Kā šuve nofiksējas stūros. Šuvju savienojumu veidi un to uzstādīšanas metodes. Jumta locīšanas veidi

Viena no visizplatītākajām savienojuma metodēm metāla loksnes jumta segums, kas ietver jumta materiāla ieklāšanu šaha dēļā. Atklājamie šuvju savienojumi tiek izveidoti, kad jumts ir pārklāts no 7 līdz 30 grādiem. Ar celtniecības āmura palīdzību tiek izveidots metāla plāksnes atloks, kas ļauj blakus esošajai loksnei savienoties ar iepriekšējo. Gar šuves malas līniju tiek sasistas metāla loksnes, kas ir ideāli nostiprinātas un spēj aizsargāt jumtu no mitruma, nokrišņiem un citām negatīvām atmosfēras izpausmēm.

Stāvoša locīšana

Šāda veida šuvju savienojumiem jumta segumam ir visizturīgākās konstrukcijas, kuras tiek veidotas kā guļus šuves, izmantojot metāla loksnes un celtniecības āmuru. Darba galda ierīcē tiek izveidota specializēta locīšanas mala, kurai seko lieces taisnā leņķī. Otrais metāla slānis ir uzlikts uz pirmā līkuma līnijas, un metāla slāņa perpendikulāra iekšpusē tiek izveidots stiprs savienojums ar dubultu līkumu.

Viena locīšana

Viens salocīts savienojums ir visekonomiskākais veids, kā izveidot uzticamu jumta konstrukciju. Lai izveidotu vienu salocītu savienojumu, tiek izmantota viena metāla loksne no viena jumta ar noteiktu dambretes mūri. Visas jumta loksnes ir stingri piestiprinātas viena otrai, izmantojot stāvošu vai guļus šuvju tehnoloģiju. Šāda jumta pamatne ļauj segt lauku mājas, garāžas un nojumes, kurām nav nepieciešami īpaši materiāli ieguldījumi.

Divkārša locīšana

Dubultās krokas ir īpaši spēcīgs jumta seguma metāla lokšņu savienojums, kas ietver divu savstarpēji savienotu metāla slāņu izmantošanu. Divkāršo šuvju savienojums tiek veikts stāvus vai guļus, kas ļauj izveidot uzticamu dzīvojamās vai mājsaimniecības ēkas jumta segumu. Dubultās krokas ir lieliska izvēle īpašniekam, kurš plāno izveidot drošu konstrukcijas aizsardzību pret noplūdēm, jumta un mansarda konstrukcijas bojājumiem.

Mēs rakstījām par to, kā izvēlēties materiālu salocītam jumtam, kā arī par to, kādi salocīto savienojumu veidi tiek uzskatīti par visuzticamākajiem. Šodien mēs runāsim par metāla jumta dizaina iezīmēm un tā uzstādīšanas tehnoloģiju.

Atbilstība noteiktiem noteikumiem attiecībā uz jumta kūka izkārtojumu, paša jumta seguma ieklāšanas iezīmēm un tā uzstādīšanas secību palīdzēs garantēt salocītā jumta aizsardzību no kondensācijas, deformācijas un spiediena samazināšanas.

Šis raksts aptvers šādus jautājumus:

• No kādiem elementiem sastāv šuves jumta pīrāgs?
• Kā aprīkot karnīzes pārkare salocīts jumts.
• Šuvju paneļu uzstādīšanas secība un tehnoloģija.
• Ieleju un šuvju jumta savienojumu izvietojums.

Ja mājas celtniecība sākas no pamatnes, tad šuves jumta sakārtošana sākas ar jumta kūka izveidošanu, kas pasargā bēniņus no kondensāta un aukstuma. Tajā pašā laikā jumta kūka kalpo kā droša aizsardzība pret nokrišņu radīto troksni.

Pāvels T. FORUMHOUSE lietotājs

Ja jumta izolācija ir 250-300 mm (man ir 300), tad troksnis nav dzirdams (ja, protams, olu lieluma krusa nepazūd). Vienīgā vieta, kur dzirdu lietu (un pat tas ir vājš), atrodas vannas istabā, kurā ir uzstādīti izstiepti griesti.

Lai izolācija būtu vajadzīgā biezumā, izolāciju var ieklāt vairākos slāņos (starp spārēm un zem tām).

Piestiprināts jumta pīrāgs sastāv no vairākiem slāņiem:

Apsvērsim tos sīkāk.

Atbalsta latojums - zemākas koka līstes, uz kurām atrodas tvaika barjeras plēve un izolācija.

Tvaika barjeras plēve ir īpašs materiāls, kas neļauj mitrumam iekļūt no istabas izolācijā.

Spāres - koka sijas ar sekciju 200x50 mm. Attālums starp spārēm ir 1,2 ... 2 m.

Minerālvilnu visbiežāk izmanto kā sildītāju. Izolācija tiek uzlikta starp spārēm tieši uz tvaika barjeras plēves, kuru savukārt atbalsta apakšējā kaste.

Hidroizolācija ir īpaša plēve, kas ļauj mitrumam iziet cauri tikai vienā virzienā (no apakšas uz augšu). Hidroizolācija neļauj zem jumta kondensātam iekļūt izolācijā, bet ļauj iziet cauri mitram gaisam, kas uzkrājas minerālvates slānī. Hidroizolācijas plēve ir difūzijas (elpojoša) membrāna, ko pārdod datortehnikas veikalos.

berd80 FORUMHOUSE lietotājs

Jūs varat izplatīt difūzijas membrānu, varat izmantot īpašu tilpuma membrānu (tikai tas maksā pienācīgi). Šajā jautājumā nebija vienprātības.

Hidroizolācija tiek uzlikta pāri spārēm virzienā - no apakšas uz augšu (sākot no karnīzes, uz kores pusi). Filma ir piestiprināta pie koka spārēm ar skavām (izmantojot skavotāju). Atsevišķas hidroizolācijas membrānas sloksnes tiek uzliktas ar pārklāšanos (pārklāšanās platums - vismaz 100 mm). Uz frontona pārkarēm ir jānodrošina plēves pārkare (pārkares platums ir aptuveni 150 mm).

Plēve nedrīkst būt saspringta, un pieļaujamā membrānas sagāšanās starp diviem blakus esošajiem lagiem ir 35 mm.

Nekādā gadījumā to pašu materiālu nedrīkst izmantot kā tvaika barjeru un hidroizolāciju. Turklāt jūs tos nevarat apmainīt. Tas viss novedīs pie mitruma uzkrāšanās izolācijā vai, gluži pretēji, telpā. Pelējuma augšana un secīga iznīcināšana celtniecības konstrukcijas šajā gadījumā - garantēts.

Counter režģis - 50x50 kokmateriāli, kas tiek pienagloti pie spārēm virs hidroizolācijas plēves. Pretgrils ļauj izveidot gaisa spraugu starp hidroizolāciju un šuvju pārklājumu.

Zem pretstieņiem ir ievietota īpaša blīvējuma lente, kas nodrošina hermētiskumu nagu savienojuma vietās un aizsargā izolāciju no mitruma.

Latojums - šķērsvirziena līstes, kas noteiktā attālumā pienaglotas pie letes režģa.

Arhios FORUMHOUSE lietotājs

Gar spārēm ir pienaglots 50x50 stienis (pretrežģis), un uz tiem (pāri) - 100x25 līstes ar pārrāvumu (latojums).

Pretgrils nodrošina zem jumta esošās telpas ventilāciju, kas novērš tur izveidoto kondensātu. Lai garantētu, ka pretrežģis pilda savas funkcijas, salocītā jumta karnīzes pārkare jāveic saskaņā ar šādu shēmu:

Latojumam jābūt stipram, stingram un vienmērīgam. Maksimālais attālums starp līsti un 1 metru vadības sliedi nedrīkst pārsniegt 5 mm.

Efektīvu jumta telpas ventilāciju nodrošina ventilējama kores.

Un arī ventilācijas sieta PVC lente, kas ir izstiepta starp redeļu kastīti un karnīzes priekšējo dēli.

Pateicoties šiem diviem elementiem, tiek nodrošināta pastāvīga jumta telpas izpūšana.

Īpaši ievērības cienīgs ir latojuma pakāpiens - attālums, caur kuru tiek pavirši šķērsstieņi. Saskaņā ar noteikumu salikumu metāla salocīta jumta sakārtošanai (SP 17.13330.2011) attālums starp atsevišķām latojuma latām nedrīkst pārsniegt 200 mm. Tas ļauj personai, kura uzkāpj uz jumta seguma, kāja vienlaikus balstīties uz diviem dēļiem, kas aizsargā metālu no deformācijas.

Jumta malās (jumta pārkares vietās), kā arī notekcaurulēs tiek izveidots nepārtraukts dēļu celiņš, kura platums ir vismaz 700 mm.

Daži mūsu portāla lietotāji iesaka veikt nepārtrauktu apvalku visā salocītā jumta laukumā, kas kopumā nav kļūda (it īpaši, ja tas sakrīt ar salocītu attēlu ražotāju ieteikumiem). Piemēram, saskaņā ar tehnoloģiskajām prasībām zem cinka-titāna jumta ir obligāti “jāizkliedē” nepārtraukta latošana.

Cietā kaste ir nosacīts jēdziens. Starp katru šķērsvirziena latojumu ir jāatstāj neliela atstarpe (ne vairāk kā 10 mm), kas kompensēs koksnes termisko izplešanos.

Sīkāku informāciju varat atrast, apmeklējot atbilstošo FORUMHOUSE sadaļu.

Materiālu iegāde

Ja jūs nolemjat izgatavot salocītus attēlus no velmēta vai lokšņu metāla, tad jūs nevarat iztikt bez lokšņu locīšanas un locīšanas mašīnu izmantošanas. Nav ieteicams iegādāties šādu aprīkojumu personīgai celtniecībai. Bet tas nenozīmē, ka metāls ir jāsaliek manuāli.

vasilpolt FORUMHOUSE lietotājs

Labāk ir izmantot komandas apkalpošanu, kurai ir mašīna attēlu ripināšanai. Jumta kvalitāte šajā gadījumā būs labāka nekā tad, ja valcēto metālu saliekat ar rokām. Ir pat atsevišķs pakalpojums - "Gleznu noma". Praktiski katrs jumta seguma uzņēmums, kam ir nepieciešamo aprīkojumu, piedāvājiet to saviem klientiem. Mēģiniet meklēt savā apkārtnē.

Arī ar lokšņu locīšanas aprīkojuma palīdzību jūs varat izgatavot nepieciešamos papildu elementus. Kādi piederumi būs nepieciešami būvniecībai - tas ir atkarīgs no jumta konstrukcijas īpašībām.

Fotoattēlā ir parādīti tipiski profili, kuru ģeometrija un izmēri var atšķirties atkarībā no konkrētā jumta īpašībām.

Ierīce un karnīzes vienības uzstādīšana

Šuvju jumta seguma uzstādīšana sākas ar karnīzes sakārtošanu. Mēs nekavējoties vēršam uzmanību uz to, ka dzegas pārkarēm ir atšķirīgs dizains. Tas tieši atkarīgs no drenāžas sistēmas konstrukcijas. Savukārt noteku sistēmās var būt piekares vai sienas notekas.

Karnīzes pārkarei ar piekārtu noteku nav šķērsvirziena krokas, kas padara jumtu hermētiskāku un vieglāk sakārtojamu. Ņemot vērā, ka sniegs un ledus var viegli sabojāt piekārto noteku, jumta virsma ar garām nogāzēm jāaprīko ar papildu sniega noturēšanas elementiem.

Sistēma ar sienas notekcaurulēm un plakanu augšējo mirgošanu ir sarežģītāka, un tās uzstādīšanai labāk paļauties uz pieredzējušiem skārdniekiem. Sistēmas ar sienas notekcaurulēm stingrība ir lielāka par to, kāda ir tās kolēģim ar piekarinātām notekcaurulēm.

Jumiķis1959 FORUMHOUSE lietotājs

Attiecībā uz notekcaurulēm: ja tās tiek izpildītas pareizi, tad jebkura ir laba. Sienas stiprinājums ir uzticamāks attiecībā uz stingrību, un es varu apliecināt par tā drošību. Bet ir vāja vieta - gleznu līnijpārvadātājs (it īpaši, ja locījums ir viens). Piekarei nav šī trūkuma, taču var apšaubīt tā stingrību noteiktos ekspluatācijas apstākļos.

Nav vienprātības par to, kura notekas jāuzstāda komplektā ar salocītu jumtu. Bet kura opcija jums personīgi patīk, karnīzes mezgls būs jāaprīko saskaņā ar tiem pašiem principiem.

Karnīzes montāža sākas ar pilinātāju un ventilācijas lentes uzstādīšanu.

Apakšējais karnīzes profils - "pilinātājs" (caur kuru iztukšosies zem jumta izveidojies kondensāts) - ir uzstādīts uz spārēm un pārklāts ar hidroizolācijas membrānu. Tas tiek darīts pat jumta pīrāga sakārtošanas stadijā.

Starp hidroizolāciju un pilienu jāpieliek plāns līmes vai jumta blīvējuma slānis.

Dažreiz apakšējo pilienu neizmanto vispār: piemēram, ja zem jumta esošā telpa ir labi vēdināta (ar vēdināmas kores augšpusē un ventilācijas lentes palīdzību apakšā). Bet labāk, ja tas tomēr ir uzstādīts.

nekorsakovs FORUMHOUSE lietotājs

Pirmais solis bija uzstādīt plastmasas sietu uz atstarpi starp redeļu kastīti un priekšējo dēli. Tīkla augšpusē tika aizbāztas karnīzes sloksnes, kuras ar cinkotām jumta naglām piestiprināja latām, metot tās šaha dēļā. Līstes tika montētas gar auklu, kas izstieptas gar karnīzes pārkari, un sietu vienkārši piestiprināja tuvu malai.

PVC siets aizsargā jumta telpu no kukaiņiem un gružiem. Attālumam starp aizkaru sliedi un ventilācijas sietu jābūt vismaz 2 ... 3 cm.

Ja jūs plānojat izmantot piekārtas notekas kā jumta daļu, iepriekš jāapsver metode, kā drenāžas sistēmai uzstādīt karnīzes āķus. Tātad, gar karnīzes āķiem, kas piestiprināti pie augšējās kastes, tiek uzvilkti tieši zem karnīzes sloksnes. Katram āķim jums jāveido padziļinājums apvalka virsmā. Pretējā gadījumā šuves attēli gar pārkares malu iet pa viļņiem.

Lai karnīzes pārkarei piešķirtu papildu stingrību, zem jumta sloksnes tiek uzstādīti metāla jumta kruķi.

Kruķi tiek sagriezti grīdas segumā vienā līmenī ar apvalka virsmu (pēc analoģijas ar drenāžas āķiem) un piestiprināti pie pašvītņojošām skrūvēm.

Attālums starp diviem blakus esošajiem kruķiem ir 60 ... 70 cm.

Standarta kruķi ir nopērkami tirdzniecībā, taču tos var izgatavot pats. Kruķu ražošanai visbiežāk tiek izmantota tērauda sloksne - 40x4 mm. Nepieciešamā izmēra sagataves tiek sametinātas kopā, pēc tam tās tiek urbtas un pakļautas pretkorozijas apstrādei (apstrādātas ar grunti).

Cinkotu jumtu stiprinājumiem (ieskaitot kruķus) jābūt izgatavotiem tikai no cinkota tērauda.

Standarta T veida smaile karnīzēm ir no 100 līdz 200 mm, un tās garums ir atkarīgs no jumta konstrukcijas īpašībām.

Kruķi tiek izmantoti karnīzes un citu jumta elementu stiprināšanai. Tāpēc tiem var būt atšķirīga ģeometrija, kas ir atkarīga no produkta tiešā mērķa.

Paši šuvju savienojumi jau ir stingrēji. Tāpēc uz jumtiem ar piekarinātām notekcaurulēm jumta tapas nedrīkst izmantot, bet tās var aizstāt ar cinkota vai krāsota metāla sloksnēm. Tie ir uzstādīti gar pārkari. Tērauda sloksnes ir novietotas virs vai zem karnīzes, atkarībā no karnīzes ģeometrijas.

nekorsakovs

Pirms salocīto attēlu uzstādīšanas bija nepieciešams uzstādīt papildu metāla sloksnes, kas stiprina pārkares stingrību un veido izvirzījumu (50 mm), kam pēc tam tika piestiprinātas un nospiestas saliektās malas.

Piestiprinātie jumti, kas aprīkoti ar sienu notekcaurulēm un plakanām bēgumiem, bez kļūdām jāpastiprina ar jumta kruķiem.

Pabeidzot karnīzes vienības sakārtošanu, jūs varat pāriet uz nākamo darba posmu. Bet vispirms parunāsim nedaudz par celtniecības instrumentu.

Rīki un piederumi salocītu attēlu uzstādīšanai

Virsma (plastmasas, koka vai gumijas) un āmurs ir instrumenti šuvju jumta līkumu un citu elementu veidošanai.

Shlyazen (stumbrs, spieķa asmens) ir ierīce, kas kalpo, lai izveidotu grēdas un aprīkotu slēdzenes krustojumos (ielejās, apvedceļos) ventilācijas kanāli un skursteņi utt.).

Taisnas un leņķa knaibles (lielas un mazas) šuvju līkumu un citu sarežģītu elementu un jumtu veidošanai.

Jumta rāmju gofrēšana - kalpo L-veida un dubultu kroku gofrēšanai. Faktiski abus rāmjus izmanto, lai aizvērtu dubulto locījumu, jo tas ir salocīts divās kārtās: L-rāmis aizver vienu stāvošo kroku pirmās piegājiena laikā, un rāmis dubultās reizes aizvēršanai tiek izmantots otrajā piegājienā.

Ir arī rāmji jumta pārkares locīšanai. Tos izmanto dažādu attēlu (arī pašbloķējošu) instalēšanā.

Šķēru komplekts metālam ar dažādiem griešanas leņķiem.

Negrieziet paneļus ar dzirnaviņām vai citu abrazīvu instrumentu! Tas iznīcina materiāla aizsargpārklājumu.

Jumta nogāžu uzstādīšana, izmantojot divslīpu jumta piemēru

Jumta nogāžu uzstādīšana sākas ar starta paliktņa uzstādīšanu. Galvenā atšķirība starp sākuma paneli un parasto paneli slēpjas īpašajā profila ģeometrijā, pateicoties kuru jūs varat uzreiz piestiprināt attēlu kastē no abām pusēm.

Soli starp blakus esošajiem stiprinājumiem (skavām) ir 40 ... 50 cm.

Skavām pilnībā jāatkārto līkumu ģeometrija, kas atrodas šuvju attēlu sānu plauktos. Šādus stiprinājumus var izgatavot neatkarīgi vai arī tos var iegādāties būvniecības tirgū.

Ja jumta slīpumu garums pārsniedz 6,5 metrus, eksperti iesaka izmantot pārvietojamas skavas, kas ļauj kompensēt iespējamās paneļu termiskās izplešanās deformācijas.

Pēc sākuma attēla uzstādīšanas tiek uzstādīts pārējais jumts.

nekorsakovs

Blakus uzliktajam un fiksētajam attēlam tiek uzlikts nākamais, kas pārklājas (ar izliektu malu) aizver iepriekšējā paneļa nagu plauktu. Abas gleznas tiek saspiestas slēdzenē kopā ar jau uzstādītiem (paslēptiem) skavām. Rezultātā tiek iegūts ļoti uzticams un stingrs savienojums, jo visi stiprinājumi ir aizvērti ar metāla loksnēm.

Salocīti savienojumi ir saspiesti standarta secībā. Pirmkārt, izmantojot rāmi horizontālās slēdzenes aizvēršanai, tiek veikta pirmā gofrēšana. Pēc tam, izmantojot rāmi, lai aizvērtu dubulto locījumu, tiek izgatavots otrais gofrējums.

Apdares attēls tiek sagriezts pēc izmēra (tā, lai tas netiktu izvirzīts ārpus frontona pārkares), salocīts un piestiprināts ar skavām pie kastes. Divslīpju pārkares pēc tam tiek aizvērtas ar īpašu profilu.

Putu skaņas izolācijas lente, kuru visā garumā var ievietot zem šuvju paneļiem, papildus aizsargā telpu no lietus radītā trokšņa. Lentu sagriež pēc izmēra un sasprauž pie kastes.

Mēs aprakstījām uz locīšanas iekārtām izgatavotu attēlu uzstādīšanas secību atbilstoši individuālajiem izmēriem. Pašbloķējošā jumta uzstādīšanai ir savas nianses.

Piemēram, pašbloķējošu paneļu uzstādīšanas laikā skavu vietā tiek izmantotas jumta skrūves, kuras ieskrūvē šuvju attēlu nagu sloksnēs. Nagu sloksnēm ir iegarenas atveres, kas palīdz kompensēt paneļu termisko deformāciju.

Lai piestiprinātu skavas un pašbloķējošos paneļus koka kastē, jāizmanto jumta naglas vai cinkotas pašvītņojošas skrūves ar presēšanas paplāksni (kokam), kurām ir plakana galva.

Lai nepieļautu, ka karstajā laikā pašbloķējošais jumts iet vilnī, pašvītņojošām skrūvēm jābūt ieskrūvētām tieši iegarenas atveres vidū. Tajā pašā laikā, pilnībā ieskrūvējot pašvītņojošo skrūvi, to vajadzētu atskrūvēt apmēram par ceturtdaļu pagrieziena (lai panelis varētu nedaudz pārvietoties siltuma izplešanās ietekmē).

Jumta apdare karnīzes vietās

Šuvju gleznu galotnes, kas atrodas karnīzes pārkares vietās, ir jāapgriež (burtiski par 2 ... 3 cm).

Pēc tam atlikusī (izvirzītā) attēla daļa viegli salieksies zem karnīzes pārkares, veidojot uzticamu un noslēgtu karnīzi.

Pilnībā noņemt kores malu nav nepieciešams. To var saliekt, salocīšanas galā izveidojot kārtīgu dekoratīvu aizbāzni.

Sānu gala sloksņu uzstādīšana

Mēs iepazīstinām ar sānu frontona profila uzstādīšanas shēmu.

1. Stars, uz kura piestiprināta vēja josla (sijas izmērus izvēlas, pamatojoties uz vēja profila ģeometriju).
2. Jumta skrūve "metāls-koks".
3. Sānu gala plāksne.
4. Šuves jumta sākuma / apdares panelis.
5. Pašvītņojoša skrūve ar presēšanas paplāksni.
6. Klammer.

Jumta nogāžu krustojumā gala sloksnes ir savienotas šādi.

Ventilējamas kores uzstādīšana

Ventilējamās kores galvenie elementi ir: augšējais kores profils, ventilācijas grils un atbalsta elementi.

nekorsakovs

Es nolēmu ievietot apakšējās (atbalsta) sloksnes starp redeļu kastīti un attēlu, neko papildus nenofiksējot. Viņu augšpusē es uzstādīju augšējās sloksnes (ar zināmu pārklāšanos). Rezultātā atbalsta stieni notur nevis atsevišķas pašvītņojošas skrūves, bet gan vesela jumta seguma loksne, kas piestiprināta ar skavām un saspiesta ar blakus esošām loksnēm. Šajā stiprinājuma variantā izrādījās, ka atbalsta stieņa perforētā siena ir dziļi izstumta no malas, kas man šķita gan estētiski, gan funkcionāli labāk (prom no "agresīvā"). ārējā vide ar tā nokrišņiem).

Apvedceļa caurule

Dūmeņi un ventilācijas šahtas ir izvirzīti elementi, kuru apbraukšana, sakārtojot salocītu jumtu, prasa noteiktas iemaņas skārda darbu veikšanā. Apsvērsim standarta apvedceļa iespēju, izmantojot kā piemēru pašbloķējošu jumtu. Jebkurš neprofesionāls jumiķis to var uzstādīt.

Gabali ar slēdzenēm tiek sagriezti no standarta šuvju paneļiem (diagrammā atzīmēti ar sarkanu). No tiem tiek veidotas balsta sloksnes (sānu priekšauti), kas, no vienas puses, savienojas ar cauruļu sienu, un, no otras puses, nofiksējas vietā ar blakus esošajām gleznām. Vieta starp sānu priekšautiem ir aizvērta ar balsta sloksnēm (augšpusē un apakšā), kurām nav aizbīdņa. Uz augšējā stieņa, uz kura atrodas attēls, tiek izveidots āķis, kas piemērots skurstenim no augšas. Apakšējā josla ar āķi balstās uz apakšējā attēla.

Priekšautu balstus pie cauruļu sienām aizver ar jumta blīvējumu.

Paneļi, velmēti dubultai šuvei, tiek uzstādīti tādā pašā veidā pie cauruļu apvedceļa.

Visi četri priekšauti šajā gadījumā ir savienoti ar blakus esošajām gleznām ar gulošām un stāvošām vīlēm.

Ielejas ierīce

Nekavējoties pievērsīsim uzmanību pamatnes sakārtošanas prasībām zem ielejas stieņa: pamatne šeit būs masīva koka redeļu kastīte.

Metāla balstu konstrukcijai jānodrošina jumta maksimālā hermētiskums divu nogāžu krustojumā. Tāpēc ielejas dēlis jāpiestiprina pie redeļu kastes ar skavām (nekādā gadījumā ar pašvītņojošām skrūvēm), un attēlu pieguļošā daļa pie ielejas jāaizver ar dubultu locījumu.

Dīvāna īpašnieks

Nav labākais risinājums ir gleznu (un tajā pašā laikā ielejas) perforēšana ar pašvītņojošām skrūvēm. Pareizāk ir izdarīt kroku (locījumu) uz attēla malas un novest to līdz attiecīgajai ielejas krokai. Rezultāts ir guļus locījums. Pārklāšanās ir aptuveni 30 milimetri. Savukārt Endova ir piestiprināta ar skavām pie redeļu kastes.

Šie noteikumi attiecas uz salocītiem attēliem un profiliem, kas izgatavoti no lokšņu vai ruļļu izstrādājumiem uz lokšņu locīšanas / locīšanas iekārtām. Uzstādot balstus uz “pašlīstoša jumta”, jāievēro jumta paneļu ražotāju instrukcijas un ieteikumi.

Sienas savienojumi

Sienas balsts ir konstrukcijas elements, bez kura nevar iztikt neviens sarežģīts jumts. Šādiem balstiem ir vienkāršs dizains, un tos izgatavo, izmantojot īpašu profilu.

Sīkāk, kā arī par tehnoloģiskajiem momentiem, kas saistīti ar tā uzstādīšanu, varat uzzināt mūsu portāla attiecīgajā sadaļā. Lai iegūtu informāciju, lūdzu, izlasiet rakstu, pamatojoties uz FORUMHOUSE lietotāju ieteikumiem. Tiem lasītājiem, kuri vēlas redzēt vizuālo meistarklasi par šuves jumta uzstādīšanu, mēs esam sagatavojuši nelielu tematisko video.

Šuvju savienojums ir viengabala, bet ne stingrs, plānas metāla loksnes dibena savienojums. Vārds "šuve" nāk no vācu valodas "Falz" un tulko kā "rieva, rieva".

Šis savienojuma veids ir visizplatītākais jumta seguma biznesā. Fakts ir tāds, ka, savienojot metāla loksnes, jums jāatrisina jautājumi, kas saistīti ar to termisko izplešanos.

Ģeometrisko izmēru maiņa ar temperatūras kritumiem neļauj īstenot stingru stingru savienojumu. Savienojuma vietā rodas materiāla spriegums, kas noved pie tā ievērojamas deformācijas. Tāpēc labākais veids pārošanās, salocītā locītava izvirzās.

Salocīšanas laikā tiek savienoti divi jumta seguma elementi, kuru malas ir iepriekš apstrādātas tā, ka, saliekot kopā, var iegūt fiksējošo šuvi (1. attēls).

Šuvju šuves ir trīs veidu:

• guļus;
• stāvus;
• stūrains.

Strukturāli šuves ir sadalītas divās grupās:

• viens;
• dubultā (tips - plauktu krokas).

Savienojot jumta seguma loksnes gala malas, kas iet pāri slīpumam, izmantojiet guļus atslogu (2. attēls), bet sānu malām, kas ir paralēlas jumta slīpumam, - stāvot.

Tiek uzskatīts, ka krokas krokas nav pilnīgi uzticamas, tāpēc tās tiek izmantotas arvien mazāk. Turklāt ruļļu jumta materiālu var sagriezt visā rampas garumā, novēršot nepieciešamību šķērsām savienot. Bet, tā kā šāda veida locījumi nav pilnībā pārdzīvojuši savu lietderību, mēs apsvērsim tā dizaina iezīmes.

Gulēja tipa salocītā mala tiek veidota šādi (3. attēls):

a) ielieciet audeklu uz marķēšanas galda malas, galos apvilktu ar stūri. Tad gar jumta loksnes locīšanas līniju tiek novilkta līnija. Liekuma platums ir atkarīgs no loksnes biezuma - jo plānāka ir loksne, jo mazāks ir līkums;

b) kārtīgu līkumu veic ar koka āmuru vai gumijas āmuru;

c) obligāti jānodrošina līkuma perpendikularitāte;

e) abu audeklu malas ir savienotas slēdzenē, kas ir pievilkta ar āmuru;

f) izmantojot āmuru un metāla stieni, sagrieziet augšējo loksni tā, lai netiktu iesprūdusi šuves šuve.

Stāvoša locīšana

Viens

Šāda veida atlaidēm ir vienkāršākais dizains. To lieto jumtiem ar stāvu slīpumu (vismaz 10 °).

Viena stāvoša šuves uzstādīšanas procedūra:

1) no mazākās malas malas stingri nospiediet skrāpi pret augsto malu. Noregulējiet skrāpja augstumu, lai tas atbilstu mazākajai malai. Ar āmuru salieciet augsto malu skrāpēja virsmas virzienā. Noņemiet ķemmes locītāju.

2) aizveriet zemo krokas locījumu ar augstu.

3) pievelciet šuvi, izmantojot āmuru un ķemmes saliekuma stieni, kas ir cieši nospiests pret šuves savienojuma aizmuguri (4. attēls).

Dubultā

Salīdzinot ar vienu šuvi, dubultā šuve ir drošāka. Izgatavošana ar rokām var būt sarežģīta, taču, ja izmantojat īpašus instrumentus, piemēram, šuves (5. attēls), darbu varat paveikt diezgan labi.

Liekšanas mašīnas arī ievērojami atvieglo darbu, ar kuru palīdzību jūs varat ātri un viegli saliekt malu, lai tam piešķirtu nepieciešamo profilu. Divkāršā stāvošā šuve ir visizplatītākā metode divu blakus esošo jumta lokšņu savienošanai. Šuvju jumta segums ir viens no visizplatītākajiem jumta seguma veidiem.

Šī šuves savienojuma ražošana sākas ar leņķa stāvoša šuves izveidošanu, pēc kuras tā tiek salocīta uz leju par 90 °. Lai kompensētu termiskās deformācijas salocītās konstrukcijas pamatnē, atstāj atstarpi no 3 līdz 5 mm platumā.

Tā kā, lai iegūtu dubultu profilu, ir jāpalielina darba darbību skaits, tad attiecīgi palielinās arī jumta seguma uzstādīšanas laiks. Bet šīs neērtības pilnībā kompensē rūpīgi noslēgtā locījuma uzticamība - galu galā tas nodrošina jūsu jumta hermētisko integritāti nokrišņu laikā.

Tomēr pat tik spēcīgs savienojums neglābs no stāvoša ūdens uz jumta, tāpēc dubultā stāvoša šuves izmantošana ir pieļaujama tikai uz jumtiem, kuru slīpums ir 10 ° un lielāks. Tiek uzskatīts, ka lietai var palīdzēt īpašs zīmogs - lente, kas tiek ievietota krokā, pirms to saspiež šuvju mašīna.

Rack

Šāda veida jumta seguma savienošana ir raksturīgāka Eiropas mājokļu būvniecībai, lai gan pēdējā laikā redeļu šuve (6. att.) Krievu jumiķu vidū kļūst arvien populārāka.

Režģa šuve pēc būtības atgādina divkāršu vertikāli, bet, atšķirībā no tā, koka stieņa izmantošanas dēļ tai ir plašāka dokošanas mala.

Saliektās jumta seguma loksnes paceļas gar stieņa sāniem un ir piestiprinātas vai nu šeit (beļģu versija), vai arī uz stieņa virsmas (vācu versija). Šādas salocītas šuves izmantošanas īpatnība ir tā, ka to var izmantot tikai uz jumtiem, kuru slīpums ir lielāks par 3 °, pretējā gadījumā uz virsmas uzkrātais ūdens iekļūs zem jumta esošajās konstrukcijās.

Stūraina

Pateicoties apjomam un tā radītajai ēnai, šis šuvju savienojums izskatās diezgan elegants, tāpēc to tradicionāli izmanto lielu un labi redzamu virsmu apdarei. Tas ir raksturīgs stāvu slīpa jumta instalācijām. Salocījums tiek fiksēts tikai vienā darbībā. Stūra šuves konstrukcijas iezīme nepieļauj spriedzi metālā, kas nozīmē, ka jumta virsmas deformācijas tiek samazinātas līdz minimumam.

Krievijas speciālisti ir izstrādājuši unikālu šuvju stiprināšanas shēmu - pašbloķējošu kroku (7. attēls). Šis izgudrojums ir pārāks par visiem izgatavojamiem ārvalstu analogi... "Aizbīdņa" izmantošana ietaupa jumta uzstādīšanas laiku un neprasa īpašu saliekamo aprīkojumu.

Uz jumta seguma loksnes ir divi formas profili, kas izgatavoti tā, ka viens no tiem darbojas kā aizbīdņa pamatne, bet otrais spēlē tā vāka lomu. Profils ar vienas lapas aizbīdņa vāku tiek nofiksēts uz otras lapas pamatprofila, vienkārši nospiežot no augšas. Tādējādi tiek izveidota spēcīga un uzticama atlaides bloķēšana. Noklikšķinot uz bloķēšanas sistēmas, jūs pavadīsit tikai dažas sekundes. Un tas nozīmē ievērojamu visa jumta uzstādīšanai nepieciešamā laika samazinājumu.

Atlaides priekšrocības - "aizbīdnis" ietver:

• ūdensizturība slēdzenes savienojums: nav nepieciešama papildu blīvēšana;
• jumta seguma lokšņu montāžas un demontāžas vienkāršība: nav nepieciešamas profesionālas prasmes, un jūs varat iztikt bez īpaša instrumenta;
• viens panelis visam jumta slīpumam bez papildu savienojumiem;
• nejutīgums pret metāla termisko izplešanos, kas novērš jumta seguma loksnes deformāciju;
• pieņemama cena jumta seguma materiāliem un uzstādīšanas darbiem;
• ātrums jumta uzstādīšanā;
• īpašs saites stiprums.

Šuvju jumta segums ir neticami populārs mazstāvu būvniecībā. Tas tiek atzīts kā vienkāršs, uzticams un vienlaikus kvalitatīvs dizains. Svarīga loma ir arī pieejamai cenai. Ja esat privātmājas īpašnieks, iespējams, tā bija jūsu izvēle. Mēs būsim pateicīgi par jūsu stāstu par to, kā jūs klājāt jumtu un kāda veida atloka savienojums izmanto tās uzstādīšanā.

Šuvju jumtiem ir milzīgs cenu diapazons. Tā kā salocīts nav materiāls, bet gan tehnoloģija. Materiāls var būt jebkas - budžets (cinkots), elite (varš), starpposma iespējas. Apsvērsim, kas tas ir, rentabls vai nerentabls, kāda ir stāvošo šuvju jumta seguma cena par m2 un cik tas sevi attaisno.

Kas ir atlaide?

Šuve ir divu metāla lokšņu savienojums, kurā malas ir salocītas vienā virzienā vienu reizi (viena šuve) vai divas reizes (dubultā). Dubultā šuve ir uzticamāka un hermētiskāka, visās kritiskajās vietās (kores, mezgli) viņi to veic.

Šuve tiek veidota divās kārtās: reizes salocīta (ja strādājat ar lokšņu / ruļļu materiālu, nevis ar gatavo attēlu) un gofrēšana.

Elektriskā mašīna visu izdara vienā piegājienā.

Divas vai vairākas loksnes, kas savienotas uz zemes un šajā formā tiek paceltas uz jumta, sauc par gleznu. Attēlus sauc arī par sagatavēm ar jau izliektām malām. Daži no materiāliem (cinkots, varš) tiek pārdoti nevis loksnēs, bet ruļļos: uz maza jumta attēlam var nebūt nevienas reizes, slīpums visā garumā ir pārklāts ar cietu sloksni. Slēdzenes būs tikai pie gleznu savienojuma viena ar otru.

Kroka var stāvēt vai gulēt (slēdzene ir saliekta paralēli palagam). Gulošais ir savienots ar horizontālām metāla sloksnēm, pils skatās uz leju, gar izšļakstīšanās līniju. Stāv perpendikulāri kores (gar nogāzi). Ir arī attēli ar pašbloķējošām krokām, tie ir savienoti viens ar otru pēc rievas / mēles principa.

Stāvošo šuvju jumtu priekšrocības un trūkumi

Šuvju jumta seguma priekšrocības:

• mazs svars metāla mazā biezuma dēļ (parasti 0,8 mm robežās).
• mazā biezuma dēļ - elastība, spēja segt, ieskaitot izliektus jumtus;
• ūdens izturība: šuve ir vairāk hermētiska nekā piestiprināšana ar aparatūru.

• jumts ir vairāk pakļauts mehāniskiem bojājumiem nekā metāla profila pārklājums;
• jebkura metāla jumta trūkumi: siltuma vadītspēja, skaņas izolācijas trūkums, elektrovadītspēja, elektrostatika, jumts karstumā sakarst;
• sniega turētāji noteikti ir nepieciešami: gludās virsmas dēļ iespējama sniega kušana, kas līdzīga lavīnai.

Izturība un izmaksas nav nedz priekšrocības, nedz trūkumi: tie ir atkarīgi no materiāla. Jo dārgāks materiāls, jo izturīgāks jumts: vienkārša cinkošana ilgst ne vairāk kā 10-15 gadus, vara un cinka-titāna - vairāk nekā pusgadsimtu. Viņi izskatās vis elegantākie no visiem.

Saistītie raksti

Šuves jumta seguma pamatnoteikumi

Jūs varat uzlikt jumtu uz cietas vai retas kastes. Otrajā gadījumā rūpīgi jāievēro aprēķinātais solis, lai pārklājums neslīstu. Retu latojumu ražošanai tiek izmantoti:

• kokmateriāli 5 x 5 cm, skujkoki, kas piesūcināti ar antiseptisku līdzekli, mitrums nepārsniedz 12%;
• dēlis 3,2 līdz 10, līdzīgi;
• metāla profils ar pretkorozijas pārklājumu (vēlams, lai to izmantotu gleznām ar pašbloķējošām krokām).

Ja redeļu kaste ir cieta, tvaika difūzijas plēve tiek uzlikta virs tās tieši zem pārsega. Ja reti, tad zem tā.

Izolācijas klātbūtnē pīrāga struktūra ir šāda:

• siltumizolācijas materiāls (ietilpst starp spāru kājām);
• counter režģis;
• hidroizolācijas membrāna;
• latojums.

Mūsu darbs

Metāla cena stāvošajam šuves jumtam

Aptuvenās materiāla izmaksas Maskavā:

• vienkārša cinkošana, loksne 1 par 2 metriem - no 400 rubļiem, kalpošanas laiks 10-15 gadi;
• cinkots ar polimēru pārklājumu ilgst 15-30 gadus, atkarībā no polimēra. Cena ir proporcionāla izturībai. Poliesteris - no 400 uz kvadrātmetru;
• purks - no 500;
• pural - no 600;
• alumīnijs - no 1,5 tūkstošiem uz kvadrātmetru, kalpo līdz 50 gadiem (garantija - 40);
• cinka-titāna no 3 tūkstošiem uz kvadrātmetru, tas ilgst līdz pat gadsimtam;
• varš - no 3 tūkstošiem līdz 150 gadiem.

Cenas ir norādītas lokšņu un ruļļu materiāliem. Metālu šuvju jumta segumam var izsniegt sagatavju veidā ar jau salocītu malu. Šajā gadījumā cena nav daudz augstāka. Bet izmaksas ir atkarīgas no ražotāja. 400-600 rubļi tēraudam ar polimēru pārklājumu ir krievu zīmolu cena. Importētais ir 2 reizes dārgāks. Piemēram, Ruukki poliestera gleznas ar pašbloķējošām krokām maksā no 900 rubļiem uz kvadrātu, pural - no tūkstoš.

Jāatzīmē, ka dārgu metālu iegāde jumtam sevi attaisno: tie praktiski ir mūžīgi, jo nebaidās no korozijas. No mijiedarbības ar gaisu un ūdeni uz virsmas veidojas patina. Tas nesamazina materiāla (kā, piemēram, dzelzs oksīda) izturību, bet, gluži pretēji, pagarina: patina slānis droši aizsargā loksnes no korozijas. Un tas izskatās cēls.

Kas attiecas uz tērauda jumtiem, diemžēl tie nav mūžīgi. Izmantojot vienkāršu cinka pārklājumu, izturība pret ārējiem faktoriem samazinās, kad cinks tiek mazgāts.

Lai pagarinātu kalpošanas laiku, jumts tiek regulāri krāsots ar eļļas krāsu (vismaz reizi 2-3 gados). Nevar izmantot cinkotu metālu uz jumtiem (un parasti darbam uz ielas). Tērauds ar polimēru pārklājumu ir uzticamāks nekā vienkārša cinkošana, bet pats pārklājums ir ļoti kaprīzs. Uzstādīšanas laikā to ir viegli saskrāpēt, un, ja jūs nekavējoties nenokrāsojat skrāpējumu ar polimēru krāsu, bojājuma vietā sāks veidoties korozija.

Salīdzinājumam jāmin citi populāri jumta pārklājumi.

Metāla flīzes vidēji maksā apmēram 300 rubļu par kvadrātmetru, to kalpošanas laiks ir līdz pusgadsimtam.

Viņai ir arī polimēru pārklājums, taču ir priekšrocības salīdzinājumā ar stāvošu šuvju jumtu

• labi vēdināms, mazāk cieš no kondensāta;
• mehāniski stiprāka: profila viļņi kalpo kā papildu stingrinātāji.

Elastīgas jostas rozes arī maksā apmēram 300 rubļu. Kalpo atkarībā no zīmola un modeļa no 20 līdz 50 gadiem. Pilnīgi noslēgts. Metāliem nav trūkumu: siltuma / skaņas / elektrovadītspēja. Izliektu jumtu nevar pārklāt ar metāla dakstiņiem, bet elastīgos - gan. Atšķirībā no šuvju jumta seguma (jumta slīpums 7-30 grādi, optimālais - 10-15) bitumena dakstiņus var izmantot, lai segtu jebkura stāvuma nogāzes, līdz pat negatīvām virsmām.

Keramikas flīzes neattiecas uz budžeta pārklājumiem, sākot no 1000 rubļiem. Kalpošanas laiks ir praktiski neierobežots: Eiropā ir mājas ar keramikas jumtiem, kas uzceltas pirms diviem gadsimtiem un vecākas. Bet, atšķirībā no visiem uzskaitītajiem jumtiem, keramika ir smaga. Jums nepieciešama pastiprināta spāru sistēma.

Šuvju jumta seguma darbu cena

Metāls jau ilgu laiku tiek izmantots kā jumta segums - tas ir izturīgs, nedegošs, kaļams un viegli lietojams. Mūsdienu tehnoloģijas ir ievērojami paplašinājušas metāla pārklājumu klāstu: salocītām sistēmām mūsdienās tiek izmantots velmēts un lokšņu cinkots tērauds, tērauds ar aizsargājošu polimēru pārklājumu utt.

Šuvju jumta segums savu nosaukumu ieguva no īpašās metodes, kā viena otrai piestiprināt jumta materiāla metāla loksnes. Īpaša savienojumu sistēma garantē absolūtu hermētiskumu bez gumijas blīvējumiem, līmēšanas šuvēm un pats galvenais - caur caurumiem, kas var izraisīt noplūdi. Turklāt locīšanas procesā iegūtās ribas jumtam piešķir papildu izturību un izteiksmīgumu.

Attēli un krokas

Lai salocītais jumts būtu nepārtraukts pārklājums visā nogāzes garumā, atsevišķas loksnes tiek savienotas attēlos, izmantojot salocītu slēdzeni, un tās, savukārt, ir piestiprinātas viena otrai. Kas ir attēls un locījums?

Bilde - jumta elements, kura malas ir sagatavotas savienošanai.

Salocīt - īpaša veida šuve, kas veidojas, savienojot metāla jumta materiāla loksnes. Ir vairāki kroku veidi: viens, divvietīgs, guļus un stāvošs. Jumta seguma lokšņu horizontālai savienošanai izmanto noliekamās krokas, bet vertikālās (sānu) jumta materiāla sloksņu stiprināšanai - stāvošās krokas.

Salocījumus veic (velmē) manuāli īpašs rīks vai vairāk mūsdienīgā veidā - elektromehāniskās šuvju ierīces. Pašbloķējošās krokas cieši savieno jumta seguma loksnes, neizmantojot instrumentus. Bet visticamākais ir dubultā stāvoša šuve. Tieši šāda veida šuves visbiežāk tiek izmantotas šuvju jumtiem ārzemēs.

Mūsdienu aprīkojums šuvju velmēšanai ļauj izgatavot jebkuras formas attēlus: konusveida, rādiusa un citus, tāpēc šuvju jumta segums ir piemērots dažādu konfigurāciju jumtiem. Šajā gadījumā izvirzītā šuves biezums var būt 5 mm un augstums 30-70 mm, atkarībā no jumta slīpuma.

Ielejās viena slīpuma krokām jābūt tādā pašā līmenī kā otrās nogāzes krokām.

Plusi un mīnusi šuvju jumtam

Šuvju jumta priekšrocības:

• stiprinājuma elementu trūkums uz virsmas (jo īpaši šķērsvirziena savienojumi, veidojot jebkura garuma jumta karti), kas izslēdz noplūdes; īpašu šuvju izmantošana, kas padara jumtu hermētisku;
• mazs jumta materiāla svars, kam nav nepieciešama pastiprināta spāru sistēma;
• izturība;
• nav viegli uzliesmojošs;
• elastība, lai segtu sarežģītus ģeometriskus jumtus;
• remonta vieglums.

Stāvošo šuvju jumta seguma trūkumi:

• virsmas gludums, veicinot sniega lavīnas kušanu;
• augsta siltuma jauda, \u200b\u200bkas izraisa lāsteku veidošanos;
• zema triecienizturība.

Salocītais savienojums tiek uzskatīts par vienu no visuzticamākajiem, jo \u200b\u200btam nav nepieciešams izmantot cauruļu stiprinājumus

Šuvju jumta materiāli

Cinkots jumta tērauds - viens no populārākajiem jumta materiāliem. Tā ir tērauda loksne, kas abās pusēs pārklāta ar cinku. Materiāls ir viegls, salīdzinoši lēts, viegli strādājams un piemērots sarežģītiem jumtiem. Tomēr šādam jumta pārklājumam ir trūkumi: dabisko atmosfēras faktoru ietekmē cinks tiek oksidēts un erodēts, kas samazina visa pārklājuma kalpošanas laiku.

Tērauds ar polimēru aizsargpārklājumu (pural, poliesteris, plastisols) kalpo ilgāk, turklāt tam ir arī dekoratīvas īpašības. Tas ir augstas kvalitātes un izturīgs materiāls ar daudzslāņu struktūru, kura katrs elements veic savu funkciju. Ir svarīgi zināt, ka dažādiem pārklājumiem ir atšķirīga ietekme uz materiāla īpašībām: poliesteris palielina izturību pret UV starojumu, pural - pret negatīvām dabiskām ietekmēm un temperatūras izmaiņām, un plastizols padara jumtu īpaši izturīgu.

Virsma var būt jebkuras formas, galvenais ir tas, ka tās slīpums ir vismaz 10 °

Aluzinks - vairāk jauns materiāls, kas ir plāna tērauda loksne, aizsargāta nevis ar tīru cinku, bet ar sakausējumu, kas satur 55% alumīnija, 43,4% cinka un 1,6% silīcija. Attiecībā uz izturību pret koroziju šis sakausējums ir 6-8 reizes lielāks nekā parastais cinks. Lai paplašinātu krāsu paleti, polimēri tiek uzklāti arī uz aluzinka pārklājumu.

Vara jumts tiek uzskatīts ne tikai par visuzticamāko un izturīgāko, bet arī par skaistāko. Turklāt tam nav nepieciešamas ekspluatācijas izmaksas (tabula). Parasti šāda veida jumta ierīcei tiek izmantota lente, kas izgatavota no sakausējuma ar vara saturu 99,9%. Vara plastiskuma dēļ to var izmantot jebkuras formas jumta segumam. No tā tiek izgatavoti arī nepieciešamie papildu elementi, sākot no drenāžas sistēmas un beidzot ar kores rotājumiem. Strādājot ar to, atkritumu praktiski nav. Varš labi piemērots metināšanai, kas pārklājuma remontu padara vienkāršu un uzticamu. Tiek izmantota arī laika pārbaudīta lodēšanas (vai skārda) metode, kurā tiek izmantota alva.

No visiem metāliem, ko izmanto jumta seguma izgatavošanai, varš tiek uzskatīts par visuzticamāko un izturīgāko.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka mehānisku bojājumu klātbūtnei nav jāmaina visa loksne vai sloksne - pietiek ar to, lai izgrieztu vara plāksteri un metinātu (vai lodētu) šuves. Pēc 12-15 darbības gadiem uz vara jumta parādās zaļa patina. Tā kā ar patīnu pārklāti priekšmeti tradicionāli ir saistīti ar cēlās senatnes tēlu, ir pat īpašas kompozīcijas, kas var ievērojami paātrināt patina veidošanās procesu uz vara jumta.

Saliekamās sistēmas izveidotās ribas nodrošina lietus un sniega virzienu gar garenvirziena līnijām, izņemot sānu noteci

Tīrs cinks pašlaik tos vairs neizmanto jumta segumam (izliekto elementu izgatavošanas sarežģītības dēļ). Bet to aizstāja jauns sakausējums ar nosaukumu titāna-cinks (modificēts cinks vai D-cinks). Lai to iegūtu, cinkā ievada titāna, vara un alumīnija leģējošo piedevu kompleksu.

Varš un alumīnijs piešķir materiālam nepieciešamo plastiskumu, un titāns palielina izturību pret koroziju.

Šuves jumts ir sakārtots uz redeļu kastes vai cietas pamatnes

Piemīt augstas patērētāja īpašības, titāna-cinka ir dažas īpatnības. Tā lineārā izplešanās koeficients ir aptuveni par 30% lielāks nekā tērauda. Tāpēc tajās klimatiskajās zonās, kur vasarā ir karsts un ziemā auksts, titāna-cinka jumta konstrukcijās ir jānodrošina izplešanās spraugas.

Jāatceras par vēl vienu titāna-cinka iezīmi: saskarē ar dzelzi un varu tas veido galvaniskos pārus, kā rezultātā notiek elektrokorozijas ietekme. Tāpēc, uzstādot jumtus un notekas, ir jānodrošina, ka titāna-cinka daļas ir izolētas no saskares ar vara un dzelzs izstrādājumiem. Jo īpaši piestiprināšanai pie līstēm ieteicams izmantot tikai cinkota tērauda naglas. Šis materiāls ir piemērots uzstādīšanai uz jebkuras konfigurācijas jumtu cietas pamatnes ar vismaz 5% slīpumu.

Alumīnija jumts piemīt augsta izturība, krāsu noturība, ko praktiski neietekmē atmosfēras ietekme. Uzstādīšanai jumta alumīniju, tāpat kā varu, ražo ruļļos. Tas izceļas ar relatīvi zemo svaru (apmēram 2 kg / m2), kas ļauj materiālu izmantot gandrīz visām jumta latām. Īpaši efektīvi ir izmantot alumīnija jumta segumu kopā ar tagad populāro metāla apšuvumu ēku sienu apšuvumam. Tā rezultātā kļuva iespējams harmoniski apvienot jumta, fasādes un ieejas grupas materiālu un formu. Jebkurā ēkas lielveikalā vai no uzņēmuma, kas specializējas jumta segumā, jūs varat iegādāties plašu jumta dzelzs klāstu.

Šuvju jumta segums nav viegls process, bet rezultāts ir tā vērts

Jumta seguma nianses

Parastajiem jumta segumiem parasti tiek izmantots tērauds ar biezumu 0,5 mm. Nogāzēm, karnīzēm un frontonu pārkarēm, notekcaurules daļām labāk izmantot biezāku tēraudu - 0,6 mm. Katrs jumta materiāls ir ieteicams konkrētam jumta leņķim.

Stiprinājumu sistēma, kas paslēpta zem šuves, negarantē jumta noplūdi un neprasa caurumu caurumus

Šuves jumta segumu labāk sakārtot uz jumta, kura slīpums ir vismaz 10 °. Tās izveide nav viegls process. Ja mājā ir auksts bēniņš, pietiek ar bēniņu telpas ventilāciju. Ja jumts ir izolēts, jumta seguma "pīrāga" virs izolācijas slāņa vietā jābūt ventilācijas spraugai un īpašai pretkondensāta difūzijas membrānai.

Gatavās gleznas ar izliektām malām, kas izveidotas uz zemes, tiek paceltas uz jumta

Salocīts jumts ir izvietots uz redeļu kastes vai cietas pamatnes. Kā latojumu izmanto koka sijas ar šķērsgriezumu 50 x 50 mm, kas ir uzstādīti perpendikulāri spārēm ar 250 mm pakāpienu. Ar lielāku latojuma piķi tērauda loksnes var saliekties, kas izraisīs šuvju deformāciju un novedīs pie jumta noplūdes.

Darbā tiek izmantotas skavas - īpaši stiprinājumi, ar kuru palīdzību gleznas tiek montētas uz redeļu kastes

Stāvošo šuvju jumta seguma uzstādīšanas noteikumi

Šuvju jumta uzstādīšana neparedz stiprinājumu caur metāla loksni, tāpēc jumts tiek iegūts bez tehnoloģiskām atverēm. Attēli ir savienoti viens ar otru malās, un tie ir piestiprināti pie skavas ar skavām. Tas ir ērti, ja lokšņu, no kurām attēls ir samontēts, platums ir 50-60 cm. Visbiežāk cinkotās loksnes izmērs ir 1 x 2 m, tāpēc tas ir sagriezts gareniski divās vienādās sloksnēs, izmēriem 0,5 x 2 m. Tērauda loksnes jāpārgriež ar šķērēm vai giljotīnu, bet nekādā gadījumā ar dzirnaviņām. Tad nepieciešamo summu loksnes (tas ir atkarīgs no slīpuma garuma) ir savienotas attēlā, izmantojot guļus krokas. Krokas ir salocītas pret jumta slīpumu.

Uzstādīšanas laikā dažādos gadījumos tiek izmantoti vai nu āmuri, vai šuvju mašīna (mehanizēti stiprinājumi)

Stiprinājuma detaļas tiek sagrieztas no tērauda loksnes - skavas (50 mm platas un 150 mm garas sloksnes). Šis sagatavošanās darbs tiek veikts uz vietas. Jūs varat samazināt procesa ilgumu un darba intensitāti, iegādājoties gatavu jumta seguma loksnes rūpnīcas ražošana. Viņu slēdzenes tiek garantētas vienmērīgas un vienāda izmēra.

Pēc tam uz jumta vertikāli, ar 50 cm pakāpienu, tiek pavirši skavas. Gleznas tiek paceltas uz jumta, skavas brīvais gals tiek ievietots sānu slēdzenē, ar kuru tās savieno viena ar otru, un sarullētas ar dubultu stāvošu šuvi.

Slikts piemērs. Neapstrādātas tērauda loksnes laika gaitā rada koroziju, tāpēc tās ir jāaizsargā - vai nu ar speciālu pārklājumu (rūpnīcā), vai krāsošanu (pēc uzstādīšanas)

Lai veiktu šo darbību manuāli, ir nepieciešami tikai divi āmuri un stiprinājumi, un ar mehanizētu stiprinājumu āmurus aizstās īpaša šuvju mašīna. Šī uzstādīšanas tehnoloģija ļauj ne tikai savienot jumta daļas, bet arī piestiprināt tās pie jumta.