La stufa sul vaz 2114 funziona male

Se accendendo la stufa, il sistema di riscaldamento e ventilazione dell'auto VAZ-2114, l'aria fredda proviene dagli ugelli di uscita, allora un conducente esperto nella tecnologia si renderà immediatamente conto che ci sono alcuni problemi con radiatore del dissipatore di calore  o con   falda, che modifica la direzione del flusso d'aria. Ma ci saranno diverse ragioni per il loro lavoro di emergenza.

forse rubinetto del riscaldamento non aperto. È guidato da un cavo. Se questo cavo è indebolito, quando si sposta la manovella di apertura della manovella in posizione "Apri", la gru non si aprirà affatto o si aprirà leggermente. È possibile controllare il funzionamento del radiatore del riscaldatore su un motore caldo, senza accendere la ventola. Per fare ciò, dovrai sentire i tubi di alimentazione e di scarico sul rubinetto della stufa. Sono ben accessibili sotto il cofano della macchina. Dalla differenza di temperatura, è possibile determinare se il refrigerante viene fornito al radiatore.

Il colpevole del radiatore freddo sul VAZ 2114 potrebbe essere la gru stessala cui serranda si è inacidita durante il periodo estivo. In questo caso, quando si tenta di aprire la valvola, la valvola potrebbe staccarsi dal rullo di trascinamento. Il radiatore della stufa non sarà abbastanza caldo anche con un basso livello di liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del motore, nonché con un termostato difettoso o l'aspetto di una presa d'aria.

Il flusso d'aria che entra nell'interno del VAZ-2114 è controllato da falda. Ha anche una trasmissione via cavo e la causa della sua apertura incompleta sarà l'allungamento del cavo, perché nel processo viene gradualmente allungato. In questo caso, la maggior parte del flusso d'aria fredda andrà direttamente nella cabina e non attraverso il radiatore. Perché l'aria lungo questo percorso è molto più facile da spostare.

Conoscendo il principio di funzionamento della stufa, non è così difficile indovinarne i malfunzionamenti. Ma per eliminarli, dovrai dedicare molto tempo, poiché la stufa si trova dietro il pannello anteriore della cabina ed è impossibile eliminare i malfunzionamenti senza almeno uno smontaggio parziale.

VAZ-2114 è la seconda generazione della leggendaria Lada Samara. L'auto ha avuto un nuovo look, ma non si è sbarazzata di vecchi problemi. In particolare, si tratta di malfunzionamenti regolari del riscaldamento della cabina. Accade spesso che sul VAZ-2114 sui lati e sul parabrezza. Naturalmente, questo problema dovrebbe essere affrontato con urgenza prima dell'inizio del primo freddo. Quindi, vediamo perché la stufa soffia aria fredda sul VAZ-2114 e come risolvere questo problema.

termostato

Questo è un tipo di valvola che fa muovere il liquido di raffreddamento in un cerchio grande o piccolo. Serve per riscaldare rapidamente il motore. Ma anche questo dettaglio è collegato al riscaldamento della cabina. Fino a quando il termostato non si apre sul "grande cerchio", la stufa sarà fredda. Questo problema si osserva non solo al minimo. Sul VAZ-2114, la stufa emette aria fredda a causa del refrigerante non riscaldato. Insieme a questo, il motore stesso soffre, poiché non è nel suo regime di temperatura. L'indicatore più ottimale è 80-90 gradi. Se inferiore, l'elemento si apre in anticipo o si è inceppato. In quest'ultimo caso, è solo soggetto a sostituzione. Fortunatamente, un nuovo termostato su Samara è economico - circa 300 rubli.

Aria di sistema

Questo è il secondo motivo per cui la stufa soffia aria fredda sul VAZ-2114. Inoltre, il motore stesso potrebbe surriscaldarsi a causa di questo problema. Dove può entrare l'aria nel sistema? Il motivo è una "perdita" non autorizzata che può verificarsi durante le operazioni di riparazione del sistema. Quindi, molto spesso entra aria quando si sostituisce lo stesso termostato o rubinetto della stufa. Come verificare la sua presenza nel sistema? Innanzitutto, prestare attenzione al sensore di temperatura. Ma non dà sempre un risultato accurato. La macchina può funzionare in modalità normale, ma allo stesso tempo ci sarà aria nel radiatore della stufa. Come identificarlo? È sufficiente toccare i tubi di gomma che vanno allo scambiatore di calore. Sul VAZ-2114 sono sulla destra, dal lato del passeggero. In totale, ci sono due ugelli nel sistema della stufa.
Se durante la compressione si avverte aria, è necessario rimuoverla.

Come pulire il sistema dal sughero?

La soluzione al problema è abbastanza semplice. Dovresti chiamare su una collina di fronte alla macchina. Maggiore è il grado di aumento, meglio è. Successivamente, sul motore funzionante, svitiamo la spina dal vaso di espansione e aspettiamo fino a quando tutta l'aria esce dal sistema. Secondo le leggi della fisica, l'aria è più leggera del liquido e tende a salire. Quindi creeremo le condizioni più favorevoli per questo. Sono sufficienti da tre a cinque minuti di funzionamento del motore per rimuovere completamente la spina dal sistema. Periodicamente, è necessario gasare fino a 2-3 mila giri per creare più pressione per il liquido di raffreddamento (più forte ruota l'albero motore, più spesso ruota la pompa). Si consiglia inoltre di comprimere e sbloccare l'ingresso dell'aria, in modo da accelerare il processo di rilascio di ossigeno verso l'esterno. Ma fai attenzione: la temperatura può raggiungere i 90 gradi. Per motivi di sicurezza, indossare i guanti.

falda

Questo è un altro motivo per cui su VAZ-2114 la stufa soffia aria fredda nelle sue gambe e non solo. L'ammortizzatore potrebbe essere allentato per diversi motivi. Quindi, la leva di comando può volare via o la schiuma può staccarsi. In quest'ultimo caso, è necessario attaccarne uno nuovo. Preferibilmente su una colla di qualità.

Sul VAZ-2114, la stufa soffia aria fredda sui suoi lati

Di seguito puoi vedere la foto delle alette laterali.

I proprietari di auto VAZ-2114 incontrano spesso un problema simile: l'aria calda arriva al finestrino e alle gambe e l'aria fredda è sui lati. Qual è la ragione? Il motivo è la posizione mal concepita del corpo della stufa. Questo problema fu osservato anche negli "otto" sovietici. Quindi, gli ugelli dei condotti dell'aria laterali si trovano sotto la serranda stessa. E non appena quest'ultimo si apre, l'aria fredda entra immediatamente nella serranda.

Il cavo di controllo del flusso d'aria laterale si trova ai piedi del conducente, sul lato sinistro. Se la stufa soffia aria fredda sui lati del VAZ-2114, è necessario stringere il cavo. Esistono due modi per farlo:

• Usando le pinze, senza smontare l'otturatore. Avendo affrontato il problema, stiamo premendo l'elemento di diverse decine di gradi.
• Con l'aiuto di una pinza. Questa è un'opzione più efficiente. Per fare ciò, rimuovere il busto dalla levetta e serrarlo leggermente. Per comodità, si consiglia di smontare parzialmente la console. In questo modo è possibile controllare la tenuta delle persiane in posizione.

leva

Se la stufa soffia aria fredda sul VAZ-2114 anche dopo aver stretto il cavo, vale la pena esaminare le condizioni della leva stessa, che apre la serranda. Nonostante lo spessore del metallo, può rompersi. In questo caso, l'ammortizzatore si incunea in un unico punto. Di solito è leggermente socchiuso. Di conseguenza, l'aria da lì soffia una temperatura completamente diversa. La via d'uscita dalla situazione è quella di acquistare una nuova leva.

Ma spesso viene venduto completo di deflettore. Dopo averlo sostituito, la stufa funziona come previsto. L'aria calda soffia da tutti i lati - ai piedi, al parabrezza, al centro e ai lati. Per lo meno deforma l'ammortizzatore stesso. Ci sono alcuni motivi per la sua deformazione (uso banale della stufa al massimo potenziale), ma questo problema non dovrebbe essere escluso dall'elenco.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto per quali motivi la stufa soffia aria fredda sul VAZ-2114. Come puoi vedere, i problemi possono essere diversi. Ma prima di acquistare nuove parti, è necessario determinare con precisione l'essenza del problema. Forse il colpevole è la congestione aerea. Nel caso di un cavo, non è necessario cambiarlo del tutto. Quanto sopra è un modo per riprendere la sua funzionalità con un semplice ascensore. Ma non importa quale sia la ragione, in ogni caso, può essere risolto con le tue mani con una spesa minima.

L'industria automobilistica domestica è piena di "malattie automobilistiche", ma vale la pena imparare come risolvere queste "malattie", dato che le cose migliorano un po '. Fondamentalmente, queste sono alcune piccole cose che compongono l'intera idea dell'auto nel suo insieme.

Questo è esattamente il caso: la malattia più tipica del VAZ-2114 è la stufa, che ferma anche il parabrezza. E prima di tutto, i proprietari del VAZ-2114 stanno cercando un motivo sotto il cofano (chiudono il radiatore, "coprono" il motore con la felpa del nonno, cambiano il termostato, cercano persino una soluzione al problema dell'aria fredda dalla stufa per sostituire il refrigerante) e il motivo potrebbe trovarsi in un posto completamente diverso.

diagnostica

La cosa più importante nella riparazione è una diagnosi condotta correttamente, identificando la causa principale del malfunzionamento. Inizieremo con il vano motore. Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Avviamo il motore e ci riscaldiamo alla temperatura di esercizio. Se il motore sta aumentando la temperatura e il tubo di diramazione verso il termostato è caldo, e dopo che è freddo, significa che il termostato funziona e il problema non è nel sistema di raffreddamento del motore, ma dentro.

Motivo n. 1

Il cavo di controllo è allentato o scivolato.

decisione

1. Smontare il pannello laterale lato conducente.
2. Sulla parte superiore è presente una leva di controllo delle alette. Un cavo proviene dalla leva di comando sulla console centrale (freddo - caldo).
3. Ispezionare visivamente il cavo stesso e la leva di controllo della serranda.
4. Se tutto è intero, si è semplicemente allungato.
5. Svitare la staffa del cavo e rimuoverla dalla leva.
6. Prendi l'occhio del cavo con una pinza e ruotalo in senso orario per accorciare il cavo.
7. Mettendo tutto in ordine inverso.
8. Senza assemblare il pannello laterale, controlliamo.

Nella maggior parte dei casi, la causa del malfunzionamento è precisamente nel cavo, se il problema non è stato risolto e quindi capiamo ulteriormente.

Motivo numero 2

I condotti e gli ammortizzatori sono mal assemblati e ci sono degli spazi tra i giunti. I condotti dell'aria stessi possono rompersi pesantemente in punti di curvatura e non consentire il passaggio dell'aria, quindi l'aria calda semplicemente soffia solo dai deflettori centrali e riscalda il pannello stesso all'interno.

decisione

1. Ispezionare i condotti. Se ci sono crepe e pieghe, è meglio sostituire il condotto con uno nuovo.
2.   gommapiuma autoadesiva.

A volte i proprietari di auto VAZ-2114 devono affrontare il problema di una stufa inattiva. In particolare, tali malfunzionamenti causano problemi nel periodo invernale, poiché l'interno dell'auto non è solo un freddo insopportabile, ma il parabrezza tende a essere coperto da una sottile crosta di ghiaccio, che oscura notevolmente la vista. Pertanto, se improvvisamente la stufa ha smesso di funzionare nel VAZ-2114, è necessario individuare immediatamente la causa del malfunzionamento.

Tali problemi possono verificarsi per una serie di motivi, che vanno dall'usura del sistema di raffreddamento ai problemi di cablaggio. Questo articolo esaminerà in dettaglio tutte le possibili cause di un malfunzionamento della stufa, grazie al quale sarà possibile trovare una soluzione a questo problema.

Va notato che i sintomi di un malfunzionamento della stufa possono essere divisi in due tipi:

1. L'aria fredda soffia dalla stufa. Occasionalmente a malapena caldo.
2. La stufa non si accende affatto o non funziona in alcune modalità separate.

Malfunzionamenti del sistema di raffreddamento VAZ-2114

Se il termostato non funziona nell'auto, in un grande cerchio il liquido refrigerante disponibile nel sistema viene costantemente inseguito. Di conseguenza, si scopre che il liquido non ha il tempo di riscaldarsi, quindi l'aria fredda o leggermente calda soffia dalla stufa. Per risolvere questo problema, è sufficiente riparare o sostituire il termostato.

Un altro motivo potrebbe essere la banale presa d'aria formata nel termostato. Per eliminare questo problema, è necessario gettare il tubo che va nel riscaldatore e quindi aggiungere antigelo nella parte superiore. Va notato che in questo caso, il livello del liquido nel sistema non dovrebbe essere inferiore al segno massimo, o addirittura a un intero centimetro sopra di esso. E tutto perché se il sistema non ha abbastanza liquido, la stufa soffia aria fredda.

Se, al minimo, la stufa soffia con aria fredda, il problema potrebbe essere nascosto nella pompa, poiché non è in grado di fornire una normale circolazione nel sistema di raffreddamento. In questo caso, la pompa deve essere sostituita.

Stufa del radiatore ostruita nel VAZ-2114

Se la causa dell'aria fredda che soffia dalla stufa è un radiatore intasato, l'unico modo per eliminare questo problema è quello di smantellare il radiatore e la sua successiva spurgo.

Molto spesso, dopo questo la stufa inizia a funzionare, come una nuova.

Danneggiamento del rubinetto della stufa

Abbastanza spesso, la stufa di un'auto VAZ-2114 soffia con aria fredda a causa di un malfunzionamento del rubinetto. Per eliminare questo problema, è necessario stringere il cavo, che può essere facilmente raggiunto dal pedale. A portata di mano, devi avere una pinza, che, di fatto, allunga il cavo.

Nel caso in cui, dopo aver fatto quanto sopra, il rubinetto della stufa non si apre ancora, ci sono solo due ragioni:

• gru inacidita;
• la gru deve essere sostituita.

A proposito, questa procedura dovrebbe essere eseguita con molta attenzione, poiché è facile interrompere il rubinetto, a seguito del quale il fluido fluirà direttamente nell'abitacolo.

Il malfunzionamento del rubinetto è indicato dall'aria fredda che soffia dalla stufa dell'auto mentre è accesa per il riscaldamento. Un altro motivo per sostituire il rubinetto è la perdita.

Se decidi di sostituire tu stesso il rubinetto, presentiamo alla tua attenzione la sequenza di azioni:

• svitare i tappi di scarico situati sul blocco motore;
• scaricare tutto il liquido di raffreddamento presente nel sistema;
• spellare le borchie sul rubinetto con una spazzola di ferro;
• inumidirli con un WD-40. Grazie a questa azione, l'allentamento è molto più semplice;
• svitare le fascette sugli ugelli e scaricare il fluido rimanente;
• nell'abitacolo, svitare il rivestimento laterale, rilasciare i morsetti sui tubi che sono diretti nel radiatore del riscaldamento;
• svitare i dadi sotto la macchina che regge la gru;
• estrarre la gru attraverso la cabina;
• scollegare il cavo che porta ad esso;
• collegalo a un nuovo tocco;
• verificare che tutte le parti siano assemblate correttamente;
• avviare il processo di assemblaggio in ordine inverso.

Relè e fusibili

Un fusibile bruciato è uno dei più comuni malfunzionamenti della stufa nel VAZ-2114. Questo motivo è estremamente semplice, perché può essere eliminato da ogni persona che non ha la minima idea nella struttura dell'auto. Tuttavia, questa ragione è anche molto spiacevole allo stesso tempo, poiché è innanzitutto necessario stabilire la ragione per cui la miccia si è bruciata e, in secondo luogo, non è così facile. Di solito un fusibile bruciato indica un malfunzionamento nel cablaggio dell'auto.

Il problema con gli switch

Per verificare la manutenzione degli interruttori della stufa, è necessario ottenere la lampadina più semplice, con una capacità di 12 volt, con due fili. Quindi, rimuovere la parte centrale della dashboard ed eseguire le seguenti azioni:

• accendere l'accensione della macchina;
• cortocircuitare il filo a terra negativa dalla lampadina;
• il contatto positivo è alternativamente collegato alle uscite 1-2-3 sulla resistenza aggiuntiva.

Se durante questa procedura la spia si accende, questo indica che l'interruttore funziona. Ma nel caso in cui la lampadina non si accendesse, molto probabilmente, il fusibile è stato bruciato o il circuito si è rotto.

Cosa fare se entra l'aria fredda della stufa 2114? Questa domanda sorge spesso tra gli automobilisti. Tutte le parti di qualsiasi auto svolgono una funzione speciale appositamente progettata per essa e quando qualcosa diventa inutile, il proprietario dell'auto deve capire cosa ha causato il guasto.

Cosa fare se nella stufa VAZ 2114 aria fredda?

L'aria fredda della stufa 2114 crea molti problemi: VAZ è un'auto amata da molti, ma spesso ha anche problemi.

Il compito della stufa all'interno di qualsiasi auto è quello di creare un clima caldo. Stufa per auto: il dispositivo non è molto complicato e il motore fornisce calore. La pompa invia antigelo attraverso i sistemi di riscaldamento e raffreddamento, l'antigelo allo stato caldo entra nel radiatore del forno e il ventilatore in questo momento passa l'aria già riscaldata. Pertanto, diventa caldo in cabina. L'antigelo quindi ritorna al motore.

Se nel VAZ 2114 la stufa emette aria fredda quando la modalità è attiva, è necessaria un'ispezione urgente dell'intera macchina, altrimenti, a quanto pare, un piccolo guasto può portare a una riparazione seria.

Molto spesso, la ragione sta nella posa del blocco cilindri della testa.

Se è stato trafitto, allora anche a occhio puoi determinare se è così. Ciò diventerà chiaro se ti assicuri che nel vaso di espansione:

• bolle d'aria entrano;
• arriva una quantità eccessiva di antigelo e non diminuisce (questo è il motivo del riscaldamento istantaneo del motore anche al minimo).

Un foro di guarnizione indica che è necessario controllare il termostato e esiste la possibilità che il funzionamento di un grande cerchio di raffreddamento venga interrotto.

Molto spesso, la guarnizione viene rotta, bruciata in posizione tra il cilindro e il raffreddamento, quindi:

• l'antigelo può entrare nella fotocamera;
• gas al sistema di raffreddamento.

Se l'aria raffreddata soffia, c'è il timore che durante il movimento i tubi del sistema di riscaldamento non possano sopportare il carico. Quando il motore si surriscaldò, scoppiarono e dopo di loro la guarnizione della testata.

Un malfunzionamento della pompa può anche causare l'alimentazione della stufa con aria tutt'altro che calda. Ma questo non è pericoloso. Tale guasto comporta un malfunzionamento nella testata.

Per questo motivo, il motore può surriscaldarsi così tanto da non resistere e dovrà affrontare importanti riparazioni.

Strade polverose e sporche completano le avarie dei veicoli. Il radiatore soffre prima di tutto. Potrebbe essere parzialmente o addirittura completamente bloccato dall'ingresso di polvere stradale. L'aria, che secondo tutte le regole deve passare attraverso la griglia, in questo caso cercherà modi migliori per se stessa e soffierà intorno ai bordi del radiatore, e la stufa, di conseguenza, non soddisferà il conducente con aria calda.

Come riparare una stufa se soffia aria fredda?

È improbabile che l'aria formata nella stufa scompaia: il radiatore contiene tubi stretti e l'antigelo non ha una pressione tale da eliminare l'inceppamento risultante.

Puoi farlo nel modo seguente:

• riscaldare il motore, ma solo al punto in cui è possibile eseguire manualmente i lavori di riparazione senza bruciarsi le mani - si possono ottenere lesioni gravi;
• allentare la fascetta situata sul tubo collegato alla stufa;
• rimuoverlo con cura dal tubo, ma solo fino a quando appare un piccolo spazio, che consente di eliminare la spina risultante.

Un rubinetto difettoso può anche interferire con il riscaldamento. Il motivo è che era tempo di sostituirlo molto tempo fa perché si era rotto o intasato. Per accertarti esattamente quale sia il motivo - l'aria fredda entra nella cabina anziché l'aria calda - controlla il tubo di aspirazione: proviene dal radiatore della stufa.

In caso di malfunzionamento, si riscalda e l'uscita rimane fredda. Se il rubinetto non può essere aperto manualmente, è necessario installarne uno nuovo.

Se si scopre che la serranda è ancora in perfetto ordine, c'è il rischio che il radiatore sia intasato dalla scala. Ciò suggerisce che dovrà essere sostituito.

Se il rubinetto non si apre, significa che esiste la possibilità che si verifichi un problema con l'azionamento del cavo, poiché il funzionamento del rubinetto dipende da questo tipo di azionamento. Il cavo indebolito, che si allunga nel tempo, si consuma, non consentirà al rubinetto di aprirsi anche in posizione "aperta", o si aprirà solo leggermente.

Dovresti controllare come funziona il radiatore, riscaldando il motore, ma non è necessario accendere la ventola. Allo stesso tempo, è necessario controllare la temperatura dei tubi.

Dopo aver capito come funziona la stufa, puoi capire le ragioni del suo guasto, ma ci vorrà tempo e alcune abilità per ripararla, poiché la stufa stessa si trova dietro il pannello anteriore dell'abitacolo. Ciò significa che almeno parzialmente, ma lo smontaggio non può essere evitato.