķi, padarot to stāvošāku pret laktu, un turpina strādāt tādā pašā secībā. To atkārto atkal un atkal, visi samazinot slīpuma leņķi līdz taisnai līnijai. Pakāpeniski izsitot, kroku var saliekt taisnā leņķī, un tas nekur nesprāgst. Saliekto kroku novieto uz plīts un iztaisno ar āmura sitieniem.

Šādam cilindram ar locījumu apakšu jau var piestiprināt ar dubultu slēdzeni, tikai apakšējā aplī jums ir nepieciešams saliekt kroku vai lodēt apakšu ar lodēšanu.

Tieši tāpat, kad viņi saliec kroku uz cilindra, viņi to dara, kad skārda izstrādājuma mala ir jānostiprina un jāpadara biezāka, velmējot tajā stiepli. Darbs tiek veikts tādā pašā secībā, bet ar āmuru un bez sitiena no asās malas. Salocījumam vajadzētu izstāties gludi, uz metāla jāizgatavo atloks, aprēķinot šī atloka platumu pēc stieples biezuma, kas tur ies.

Platums jāņem apmēram trijos stieples diametros, nedaudz pievienojot metāla biezumam. Kad locījums ir saliekts taisnā leņķī, tas tiek saliekts atpakaļ ar āmuru, pagriežot cilindru uz apaļa lakta. Tad viņi to noliek uz plīts, ievieto stiepli un nostiprina ar dažiem āmura sitieniem uz atloka. Ar āmuru uz apaļas laktas un šķīvja viņi beidzot nospiež un izlīdzina atloku. Pagriežot izstrādājumu ar malu uz augšu, no augšas iztaisnojiet velmēto malu. Ja atloks nav pietiekami plats, tagad to ir ļoti viegli salabot, caurdurt to no augšas ar aizkavētu triecienu ārpusē. Izstrādājumiem ar taisnām malām stieples ripināšana malā, protams, ir vēl vienkāršāka.

No metodēm plāna metāla apstrādei, kuras pamatā ir metāla kniedēšana un zīmēšana, jaunajam meistaram noteikti jāiepazīstas ar štancēšanu. Mērcējot plakanu metāla plāksni, iegūstiet daudzveidīgu izliektu formu. Tādā veidā jūs varat izsist katlu, kapuces un dažādas lidmašīnu modeļiem piemērotas racionalizētas daļas un pārsegus, apdarināt modeļus kuģiem utt. Iepriekš jau mums bija līdzīgs darbs - tas izsita no kausa.

Sirdsklauves ir darbs, kas prasa pacietību. Nevar vienreiz vai divreiz trāpīt ar āmuru un iegūt labu kapuci. Ir nepieciešams to lēnām pārspēt ar āmuru, visu laiku pārvietojot izstrādājumu, pakāpeniski palielinot zīmēšanas dziļumu un visbeidzot ar vieglu sitienu iztaisnojot un izlīdzinot izstrādājuma virsmu.

Pamatā ir divi vilkšanas veidi. Pirmais veids ir tad, kad metāls ir saplacināts uz izliekta lakta, sākot no vidus līdz malām. Vidusdaļa būs plānākā, bet produkts būs izliekts. Darbs tiek veikts ar dzelzs āmuru. Otrajā metodē tos ar āmuru vai āmuru ar apaļu galu iesprauž uz serdi (matricu), kurai ir atbilstoša forma.

Kā piemēru minēsim spaini. Uz koka desas vai bieza dēļa jums jāizveido vairākas apaļas dažāda dziļuma rievas. Tie tiek sagriezti ar pusapaļu kaltu un pēc tam iztukšoti ar apaļa āmura sitieniem. Pār pirmo padziļinājumu novieto apaļu metāla plāksni un āmuru vai apaļu āmuru izsit, līdz tiek iegūta pareizi noapaļota virsma bez grumbām. To pašu paņēmienu atkārto arī turpmākajās dziļākajās matricās. Noslēgumā mēs iegūstam kausu gar matricas profilu. Saskaņā ar citu profilu un citu, ko es atklāšu, mēs varētu iegūt citu formu.

Dažreiz jaunam meistaram nāksies izsist gareniskos padziļinājumus uz plānām metāla plāksnēm. Šādas plāksnes šķērsgriezums pārvērtīsies cirtaini, un plāksne kļūs stīva.

Tāpat kā jebkurā citā biznesā, materiālu marķēšana un griešana, darba sākums, ir ļoti svarīga darbība, no kuras ir atkarīgi turpmāki panākumi. No tā ir skaidrs, ka šim darbam nepieciešama īpaša piesardzība un precizitāte. Vienkāršākais darbs ir sagriezt un izgatavot vienkāršu atvērtu taisnstūra kārbu ar vertikālām vai atšķirīgām pusēm, ar zeķi vai bez tās.

No lokšņu metāla loksnes izgriež atbilstošu izmēru taisnstūri (a). Griežot, ir jāņem vērā apakšējais laukums un sienu augstums. Ar malu tiek novilkta salocīšanas līnija. Viens stūris tiek nogriezts, ja nepieciešams, lai zeķīti izveidotu kastē. Apgriežot loksni uz dēļa, ar āmura kāju nogrieztu stūru bisektora stūros aptuveni līdz nākamo sienas līkumu robežai (b). Atkal apgriežot loksni, pret laktas malu (dzelzs gabalu) tās saliek malas ar āmuru (c), bet ne gluži. Tie tiek apgriezti laktas taisnstūra galā un saliekti ar āmuru tuvu sienai (g). Izgrieztais zeķu stūris nepaliek saliekts, tas ir nedaudz saplacināts, no tā veidojot notekas. Kaste ir gatava (d).

Acīmredzot darbs ir ļoti vienkāršs, taču tas ir jādara uzmanīgi.

Cilindrisko formu griešana un izgatavošana neradīs īpašas grūtības. Balonam jums jāizveido taisnstūris, kura augstums ir vienāds ar nākamo cauruli, un šīs caurules diametrā 3,14 - ar palielinātu metinājuma šuvi.

Konisko izstrādājumu (kausa, piltuves un citu) ražošanā visas darba metodes paliks nemainīgas, tikai griežot, būs jāatceras ģeometrija. Visiem koniskajiem objektiem jābūt pareizi attēlotiem skenētā veidā, un tas ir vissvarīgākais.

Ņemsim vienkāršāko griešanas veidu. Mēģināsim izgatavot konisku kausu. Pirmkārt, mums ir jānozīmē tā vidējais posms gar asi. Tas parādīsies trapecveida formā; turpiniet trapecveida malas, līdz tās krustojas. Krustojuma punkts ir centrs, no kura tiek izvilktas divas loka - no trapecveida garā pamata un no īsā. Jūs iegūsit gredzenu, no kura tiks izgatavota koniskā kausa virsma. Šī gredzena platums ir kausa augstums. Jums vienkārši jāatceras pievienot augšējo malu un apakšējo līkumu, lai to satītu.

Mums vajadzīgās daļas garumu nosaka kausa diametrs. Apmēram trīs diametri, palielinoties dubultā slēdzenei, ir tas, kas jums jāņem no gredzena. Ieliekot augšējā vai apakšējā loka ārējā cauruma vai kausa apakšas 3,14 diametrus, gar rādiusu novelciet līniju. Palielinājums divkāršai bloķēšanai jau tiek veikts paralēli šīm radiālajām līnijām. Tātad izrādās, ka nogriežot kausa virsmu. Arī precīzi izseko jebkuru konusa formu, vai nu veselu, vai saīsinātu konusu: figūras augstumu izliek visā rādiusā un slaucīšanas garumu ap apkārtmēru.

Ilgu laiku jumti tika pārklāti ar lokšņu metālu, pateicoties nosacītajai uzstādīšanas vienkāršībai, zemām izmaksām, iespējai uzstādīt vissarežģītāko formu pārklājumus un minimālā slīpuma leņķī pret horizontu līdz 15 grādiem. Turklāt tie ir neaizstājami gadījumos, kad ir nepieciešams aizsprostot objekta jumtu ar vāju pamatu, un svara dēļ cits jumta seguma materiāls nav piemērots lietošanai.

Šis materiāls mūsdienās nav zaudējis savu aktualitāti: kopā ar parasto tērauda loksni tiek izmantoti arī cinkoti un profilēti. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj uz tiem uzklāt aizsargpārklājumus, kas ievērojami palielina kalpošanas laiku, kā arī krāso tos ar dažādām krāsām. Pateicoties tam, izstrādājumiem ir diezgan pievilcīgs izskats un tie var dekorēt jebkuru māju vai vasarnīcu.

Kuru lokšņu metālu izvēlēties?

Pirms pats pārklājat jumtu ar dzelzi, jums jānosaka loksnes materiāls. Pastāv šādi lokšņu metāla veidi:

1. Tērauds, kas ir lokšņu metāls, ko ražo ruļļos vai taisnu slokšņu veidā, kuru garums nepārsniedz 5 m, nepiemērojot nekādu pārklājumu. Tas ir izturīgs pret mehāniskiem spriegumiem, bet nepanes vides ietekmi, tāpēc tam ir jāpiemēro pretkorozijas slānis un, ja nepieciešams, krāsošana. No visiem jumta materiālu veidiem ir lētākais.
2.   tie ir vēlamāki salīdzinājumā ar parastajiem, jo \u200b\u200btie ir pilnībā aizsargāti no ārējās vides un nav pakļauti korozijai. Ārēji izstrādājumiem ir metāla spīdums un tie nav paredzēti krāsošanai. Tomēr šādas loksnes var pārklāt ar īpašu polimēru pārklājumu, kam ir dažādas krāsas, un attiecīgi tam ir pievilcīgāks izskats. Parasti polimēri pārklāj metāla loksnes, kas iegūtas velmējot, ar dažādām formām, kuras var izmantot kā galveno un dekoratīvo jumta materiālu. Lai jumts netiktu pastāvīgi pārkrāsots, tas jāpārklāj ar cinkotu dzelzi, kas ilgu ekspluatācijas laiku nezaudēs savas īpašības un izskatu.
3. Krāsaino metālu loksnespiemēram, vara un alumīnija sakausējumi. Tie ir visdārgākie, taču to kalpošanas laiks var būt no 30 gadiem, un tajā pašā laikā tie apvieno izturību un lokanību, kas ļauj izgatavot sarežģītas konstrukcijas, kā arī piešķir mājai dārgāku izskatu.

Jumta materiāla sagatavošana

Jumta segšanai ar lokšņu vai cinkotu dzelzi nepieciešams izmantot metāla konstrukciju šuvju savienojumu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams paplašināt rullīti, uzmanīgi to izlīdzināt un metāla virsmā noņemt īpašas smērvielas. Tad jums vajadzētu veikt līkumus lapas malās taisnā leņķī visā garumā, lai būtu ērti savienot loksnes augstumā.

Pievērs uzmanību! Gareniskais savienojums ļauj stingri piestiprināt loksnes viens otram un novērst ūdens noplūdi gan horizontālā, gan vertikālā klāšanā.

Ir pieejami šāda veida savienojumi:

1. Stāv  šuvju šuve ir paredzēta, lai veidotu šuvi gar jumta slīpo virsmu, lai organizētu visefektīvāko ūdens plūsmu. Ir divu veidu savienojumi: viens - viena loksne ir salocīta U formā, un otrā ar izliektu galu nonāk rievā un pēc tam tiek sablīvēta, un dubultā - divas loksnes ar izliektiem galiem salocītas 2 reizes vienlaikus. Šajā gadījumā šuve tiek atstāta perpendikulāri plakanai virsmai.
2. Atgāzies  līdzīga stāvēšanai, izņemot to, ka izveidotā šuve atrodas metāla loksnes plaknē.

Lai saliektu loksnes, ir precīzi jānorāda līkuma attālums, izmantojot vernjēro suportu, koncentrējoties uz šuves augstumu 10 mm vai vairāk, atkarībā no nepieciešamās šuves veida, jo pareizi salocīta loksne uzstādīšanas laikā novērsīs papildu problēmas uz jumta. Vienā pusē līkumam jābūt divreiz lielākam nekā otrā, lai veidotu vienotu savienojumu, un divkāršam savienojumam tiem jābūt vienāda garuma.

Audekla platumam nevajadzētu būt lielākam par 1 m, lai to viegli uzstādītu, un garumam jāatbilst jumta lielumam ar papildu klēpju, kas būs nepieciešams notekcauruļu nostiprināšanai. Ērti ir izdarīt līkumu uz darbagalda ar fiksētu metāla stūri un sagatavi: loksne tiek uzstādīta gar stūri un ar koka āmura palīdzību to uzmanīgi iesit taisnā leņķī vai horizontālā stāvoklī ar spraugu.

Pievērs uzmanību! Ja jumtam ir sarežģīta forma ar plakņu pārejām, tad jums ir jāizveido stūri, noliekti noteiktā leņķī ar sānu izmēriem 30 cm.

Metāla lokšņu uzstādīšana tiek veikta uz jumta ar pietiekami spēcīgu kasti, kas nesaliec zem uzstādītāju svara. Šis punkts ir svarīgs, jo, novirzot cinkotu vai metāla profila loksni, aizsargpārklājums var tikt sabojāts, un diezgan īsā laikā loksne rūsa un kļūst nelietojama. Parasti tiek izmantoti griezīgi dēļi, kurus ieved ar attālumu 100-300 mm viens no otra. Pēc tam pārejiet pie jumta materiāla uzstādīšanas.

Sākumā jumta līkumu stūri, ja tādi ir, tiek izlikti ar stūriem, un pēc tam no viena stūra sāk likt metāla loksnes. To piestiprināšanu pie kastes veic ar pašvītņojošām skrūvēm ar metāla starpliku, vai arī ar speciālu slēdzeņu palīdzību - skavas, kas izgatavotas metāla stūru formā, piestiprinātas pie jumta ar naglām vai pašvītņojošām skrūvēm, un uz lokšņu metāla, gofrējot veidotajā salocītajā savienojumā. Otrā metode ir laikietilpīgāka, taču jumta virsma būs līdzena un bez bojājumiem, kas ievērojami palielinās tā kalpošanas laiku.

Pievērs uzmanību! Pirmās lapas novietojums jāizlīdzina, izmantojot līmeni horizontālā vai vertikālā stāvoklī.

Tad tas jānostiprina ar pašvītņojošām skrūvēm. Ja tiek plānota skava, tad tā ir piestiprināta tuvu loksnes saliektajam stūrim. Pēc tam tiek uzlikta otrā loksne un savienojums tiek izveidots ar salocīšanas metodi virzienā uz mazāku līkumu ar speciāla instrumenta - ķemmes lokētāja vai koka āmura un āmura palīdzību. Pirmais variants ir ērtākais un drošākais. Otrais variants ir piemērots pieredzējušākiem uzstādītājiem, kad jājūt āmura trieciena spēks. Pēc visu lokšņu ieklāšanas notekas tiek uzstādītas.

Video

Raksta papildinājums būs video par jumta dzelzs nostiprināšanu ar šuves savienojumu:

Noskatieties video par profesionāla jumiķa darbu, kurā viņš sniegs dažus noderīgus ieteikumus:

Jumta materiāla galvenais uzdevums ir aizsargāt citas ēkas konstrukcijas (spāru sistēma, izolācija utt.) No ārēju faktoru (sniega, vēja, lietus, saules, netīrumiem) ietekmes. Jumta seguma loksne lieliski tiek galā ar šo uzdevumu, un tā kalpošanas laiks nav mazs. Ja vēlaties segt mājas jumtu ar šo materiālu, izlasiet rakstu.

Kas ir skārda jumts? Tas ir jumts, kas pārklāts ar lokšņu tēraudu ar biezumu 0,5-1 mm, uzstādīšana tiek veikta, izmantojot šuves savienojumu (malas saliekšana).

Ir divu veidu alva:

1. Ar cinku pārklāts (cinkots tērauds). Kalpošanas laiks 25-30 gadi.
2. Bez pārklājuma (melns tērauds). Kalpošanas laiks 20-25 gadi.

Es uzreiz gribu atzīmēt, ka šis ir dārgāks nekā mīkstu materiālu pārklājums (elastīgs jumts, velmēts). Turklāt būs nepieciešama pastāvīga aprūpe (tīrīšana, krāsošana), un uzstādīšanu vislabāk atstāt speciālistu ziņā.

Neskatoties uz to, šis materiāls ir pieprasīts. Turklāt viņam ir priekšrocības:

• Vieglums;
• Ugunsdrošība;
• Daudzpusība (tiek izmantota dažādas sarežģītības jumtiem);
• Ūdens izturīgs;
• Ilgmūžība.

Bet, ja jūsu skaļums ir mazs un tā konfigurācija nav ļoti sarežģīta, varat mēģināt visu darbu paveikt pats.

Sāciet darbu ar lokšņu (gleznu) sagatavošanu. Lai to izdarītu, jums nepieciešami šādi vienumi:

• Lupatas;
• Karsta žāvējoša eļļa;
• Darbagalds ar metāla stūri, kas piestiprināts pie malas;
• Jumta ērces;
• Kromkogib (nākotnei);
• Āmurs;
• Jumta āmuri;
• Lineāls;
• Skrīveris.

Loksnes tiek noslaucītas no netīrumiem, taukiem, putekļiem, rūsas. Pēc tam no abām pusēm uzklāj divus karstas žāvēšanas eļļas slāņus. Pēc tam no loksnēm tiek izgatavotas gleznas.

Padoms! Smērvielu no loksnēm var viegli noņemt ar benzīnā iemērktu lupatu. Krāsu vēlams pievienot žāvējošai eļļai. Tas palīdzēs viegli pamanīt nepilnības alvā, to uzliekot.

Attēli ir jumta seguma elements, kura malas ir sagatavotas šuves savienojumam. Parasti vienas gleznas izgatavošanai izmanto divas dzelzs loksnes (izņemot garās loksnes 1,5-2 m garumā).

Starp tiem tie tiek fiksēti ar vienu guļošu šuvju savienojumu. To veic šādi: augšējās loksnes malas ir saliektas par 10 mm, apakšas - par 5 mm (2. a, b att.) Taisnā leņķī. Tālāk mēs saliekam malas līdz galvenās loksnes plaknei (2. att. G).

Mēs to savienojam ar pili (2. att. E) un aizzīmogojam ar āmuru. Pēdējā darbība ir salocīt šuvi. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams koka dēlis un āmurs. Mēs izklājam stieni gar kroku un piesit tam ar āmuru (2. att. E).

Attēla malas ir salocītas šādi: labajā pusē par 35-50 mm, kreisajā pusē par 20-25 mm. Tas būs šuvju savienojums (sk. 3. att.). Mēs saliecam augšējo un apakšējo galu, kā aprakstīts iepriekš, lai izveidotu vienu atgāzu šuvju savienojumu.

Nākamais sagatavošanas posms ir skavu izgatavošana. Tās ir tērauda sloksnes gleznu piestiprināšanai pie kastes. Tie ir sagriezti no tām pašām metāla loksnēm, no kurām tiek izgatavotas gleznas. Sloksnēm jābūt 20-25 mm platām un 120-130 mm garām.

Gleznu uzstādīšana

Tagad jūs varat turpināt uzstādīt kasti. Izgatavojiet to no sagriezta dēļa 50x50 mm. To piepilda perpendikulāri spārēm ar 250 mm soli.

Ja attālums ir lielāks, metāls var saliekties, bet tas nav vēlams.

Padoms! Ja tiek izmantots nepārtraukts kaste, starp to un dzelzs loksnēm jāatstāj ventilācijas sprauga.

Gleznas ir piestiprinātas no kreisās uz labo pusi. Ieklājot pirmo rindu, tiek veikta ieplūde: gar frontonu pārkari - 20-30 mm, gar dzegas pārkares - 100 mm. Kā minēts iepriekš, ar skavu palīdzību pie kastes tiek piestiprinātas gleznas.

Tie ir saliekti 20-30 mm un piestiprināti pie dēļiem ar naglām, lapas labajā pusē. Tad tie ir saliekti uz stāvošas krokas. Attālums starp skavām ir 60-70 mm.

Jumta uzstādīšana tiek veikta vertikālās svītrās no kores līdz pārkarei. Starp viņiem tos savieno guļus krokas. Šim nolūkam visērtāk ir izmantot metāla sloksni, kuras platums ir 50 mm, garums 800 mm un biezums 5 mm.

Guļošajām krokām jāiet stingri horizontāli attiecībā pret jumta kores daļu. Izlīdzinot, ieteicams tos pārklāt ar špakteli (hermētiķi).

Otrā gleznu rinda ir uzstādīta šādi: gleznas ir novietotas pirmajā rindā. Izrādās, ka otrās rindas mala būs mazāka par pirmo.

Sloksnes tiek piestiprinātas ar stāvošām krokām, to augstumam gatavajā formā jābūt 20-25 mm. Šajā gadījumā guļošās krokas vēlams horizontāli pārvietot par 15-20 mm viena pret otru.

Tas atvieglos stāvošo šuvju uzstādīšanu. Liekšanai varat izmantot īpašas sprādzes vai āmurus, kuriem tas ir ērti. Visām kores augstumam jābūt vienādam, labi noslēgtiem.

Docking tiek veikts, kad visas gleznu rindas ir samontētas. Alvas pārpalikumu sagriež ar īpašām šķērēm gar kores, no vienas puses, zemāk, no otras, augšpusē, lai varētu izveidot stāvošu kroku. Tad malas ir saliektas.

Piezīme: visiem jumta metāla elementiem (skavām, naglām, skrūvēm) jābūt izgatavotiem no tā paša materiāla, tāda paša kā pārklājumam. Pretējā gadījumā jumta kalpošanas laiku noteiks šī elementa mūžs.

Alvas jumts ilgs ilgu laiku, ja uzstādīšanas laikā tiks ņemtas vērā visas nianses. Tāpēc mēs pakavējamies pie visbiežāk pieļautajām kļūdām, uzstādot jumtu no skārda.

Instalēšanas kļūdas:

1. Ja jumta leņķis ir mazāks par 14 0 C, kaste jāveic nepārtraukti.
2. Ūdens var iekļūt caur savienojumiem. Lai no tā izvairītos, izmantojiet vertikālo pēdas savienotāju. Gofrējot šuvi, ieteicams izmantot silikona hermētiķi (pārklājiet šuves), tas palielinās tā ūdens izturību. Izmantojot lokšņu metālu, kura garums pārsniedz 10 m, stiprinājumu pie kastes veic, izmantojot peldošās skavas.
3. Uzstādot metāla griestus, jāizslēdz skrūvju un skrūvju izmantošana. Stingrs stiprinājums nedod pārvietošanās brīvību, kas noved pie pārklājuma deformācijas.
4. Ar visu atbildību ir nepieciešams vērsties pie ventilācijas izkārtojuma. Ja kondensāts sakrājas jumta aizmugurē, tas novedīs pie korozijas un priekšlaicīgas materiāla iznīcināšanas. Lai no tā izvairītos, tieši zem jumta seguma ir uzlikts jumta filcs vai jumta materiāls. Visa jumta seguma kūka ir sakārtota tā, lai nodrošinātu labu jumta telpas ventilāciju un samazinātu siltā gaisa pieplūdumu no mājas iekšpuses. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas barjeras un tvaika barjera. Piestiprināšanas vietas tiek rūpīgi pārbaudītas, jo parasti tās izplūst siltā gaisā.
5. Temperatūras ietekmē metāls var izplesties vai sarauties. Lai izvairītos no deformācijām, ir jāizmanto īpaši savienojošie elementi, kas ir paredzēti šādām izmaiņām.
6. Projektējot, jums pareizi jāaprēķina visas kravas, pirmkārt, tas attiecas uz reģioniem, kur ir daudz nokrišņu, it īpaši ziemā.
7. Uzstādot metāla priekšautus ap raktuvēm un vietās, kas atrodas blakus vertikālām virsmām, jāpatur prātā, ka to uzstādīšana, cieši nospiežot tos uz vertikālas virsmas, nenodrošina pareizu savienojumu, ūdens joprojām kritīs zem metāla. Lai no tā izvairītos, šie elementi tiek uzstādīti nišās vai strobos. Un tas attiecas ne tikai uz metāla jumtiem, bet arī uz citiem materiāliem (velmētiem, elastīgiem). Parastie uzstādīšanas līmeņi flush ir parādīti 5. attēlā.

Slēdzeņu savienojumu izmantošana palielina montāžas ātrumu, tas ir rentabli, jo nepieciešamās zīmes tiek lietas tieši ar daļu (kas novērš vajadzību pēc stiprinājumiem. Slēdzenes savienojumus var projektēt tā, lai tos varētu izmantot atkārtoti. Montāža, izmantojot slēdzenes savienojumus, ir vienkārša un daudzpusīga.

Slēdzenes savienojuma darbības princips nav atkarīgs no tā formas: montāžas procesā uz īsu laiku novirzās vienas no detaļām, piemēram, āķis, izvirzītais elements, pēc kura elastīgās relaksācijas dēļ tas atgriežas sākotnējā stāvoklī. Novirze montāžas procesa laikā var būt diezgan liela, bet, kad montāža ir pabeigta, spriegums pazūd (pretstatā fiksācijai, izmantojot preses savienojumu).

Viens no nopietniem bloķēšanas savienojumu izmantošanas trūkumiem ir detaļu iznīcināšanas iespēja izstrādājuma montāžas vai demontāžas laikā. Agregāti ar šādiem stiprinājumiem var sabrukt noguruma spriedzes dēļ. Tas ir īpaši svarīgi agregātu izgatavošanai no trauslas un ar šķiedru pastiprinātas plastmasas. Slēdzeņu labošana ir ļoti sarežģīta vai neiespējama. Vēl viens bloķēšanas savienojumu trūkums ir nepieciešamība precīzi ievērot detaļu pielaides. Pēc montāžas kontrolējiet slēdzeņu ģeometriju un spriegumu. Pārmērīga necaurlaidība vai spriedze var izraisīt savienojuma iznīcināšanu, un necaurlaidības trūkums var izraisīt nepareizu detaļu novietojumu vai pavājināt to nostiprinājumu.

Bloķēšanas savienojumu veidi

1) izmantojot āķus (4. att.);

2) gredzenu izvirzījumu un depresiju izmantošana (izmanto cilindrisko izstrādājumu montāžai) (5. att.);

3) izmantojot lodīšu papēdi un sfērisku padziļinājumu (6. att.);

4) rotējošās slēdzenes savienojumi.

Turklāt slēdzenes savienojumi ir sadalīti noņemamos un viengabalainos (7. att.). Savienojuma konstrukcija, kas ļauj salikt un izjaukt, tiek saukta par noņemamu. Noņemamos savienojumos tiek izmantoti uzstādīšanas un apgriezti leņķi, kas ļauj ievietot vienu daļu citā un to savienojumus. Viengabala savienojums ir pašfiksējošs, jo tajā apgrieztais leņķis ir 90 grādi. Šie leņķi tiek izmantoti kā vienīgais līdzeklis, lai kontrolētu piepūli, uzvelkot un noņemot vāciņu no dotās ģeometrijas.

Att. 4. Āķi, ko izmanto plastmasas izstrādājumu salikšanai:

a - viengabala; b - noņemams; c, d - ar papildu elementiem, lai atvieglotu izstrādājuma izjaukšanu

Noņemamos savienojumos tiek izmantoti uzstādīšanas un apgriezti leņķi, kas ļauj ievietot vienu daļu citā un to savienojumus. Viengabala savienojums ir pašfiksējošs, jo tajā apgrieztais leņķis ir 90 grādi. Šie leņķi tiek izmantoti kā vienīgais līdzeklis, lai kontrolētu piepūli, uzvelkot un noņemot vāciņu ar šo ģeometriju.

7. att. Noņemami un viengabala bloķēšanas savienojumi