Problémy s nákupom elektronickej politiky CTP. Elektronické CTP online je podvod! a držia nás za idiotov. Čo je náhradný poisťovateľ

V poslednej dobe si môžu majitelia vozidiel uzavrieť poistenie vo forme papierového dokumentu alebo digitálneho záznamu, ktorý dostal názov e-OSAGO.

Pozrime sa na implementáciu týchto iniciatív v praxi a zvážime všetky problémy, s ktorými sa môže poistník stretnúť pri nákupe politiky online. Najprv by sme mali pomenovať niekoľko bodov, v ktorých elektronická politika e-CMTPL poskytuje jasnú výhodu v porovnaní s jej tradičným náprotivkom.

Vyplnenie elektronického OSAGO má výhody:

• poskytnúť vodičom možnosť uzavrieť poistenie bez opustenia počítača;
• riešenie problémov frontov v kanceláriách poisťovateľov;
• odstránenie ťažkostí s umelo vytvoreným „nedostatkom“ politických foriem;
• boj proti nespravodlivej politike poisťovateľov ukladať dodatočné služby;
• zníženie nákladov na tlač formulárov s rôznym stupňom ochrany;
• zabezpečenie úspor spoločností na zamestnancoch (automatizácia vám umožňuje znížiť počet zamestnancov);
• poskytnutie príležitosti pre poisťovne, aby upustili od údržby niektorých kancelárií, ktorých dopyt by sa mal znížiť.

Rovnako ako u mnohých ďalších inovácií, aj pri elektronických politikách vyvstalo množstvo problémov. Súvisia s technickými aj obchodnými dôvodmi.

1. Problémy pri spracovaní dokumentu prostredníctvom webu. Počet motoristov, ktorí chceli týmto spôsobom získať politiku, presahoval možnosti technickej infraštruktúry. Problém nie je spojený len s preťažením serverov samotných poisťovní, ale aj s neschopnosťou obslúžiť taký počet požiadaviek prichádzajúcich do databázy. RSA - Ruský zväz poisťovateľov automobilov(informácie o každom poistencovi uchováva toto združenie).
2. Nedostatok informácií o registrácii vozidla v databáze. Jedným z významných problémov je zložitosť výmeny údajov medzi dopravnou políciou a RSA. Ak k prenosu aktualizovaných údajov došlo s chybami, informácie o existencii vozidla klienta sa jednoducho nemusia objaviť.
3. Nedostatok údajov o technickej kontrole. Jednou z podmienok získania politiky je platný diagnostický preukaz. Údaje o tom môžu tiež chýbať na serveri PCA a systém neumožní vydanie OSAGO.
4. Neschopnosť uplatniť redukčný faktor na jazdu bez nehôd. Ak sa poistník nestane vinníkom nehody, dostane zľavu, ktorá sa kumuluje každý rok. Môžu to byť až polovičné náklady na politiku. Koeficient nie je možné z nejakého dôvodu použiť.
5. Regionálne obmedzenia. Poisťovne poskytujú možnosť nákupu digitálnej politiky iba pre obyvateľov určitých miest. Pripisujú to „toxicite“ viacerých regiónov. Spoločnosti v rámci neho chápu prevalenciu „podvodných schém“ a nerentabilnosť činností na týchto územiach.
6. Problémy pre nerezidentov. Tieto ťažkosti sú spojené s regionálnymi obmedzeniami. Ak občan žije v hlavnom meste, ale je zaregistrovaný v inom meste, nebude možné získať politiku. V niektorých prípadoch sa počíta s absurdnou „kontrolou“ klienta, ktorá trvá až 30 dní.

Niektoré akcie poisťovateľov konkrétne nabádajú zákazníkov, aby odmietli vydať elektronickú MTPL:

• odkaz na určitý limit týkajúci sa počtu digitálnych politík vydaných za deň alebo mesiac;
• generovanie hesiel obsahujúcich symboly v azbuke a latinčine súčasne;
• úmyselné obmedzenie spôsobov platby za politiku;
• účtovanie provízií za prevod finančných prostriedkov.

Všetky vyššie uvedené skutočnosti majú používateľa prinútiť prísť do kancelárie, kde bude nútený kúpiť si poistenie spolu s uloženými službami. Poisťovne sa všemožne pokúšajú zvýšiť marginálnosť poistenia, čo je z hľadiska OSAGO v niektorých regiónoch krajiny jednoducho nerentabilné kvôli aktivitám auto právnikov. Kúpou ďalších produktov spoločnosti na stránke nebude možné podmieniť možnosť vydania elektronickej politiky.

Takáto politika porušuje zákon a zodpovedajúce požiadavky na portáli spoločnosti sa stanú nevyvrátiteľným dôkazom jej viny. Takéto akcie poisťovateľov ich často nútia podávať voči nim sťažnosti. Rospotrebnadzor a Ruská banka .

Dôležité: Neváhajte sa sťažovať poisťovniam. V praxi je postoj k klientovi po prijatí peňazí pre väčšinu z nich taký nepríjemný, že musíte mať primeranú zdržanlivosť a vedieť správne a rozumne podať sťažnosť.

Podrobné pokyny na vydanie e-OSAGO

Vydanie poistnej zmluvy pre rôznych poisťovateľov má svoje vlastné charakteristiky. Bez toho, aby sme sa do nich pustili, je možné rozlíšiť niekoľko všeobecných etáp.

Vytvorte si účet pre svoj osobný účet. Na prístup k elektronickému poisteniu si budete musieť vytvoriť účet na webovej stránke spoločnosti. Aby ste to urobili, musíte vyplniť navrhovaný formulár zadaním nasledujúcich osobných údajov:

• Celé meno;
• detaily pasu;
• informácie o dátume a mieste narodenia;
• registračná adresa;
• Telefónne číslo;
• emailová adresa.

Kontrola zadaných informácií. Informácie o ovládači sa porovnávajú s údajmi centralizovanej databázy PCA. Pokiaľ sú do neho zadané údaje o poistených, potom budú užívateľovi zaslané parametre prístupu k účtu (heslo a prihlasovacie údaje) na e-mailovú adresu alebo mobilné číslo.

Vyplnenie prihlášky. Do formulára na webe budete musieť zadať informácie o:

• poistený (osobné údaje uvedené vyššie);
• auto (požadované údaje sa prenášajú z osvedčenia o registrácii);
• charakteristiky budúcej politiky (doba platnosti, doby používania automobilu a dátum začiatku platnosti);
• občania, ktorí budú auto používať.

Kontrola zadaných informácií... Všetky informácie budú porovnané s obsahom databázy PCA. Ak sú v nich informácie skutočne uvedené, potom používateľ dostane upozornenie s výpočtom nákladov na poistenie, postupom pri ich platbe (bankové karty a / alebo elektronické peniaze), ako aj s adresou, na ktorú sa elektronicky dokument bude odoslaný. Ak aplikácia neprešla verifikáciou, spoločnosť uvedie dôvod odmietnutia registrácie a ponúkne opravu žiadosti.

Platba a prijatie poistenia. Po prevode peňazí spoločnosť zašle samotnú politiku na e -mailovú adresu klienta.

Dokument je možné vytlačiť a vziať si so sebou. Jeho papierová verzia bude elektronickým potvrdením registrácie CMTPL.

Chyby pri registrácii e-OSAGO a ich dôsledky

Pri vypĺňaní prihlášky hrozí, že sa pomýlite. Príklady sú:

• nesprávne označenie modelu auta;
• preklepy v mene majiteľa, poistníka a prijatých vodičov;
• chyby v miestnosti;
• nepresnosti pri určovaní podrobností o registračných dokumentoch;
• chyby v sérii alebo čísle vodičského preukazu;
• uvedenie poistníka ako majiteľa automobilu (ak ide o rôzne osoby).

Pozrime sa na dôsledky takýchto chýb.

Ak sa poistený vodič stane nehodou, spoločnosť nemá právo odmietnuť platbu obeti, pretože poistka bola vydaná. To neznamená, že vodič môže ignorovať nepresnosti. Problémy môžu nastať s dopravným policajtom. Pravdepodobne zaujme formálny prístup a pokutuje vodiča za to, že nemá poistenie. Zásady sa kontrolujú nielen v prípade nehody, ale aj na akejkoľvek zastávke.

Bez ohľadu na povahu nepresnosti v dokumente sa vodičovi odporúča, aby sa postaral o to, ako opraviť chybu v elektronických zásadách OSAGO.

Podľa zmien v zákone o OSAGO v roku 2014 sa teraz poskytuje priama náhrada strát od poisťovateľa. Obeť pri nehode má právo obrátiť sa na svoju poisťovňu. Môžete si o tom prečítať

Mnoho bezohľadných občanov zámerne skresľuje informácie o sebe. Je to spôsobené túžbou maximálne znížiť poistné. Príklady sú:

• podcenenie množstva konskej sily;
• nepravdivé informácie o registrácii poistenca na vidieku (pre takýchto vlastníkov je uvedený najnižší územný koeficient);
• precenenie zážitku z jazdy.

Všetky tieto možnosti nebudú fungovať, ak už bolo v súvislosti s vlastníctvom tohto vozidla uzatvorené poistenie. Keď je auto nové, takáto možnosť existuje. V takom prípade bude podvod odhalený pri nasledujúcom kontaktovaní spoločnosti (kvôli zmene parametrov poistenia alebo kvôli jeho predĺženiu).

Ak sa zistí podvod, poisťovateľ bude požadovať príplatok. Ak sa po nehode zistí úmyselná chyba, spoločnosť má právo podať bezohľadnému klientovi nárok na odškodné za platby vyplatené obetiam.

Dôležité: Všetky informácie o vozidle a vodičovi na registráciu E-OSAGO sú zhromaždené v databáze PCA. Preto pred prijatím prvého elektronického OSAGO budete musieť vydať svoju prvú papierovú politiku.

Ako vykonať zmeny v elektronickom OSAGO

Jednou z nevyhnutných služieb v elektronickej službe poistencov je možnosť pohodlne vykonávať úpravy už dokončeného dokumentu. Poďme zistiť, čo robiť, ak sa v elektronickom MTPL nájde chyba, a v iných situáciách, keď je potrebné zadať nové informácie alebo parametre.

Dôvody na opravu elektronického dokumentu sú rovnaké ako v papierovej verzii:

• zavedenie nových ovládačov;
• zmena podrobností o vodičskom preukaze v súvislosti s jeho výmenou (aj keď neexistuje žiadna povinnosť opakovať poistenie, existuje riziko, že sa stanete obeťou bezohľadného policajného dôstojníka, ktorý si „nevšimne“ značku o predtým platnom dokumente );
• získanie nového pasu;
• zmena adresy bydliska.

Na rozdiel od postupu pri predaji politiky zákon nevypracoval otázky vkladania nových informácií do nej. To znamená, že jediným zákonným mechanizmom zmeny údajov v poistení OSAGO je osobné dostavenie sa do poisťovne. Špecialisti zároveň vytlačia papierovú verziu dokumentu a politika prestane byť digitálna. Obdobie platnosti a ostatné podmienky zmluvy zostávajú rovnaké.

Je možné, že zamestnanci úradu odmietnu. To možno vysvetliť skutočnosťou, že priestory neobýva samotná spoločnosť, ale jej makléri - zástupcovia, ktorí majú právo uzatvárať v mene poisťovateľa nové dohody OSAGO. Ďalším dôvodom je často túžba zamestnancov zaviesť dodatočnú politiku. Schopnosť znova vydať dokument spájajú s nákupom inej služby. Také akcie sú nezákonné a na zástupcov spoločností sa môžete sťažovať vyššiemu vedeniu alebo regulačným orgánom (Rospotrebnadzor, územný útvar Centrálnej banky Ruskej federácie, finančný ombudsman).

Niekoľko poisťovateľov poskytuje klientom možnosť upraviť niektoré parametre dokumentu prostredníctvom ich osobného účtu. S rastúcou popularitou digitálneho poistenia existuje vysoká pravdepodobnosť poskytnutia kompletných služieb a zaistenia zmien v elektronickej politike OSAGO.

Rozšírenie politiky OSAGO a výmena poisťovacej spoločnosti

Pri použití digitálnej politiky vzniká problém jej obnovy. Rok po registrácii (v niektorých prípadoch - dokonca skôr) bude musieť klient dostať nový dokument. Špecifiká jeho registrácie závisia od konkrétneho poisťovateľa. V tomto prípade bude postup zahŕňať niekoľko všeobecných etáp.

1. Prechod technickou kontrolou. Predpokladom rozšírenia poistného krytia je dostupnosť aktuálnej diagnostickej karty. Ak chýba, bude ho potrebné získať na ktorejkoľvek servisnej stanici, ktorá poskytuje tieto služby.
2. Vyplnenie údajov vo vašom osobnom účte. Musíte ísť na webovú stránku poisťovateľa a zadať svoje prihlasovacie meno a heslo do účtu. Mnoho spoločností poskytuje možnosť zjednodušeného rozšírenia OSAGO. Stačí nasledovať príslušný odkaz a zadať údaje o čísle a dátume vydania diagnostickej karty.
3. Kontrola údajov. Ak sú informácie potvrdené, systém ponúkne pristúpenie k platbe za dokument.
4. Platba a prijatie zásad. Po prevode peňazí bude na e -mailovú adresu odoslaný nový dokument, ako pri pôvodnej registrácii.

Dôležité: V nasledujúcich rokoch budú zásady aktualizované prostredníctvom internetu. Niektorí poisťovatelia poskytujú službu elektronickej obnovy poistenia vystaveného na papieri. Na tento účel sa musíte zaregistrovať na webe a zadať podrobnosti o politike, ktorej platnosť vypršala.

Ďalším dôležitým bodom je prechod od jednej poisťovacej spoločnosti k druhej. Najaktuálnejším problémom je zachovanie zľavy poskytovanej na jazdu bez nehôd. Funkčnosť osobného účtu neposkytuje možnosť vydania koeficientu bonus-malus.

Na jeho vydanie budete musieť poskytnúť poisťovateľovi predtým vydanú poistnú zmluvu. Skutočnosť jazdy bez nehody za predchádzajúci rok bude stanovená na základe žiadosti predchádzajúcej spoločnosti klienta.

O najnovších zmenách v zákone o OSAGO v roku 2017, ktorý stanovoval realizáciu platieb podľa OSAGO „v naturáliách“, t.j. vo forme opráv na autorizovaných čerpacích staniciach si môžete prečítať

Vzhľadom na nedávny vznik schopnosti vydávať digitálne politiky existuje veľa medzier a problémov, ktoré výrazne zhoršujú poskytovanú službu. Časom budú odstránené a popularita elektronického OSAGO sa výrazne zvýši.

Počas nedávneho stretnutia prezídium PCA podporilo zachovanie jediného systému na zabezpečenie dostupnosti povinných poistiek zodpovednosti za škodu pre vlastníkov vozidiel.

„Poisťovne dospeli k záveru, že systém vytvorený v lete na zabezpečenie nepretržitého uzatvárania elektronických zmlúv OSAGO nám umožňuje plne zaistiť dostupnosť poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Systém vstúpil do priemyselného režimu prevádzky, cez pracovné dni je prostredníctvom neho uzatvorených viac ako 8 000 elektronických zmlúv, “komentuje šéf PCA.

Rečník pripomenul, že dnes v niekoľkých najproblematickejších regiónoch funguje aj systém „Jeden agent RSA“. Jeho doba platnosti by sa mala skončiť 31. decembra 2017. Na mimoriadnom valnom zhromaždení členov Únie, ktoré sa bude konať 12. decembra, bude E-Garant navrhnutý ako jediný systém, ktorý bude pokrývať aj problémové regióny.

„Nový systém je postavený optimálnejšie, výšku poistného poisťovateľ pripíše priamo na účet poisťovateľa, s ktorým je zmluva uzatvorená, a nebude problém s formulármi poistiek, pretože elektronické zmluvy sa uzatvárajú v rámci rámec systému.

Dokonca majú problém so založením osobného účtu, zvládol som to po dni.

Ale aj keď pôjdete ďalej, vyplňte všetky polia zadaním údajov, vypočítajte náklady, dostanete kalkulačné číslo, budete musieť výpočet uložiť, pri ukladaní sa zobrazí chyba v podobe platnosti relácii budete musieť stránku obnoviť a tu získate skutočný dôvod.

Táto chyba naznačuje, že formulár nie je nakonfigurovaný na prácu s databázou. To všetko je FIKCIA. A môžete mi dôverovať ako technik.

Liberalizácia OSAGO

Spustenie tohto projektu, ako sa očakávalo, vyrieši problém nerentabilnosti a poskytne príležitosť na zavedenie spravodlivej tarify - keď slušný majiteľ auta nemusí platiť za „zlý“. Očakávajú sa napríklad zmeny vo výpočte pomeru bonus-malus (BMR), zrušenie regionálnych sadzieb, faktoroch výkonu motora a seniorite.

Centrálna banka zároveň uvádza, že už pripravuje liberalizačný plán, podľa ktorého bude oslobodenie tarify od zbytočných sadzieb postupné. Centrálna banka oznámi podrobnosti na jar 2018.

Pokiaľ ide o obavy z rastu taríf OSAGO, nie sú neopodstatnené. Počiatočná analýza plánu ukázala, že napríklad pri určitých výpočtoch môže byť priemerná cena poistenia automobilu v Murmansku 20 000 rubľov - a to je, samozrejme, neprijateľné, najmä pre dôchodcov.

Samotná centrálna banka môže byť z CMTPL odstránená: už boli predložené dva plány, z ktorých si samotná organizácia musí vybrať najziskovejší. PCA sa zároveň prikláňa k možnosti, podľa ktorej centrálna banka od júla 2018 stanoví iba maximálnu tarifu pre osobné automobily fyzických osôb, ako aj maximálnu výšku poistného.

MSC a koeficient dopravných priestupkov zostanú pod štátnou reguláciou a poisťovne budú môcť nastaviť zostávajúce koeficienty (v závislosti od výkonu motora, veku a skúseností vodiča, územia použitia vozidla, obmedzení prijatia vodičov na koleso, prevádzka auta s prívesom).

A od roku 2020 by mal štát úplne upustiť od regulácie taríf poistenia auta, pričom by stanovoval iba dolnú hranicu tarifného koridoru a poskytoval zoznam povinných poistných rizík, ktoré sa berú do úvahy pri výpočte tarify OSAGO.

ERA-GLONASS za pomoci poisťovateľov

Od 1. januára 2018 bude môcť systém núdzovej reakcie v prípade nehôd hlásiť udalosť poisťovni. S pomocou tejto funkcie budú poisťovne schopné prijímať informácie o rýchlosti auta počas nárazu, VIN čísle vozidla, mieste a čase nehody.

V takom prípade vám systém nedovolí upravovať údaje. Sľubujú, že takáto možnosť pomôže pri registrácii incidentu podľa európskeho protokolu. Bude to zaplatené, ale nie povinné. Od budúceho roka budú nové stroje vybavené aktualizovanými zariadeniami ERA-GLONASS a tí, ktorí majú nainštalované staré terminály, budú musieť uzavrieť dodatočnú zmluvu so spoločnosťou JSC GLONASS a zariadenie znova zapnúť.

Vodiči sa stále častejšie stretávajú s neschopnosťou kúpiť si politiku MTPL online od vybraného poisťovateľa z dôvodu presmerovania na inú spoločnosť. Prax presmerovania sa objavila v roku 2016, ale teraz sa všade testuje na nevedomom motoristovi, ktorý sa chystá kúpiť „poistenie auta“.

Náhradný poisťovateľ je jednoducho ďalšou spoločnosťou, do ktorej zvolená organizácia posiela vodičov kvôli poistkám bez uvedenia dôvodu. Poistník má samozrejme právo kúpiť si poistenie auta u iného poisťovateľa, ale stále je nepríjemné, keď ho problémy s registráciou prinútia kúpiť si ochranu od neznámej spoločnosti.

K nahradeniu a presmerovaniu dochádza, pretože všetky poisťovne s licenciou na predaj poistiek OSAGO si medzi sebou distribuovali registrované autá. Prirodzene, veľké spoločnosti ako Rosgosstrakh (RGS), AlfaStrakhovanie, Ingosstrakh a ďalšie získali viac klientov, pretože zaberajú významnú časť trhu.

• Veľké organizácie často filtrujú svojich poistencov, čím sa pokúšajú vyradiť nerentabilných, podľa ich názoru, vodičov. Takýto filter je nainštalovaný na automobiloch, ktoré vlastnia mladí vodiči, vodiči s nízkou triedou MSC, ako aj vozidlá staršie ako 7 rokov a vodiči z nerentabilných oblastí. Ak ste boli počas nákupu poistky presmerovaní na PCA na ďalšie vymenovanie iného poisťovateľa, pravdepodobne ste spadali pod jeden z filtrov.
• Ak chcete zostať u predchádzajúceho poisťovateľa, môžete skúsiť zmeniť niektoré údaje, napríklad uviesť, že vozidlo bude riadiť osoba s MSC najmenej triedy 1, vylúčiť vodičov so slabou triedou bezpečnosti zo zoznamu poistenie.
• Situácie, kedy nie je možné vydať OSAGO online z dôvodu presmerovania, sú pomerne časté, ale nemali by ste byť naštvaní, ak ste pridelení k náhradnému poisťovateľovi, pretože všetci sa riadia zákonom a na požiadanie sú povinní vydať tlačivá poistných zmlúv. Ak náhradná spoločnosť nechce v roku 2018 vydať nerentabilné oblasti pod OSAGO alebo vodiča so zlou poistnou históriou, bude organizácii hroziť impozantná pokuta.

Bojujte proti podvodníkom

Podľa agentúry RSA bolo viac ako 50% poistných platieb (13 miliárd rubľov v peňažnom vyjadrení) v roku 2016 na základe rozhodnutia súdu určených takzvaným podvodným auto právnikom. Vodičom, ktorí sa dostali do nehody, ponúkajú, aby im postúpili nároky z nároku alebo im vystavili plnú moc s právom získať všetky platby za poistnú udalosť. Samotní vodiči spravidla spravidla nezostanú nič.

Vďaka takýmto podvodom sa počet regiónov, v ktorých je priemerná výška platby viac ako 100 tisíc rubľov, za deväť mesiacov tohto roka (zo siedmich na štrnásť) zdvojnásobil v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Priemerná platba v krajine zároveň nepresahuje 79,5 tisíc rubľov.

Všeruský zväz poisťovateľov (ARIA) predstavil plán Auto Review na boj proti poistným podvodom. Lehota na likvidáciu škôd sa predĺži za prítomnosti znakov poistného podvodu, zaviedla sa povinná akreditácia núdzových komisárov v RSA alebo VSS a informácie o dopravných nehodách budú prijaté priamo od účastníkov pomocou mobilnej aplikácie, ktorá, samozrejme neumožní úpravu informácií.

Mimochodom, RSA tiež navrhuje zvážiť vytvorenie špeciálnej skupiny pre vyšetrovanie faktov o poistných podvodoch ministerstvom vnútra. A ak sú dopravní policajti vyzvaní, aby zaregistrovali nehodu, potom im organizácia ponúka vykonať povinnú kontrolu vozidiel.

Diaľková registrácia „poistenia auta“ sa objavila už dosť dávno, ale nie vždy je možné kúpiť poistnú zmluvu na prvý krát. Problémy, kvôli ktorým nie je možné vydať elektronickú politiku OSAGO, sú pozoruhodné svojou frekvenciou.

Napriek tomu, že poisťovatelia majú z predaja poistenia auta priamy zisk, niektorí úmyselne vytvárajú problémy s elektronickou politikou, aby sa zbavili nechcených zákazníkov.

Aké sú problémy povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a spôsoby ich riešenia

Akékoľvek problémy s OSAGO v roku 2018 vážne poškodia samotného poisteného. V prvom rade trávi veľa času snahou pochopiť, prečo sa nemôže poistiť, a tiež riskuje oddialenie predĺženia a získanie pokuty za jazdu bez poistky.

Ak analyzujeme situácie a problémy súvisiace s poistením, možno ich rozdeliť do dvoch kategórií. V prvom prípade sú problémy so získaním politiky CMTPL spôsobené technickými problémami a v druhom prípade priamo poisťovateľmi.

Najbežnejšie problémy so získaním zodpovednosti za auto, ako aj s jeho obnovou, nákupom a používaním sú tieto:

1. Keď sa pokúsite kúpiť „poistenie auta“ na webovej stránke vybranej spoločnosti, objavia sa technické problémy a pri online registrácii sa zobrazí chyba;
2. Poisťovateľ presmeruje na webovú stránku Ruského zväzu poisťovateľov automobilov (PCA) a na ňom prevedie právo zaregistrovať úplne inú spoločnosť;
3. Pri kúpe poistky na auto môžu agenti bez znalosti poisteného zahrnúť ďalšie služby ochrany;
4. Po nehode poisťovateľ odmietne zaplatiť náhradu alebo pošle poškodené auto na opravu;
5. Spoločnosť súhlasila so zaplatením náhrady, ale na opravu škôd to nestačí;
6. Poisťovateľ odmieta predať poistku, pričom si to vysvetľuje nedostatkom formulárov alebo nemožnosťou získať poistenie bez dodatkov.

Kde kúpiť poisťovne overené OSAGO

Existuje niekoľko dôvodov, prečo nie je možné vydať zásady OSAGO online alebo v kancelárii spoločnosti. Majitelia automobilov sa často stretávajú s takýmito problémami a nevedia, ako v takýchto prípadoch postupovať.

Samozrejme, nie je možné s určitosťou povedať, že veľká poisťovacia organizácia určite predá poistenie automobilu alebo na svojom webe predaja E-OSAGO nebude mať problémy. Ale napriek tomu je u nich problém s poistením menej častý.

• Ingosstrach;
• Záruka RESO;
• Dohoda;
• Poistenie Alfa;
• SOGAZ;
• Rosgosstrakh;
• Tinkoff;
• Renesancia.

Čo potrebujete k poisteniu v rámci OSAGO v roku 2018

Nie je potrebné vysvetľovať, ako funguje ochrana auto-civilnej zvislosti vodiča, pretože to je predpokladom každého majiteľa auta, ktorý ho chce používať na verejných komunikáciách.

Akékoľvek problémy spoločnosti nie sú dôvodom na odmietnutie vydania zásady a za toto porušenie sa ukladá administratívna pokuta. Obvykle sa môžete s odmietnutím stretnúť pri kúpe „poistenia auta“ v kancelárii spoločnosti osobne, ale nákup na diaľku je výhodný, pretože agenti nebudú môcť uložiť ďalší balík služieb a tiež odmietnuť vydať formuláre.

Na to, aby vodič mohol získať poistenie auta akýmkoľvek spôsobom, bude potrebovať určitý balík dokumentov, ktorý pozostáva z:

1. Žiadosť vyplnená údajmi budúceho poistenca na oficiálnom hlavičkovom papieri spoločnosti;
2. Doklady vodiča: cestovný pas, vodičský preukaz (PTS, STS) a vodičský preukaz;
3. Diagnostická karta technickej kontroly. Nemusíte ho brať so sebou, pretože údaje o prechode údržby sú uložené v jednej databáze a kontrolované na diaľku.

Hlavnou inováciou v politike „poistenia auta“ je vyplácanie odškodného obetiam dopravných nehôd. Predtým si vodiči, ktorí sa stali účastníkmi nehody, museli vybrať, či dostanú hotovosť alebo ich pošlú na opravu.

Zvyšok si bude musieť počkať na vecné odškodnenie, ktorým je oprava poškodeného auta na čerpacích staniciach spolupracujúcich s poisťovňou.

Opravy sa vykonajú až po posúdení výšky škody, najneskôr do 30 dní a iba s novými náhradnými dielmi. Ak dôjde k porušeniu podmienok opravy, obeť má právo obrátiť sa na súd a od spoločnosti požadovať pokutu za omeškanie.

Napriek úsiliu centrálnej banky zabezpečiť dostupnosť povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, problémy s nákupom poistiek nezmizli, vyplýva z údajov ONF. V mnohých oblastiach nie je možné kúpiť e-OSAGO. RBC sa pýtala odborníkov, ako by sa mal vlastník auta v takejto situácii správať

Vo všeobecnosti sa situácia s dostupnosťou politík OSAGO v ruských regiónoch zlepšila do roku 2018 v dôsledku zavedenia povinného predaja politík prostredníctvom internetu od 1. januára 2017, ale majitelia automobilov sa podľa údajov z ročného monitorovania trh OSAGO (má to RBC), ktorý vykonáva „Všeruský ľudový front“ (ONF).

Tohtoročný výskum pozostával z dvoch fáz - skúšobnej registrácie elektronického poistenia e -CMTPL na webových stránkach poisťovní v 46 krajoch vo všetkých federálnych okresoch (uskutočnilo sa spolu 298 pokusov o kúpu) a prieskumu 2 345 majiteľov automobilov, ktorí sa prihlásili CMTPL v roku 2018.

„Chyby“ na stránkach s e-OSAGO

Podľa ONF v takmer 60% prípadov pri pokuse o uzavretie dohody OSAGO cez internet narazil majiteľ auta na technické problémy a v štyroch regiónoch nebol úspešný ani jeden pokus predných aktivistov o vydanie e-OSAGO.

Neúspešné pokusy boli zaznamenané v mestách Čerkessk (Karachay-Cherkessia), Vladikavkaz (Severné Osetsko-Alania), Maykop (Adygea) a Ulan-Ude (Burjatsko). Tri zo spomínaných regiónov sú na konci roka 2017 v top 10 naj nerentabilnejších pre OSAGO, vyplýva zo štatistík Ruska.

Majitelia automobilov s elektronickými pasmi môžu mať problémy s vydaním povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, uviedol expert.

Dokumenty EPTS sa začnú hromadne vydávať vodičom od 1. júla. „Kameňom úrazu“ pri získavaní poistenia sa však môže stať princíp ich registrácie.

Podľa Evgenyho Ufimtseva, člena Ruského zväzu poisťovateľov automobilov, sa do implementácie nového systému zapojí operátor JSC Electronic Passport, ktorý nespolupracuje s RSA. V tejto súvislosti vlastník vozidla nebude môcť zaregistrovať svojho „železného koňa“ na dopravnej polícii z dôvodu nemožnosti uzatvorenia dohody s CTP.

Špecialista tiež upozornil na skutočnosť, že v novom pase sa stĺpec „vlastník“ stane voliteľným. Pri absencii osobných údajov v dokumente však bude vodič musieť poisťovni preukázať vlastníctvo auta. Kúpnu a predajnú zmluvu nemožno súčasne právne použiť pri vydávaní zásad.

Problémy môžu nastať aj pri výpočte nákladov na „poistenie auta“. Orgány teraz aktívne pracujú na zmenách federálneho zákona na zjednodušenie postupu, dodal Ufimtsev.

Predtým bolo hlásené, že motocyklisti hlavného mesta mali problémy s OSAGO.

Prečítajte si nás na Yandexe

Registrácia elektronického OSAGO je rýchla, jednoduchá a hlavne funkčná. Dizajn môžete vykonávať bez toho, aby ste sa rozptyľovali od práce alebo domácich prác.

Takáto príležitosť však nie je vždy k dispozícii. Hlavné dôvody, prečo si nemôžete poistiť auto, sú nasledujúce.

• Občan, ktorý nemá prístup na internet, nebude môcť vydať elektronickú MTPL.
• Rovnako nie je možné vystaviť politiku OSAGO od osôb, ktoré sú na čiernej listine poisťovateľa, to znamená, že ide o bezohľadných klientov.
• Platba za poistnú zmluvu sa vykonáva odpísaním finančných prostriedkov z karty alebo použitím elektronických platobných systémov. Ak občania nemajú možnosť takto platiť poistku, automaticky sa im odníma možnosť získať elektronický dokument.
• Vydanie novej politiky OSAGO je nemožné, kým neuplynie doba platnosti predchádzajúceho aktu. Je dovolené vystaviť nový dokument v čase, keď do skončenia platnosti vašej existujúcej poistky zostáva menej ako jeden kalendárny mesiac.

Každá osoba, ktorá má prístup na internet, ako aj možnosť platiť za túto elektronickú službu, môže vydať elektronickú politiku OSAGO. Títo ľudia musia byť klientmi poisťovne a zaregistrovať si svoj osobný účet.

Každá poisťovňa, ktorá má príslušnú licenciu na výkon svojich činností a ktorá sa riadi požiadavkami federálneho zákona č. 40 „O OSAGO“, ponúka svojim zákazníkom elektronický postup na získanie poistnej zmluvy.

Dlhodobá prax používania elektronického OSAGO v Rusku umožnila identifikovať zoznam najaktuálnejších problémov, ktoré sprevádzajú online postup.

1. Prvý problém súvisí s nemožnosťou kúpiť si elektronickú politiku kvôli chybe, ktorá sa objaví na stránke. Ak nemôžete auto poistiť online, musíte sa najskôr uistiť, že ste správne vyplnili základné polia, ako to vyžaduje stránka. Ak ste urobili chybu, stránka vám s najväčšou pravdepodobnosťou zakáže nákup bez opravy.

   Dobre fungujúce stránky sú zvyčajne označené červenou farbou v políčkach, kde boli chyby vytvorené. Ak boli údaje zadané správne, ale platba sa stále nevykonáva, znamená to, že problém je v elektronickom zdroji.

2. Druhý problém súvisí so strachom zákazníkov spoločnosti z toho, že po zaplatení poistky dôjde k hacknutiu bankovej karty. Riziko zverejnenia vašich údajov pri nákupe OSAGO je bohužiaľ úplne rovnaké ako v každom internetovom obchode. Ak bola do programu spustená vírusová aplikácia, bude schopná čítať informácie z vášho účtu a vaša karta vám už nebude patriť.
3. Ďalší problém súvisí so skutočnosťou, že elektronická politika CTP neprichádza na poštu po zaplatení. Takáto nepríjemná chyba je často spojená so skutočnosťou, že zdroj potrebuje určitý čas na zadanie nových údajov do svojej databázy a potom odoslanie hotového formulára poštou.
4. Dopravná polícia niekedy odmietne prijať vami vypracovanú elektronickú politiku OSAGO, ktorú sa občania zaväzujú predložiť na overenie v súlade s článkom 2 bodom 1.1 SDA. Aj keď podľa zákona stačí vytlačiť tento dokument a mať ho so sebou v aute (federálny zákon č. 40, článok 15, odsek 7.2). Dopravní policajti môžu požadovať prítomnosť príslušnej pečate a hlavičkového papiera poisťovne v pôvodnom znení.
5. Ďalší problém súvisí so skutočnosťou, že na stránke nie je položka ponuky „kúpiť elektronické OSAGO“. Bohužiaľ, nie všetci poisťovatelia využívajú príležitosť predávať elektronické dokumenty CMTPL, aj keď federálny zákon o CMTPL ukladá všetkým spoločnostiam zaradenie takejto služby do hlavného zoznamu. Asi 50% poisťovateľov predáva poistky cez internet.

   Preto ani na stránkach pomerne obľúbených poisťovní nemusí byť funkcia získania elektronického dokumentu k dispozícii. V tomto prípade občanovi nezostáva nič iné, ako sa osobne dostaviť do kancelárie spoločnosti a osobne si kúpiť politiku CTP.

Opravy a platby poistenia priniesli v roku 2018 nové zmeny a prekvapenia

Existuje aj niekoľko dobrých správ! Motoristom sú prisľúbené zmeny, ktoré ovplyvnia platby podľa európskeho protokolu. Pripomeňme, že je možné na ňom (bez dopravných policajtov) zaregistrovať nehodu, ak k nehode došlo za účasti najviac dvoch automobilov a nie sú žiadne obete a škoda na vozidlách je malá.

K dnešnému dňu je v súlade s odsekom 4 článku 11 federálneho zákona „O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti majiteľov vozidiel“ maximálna platba podľa Euro protokolu 50 000 rubľov. V budúcom roku by sa mala zvýšiť na 100 tis.

Nové formy politík CTP

Zmeny sa dotknú samotných formulárov CTP. Od 1. januára 2018 na ne bude v pravom hornom rohu aplikovaný špeciálny QR kód. S jeho pomocou sa budete môcť ľahko zoznámiť s údajmi zmluvy OSAGO: názov poisťovne, číslo, dátum vydania dokladu a doba jeho platnosti, VIN kód a ŠPZ auto, informácie o poistencovi a majiteľovi auta a tiež zoznam osôb, ktorým je dovolené viesť vozidlo.

Reforma CTP bola navrhnutá odložiť na začiatok roku 2018

Anatolij Aksakov, predseda Výboru pre finančný trh Ruskej štátnej dumy, uviedol, že poslanci rokujú o možnosti odložiť nadobudnutie účinnosti reformy CMTPL na 1. januára 2018.

Navrhuje sa spustiť pilotnú verziu návrhu zákona v tomto roku: dať centrálnej banke právo identifikovať problémové regióny Ruskej federácie, kde bude zavedená priorita opráv pred platbami v hotovosti. Podľa Anatolija Aksakova takáto štruktúra umožní „vypracovať“ prirodzenú kompenzáciu v južných oblastiach Ruska, kde sú problémy s bezohľadnými auto právnikmi, a v relatívne bezproblémových oblastiach (ako napr. Moskva a Petrohrad).

Podľa Vedomosti sa nie každému tento nápad páčil. Výkonný riaditeľ Ruského zväzu poisťovateľov automobilov Jevgenij Ufimtsev návrh nepodporil. Domnieva sa, že je zbytočné vyčleniť niekoľko najtoxickejších oblastí Ruskej federácie na účasť na experimente, pretože problémy boli zaznamenané najmenej v tridsiatich.

„Mínus“ navyše je, že poisťovne nezačnú vo veľkom posielať autá na opravy, čo znamená, že na čerpacej stanici nedostanú výrazné zľavy. Zástupca PCA navrhol, že niektoré integrované obvody by sa chceli vzdať svojej licencie pre OSAGO.

Generálny riaditeľ Ingosstrachu Michail Volkov zdôraznil, že United Agent stále pracuje, elektronické politiky sa predávajú na webe, ale boj proti nerentabilnosti sa odkladá - to nemôže vyhovovať účastníkom trhu;

odklad reformy môže spôsobiť problémy s dostupnosťou povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. „Nebudeme mať iné možnosti - ak budeme nútení urobiť neprirodzené kroky, ktoré pre nás budú znamenať veľké straty, ochránime finančnú stabilitu a ostatní hráči, myslím si, to urobia rovnako.“

Predtým portál "Kolesa.ru" informoval, že poisťovatelia pochybujú o potrebe jedného agenta pre OSAGO. Pripomeňme si, že podľa ich názoru to zmizlo po zavedení povinného predaja elektronických politík od 1. januára 2017.

Boj proti opitosti!

Ministerstvo financií ponúklo vážne zvýšenie ceny politiky CTP pre tých, ktorí sú prichytení pri šoférovaní v opitosti. Zvýšenie tarify hrozí aj za prekročenie rýchlosti o viac ako 60 km / h a zaradenie sa do protiidúceho jazdného pruhu.

Očakáva sa, že tieto porušenia budú monitorované počas kalendárneho roka: ak vodič „získal“ zvýšenie tarify, ale potom jazdil podľa pravidiel, koeficient sa na ďalšie obdobie zníži. O týchto myšlienkach sa však stále diskutuje, a preto nebol stanovený termín ich implementácie.

Záver

Kúpiť elektronický OSAGO je určite jednoduché a príjemné. Registrácia takého dokumentu je rýchla. A ak by ste na ceste k získaniu vytúženého dokumentu čelili prekážke, nemali by ste byť nervózni a znepokojení.

A ak chyba nebola odstránená, dostavte sa osobne v kancelárii spoločnosti. Registráciu formulára vykonajte tak, že sa osobne spojíte s poisťovňou a položíte potrebné otázky o funkčnosti stránky.

Možno bude vaše odvolanie impulzom pre špecialistov, aby konečne pracovali na zdroji a vaši nasledovníci ho budú môcť použiť.

POISŤOVATELIA Z REGIÓNOV! Poisťovne pre vás majú filtre! Nepomôže ani zmena IP, ani použitie proxy, filtre sa konfigurujú v mieste registrácie.

Poisťovne sa nám nielen posmievajú, ale robia to so sadistickou radosťou. Za týmto účelom deaktivovali možnosť uložiť zadané údaje do formulára. Ak stránku obnovíte, prídete o všetky zadané údaje.

Len na webových stránkach INGOSSTRAKH bolo po výpočte napísané, že „politiku OSAGO môžete vydať v najbližšej kancelárii“. Využite rady, nestrácajte čas, námahu a nervy pri vydávaní zásad online. V súčasnosti si môžete poistku OSAGO kúpiť iba v kancelárii poisťovateľa.

Elektronické poistenie má každú šancu nahradiť tradičné formy poistenia agentom. O niekoľko rokov uvidíme úplne funkčný systém a dúfame v jeho rozvoj, pokiaľ ide o väčšie pohodlie, informácie a bezpečnosť.

Takáto príležitosť však nie je vždy k dispozícii. Hlavné dôvody, prečo si nemôžete poistiť auto, sú nasledujúce.

• Občan, ktorý nemá prístup na internet, nebude môcť vydať elektronickú MTPL.
• Rovnako nie je možné vystaviť politiku OSAGO od osôb, ktoré sú na čiernej listine poisťovateľa, to znamená, že ide o bezohľadných klientov.
• Poistka sa platí odpísaním finančných prostriedkov z karty alebo použitím elektronických platobných systémov. Ak občania nemôžu platiť za poistenie online, automaticky sa im odníma možnosť získať elektronický dokument.
• Vydanie novej politiky OSAGO je nemožné, kým neuplynie doba platnosti predchádzajúceho aktu. Je dovolené vystaviť nový dokument v čase, keď do skončenia platnosti vašej existujúcej poistky zostáva menej ako jeden kalendárny mesiac.
• Ďalším dôvodom je, že pri nákupe cez internet si klient môže kúpiť CTP bez ďalších. spoločností, ktoré sa často považujú za ušlý zisk. Pretože na webe môžete jednoducho zrušiť začiarknutie nepotrebných možností a získať „čisté“ náklady na politiku. Bezohľadné poisťovne preto úmyselne spôsobujú technické problémy s nákupom.
• Niektoré SK zasahujú do online predaja, napríklad pre zákazníkov z takzvaných „nerentabilných“ oblastí alebo pre vodičov, ktorí nie sú vhodní pre niektoré parametre: KBM, vek atď. Takéto akcie sú samozrejme nezákonné, podľa poskytovania služieb na internete musí byť nepretržité.

Pozrite si video o tom, prečo si nemôžete kúpiť elektronický OSAGO:

V ktorých prípadoch je nemožné kúpiť E-CMTPL a prečo je to nemožné?

Niekedy je problém s registráciou vinou samotného majiteľa auta.... Existujú situácie, v ktorých je registrácia cez internet nemožná.

Tu stojí za zmienku, že overovanie údajov prebieha prostredníctvom webovej stránky PCA, každý poisťovateľ je povinný tam zadať informácie o zakúpených poistkách. Ak ste z nejakého dôvodu zmenili tieto údaje, potom kontrola nebude fungovať a nákup zásad bude nemožný.

Pozrime sa podrobnejšie na dôvody možných obmedzení:

1. Ak ste znova vystavili dokumenty, napríklad ste zmenili vodičský preukaz, pas alebo iné doklady pre auto.
2. V prípade, že nemáte diagnostickú kartu.
3. Počas obdobia preregistrácie auta od starého majiteľa k novému.
4. Ak sa poistíte prvýkrát. V tomto prípade nie sú o vás na webe PCA žiadne údaje, takže nákup bude potrebné vykonať offline.
5. Pri kúpe nového auta.

Nezabudnite včas informovať poisťovateľa o zmenách na základe časti 9 čl. 15 ФЗ-40, je poisťovňa povinná vložiť údaje do jednotného informačného systému do 5 pracovných dní odo dňa zmien v politike OSAGO.

V ktorej poisťovni je možné vystaviť E-OSAGO na auto?

Každá poisťovňa, ktorá má príslušnú licenciu na výkon svojich činností a ktorá sa riadi požiadavkami federálneho zákona č. 40 „O OSAGO“, ponúka svojim zákazníkom elektronický postup na získanie poistnej zmluvy. Možnosť požiadať o elektronické poistenie je možné preveriť na webovej stránke SK.

Zoznam spoločností je pomerne široký, uvedieme príklad najväčších hráčov na poistnom trhu:

Problémy súvisiace s poistením auta cez internet

Dlhodobá prax používania elektronického OSAGO v Rusku umožnila identifikáciu zoznam najaktuálnejších problémov, ktoré sprevádzajú online postup.

1. Prvý problém súvisí s nemožnosťou kúpiť si elektronickú politiku kvôli chybe, ktorá sa objaví na stránke. Ak nemôžete poistiť auto online, musíte sa najskôr uistiť, že ste správne vyplnili základné polia, ako to vyžaduje stránka. Ak ste urobili chybu, stránka vám s najväčšou pravdepodobnosťou zakáže nákup bez opravy.

   Dobre fungujúce stránky sú zvyčajne označené červenou farbou v políčkach, kde boli chyby vytvorené. Ak boli údaje zadané správne, ale platba sa stále nevykonáva, znamená to, že problém je v elektronickom zdroji.

2. Druhý problém súvisí so strachom zákazníkov spoločnosti z toho, že po zaplatení poistky dôjde k hacknutiu bankovej karty. Riziko zverejnenia vašich údajov pri nákupe OSAGO je bohužiaľ úplne rovnaké ako v každom internetovom obchode. Ak bola do programu spustená vírusová aplikácia, bude schopná čítať informácie z vášho účtu a vaša karta vám už nebude patriť.

   Musíte si tiež dôkladne preštudovať webovú stránku IC, aby ste sa nenechali nachytať podvodníkmi, ktorí vytvárajú phishingové stránky. Skontrolujte adresu URL, informácie o spoločnosti, telefónne čísla atď. Základňu poisťovateľov môžete použiť na webovej stránke PCA.

3. Ďalší problém súvisí s tým, že po zaplatení. Takáto nepríjemná chyba je často spojená so skutočnosťou, že zdroj potrebuje určitý čas na zadanie nových údajov do svojej databázy a potom odoslanie hotového formulára poštou. List sa niekedy dostane do priečinka „spam“, takže ho tiež treba skontrolovať.
4. Dopravná polícia niekedy odmietne prijať vami zakúpenú elektronickú politiku OSAGO, ktorú sa občania zaväzujú predložiť na overenie v súlade s článkom 2 bodom 1.1 SDA. Aj keď podľa zákona stačí vytlačiť tento dokument a mať ho so sebou v aute (odsek 2 časti 7 článku 15 federálneho zákona č. 40). Dopravní policajti môžu požadovať prítomnosť príslušnej pečate a formulára poisťovne v pôvodnom formáte (zistite, ako dokument použiť a čo predložiť inšpektorovi dopravnej polície na overenie).
5. Ďalší problém súvisí so skutočnosťou, že na stránke nie je položka ponuky „kúpiť elektronické OSAGO“. Bohužiaľ, nie všetci poisťovatelia využívajú príležitosť predávať elektronické dokumenty CMTPL, aj keď federálny zákon o CMTPL ukladá všetkým spoločnostiam zaradenie takejto služby do hlavného zoznamu. Asi 50% poisťovateľov predáva poistky cez internet.

   Preto ani na stránkach pomerne obľúbených poisťovní nemusí byť funkcia získania elektronického dokumentu k dispozícii. V tomto prípade občanovi nezostáva nič iné, ako sa osobne dostaviť do kancelárie spoločnosti a osobne si kúpiť politiku CTP.

6. Nie každý je spokojný s presmerovaním na náhradnú poisťovňu, ak ak z technických dôvodov nie je možné vydať OSAGO, poistený sa na začiatku presunie na webovú stránku PCA a potom sa pomocou čísla TCP vyberie náhradná spoločnosť. Poisťovateľ zároveň už nemá právo odmietnuť vydanie e-OSAGO.
7. Odmietnutie na základe absencie zástupcu poisťovní v regióne. Táto akcia je nezákonná, pretože každé Spojené kráľovstvo musí mať zastúpenie v celej Ruskej federácii alebo partnerskú zmluvu s inou spoločnosťou, to upravuje časť 1 článku 21 federálneho zákona -40.
8. Obmedzenie vo výbere platby - tento problém vytvárajú bezohľadní poisťovatelia. Nie každý človek má Qiwi.wallet, WebMoney a tak ďalej.

Pripomeňme si to ešte raz. Predaj elektronických zásad môže byť vykonávaný iba certifikovanými, ktorí majú oprávnenie vykonávať tieto činnosti.

Ak ste dostali ponuku na nákup elektronického OSAGO nie priamo od poisťovacej spoločnosti, ale od makléra, potom existujú dva možné scenáre.

1. Možno ste kontaktovali podvodníkov, ktorých cieľom je zmocniť sa vašich peňazí a zároveň vám poskytnúť vedome nezákonnú a nefunkčnú politiku (?).
2. Druhá možnosť je príjemnejšia. Kliknutím na tlačidlo „Zásady nákupu“ vás stránka presmeruje na oficiálny zdroj poisťovateľa. V takom prípade skontrolujte, či je stránka skutočne zástupcom organizácie, a ak áno, môžete uskutočniť nákup.

Prax použitia má mnoho ďalších príkladov, ktoré ukazujú, aké chyby môžu nastať pri práci so zdrojom.

V prípade, že nájdete chybu na webovej stránke poisťovateľa, nemali by ste okolo nej prejsť. Uistite sa, že napíšete službe podpory stránok a je možné, že špecialisti na takejto „chybe“ čoskoro zapracujú a opravia ju. To znamená, že vďaka vám bude použitie zdroja jednoduché a prístupné.

Čo robiť, ak je stránka nefunkčná: môžete sa sťažovať na Spojené kráľovstvo?

Na začiatok je potrebné odkázať na smernice Ruskej banky zo 14. novembra 2016 č. 4191-U, ktoré opisujú zodpovednosť IC za zabezpečenie neprerušeného a neprerušeného fungovania oficiálnych webových stránok.

• Celkové trvanie prerušenia práce na webe viac ako 30 minút denne nie je povolené. Ak je limit prekročený, najmenej jeden deň pred začiatkom práce musí byť na hlavnej stránke zaslané oznámenie s uvedením dátumu a času ich začiatku a konca. Práce je možné vykonávať od 22:00 do 08:00 moskovského času nie viac ako raz za kalendárny mesiac.
• Maximálna doba obnovy je stanovená na osem hodín od okamihu, keď sú zistené prerušenia.

Hlavnými orgánmi pre sťažnosti sú Centrálna banka a RSA Obe organizácie majú možnosti elektronickej aj papierovej komunikácie.

• Prvá vec, ktorú musíte urobiť v prípade dlhých prerušení na webe, je obrazovka monitora s dátumom a časom (môžete urobiť niekoľko obrázkov, ktoré dokazujú dlhodobú technickú poruchu alebo nemožnosť vykonania akejkoľvek operácie).
• Potom prejdite na webovú stránku Centrálnej banky Ruskej federácie alebo PCA a podrobne popíšte podstatu problému a pripojte nasnímané fotografie.
• Posledným krokom bude odoslanie sťažnosti a čakanie na výsledky overenia.

Záver

Nákup elektronického OSAGO je určite jednoduché a príjemné. Registrácia takého dokumentu je rýchla. A ak by ste na ceste k získaniu vytúženého dokumentu čelili prekážke, nemali by ste byť nervózni a znepokojení. Je pravdepodobné, že po chvíli, keď zaťaženie zo stránky ustúpi, budete môcť uskutočniť nákup.

A ak chyba nebola odstránená, dostavte sa osobne v kancelárii spoločnosti. Registráciu formulára vykonajte tak, že sa osobne spojíte s poisťovňou a položíte potrebné otázky o funkčnosti stránky.

Možno bude vaše odvolanie impulzom pre špecialistov, aby konečne pracovali na zdroji a vaši nasledovníci ho budú môcť použiť.

Ak nájdete chybu, vyberte kus textu a stlačte Ctrl + Enter.

V roku 2018 ruský „autocitizen“ oslavuje 15. výročie. Termín je dlhý, detské choroby sa dali vyliečiť už dávno, ale vodiči sa stále sťažujú. Ak sa predtým sťažovali na nízke náhrady poistenia, teraz je v mnohých regiónoch ďalší problém - je ťažké kúpiť politiku.

Najčastejšie sa to stáva v tých oblastiach, ktoré poisťovatelia sami prezývajú - práve tam významné platby robia poisťovacie činnosti nerentabilnými. Poisťovne sa teda pokúšajú minimalizovať vydávanie poistiek v týchto regiónoch. A politiku pre motocykel, taxík alebo mikrobus je ťažké získať vo väčšine regiónov - takmer v celej krajine.

Túra k agentovi

Návšteva poisťovacích agentov sediacich v gazelách, ktoré prerástli do zeme v blízkosti registračných oddelení dopravnej polície, nedáva žiaden zmysel. V problémových oblastiach prakticky nezostali žiadni agenti. A tí, ktorí sú, si poistte len „svojich“. Navyše aj v prosperujúcej Moskve sú poisťovací agenti umiestnení v rigidnom rámci. Tu je to, čo jeden z nich povedal:

Teraz dostávame iba niekoľko foriem denne. Preto nepoisťujeme každého, hľadáme silné autá: politika je drahšia.

Beriete autá z iných regiónov?

Nie! Bolo nám dovolené vydávať politiky iba pre Moskvu a región. Ak ho dáte nerezidentovi, budete potrestaní pokutou, ktorá niekoľkokrát prekročí províziu agentúry. Rovnaký príbeh je aj s motocyklami a taxíkmi. Odmietanie ľuďom je nepohodlné, preto musíte vymýšľať príbehy o tom, že sa formuláre práve skončili.

Beh v kruhu

Zdá sa, že riešenie problému bolo nájdené - vydávanie je od roku 2017 povinné. Navyše, konkrétne pre bezproblémové prijatie poistky, bol vynájdený systém e-Garant: ak sa počas realizácie dokumentu vyskytnú problémy, klient sa automaticky presunie na webovú stránku PCA (Ruská asociácia poisťovateľov), kde bude presmerovaný spoločnosti, s ktorou by nemali byť žiadne problémy.

Kvôli experimentu vstupujem do týchto automobilov z regiónu Volgograd, ktoré sa poisťovniam až tak nepáčia. Vo fáze overovania údajov nastávajú ťažkosti, odo mňa sa požaduje odoslanie naskenovaných dokumentov. Posielam ich, ale umelá inteligencia ma prenáša na stránku PCA. Skvelé, teraz musím byť nasmerovaný na spoľahlivého partnera. Oj, opäť ma hodí do PCA ... Cyklus je nekonečný a bezvýznamný!

Problémy s nákupom politiky e-CTP hlásia dokonca aj z dôveryhodných častí Ruska.

Vodič S. z Kalugy teda tomuto únavnému procesu venoval celý deň. Zadal údaje, ale pri overovaní dokumentov boli problémy. Po odoslaní kópií dokumentov bola odpoveď zakaždým iná: stránka buď zavesila, alebo dala chybu, alebo bola prenesená na portál PCA, z ktorého bola odoslaná do novej poisťovacej spoločnosti, a tá sa opäť vrátila do PCA . Jedna vec bola v tomto kolotoči stabilná - žiadny výsledok. Z etických dôvodov nie je možné uviesť všetko, čo si tento motorista myslí o systéme e-Garant a o ruskej poisťovacej komunite všeobecne.

Za neodôvodnené odmietnutie vydania OSAGO alebo uloženie dodatočných služieb existuje trest: úradníkom je uložená pokuta 20-50 000 rubľov, zákonným pokutám-100-300 000 rubľov. Triedenie klientov na „výnosné“ a „nerentabilné“ preto prebieha automaticky a odmietnutie sa kamufluje pod technickými problémami.

Na pozadí nášho experimentu znejú slová prezidenta RSA Igora Yurgensa veľmi zvláštne: „Medzi lídrami v oblasti predaja politík e-OSAGO patria predovšetkým problémové oblasti Ruska. Tento projekt teda úspešne rieši problém dostupnosti povinného poistenia auta “. V minulom roku Banka Ruska vykonala rozsiahly audit predaja elektronických politík CMTPL. Verdikt: Napriek tomu, že existujú tresty, problémy pretrvávajú.

Kontrola odborníkom

A čo poskytne návšteva priamo poisťovateľa? Nemajú právo priamo odmietnuť, pretože bod 2.9 Pravidiel profesionálnej činnosti na podporu služieb na trhu OSAGO hovorí, že na osobné odvolanie poisťovateľa je poisťovateľ povinný uzavrieť zmluvu OSAGO v ten istý deň (odmietnutie je možné iba v jednom prípade - ak je k dispozícii menej ako hodina).

Poisťovne idú na trik: požadujú kontrolu auta - to stanovujú pravidlá OSAGO. Tí, ktorí prišli pešo, budú musieť poisťovňu opäť navštíviť, a to už autom. A po ceste, vidíte, sa zastaví pri niekom inom.

Na pobočkách ich často posielajú do ústredia - vraj tam je len kontrola. Aj keď je v odseku 1.7 Pravidiel MTPL priamo uvedené: „Miesto kontroly vozidla je určené dohodou strán. Ak nedôjde k dohode o mieste kontroly alebo ak je zmluva o povinnom poistení vyhotovená vo forme elektronického dokumentu, kontrola sa nevykoná. “ Na mieste kontroly sa nedohodli - to znamená, že musia vydať politiku!

Pokiaľ ide o načasovanie, v súlade s pravidlami propagácie služieb na trhu OSAGO musí byť v deň podania žiadosti vykonaná kontrola. A ak to nie je možné (napríklad na pobočke nie je žiadny odborník) - do piatich dní.

Vyacheslav Lysakov, Prvý podpredseda Výboru pre budovanie štátu a legislatívu Štátnej dumy Ruskej federácie Poisťovne nás uisťujú, že príčinou krízy boli podvodné akcie „auto právnikov“. Žiaľ, dokázali o tom presvedčiť megaregulátora - Ruskú centrálnu banku. Ale ich vyhlásenie je mýtus! Poisťovne nevedia, ako a nechcú pracovať. OSAGO vnímajú ako podnikateľský projekt, hoci pôvodne bol projekt vytvorený ako sociálny, zameraný na zníženie počtu obetí na našich cestách. OSAGO malo vodičov naladiť na správanie zachovávajúce zákony. Poisťovne chcú hákom alebo podvodníkom vyzbierať čo najviac peňazí a dať čo najmenej. V mnohých regiónoch je teraz nemožné kúpiť si politiku. Samotný štát vytvára korupciu tým, že občanom neposkytol dokument potrebný na vedenie auta. V tejto situácii je vinná centrálna banka, ktorá o probléme vie, ale nič nerobí. Existuje víno a PCA - verejná organizácia, ktorá vyjadruje záujmy poisťovateľov. Ak sú poisťovatelia vážne preverení, v ich skriniach sa nájde veľa kostier.

Doplnkové služby

Niekedy sa zamestnanci spoločností pustia do úplného vydierania, pričom ako záťaž pre spoločnosť OSAGO ponúkajú ponúknutie poistenia bytu, domu alebo napríklad poistenie proti uhryznutiu kliešťom. V tomto prípade existujú dva spôsoby získania politiky.

Od roku 2016 platí takzvané „obdobie chladenia“: služby uložené spolu s politikou OSAGO je možné zrušiť do 14 dní. Je pravda, že to platí pre zmluvy na obdobie najmenej jedného mesiaca. Môžete teda zaplatiť za politiku „dobrovoľne povinného“ a potom sa vzdať a získať späť svoje peniaze.

Druhá možnosť je požadovať písomné odmietnutie. Tento dokument spolu so sťažnosťou je potrebné odoslať regulátorovi - Ruskej banke a kópiu - PCA. Poisťovne sa vo väčšine prípadov vzdajú a vydajú požadovaný dokument. Je lepšie navštíviť centrálnu kanceláriu: tam nebudú schopní „preniesť šípy“ do vyššej organizácie a personál je spravidla najkvalifikovanejší.

Teória a realita

Zvláštna situácia: občania dodržiavajúci zákony nemajú možnosť získať dokument, ktorý je povinný pre jazdu po cestách!

Poisťovacia komunita núti vodičov porušovať pravidlá cestnej premávky. Návrhy na zásadné - až 5 000 rubľov - zároveň pôsobia veľmi cynicky.

Poisťovne chcú pre OSAGO získať viac peňazí. Len kvôli tomu budú musieť svoje podnikanie sprehľadniť.

Poisťovne zo všetkého vinia kriminálnych auto právnikov, ale vyšetrovanie ministerstva vnútra ukázalo, že iba Rosgosstrakh mal v roku 2017 významné platby. A škoda z trestných činov na trhu OSAGO je menej ako jedno percento všetkých platieb poistného. Každý druhý zločin navyše spáchajú manažéri, zamestnanci alebo zástupcovia poisťovní.

Teraz je asi šesť miliónov automobilov bez politiky! Niektorí majitelia automobilov nekupujú politiku účelovo, iní sa nechtiac stávajú porušiteľmi. Ide o vážnu krízu, ktorú vytvorila poisťovacia komunita a ktorá je presvedčená o svojej beztrestnosti.

Vo svetle vyššie uvedeného vyzerá myšlienka prevodu „poistenia auta“ do kompetencie štátu stále atraktívnejšie. Môžete napríklad implementovať predaj politík OSAGO prostredníctvom portálu „Gosuslugi“. A poisťovatelia stále majú jeden recept: vyhlasujú, že zvýšenie alebo liberalizácia (v tomto prípade ide o synonymá) taríf umožní zavedenie procesu. Je načase si spomenúť na Stanislavského: „Neverím!“

Každý majiteľ auta si musí kúpiť formulár zmluvy o CTP a až potom si sadnúť za volant. Nie všetko je však také jednoduché, pretože s OSAGO sú rôzne problémy. Aby sa predišlo problémom, každý vodič musí vedieť, ako si kúpiť ochranu a správne zaznamenať poistnú udalosť.

Bohužiaľ, všetko nie je také jednoduché a vodiči čelia rôznym problémom, a to ako pri preberaní produktu, tak pri platbe. Hlavné problémy:

Služby uložené	Poisťovne aktívne ukladajú doplnkové poistenie, ktorého náklady môžu dosiahnuť niekoľko tisíc rubľov. Riešenie: sťažnosť na PCA a centrálnu banku kúpte si OSAGO prostredníctvom oficiálneho webu alebo makléra Porovnajte. RU predložte dokumenty vopred, 30 dní vopred
Falošné politiky	Na celom svete mnoho podvodníkov ponúka najskôr zaplatenie zmluvy, ktorú potom doručia alebo pošlú na e-mailovú adresu. Riešenie problému: kúpte si OSAGO na webovej stránke Sravn.ru, ktorá je oficiálnym zástupcom poisťovateľov
Odmietnutie platby	Po poistnej udalosti môžete získať odmietnutie. Nevzdávajte sa však a plaťte si opravu sami. Riešenie problému: preštudujte si pravidlá a obráťte sa na súd

Problémy pri nákupe politiky

Najčastejším problémom s nákupom sú samozrejme uložené služby. Niekedy je úplne nemožné kúpiť si formu povinnej ochrany bez „dopnika“. Poisťovací agenti a zástupcovia sú pripravení vymyslieť rôzne výhovorky, aby nevypísali iba zmluvný formulár.

Poisťovatelia majú spravidla okrem toho povinnosť uzavrieť poistenie:

• život a zdravie
• nehnuteľnosť

Musíte vedieť, že podľa zákona si každý klient sám rozhoduje, aké ďalšie produkty vydá. Ak poisťovateľ uloží, je potrebné:

• nahrajte konverzáciu na diktafón alebo kameru
• získajte OSAGO s doplnkovou službou
• podajte sťažnosť na PCA a centrálnu banku
• požadovať vrátenie poistného za dopnik

Samozrejme existuje aj iný spôsob registrácie, podľa ktorého bude klient potrebovať:

• napísať vyhlásenie (šablónu je možné stiahnuť na internete a na webovej stránke PCA)
• priložiť kópie dokumentov
• poskytnúť žiadosť a dokumenty poisťovateľovi mesiac pred registráciou
• získať potvrdenie, že všetky dokumenty boli prijaté

Podľa zákona sú poisťovne povinné vystaviť MTPL do 30 dní od prijatia celého balíka dokumentov. V opačnom prípade môžete podať sťažnosť na centrálnu banku a PCA. Uistite sa, že vás samotná poisťovacia organizácia pozve do kancelárie a zariadi všetko podľa všeobecných požiadaviek.

Problémy v prípade poistnej udalosti

V prípade poistnej udalosti je potrebné zavolať dopravnú políciu, aby mimoriadnu udalosť zaznamenala. V dôsledku posledných zmien však môžu samotní vodiči zaznamenať poistnú udalosť a požiadať o platbu. Najčastejším problémom spoločnosti OSAGO v prípade poistnej udalosti je nesprávne vyplnenie eurového protokolu. Ak sa rozhodnete nevolať dopravnú políciu a opraviť všetko sami, stojí za to zvážiť, že:

• všetky sekcie Europrotokolu musia byť vyplnené správne
• údaje nie je možné opraviť
• časti je potrebné vyplniť obyčajným guľôčkovým perom, veľkými písmenami
• dokument musí mať originál podpisu vinníka aj obete

Okrem dokumentu musíte:

• nasnímajte vysokokvalitné fotografie z miesta nehody
• do 5 pracovných dní kontaktujte kanceláriu poisťovateľa

Ak dôjde k omylu, poisťovňa môže zákonne odmietnuť. V prípade pochybností skúsení odborníci odporúčajú zavolať dopravnú políciu alebo núdzového komisára, ktorí za malý poplatok nielen odstránia nehodu, ale pomôžu tiež pripraviť dokumenty a rýchlo prijať platbu.

Problémy s vyplácaním náhrad

Zdá sa, že boli predložené všetky dokumenty a spoločnosť je povinná uskutočniť platbu. Nie všetko je však také jednoduché a pri platbe vznikajú problémy.

Hlavné problémy:

Podvody s zásadami CTP

Mnoho podvodníkov sa bohužiaľ pokúša predať falošné formuláre CTP cez internet. Podvodníci spravidla uverejňujú na internete reklamu, ktorá sľubuje nielen doručenie, ale aj atraktívne zľavy. Existujú aj podvodníci, ktorí najskôr požiadajú o zaplatenie služby a zmiznú. Mali by ste mať na pamäti dve pravidlá:

• náklady na povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla vo všetkých spoločnostiach sú rovnaké a podľa zmluvy o nákupe na internete nie sú poskytované žiadne ďalšie zľavy
• je potrebné objednať zmluvu iba na webovej stránke Sravn.ru, ktorá ponúka registráciu osobného účtu na oficiálnej webovej stránke poisťovateľa

Kde kúpiť OSAGO - dôveryhodné poisťovacie spoločnosti

Musíte si kúpiť OSAGO iba v dôveryhodných spoločnostiach. Najlepšie je odoslať žiadosť o registráciu prostredníctvom portálu, ktorý spolupracuje s poisťovateľmi, ako napríklad:

• Ingosstrach
• Renesancia
• Tinkoff
• Dohoda
• Alfa poistenie
• Sloboda

Na dokončenie zmluvy potrebujete:

• zadajte údaje o vozidle do kalkulačky
• špecifikovať osobné údaje
• získať výpočet poistného
• zaplatiť za zmluvu a dostať elektronický formulár zmluvy

Diaľkový spôsob registrácie prostredníctvom webovej stránky dôveryhodného makléra pomôže ušetriť osobný čas a vybrať si spoľahlivého poisťovateľa, ktorý zaručene zaplatí finančné prostriedky v prípade nehody.

Online kalkulačka

Špeciálna kalkulačka vám pomôže zistiť náklady na zmluvu a zaistiť ochranu. Ak chcete získať výpočet, musíte zadať:

• značka a model
• Konská sila
• poistný termín
• údaje o vodičoch a majiteľovi

Kalkulačka v priebehu niekoľkých minút spracuje informácie a v každej veľkej spoločnosti, ktorá je na trhu, zistíte náklady na zmluvu. Kalkulačka funguje nielen nepretržite, ale je aj úplne zadarmo.