¿Por qué la última batería está fría en una casa privada? Qué hacer si las baterías del apartamento no se calientan bien

Tal vez los vecinos tienen la culpa?

Puede sonar cursi, pero primero asegúrese de tener agua caliente en su casa, si el grifo está abierto para que entre, o si la tubería está bloqueada debido a las tuberías en el sótano. No seas demasiado vago para pasar por alto a los vecinos de los pisos superiores. En el caso de reparaciones no profesionales, una de ellas tendrá una temperatura del radiador que sea cómoda, pero todos los inquilinos no recibirán calor del fondo del elevador, estarán fríos.

Usted tiene todo el derecho de plantearse de manera vecina la pregunta "las baterías no se calientan: qué hacer", al mismo tiempo, y verificar su temperatura de calentamiento. Si se encuentra que la batería es más cálida que la suya, entonces el problema que surgió puede explicarse simplemente instalando incorrectamente las válvulas en el vecino. Sus acciones adicionales tomadas serán de acuerdo con la situación, posiblemente, las válvulas de cierre, que privaron a otros vecinos de la comodidad, se eliminarán sin escándalo. O llame a su estructura de vivienda y servicios comunales y, con la ayuda de la administración, restablezca la justicia civil.

Brevemente sobre el suministro de calor de un edificio de apartamentos.

Si hay valor para descubrir por qué las baterías no se calientan bien, será bueno familiarizarse con los conceptos básicos asociados con la calefacción de un edificio de apartamentos residenciales.

La mayoría de los edificios de gran altura utilizan un sistema de un solo tubo equipado con elevadores en forma de U. Mostramos el esquema de suministro de calor condicional de tres pisos.

El agua caliente (color rojo en el diagrama) sube un tubo ascendente y pasa, por ejemplo, a través de los dormitorios, al piso superior, donde, en bucle, baja a través de otras habitaciones (color azul). Tal esquema ha sido diseñado desde la era soviética para el uso de radiadores de hierro fundido. El agua caliente ingresa al colector inferior del radiador y, después de haber pasado por todas las secciones, deja la batería a través del colector superior.

Se otorgó un papel especial a los puentes (bypass). Mantuvieron la circulación forzada general a lo largo de la tubería ascendente en forma de U (en el diagrama de los seis radiadores que se muestran), siendo una red de seguridad para casos de obstrucción de los radiadores con lodo técnico líquido que se acumula durante muchos años de funcionamiento. Cuando pasó el elevador, una parte del volumen total de agua caliente suministrada desde la parte inferior se dirigió hacia el radiador en un piso, y el resto pasó sin obstáculos, entregando calor a los apartamentos adyacentes al elevador.

Los radiadores de calefacción de aluminio aparecidos están diseñados en base a sistemas de dos tubos con el suministro de agua caliente a través del colector superior y su salida desde el colector inferior. Tienen un diseño completamente diferente de la cavidad interna, respectivamente, un sistema hidráulico diferente. Cuando se sustituyeron indiscriminadamente los radiadores obsoletos de hierro fundido con aluminio moderno, pero conservando un esquema de una tubería, el flujo de calor del agua caliente dentro de las baterías comenzó a debilitarse debido a las direcciones no coincidentes de los flujos de calor de convección del agua de enfriamiento y el agua caliente bombeada por una bomba externa.

Preocupados por el hecho de que la batería de calefacción no se estaba calentando, los residentes comenzaron a hacer varios trucos técnicos, sin preocuparse en absoluto por la congelación de los vecinos respetuosos de la ley. Tal discrepancia en los tipos de estructuras y una disminución en la velocidad de paso del agua a través del radiador condujeron a depósitos de suciedad en las secciones. Cada año se depositan más y más lodos, y la última batería, que está completamente obstruida con lodos, ya no se calienta. Entonces esta epidemia cubre todo el radiador.

Entonces, todo está bien con los vecinos, el elevador en el apartamento está más caliente que la batería enfriada. Entonces, el problema es local, todo está en el radiador. Una excursión a los conceptos básicos del suministro de calor demostró de manera convincente que las principales razones por las que la última batería no se calienta y causa tanto anhelo por el congelador probablemente serán:

1. Secciones del radiador obstruidas. Debido a depósitos de incrustaciones, óxido, sales minerales y otras impurezas que se asientan en las paredes del radiador, el orificio para el agua caliente en la batería se reduce considerablemente, el radiador se vuelve casi intransitable para el refrigerante. La contaminación multicapa de las paredes del radiador tiene un bajo coeficiente de transferencia de calor, que afecta negativamente la transferencia de calor de la batería al aire en el departamento.
2. Sistema de calefacción de una tubería. Como se discutió anteriormente, las baterías de este sistema están condenadas a una especie de injusticia térmica: las baterías distantes no se calientan.
3. Conexión incorrecta Solo una parte de la batería se calienta y, por ejemplo, la parte inferior de la batería no se calienta.
4. Una cerradura de aire formada por la acumulación de aire en la parte superior del radiador. Prácticamente paraliza la circulación del agua y conduce a la corrosión de las superficies de acero.
5. Presión reducida del sistema. En consecuencia, entra menos calor a la sala de estar.

¿Qué se puede hacer para una batería fría?

Elimine el bloqueo en el radiador.

En este caso, enjuagar con agua a presión ayudará. Para quitar el radiador sin problemas durante la temporada de calefacción, se debe instalar un bypass. Pero es mejor recurrir a los servicios de un plomero, que con una composición química especial limpiará la capacidad del radiador del lodo.

Rehacer sistema de tubería única

Nada se puede cambiar en el sistema de un solo tubo. Solo queda montar un sistema de calentamiento de agua de dos tubos.

En caso de conexión incorrecta, es necesario rehacer el circuito

Esto es importante!  De los tres tipos de conexión de batería (inferior, lateral y diagonal), la opción más óptima es el circuito diagonal.

En el caso de un error de conexión, un calentamiento desigual de las secciones y sus partes es una señal obvia, por ejemplo, la parte inferior de la batería no se calienta. Las secciones más cercanas al punto de conexión estarán calientes, el resto casi frío. Con una conexión lateral para un radiador de varias secciones, el agua generalmente no "querrá" fluir alrededor de toda la batería, sino que irá por el camino más corto desde la tubería inferior a la superior. Solo un plomero experimentado ayudará a lidiar con esta confusión.

Para corregir todos los errores de conexión, se recomienda un tubo de inyección, que es esencialmente una extensión de conducto. Se inserta en la tuerca de la batería, imita efectivamente el patrón diagonal y contribuye al hecho de que el refrigerante pasa más del 70% de toda la longitud de trabajo del pasaje. Al aumentar la longitud del suministro de agua caliente, se corrige la irregularidad del calentamiento de la batería y se mejora la transferencia de calor del sistema de calefacción.

En ausencia de un suministro normal de calor al elevador, es necesario "sacar" los cerrajeros de la estructura de vivienda y servicios comunales que sirven a la casa. Pero los problemas con una temperatura baja del refrigerante deben estar en todos los apartamentos en un elevador, por encima y por debajo del suyo.

Una de las razones por las cuales la batería no se calienta es el bloqueo de aire en el radiador. Para eliminarlo, se recomienda que se atornille un grifo especial Mayevsky en lugar de la tapa lateral del radiador. Si es necesario purgar el aire de una batería enfriada, esto se puede hacer de forma independiente. Para hacer esto, inserte un destornillador en la rosca del grifo y gire lentamente en sentido antihorario. Tan pronto como escuche el sonido del aire escapando con un silbido, se debe detener la rotación de trabajo del destornillador

Esto es importante!  En preparación para abrir el grifo, debe limpiar un lugar cerca de la batería, porque una corriente de agua sucia puede escapar con aire, lo que puede manchar todo a su alrededor. Coloque un lavabo debajo del radiador.

Si todo se hace de acuerdo con las instrucciones, pero la batería no se calienta, significa que el radiador está completamente obstruido. No se puede hacer sin fontanería.

¿De repente comenzó a notar que la batería se calienta mucho, calienta débilmente la habitación, no emite suficiente calor? Solo hay una razón para este problema: el agua caliente no entra al radiador total o parcialmente. Por supuesto, un maestro calificado puede resolver rápidamente el problema, pero ¿vale la pena hacer sonar las campanas de inmediato? ¿Quizás para empezar intente resolverlo usted mismo?

La batería no calienta bien

Esto puede parecer común, pero antes que nada vale la pena verificar si hay agua caliente en el departamento, si el grifo de su recibo está cerrado. Tal vez el elevador esté bloqueado temporalmente debido a una situación de emergencia o reparación en uno de los vecinos.

También hay situaciones frecuentes cuando la batería del apartamento no se calienta debido al hecho de que los inquilinos del piso superior instalaron incorrectamente la válvula en el radiador. Por lo tanto, la temperatura en su apartamento será muy cómoda, pero las personas que viven debajo se quedarán sin calefacción.

Desafortunadamente, el trabajo de plomería realizado de manera no profesional a menudo causa baterías frías en los apartamentos vecinos. Tenga en cuenta que tiene pleno derecho civil para solicitar a los residentes en el piso de arriba con una simple pregunta: ¿cómo están las cosas con el calor en su casa? En caso de su error, la vivienda y los servicios comunales ciertamente restaurarán la justicia.

Por qué la batería no se calienta: causas comunes

Si los vecinos están bien, el elevador está caliente y todavía hace frío en su casa, entonces el problema está directamente relacionado con el radiador:

1. La sección de la batería está obstruida. Las incrustaciones, sales, óxido y otras impurezas tienden a depositarse en las paredes internas de las secciones. Los conductos de refrigerante se reducen drásticamente y, en tales condiciones, la circulación normal es imposible
2. Sistema de tubería simple. Tal sistema tiene un inconveniente fundamental: las baterías de larga distancia estarán frías, siempre que prácticamente no se calienten
3. Cerradura de aire. El aire acumulado en el compartimento superior del radiador forma una especie de tapón que paraliza casi por completo la circulación del refrigerante. También es característica la rápida aparición de corrosión en lugares "aireados".
4. Conexión incorrecta A menudo, las baterías no se calientan precisamente debido a un manejo inepto cuando están conectadas. Si se cometen errores, solo una parte del radiador estará activa (por ejemplo, la parte inferior)
5. Baja presión Si el sistema de calefacción central tiene una presión muy baja, entonces la circulación de agua en la batería es débil. Es decir, mucho menos calor de lo esperado

A dónde ir si las baterías no están calientes

Si no puede resolver el problema usted mismo, debe comunicarse inmediatamente con la compañía administradora para solicitar una calefacción deficiente. Alternativamente, puede llamar al servicio de despacho que atiende a la casa. Pero en este caso, es mejor registrar la fecha de la llamada y los datos personales del operador. Como regla general, un supervisor (o ingeniero de la compañía) debe aparecer el mismo día para determinar el problema. Después de realizar mediciones de control de la temperatura, el técnico elaborará un acto en dos copias (la segunda para los propietarios). Si las quejas están justificadas, el problema se resolverá en un futuro próximo.

Si la causa del frío en la casa realmente se convirtió en un radiador defectuoso, vale la pena ponerse en contacto con la vivienda y los servicios comunales. Un plomero de tiempo completo está obligado a acudir a usted, determinar la causa de la falla y eliminarla. En el caso de que ninguno de los servicios proporcionara la asistencia adecuada, hay una línea directa. El operador de turno aceptará su queja, le explicará la situación y le dirá a dónde ir después.

A menudo, los residentes de edificios de varios pisos enfrentan un problema cuando la batería de calefacción deja de calentar. Para comenzar la reparación, primero debe encontrar la fuente del problema. Como resultado, puede haber varias razones, y los métodos para eliminarlo también pueden diferir.

Congestión de aire: ¿qué hacer?

La congestión de aire en la batería es un problema común. Como regla general, el aire puede acumularse en la parte superior del radiador. Para eliminar un problema similar en los modernos aparatos de calefacción, se utiliza un grifo especial, que tiene un orificio de dos milímetros para ventilar el aire. Se llama la "grúa Mayevsky". Después de girar la grúa, se escuchará un leve silbido. En el momento del suministro de agua, el grifo debe estar cerrado.

¡Presta atención! En algunos casos, se recomienda mantener el grifo abierto por un tiempo, ya que el aire a menudo puede salir con agua.

Sin embargo, la prudencia debe mostrarse aquí. Si deja salir el agua durante mucho tiempo, el volumen de refrigerante puede disminuir significativamente en el sistema. Por lo tanto, será efectivo purgar el aire nuevamente después de un cierto período de tiempo.

Si el apartamento todavía usa baterías de hierro fundido, entonces no tienen un grifo Mayevsky. ¿Qué hacer en este caso? Para hacer esto, use una conexión de tubería. El proceso es complicado y desagradable, ya que con esta opción se derramará un gran volumen de refrigerante. Al realizar esta tarea, debe manejar cuidadosamente el hilo. El hilo puede ser derecho o izquierdo. Al desenroscar el acoplamiento, no debe hacer mucho esfuerzo, ya que puede romper el hilo. Gire la manga roscada con cuidado y suavemente. Tan pronto como se escucha el silbido del aire, basta con desenroscar el acoplamiento. Tan pronto como fluya el agua, el acoplamiento debe devolverse en la posición opuesta.

¡Presta atención! Al apretar el acoplamiento, se recomienda usar un sellador, por ejemplo, cinta de humo o remolque. Unas pocas vueltas serán suficientes y la conexión después de un tiempo no fluirá.

Pero, ¿qué pasa si no hay calor en el último radiador? Por lo general, desde la última batería, la tubería va al tanque de expansión. Entonces, muy probablemente, se formó un bloqueo en esta sección de la tubería. Corregir la situación puede llevar mucho tiempo y es difícil trabajar en la limpieza de la tubería. Pero antes que nada, debe verificar este problema o no. Por lo tanto, al principio, se verifica la viabilidad de la tubería.

Error al conectar

La razón por la que el radiador no se calienta puede deberse a errores en la instalación del equipo de calefacción.

• Uso incorrecto de bypass. Bypass es un adaptador especial que conecta la salida y el flujo del refrigerante con las tuberías de la batería. Su instalación se realiza directamente en frente del radiador. Esto se debe al hecho de que, si es necesario, la batería se puede desmontar fácil y rápidamente. La razón por la cual la batería no se calienta puede ser que el bypass está en la posición abierta, como resultado, la circulación es incorrecta.
• Elección incorrecta del sistema de calefacción: dos o una tubería. La falta de calor puede estar en el cálculo incorrecto del número de baterías, el diámetro de las tuberías y el tipo de sistema de calefacción. Como resultado, la energía del refrigerante simplemente no será suficiente.

No hay situaciones desesperadas, por lo tanto, los problemas descritos anteriormente se pueden resolver con la ayuda de un especialista calificado.

No se calienta después de la reparación.

Es posible que la batería no se caliente inmediatamente después de la reparación. ¿Cómo determinar el problema? Aquí, lo que ha cambiado exactamente en el apartamento desempeñará un papel importante. Por ejemplo, las tuberías se pueden suturar con paneles de yeso. Al montar el perfil, la tubería puede tocarlo. Como resultado, este artículo absorberá el calor, que debe enviarse al radiador. Es decir, el calor se extenderá en el espacio entre la pared rugosa y la pared de yeso. ¿Qué hacer en esta situación? Para hacer esto, verifique a qué nivel se calentó la batería antes de repararla. Si después de la reparación se calienta más débil, entonces la causa debe eliminarse rápidamente.

La razón del calor insuficiente de la batería puede estar obstruida. La obstrucción se explica por el hecho de que después de un largo período de funcionamiento del calentamiento, el diámetro interno de las tuberías podría reducirse significativamente debido a la aparición de óxido. Como resultado, puede resultar que no hay lugar en la tubería para la circulación del flujo de refrigerante. En tales casos, la batería deberá limpiarse o reemplazarse por completo. Para limpiar o reemplazar el radiador, cierre el suministro de refrigerante en el bypass. En este caso, todo el sistema continuará funcionando. Si solo puede llevarse bien con la limpieza, puede usar los siguientes consejos:

1. Es importante recordar la seguridad, ya que el refrigerante puede estar muy caliente.
2. La limpieza solo debe realizarse bajo alta presión de agua.
3. Antes de volver a armar el radiador, debe verificar las conexiones de la tubería; también puede haber un bloqueo en la unión que se puede limpiar.
4. Se recomienda limpiar los radiadores de una vez.

Posibles otras razones

Cada caso individual cuando el equipo de calefacción no está caliente es único. A veces la razón puede ser muy común. Si se usa calefacción central, es posible que la calefacción se haya apagado temporalmente. En este caso, tomar cualquier acción es inútil. Solo tiene que esperar hasta que se solucione el problema en la sala de calderas.

Si el último radiador no calienta, lo más probable es que el calor no lo alcance. En consecuencia, es necesario revisar la eficiencia y la capacidad de circulación del refrigerante en el sistema de calefacción. En este caso, es necesario verificar la bomba, ya que puede no hacer frente a la carga.

El tanque de expansión puede resolver otros problemas. Como? Si hay un problema con el suministro de aire, la bomba puede expulsar el medio de transferencia de calor a través del sistema. Para hacer esto, durante la instalación de toda la calefacción, puede hacer una válvula especial en la que se instala el accesorio. Se coloca una manguera y se suministra agua. Después de esto, es necesario esperar hasta que el agua expulse el aire a través del tanque de expansión.

¡Presta atención! Este método es muy arriesgado. El agua puede llenar el tanque de expansión. Por lo tanto, no puede prescindir de un socio aquí. Uno iniciará el agua y el segundo verificará el nivel del agua en el tanque.

Después de llevar a cabo todas estas acciones, el sistema puede volver a calentarse.

¡El caso del maestro tiene miedo!

Entonces, como puede ver, el sistema de calefacción puede estar lleno de una gran cantidad de trucos y trucos. No siempre es posible saber de inmediato qué hacer. Si nunca tuvo que entender el problema de por qué el radiador no se calienta, lo más probable es que sea útil ver un video útil que le informará sobre un método para la resolución de problemas. En este caso, será posible resolver el problema de forma independiente y sin involucrar a especialistas.