§ 63. İLETİŞİM VE İŞARETLEME ANLAMLARI

Küçük gemilerde, tehlike sinyallerinin sağlanması için kıyı ve diğer gemilerle iletişim için iletişim ve sinyalizasyon gereklidir.

Küçük gemilerdeki her türlü iletişim veya sinyalizasyon sistemi üç ana türe ayrılır: görsel, ses, radyo mühendisliği.

  1. Görsel alarm

Görsel iletişim araçları arasında bayrak ve ışık sinyali yer alır.

  A. Bayraklar

Bir kontrol semaforu (Şekil 148, a) en yaygın ve erişilebilir iletişim şeklidir. Özü, Rus alfabesinin her harfinin ellerin belirli bir pozisyonuna karşılık gelmesidir. Semafor alfabesinde yerleri değiştirmek için 29 alfabetik karakter, 8 servis karakteri ve 4 karakter vardır. Bayrak semaforunu kullanmak için amatör bir kaptan onu iyi tanımalı ve yelkenli bir gemide kullanım kolaylığı için kulplara çivilenmiş iki parlak renkli bayrak bulunmalıdır. Ayrıca yedek bir semafor bayrağı çiftiniz olmalıdır.

Sinyal bayrakları (eke bakınız) direkler, deniz fenerleri ve geçen gemilerle iletişim ve sinyalizasyon için kullanılır. Amatör bir denizci her bayrağın veya bayrak kombinasyonunun anlamını bir hatıra olarak bilmiyorsa, geminin bu değerlerin yazılacağı bir tabloya ihtiyacı vardır. Ekte verilen bayrak kombinasyonları, denizdeki kaptan yürekten bilmek ve gemide hazır kombinasyonlara sahip olmak zorundadır, böylece doğru zamanda hızlı bir şekilde bir uyarı veya sıkıntı sinyali verebilir veya başka bir gemi tarafından yükseltilen sinyali okuyabilir.

Tek Bayraklı Sinyal Değerleri

  bir - “Hız testleri yapıyorum”

  B - “Patlayıcıları yüklüyorum (boşaltıyorum)”

  - “Tıbbi yardıma ihtiyacım var”

  D - “Bir pilota ihtiyacım var”

  D - “Benden uzak dur.Ben zorlukla yönetiyorum ”

  E - “Kursumu sağa yönlendiriyorum”

  F - “Yardıma ihtiyacım var”

  W - Sahil İstasyonu Çağrı Uyarısı

Ve - “Semafor mesajı yapacağım”

  K - “Tekneni derhal durdur”

  L - "Dur. Önemli bir mesajım var "

  M - “Uçakta doktorum var”

  Şek. 148 a

  'H - Hayır, olumsuz

  aman - "Denize Adam Düştü"

  P - Denizde: "Işıklarınız söndü." Limanda: “Gemiye binmek için mürettebat”

  P - “Gemimin koşusu yok”

  Şek. 148 b  - bireysel işaretler ve püf noktaları

  C - “Arabalarım tam geri döndü”

T - “Kursumu geçme”

  içinde - "Tehlikeye gireceksin."

  F - “Kontrol edilmiyorum. Benimle iletişimde kalın "

  X - “Gemide bir pilotum var”

  C - Evet, evet

  u - "Gemime virüs bulaşmadı."

  B - “Hareketlerini durdur, beni takip et”

  s - "Posta alıyorum"

  B. Işık sinyali

Bir mesaj başka iletişim araçlarıyla iletilemediğinde ışık alarmı karanlıkta kullanılır. Rus alfabesinin her harfine, bir projektör, sinyal cihazı veya klotik tarafından iletilen bir dizi nokta ve tire içeren belirli bir kombinasyon atanır.

Nokta, elektrik devresini kapatan tuşa kısa süre basılarak iletilir. Kısa çizgi noktadan üç kat daha uzun olmalıdır.

Elektrik aydınlatması olmadığında, mesaj, ışığı elinizin avuç içi veya bir kapakla kaplayan bir elektrikli cep lambası veya bir kandil ile iletilebilir.

Şek. 149.ve- güneş lekesinin kombinasyonu; b -sinyal akışı

Işık sinyali, aynanın yansıdığı ışınları 20 mil mesafeye kadar ışık sinyalleri şeklinde beslemenizi sağlayan bir cihaz olan bir ışık sinyali aynası (heliograf) içerir. Bu cihaz, güneş diskinin ("tavşan") ilgili nesneye yansımasına dayanmaktadır. Sinyal aynası, bir tanesi krom kaplama ve cilalanmış bir menteşeye tutturulmuş iki metal plakadan oluşur. Plakanın bir hedef deliği vardır. Sinyal vermek için ayna, sinyal alan bir gemi veya uçak, üst kanattaki gözetleme deliğinde görünecek şekilde el altında tutulmalıdır (Şek. 149, a). “Tavşanın” hedefe düşmesi ve gemide veya uçakta sinyalinizi fark etmesi için, bir deliği, gözetleme deliğinden geçen ve alt kanattan üst kanadın iç yüzeyine hafif bir daire şeklinde yansıtacak şekilde bir ayna yerleştirmek gerekir (Şek. 149.6).

Aynanın suya düşmesini önlemek için, sinyal verirken boynuna takılan bir kordon olmalıdır.

Piroteknik sinyalizasyon veya piroteknik vasıtalar damarın pozisyonunu veya damarın sıkıntısını işaret eder. Piroteknik ürünler gündüz (kalın turuncu duman) ve gece (parlak yıldızlar veya alevler) olarak ayrılır.

RB-40Sh tekne paraşüt roketi 200'den az olmayan bir yüksekliğe çıkar mparlak kırmızı ateşle yanar ve paraşütle yavaşça düşer. Yanma süresi 35 sn. Sinyal görünürlük aralığı 10-15 mil.

Genellikle "yükseltilmiş ışın" olarak adlandırılan gece sinyal kartuşu yanarken ellerinde tutulur ve kırmızı, mavi veya beyaz ışık meşalesi verir.

Kartuşlar sırasıyla F-2K, F-2G ve F-2B olarak adlandırılır.

Kırmızı ateşin parlamaları, beyazı - dikkat çekmek için, mavi - pilotu çağırmak için tehlike sinyalleri vermek üzere tasarlanmıştır. Kırmızı ve mavi yangın kartuşları için sinyal süresi beyaz - 30 saniye için en az 60 saniyedir. Görüş mesafesi 5 mil.

Yükseltilmiş fişeklerin kullanımı güvenlidir ve rüzgar tarafından üflenmez.

Tetiklendiğinde, alarm verildiğinde alarm 3-4 mil mesafeden görülebilen turuncu duman yayar. Kartuş yanma süresi 30 saniyeden az değil.

Gündüz etkili, yüzen duman bombaları. Açık ve sakin havalarda bile kalın turuncu duman, en az 5 mil boyunca görülebilir. Duman oluşumu 5 dakika içinde gerçekleşir. ve açık alev olmadan geçer.

Piroteknik kartuşlar güvenilirdir ve yukarıdaki piroteknik araçların etkisine hazırlık 7-10 saniyeden fazla sürmez.

Sinyal vermek için, kartuşun kapağı sökülür ve kordonlu bir halka keskin bir hareketle dışarı çekilir. Sinyal verirken, tüm kartuşlar rüzgarda sizden uzak tutulmalıdır.

K. görsel alarmlar, düzlemden açıkça görülebilen su yüzeyi boyalarını içerir.

Boyalar, su yüzeyini 50'ye kadar bir alana boyayan boyalar - floresein veya marka "A" uranyum içeren torbaları içerir. m 2sarı-yeşil renktedir. Bir uçaktan böyle bir yerin görünürlük aralığı 15-20'ye ulaşır km.

Açık su alanlarında navigasyon yaparken yukarıdaki piroteknik sinyalleme araçlarının hepsine sahip olmak gerekli değildir, ancak yukarıdaki piroteknik grupların her birinden en az 1-2 araç gemide olmalıdır. Bir başkasının güvenilir bir şekilde yerini alan bir aletiniz olabilir. Tehlike uyarısı için bu gereklidir. Yangından kaçınmak için, hafif piroteknik sinyaller sadece geminin leeward tarafından denize yakılmalıdır.

  2. Sesli alarm

Küçük gemilerde, sinyal vermek, dikkat çekmek, siste konumunuzu belirtmek (zayıf görüş), görsel sinyal yokluğunda, her türlü araba sinyali, ıslık, sinyal boynuzu, zil uygulanabilir. Bir araba sinyalinin duyulabilirlik aralığı 1 mil, bir boynuz 0,5 mil, bir düdük ses, elektrik, hava sirenleri ve buhar biplerinin duyulmasından iki kat daha uzundur - 2 km.

P12 tehlike sinyali kartuşu, sessiz havalarda en az 5 mil mesafede duyulabilen bir uyarı sesi çıkarır.

3. Radyo alarmı

Acil portatif tekne radyo istasyonu “Shlyup” ve hem alarmlar hem de tehlike için otomatik bir sensörden ve manuel bir anahtardan çalışabilen acil durum uçak radyo istasyonu “Kedr-S”, küçük gemilerde tehlike sinyalleri vermek için bir radyo mühendisliği sinyalleme cihazı olarak uygulanabilir. Shlyup radyo istasyonunun alıcısının iki dalga aralığı vardır: 400-550 kcve 600-9000 kHz.Sinyal iletimi 500, 6273 ve 8364 frekanslı dalgalarda gerçekleştirilebilir kHz.İstasyon 280 çaplı bir silindir şeklindedir aa500 yüksek aa25 ağırlığında kgve bir el jeneratörü ile çalışır.

"Cedar-S" radyo istasyonu 500, 2232, 4465, 8928 ve 13392 frekanslarında çalışır kHz.25 ağırlığındaki bir kitte kgİki tip anten gelir. Güç kuru pillerle sağlanır.

Telgraf ve telefon görüşmesi ve imdat sinyalleri göndermek ve almak, ayrıca orta aralıklarda sinyal almak (100-550) için tasarlanmış “Plot” tipi acil portatif radyo istasyonu kc)ara (1605-2800) kc)ve kısa (6000-8000 kc)dalgalar. Bir otomatik alarm sensörü vardır.

Radyo istasyonu bir el jeneratörü ile çalışır. Alıcı ayrıca, kurtarma ekipmanı tedarikinde bulunan "Duman" gibi su dolu pillerden de çalışabilir. Bir radyo istasyonu iletim sırasında 35'ten fazla tüketmez sal,ve 6'dan fazla almadığında salSu doldurma pillerinden alınırken tüketilen elektrik miktarı 1,5'i geçmez sal

"Sal" 23 ağırlığında kg,önlemler 270X300X415 aave 6 metrelik teleskopik bir anten, 9 metrelik bir direk ve 100 metrelik bir kutu yılan kullanılarak başlatılabilir.

Yelken, kürek çekme, ahşap, plastik teknelere monte edilen pasif radar reflektörleri, geminin radar istasyonlarının kurulduğu tekne üreticilerinin küçük tekneleri tespit ettiği sinyalleme araçlarına da aittir. Pasif radar reflektörlerinin kurulumu, hem açık su alanlarında hem de iç su yollarında büyük filo gemileri tarafından küçük bir geminin zamanında tespiti için gereklidir. Görünürlüğü ve sisi zayıf olan küçük bir geminin zamanında tespit edilmesinin, ikincisinin seyrini değiştirdiği zaman büyük gemilerin büyük gemilerle çarpışmasını engellediği birçok durum vardır.

Küçük gemilerde pasif radar reflektörlerinin bulunması, kurtarma operasyonlarında denize taşınan gemileri aramak için çok önemlidir.

Pasif radar reflektörü 240 çapa sahip tamamen karşılıklı olarak dik üç diskten oluşur aave 1 kalın mm. Kdisklerden biri 50 çaplı bir çelik boru ile tutturulmuştur aave uzunluk 130 mm.Reflektörle birlikte direk üzerine dikey olarak monte edilen ahşap iki metrelik bir çubuğa monte edilir.

Her geminin aşağıdaki sinyal piroteknik araçlarına sahip olması gerekir: yaşam şamandıralarının karanlıkta su üzerindeki yerini göstermek için roketler, yükseltilmiş işaret fişekleri, duman bombaları, ışık ve ışık şamandıraları.

Neme dayanıklı piroteknik, kullanımı ve saklanması güvenli, her türlü hava koşulunda çalışır ve özelliklerini en az üç yıl korur.

Piroteknik ürünler, geçit köprüsünün güvertesinde hücreli su geçirmez metal dolaplarda ve çekmecelerde veya açık güverteye bir kapı ile geçit köprüsünün perdelerine yerleştirilmiş dolaplarda saklanır. Çekmeceler ve dolaplar daima kilitlidir. Anahtarlardan biri kıdemli (üçüncü) yardımcı kaptan, diğeri - seyir kabininde olmalıdır.

Konteynerlere konulan piroteknik tekne ve sallar, denizdeki teknelerde düzenli yerlerde tutulmalı ve güvenli bir dolaptaki bir limana park edilmeleri önerilir.

Tek yıldız roketler  kırmızı veya yeşil bir kurtarma işlemi sırasında sinyal vermek için tasarlanmıştır.

Tek atış kırmızı roketatar

Tehlike sinyali roketi  kırmızı renk, en az 20 saniye boyunca yanan 300-400 metre yükseklikte kırmızı yıldızlar yayar.

Paraşüt roketi  tehlike sinyali vermek üzere tasarlanmıştır. Kalkış yüksekliği 300-400 metre, yanma süresi - 45 saniye.

Yanlış ateş  - bu piroteknik bileşimin ve yangın çıkarıcı cihazın bulunduğu bir manşon. Ortaya çıkan yangın, 1 dakika boyunca parlak kırmızı ışıkla yanar ve tehlike sinyalidir. Dikkat çekmek için beyaz işaret fişekleri kullanılır.

Tehlike sinyali vermek için tasarlanan, yükseklikte patlayan bir top atışını simüle eder. Bir ses roketi sadece köprünün her iki kanadındaki bir uçağa veya koruma rayına monte edilmiş fırlatma fincanlarından fırlatılır. Füze başarısız olursa, en az 2 dakika içinde camdan çıkarılmasına izin verilir.

  Ses roketi tehlike uyarısı

Yüzen duman bombaları gündüz saatlerinde tehlike sinyali vermek için kullanılır. Bir denetleyici, içinde bir ateşleyici ve kalın turuncu duman oluşturan bir karışımın bulunduğu bir teneke kutudır. Duman emisyon süresi - 5 dakika, görüş mesafesi - 5 kilometreye kadar.

Işık şamandıraları  köprünün kanatlarında bulunan can simitlerine bağlı. Işık yayan şamandıralı can simitlerinin temel amacı, bir kişinin denize düştüğü yeri belirtmektir.

Tehlike sinyalleri

Birlikte veya ayrı ayrı kullanılan veya görüntülenen aşağıdaki sinyaller, geminin sıkıntıda olduğunu ve yardıma ihtiyacı olduğunu gösterir (MPPSS-72 Ek IV):

Tehlike sinyalleri
1. top atış veya diğerleri ateş sinyalleri yaklaşık 1 aralıklarla patlatarak dakika;	4. telsiztelefon ile veya başka bir sinyal sistemi kullanarak, mors kodunda bir ses kombinasyonu ... - - - ... (SOS);
2. herhangi bir cihaz tarafından sürekli ses, sisli sinyaller için sinyal;	5. Telsiztelefon ile iletilen sinyal konuşulan bir kelimeden uzak durmak "MAYDAY";
3. kırmızı atma roketler veya el bombaları kısa sürede tek başına serbest yıldızlar zaman aralıkları;
6. Uluslararası İşaret Koduna göre tehlike sinyali catch - NC;	7. ile kare bayrağı oluşan sinyal bir topun üstünde veya altında ya bir top gibi;
	8. bir gemide alev
9. paraşüt veya yanlış kırmızı ışık roketler shpeyer kırmızı;	12. kablosuz telgraf alarmı;
10. Duman - Turuncu Kulüpler Sürümü renk;	13. kablosuz telgraf alarmı;
11. Yavaş ve tekrarlanan yükseltme ve indirme yanlara uzanan kollar;
14. acil fener tarafından gönderilen sinyaller - mi pozisyon göstergeleri;	16. siyah dörtlü turuncu kumaş yuvarlak veya başka bir sembol (havadan tanımlama için);
15. sistem tarafından gönderilen sinyalleri ayarlayın radar sinyalleri dahil olmak üzere radyo iletişimi kurtarma Müdahale İşaretleri tekneler ve sallar;	17. su üzerinde renk lekesi.

Okumak için önerildi.

200 m rakımda uçan bir uçaktan gündüz gözlemlerken, tek bir insan figürünün yanı sıra küçük bir grup insanın algılama aralığı: yaz aylarında - 1 - 1.5 km, kışın - 1.6 - 1.8 km. Görsel aramanın etkinliğini arttırmak için, mağdurlar önce çeşitli güç ve amaç sinyalleri ve hafif ses pirotekniklerini (paraşüt roketleri, roketatarlar, harç mühimmatı, PSND, yükseltilmiş ateş, duman bombaları, vb.) İçeren ek teknik araçlar kullanmalıdır.

Bir veya daha fazla sinyal füzesi içermeyen çok sayıda acil durum kiti yoktur. Acil durum ve diğer sinyal, aydınlatma ve diğer son derece özel amaçlar için oluşturulan çok sayıda sinyal, aydınlatma ve diğer füzeler (tek ve çok yıldız, bordo, bembeyaz, yeşilimsi vb.) Vardır.

! Bir tehlike sinyali, bir tabanca-roket veya kayma paraşüt roketinin uzun kırmızımsı ışığı kullanılarak kısa aralıklarla ayrı ayrı salınan bir veya birkaç parlak bordo veya ahududu yıldızı olarak kabul edilir (Şekil 10).

Bir tehlike sinyali olarak, üç seri halinde üretilen diğer tüm füzelerin ışıkları, atışlar arasındaki küçük aralıklarla yorumlanabilir.

Küçük parlama  32 mm çapında, 230 mm uzunluğunda, 190 g kütleye sahiptir, zincir dişlisinin yüksekliği 150 m, yanma süresi 6-12 s'dir.

Afet paraşüt roketi  (RSPP - 40, PRB - 40, RB - 40Sh) 44 mm, 212 mm uzunluğunda ve 390 g kütleli, sinyal yıldızının daha doygun ve uzun bir ışıltısı ve yükselişinin daha yüksek bir yüksekliği (300 m'ye kadar) ile ayırt edilir. Yıldızın rengi sadece kırmızımsı. Işık sinyalinin süresi 30 s veya daha fazla olabilir. Parlaklığın gücü 40 bin muma ulaşır. Uygun hava koşullarında, büyük bir paraşüt roketinin ışık sinyali, teslimat yerinden 25-30 km ve öğleden sonra birkaç km görülebilir. (şek. 11).

Renkli ışık patlamaları  paraşütle benzer bir görünüme ve boyutlara, ancak daha geniş bir renk spektrumuna sahiptirler: kırmızımsı, kar beyazı, yeşilimsi ve sarımsı ışıkların bir ve iki yıldızlı sinyalleri. Işımanın süresi 5-40 s'dir. Ayrıca özel bir ses roketi  300 m yükseklikte, ateşli, silah benzeri bir sesle patladı (şek. 12).

Kombine Parlama, dışa benzer, ancak boyutu biraz büyük (çap 41 mm, uzunluk 255 mm, ağırlık 450 g), 200 m yükseklikte ışık ve ses sinyali verir: 5 s boyunca parlayan 5 bordo ışık ve 8 s süren uluyan ses.

Sinyal paraşüt füzeleri kullanımı ile ilgili ek açıklamadan bir alıntı:

1. Roketinizi sol elinize alın, böylece parmaklarınız fırlatma borusunun demir manşonunu sıkıca tutturun ve avuç içi kapağı örtmez.

2. Sağ el ile kapağı sökün, uzatma kablosunu halka ile dikkatlice serbest bırakın, halkayı sağ elinize alın.

3. Rokete gereken yönü verin: hafif roketleri 50 - 60 ° açıda tutun, sinyalleri 70 - 90 ° açıyla tutun. Kışın, roketlerin ateş açısının artırılması tavsiye edilir.

4. Roketin ekseni boyunca kendinize doğru egzoz kablosunun keskin bir sarsıntısını yapın (şek.13).

5. Bir roket kullanma ihtiyacı ortadan kalktıysa, kabloyu halka roketin içinde olacak şekilde döşeyin ve kapağı vidalayın.

Füze kusurları önemli boyut ve ağırlıklarını içerir.

Şu anda, paraşüt füzeleri yerine, zaman zaman küçük olanlar kullanılmaktadır. harç kartuşları  özel bir mekanizma kullanılarak başlatılan boyutlar bir dolma kalemden biraz daha büyüktür ve bu arada bir dolma kalem görünümündedir. Ateşlendiğinde, 50-80 m yükseklikte patlayan bir harç, gökyüzünde yaklaşık 5 s boyunca parlayan ve 7-10 km mesafede görülebilen renkli bir yıldız oluşturur. (şek.14).

Rus ordusu kitlerinde kullanılan başka bir mortirok türü Şek. 15.

Şu anda avcılık mağazalarında mortyrok'un "avcının piroteknik sinyali" başlıklı bir sivil versiyonunu bulabilirsiniz. Kit, bir fırlatıcı ve kırmızımsı, sarımsı ve yeşilimsi ışık kartuşlarını içerir (şek.16).

Bir savaş müfreze içine bir "dolma kalem" getirmek için ihtiyacınız olan; Daha önce emniyet kapağını çıkardıktan sonra harcı nozül üzerine vidalayın, deklanşör düğmesine sonuna kadar bastırarak ve gövdedeki özel bir oyuğa sabitleyerek ana yayı sıkın. Şimdi, bir atış yapmak için “dolmakalem” i gökyüzüne 80 - 90 ° açıyla yönlendirmek ve deklanşör düğmesini başparmağınızla oluğun dışına itmek yeterlidir.

Turistler, dağcılar ve diğer amatör gezginler, çoğu durumda, bir acil durum sinyal aracı olarak bir roketatar için kartuş alırlar. Doğru, aşırı boyutu ve ağırlığı nedeniyle roketatarın kendisini reddetti ve ağırlığı 50 g'ı geçmeyen duralumin alaşımından ev yapımı kısa namlulu roketatarlar yaptılar.Bu tür roketatarların çizimleri özel turizm literatüründe bulunabilir.

Av mağazalarında, zaman zaman düzenli bir av tüfeğinden ateşlenebilen özel sinyal kartuşları satılmaktadır. Ayrıca çeşitli sinyal tabanca ve tüfek izleyici kartuşları vardır. Hepsi bir savaş ve av tüfeği silahından acil durum sinyali sağlamak için tasarlanmıştır.

Yakın gelecekte, tanınmış gözyaşı ve gürültü kartuşlarının yanı sıra ışık sinyali ücretlerini çekebilen bir gaz tabancası yaygın olarak kullanıldı. Donanımlı klipste yalnızca en az birkaç benzer kartuşun bulunduğundan emin olmanız gerekir. Arama kurtarma ekiplerine içeride bir gözyaşı ile söylemek zor. Sinyal yüklerinin komidindeki unutulmuş evler için sadece bir ağlamanın cehennemi mi.

! Benzer yardımcı mühimmatın aydınlık gücünün, şarj fırçasının yüksekliğinin ve sinyal yıldızının yanma süresinin paraşüt aydınlatma füzelerine göre çok daha düşük olduğuna dikkat edilmelidir. Bu nedenle, daha fazlasına sahip olmak ve onları sadece görülme olasılığı olduğunda vurmak daha iyidir.

Kartuşlar gece gündüz hareketlerini bildirir  172 mm uzunluğunda, 35 mm çapında ve 190 g ağırlığında silindirik bir gövdeye sahip (PSND) (şek.17)  gezginler arasında hak ettiği tanınmanın tadını çıkarın. Eylem ilkeleri füzeler ile aynıdır. Kartuş, ateşleme kablosunu çekerek hareket ettirilir. Unutmayın: marş kablosunu sinyal kartuşuna tekrar rokete yerleştirin! Başka bir deyişle, sinyal, kablonun sarsıldığı yöne doğru tetiklenir! Bunu unutursanız ve kabloyu kendinizden değil, bir roket alışkanlığından - kendinize çekerseniz, yüzünüzü gerçekten yakabilirsiniz (şek. 18)!

! PSND başlangıç \u200b\u200bkablosu, sinyal nozülünün baktığı yerde bulunur!

500 m yükseklikte yükselen bir uçaktan takip ederseniz, PSND gece sinyalinin (parlak turuncu veya ahududu alevi) tespit sınırı gün boyunca karanlıkta 15-20 km'ye ulaşır.Aynı yükseklikten bir gün sinyali (ahududu dumanı) uzaktan görülebilir 5-8 km'ye kadar. Bir geminin köprüsünden gözlem yaparken, gece ve gündüz sinyallerinin tespit limiti% 20-30 oranında minyatürleştirilir. İdeal olarak, günlük duman sinyali kar, buz, su arka planda okunur, ancak çöl kumlarında veya çalılıkta, 3 yüz adımda göremezsiniz. Sinyal kartuşu işlemi kısa vadelidir - 10-20 saniyeden az. Karanlıkta sinyal kartuşunun yanlarını karıştırmamak için, “gündüz” sinyalinin kapağının düz ve eşit olduğunu ve “gece” nin bir girinti olduğunu unutmayın.

Ek olarak, zaman zaman 10 dakika veya daha uzun süre daha uzun süre yanabilen özel yükseltilmiş işaret fişekleri, meşale mumları, duman bombaları ve benzeri piroteknik ürünler vardır. Genellikle ulaşım, çevre ve diğer departmanlarda acil arama sinyalleri için kullanılırlar.

Redfire çıkıntısı  Tehlike uyarısı için tasarlanmıştır. Uzunluğu 225 mm, çapı 37 mm, ağırlığı yaklaşık 250 g, ışık sinyalinin yanma süresi 60 s, ışık yoğunluğu 10 bin mum (şek.19).

Toprak sinyal kartuşu  en küçük boyut ve ağırlığın iki katı ve buna bağlı olarak ışık sinyalinin en küçük süresi ve parlaklığına sahiptir. Yükseltilen tüm işaret fişekleri tetikleme kablosu çekilerek sürülür.

Hakkında bahset mum meşalesi  demiryolu taşımacılığında kaza mahalline yaklaşan bir trene alarm vermek için kullanılır. Daha kesin olarak, bir zamanlar kullanıldı ve şu anda her yerde daha modern radyo mühendisliği acil durum iletişimiyle doludur. Torç mum, kolaylık sağlamak için iki geri çekilebilir tel tutamağa sahip olan aynı yükseltilmiş kiriştir. Elinizi açık bir alevden tehlikeli olmayan bir mesafede tutmanıza ve yükseltilmiş yangının tamamen yanmasına katkıda bulunmanıza izin verir. (şek.20).

Gerekirse, meşale mumunun gövdesine 2 karton jantla bastırılan tutamaklar tam uzunlukta uzatılır, üst koruyucu kapak çıkarılır ve içerisi çıkıntılı ateşleme fitili boyunca vurulur. Kapağın yokluğunda veya ıslatılmasında, meşale mumu, kibrit kutusunun yan duvarı kullanılarak veya bir kibrit veya çakmağın alevinden yakılabilir. Bir meşale mumu, yanmanın ilk saniyelerinde daha büyük bir flaş yoğunluğu ile parlak kırmızımsı titreşimli bir alevle (diğer sahte ışıklardan karlı bir şekilde ayırt eder) 10 dakika boyunca yanar.

Seçim yeteneği ile sudan korkmayan meşale mumlarını tercih etmek daha iyidir. Yüzde yüz suya batırılmış halde parlayabilenler bile var.

Kendi uzun ömürlü olması nedeniyle, yükseltilmiş yangın kötü havalarda şenlik ateşi yapmak için kullanılabilir.

Toplu satışta görünen ve farklı bir listeye uygun olmayanlar hakkında birkaç kelime söylenmelidir Çinli  ve benzeri havai fişekler (Şek. 21).  Sinyalleme cihazları olarak, tüm bu roketler, havai fişekler, “böcekler”, “kelebekler”, “uçaklar”, ışıklar, Bengal mumları ve benzeri krakerler çok güvenilir değildir. Birincisi, zayıf bir şekilde uygulandıkları ve karmaşık meteorolojik kriterlerde çalışmak için tasarlanmadığı gerçeğiyle. Bu nedenle, sık sık ateşler, ışık yüklerinin eksik yanması, sinyal yıldızının hareket çizgisini hesaplayamama.

Gerçek acil durumlarda benzer ilkel pirotekniklerin taşınması ve kullanılması çok zordur. Ama yine de, elinizde daha güvenilir bir şey yoksa olabilir. En azından bir tür sinyal verebilmek kesinlikle hiç yoktan iyidir! Dahası, diğer tüm piroteknik araçların aksine, ciddi selamların iki reddedilemez avantajı vardır - ucuzluk ve erişilebilirlik. Ve olası gezginlerin onları edinmekten vazgeçmeyin, hepsi aynı iyi tavsiyeye sahip olmayabilir.

Benzer doğaçlama sinyalizasyon araçlarını seçerken, Rus savunma tesislerinde yapılan piroteknikler (gerçek sinyal füzeleri ve yükseltilmiş yangınlara daha çok benzer) veya endüstriyel olarak gelişmiş devletlerin pirotekniklerini tercih etmelidir. Bu tür havai fişekler, gelişmekte olan ülkelerin yarı esnaf atölyelerinde toplananlardan daha güvenilir ve tehlikesizdir. “Kağıt” değil, en azından metal takviye halkaları ile kalın preslenmiş kartondan yapılmış kasaları seçmek daha iyidir. Vakalar en büyük sertliğe ve yoğunluğa sahip olmalıdır.

! Ve en önemlisi: havai fişekler, “Bengal ışıkları” ve benzeri ciddi piroteknik eşyalar için yaratılan tüm roketlerden yalnızca TURUNCU Bard renk sinyali olanlar acil durum sinyal cihazları olarak kullanılabilir! Kırmızımsı renk kabul edilen felaket rengidir! Elbette tüm diğerleri de dikkat çekebilir, sıradan bir havai fişek olarak yorumlanmasına yardımcı olacaktır.

Tüm festival ve sinyal cihazlarını ormana götürmeden önce, pratikte kontrol etmelisiniz: ateş etmek ve ışık yıldızının ne kadar yükseldiğini, nereye uçtuğunu, ne kadar parladığını, kötü hava ve kuvvetli rüzgarın onu nasıl etkilediğini vb. n. Işık sinyalleri yeterince parlak değilse ve hızlı bir şekilde yanarsa, o zaman kaliteyi bir miktar, bir “çalı”, başka bir deyişle, birkaç kez veya birbiri ardına, küçük aralıklarla değiştirmek, böylece bir öncekinin sönmesinden önce yanıp sönmesi daha iyidir.

! Benzer sinyal tüketim malları "savaş füzeleri" nden daha dikkatli kullanılmalıdır. Kullanım için ek açıklamaları dikkatle incelemek ve birkaç "eğitim" çekimi yapmak gerekir.

Tüm paraşüt füzeleri, PSND ve diğer bazı piroteknik sinyal cihazlarının atış için yapısal olarak hazırlandıkları ve bu nedenle olağanüstü bir dikkat göstererek yüklü bir silah gibi kullanılmaları gerektiği unutulmamalıdır! Bir füze ateşlendiğinde, onu insanlara yöneltmeden 30 saniyeden fazla ateşleme konumunda tutmak gerekir! Tüm notlar ve ek açıklamalar, vurulmuş roketlerin fırlatılmasını öngörür ve en kategorik formda, kırık pirotekniklerin tamir edilmesini yasaklar. Benzer şekilde, süresi dolmuş pirotekniklerin (genellikle 3 ila 4 yıl) kullanımına karşı uyarırlar.

Bir ateş altında yanarken bir rokete yaklaşmak - KATEGORİ Kabul Edilemez!

Ateşin tamamen yanmasına ve roket gövdesinin soğutulmasına kadar!

Piroteknik sıkıntı için algılama aralığı hemen hemen her şeyde (zaman zaman belirleyici bir dereceye kadar!) Sinyalleri, tedarik yerlerine bağlıdır. En güçlü füze bile böyle bir yerde ve hiç kimsenin göremeyeceği bir zamanda fırlatılabilir.

Öncelikle günün saatini ve hava koşullarını dikkate almanız gerekir. Gökyüzündeki renkli bir yıldız gün boyunca neredeyse göze çarpmıyor, geceleri ise birçok km boyunca kendine dikkat çekiyor. Bu nedenle, gündüz duman sinyallerini kullanmak daha iyidir, karanlık için bir roket saklar. Aynı şekilde, başınızın üstünde yüzen bir bulutun hiçbir faydası olmadan ortadan kalktığı bir durumda fırlatılan bir füze. Bu nedenle, mümkünse, sinyali birkaç saniye erteleyin, bulutların geçmesini bekleyin veya bulutların veya sisin gökyüzünden arınmış kısmına girmeye çalışın.

Yükseltilmiş yangınlar ve duman bombalarıyla çalışmak için yükseltilmiş yükselme noktaları seçilmelidir. Tüm bunlarla birlikte, dumanın tahsis edileceği ödül tarafında, açık bir yer - gölet, buzul, glade - denemeniz gerekir.

! Bir sinyal verirken, herhangi bir piroteknik ürün, meme sizden uzakta olacak şekilde uzanmış bir elinde tutulmalıdır. Ödül tarafında insanlar ayakta durmamalı, yanıcı ve yangın söndürme nesneleri olmalıdır. Kurtarma uçakları, helikopterler, gemiler için füze ve mühimmat yönlendirmek kategorik olarak kabul edilemez!

Füzeleri kullanırken, rüzgarın yönünü ve gücünü dikkate almalısınız, bu da altında parlayan bir sinyal yıldızı ile bir paraşütü çok fazla üfleyebilir. Sinyalin başınızın üstünde yanmasını istiyorsanız, rüzgara doğru biraz ateş edin.

Başka bir tamamen "füze" hatası, geri tepmesinin gücünü hafife almaktır. Bu özellikle büyük paraşüt füzeleri için geçerlidir! Roket astarını tutacak kadar güçlü değilse, ateş ederken elden kayabilir. Kış taygalarında hafif (acil değil) sinyal vererek bu güzel anı doğrulayabildim. Buzda donmuş eldivenler parmakların yeterli kuvvetle sıkılmasına izin vermedi ve bu nedenle roket iki yönde bir kerede ateş etti: bir yıldızla - gökyüzüne, bir manşonla - dünyaya. Sadece bir mucize ile, kendi hareket çizgisini takip etmeyen hafif bir yük saçımı yakmadı. Ama daha kötü, daha da kötü olabilir. Örneğin, St.Petersburg'daki Saray Meydanı'ndaki bir rock konseri sırasında, aniden kitlelere fırlayan, tapınağa çarpan bir roket, yakınlarda duran izleyiciyi tamamen yok etti. Bu yüzden roket, avucunuzu ve parmaklarınızı daha önce silerek sadece çıplak bir el ile alınmalıdır.

Ve çok önemli bir tavsiye daha. Piroteknik ürünlerin çoğu tek seferlik bir etkiye sahiptir, başka bir deyişle, bir kez bir sinyal verdikten sonra tekrarlamak imkansızdır. Bu nedenle, çok yakın bir mesafeden ve sadece göreceklerine dair güven olduğunda bir sinyal vermek gerekir. Örneğin, bir kurtarma uçağı veya bir gemi gördüğünüzde veya çalışan motorların artan gürültüsünü açıkça duyduğunuzda.

Öte yandan, bir kerelik piroteknik araçların bir kaynağı varsa, hala görünmez bir kurtarma uçağı veya helikoptere yaklaşırken, roketi kurtarmamak daha iyidir. Burada cimri bir kötülük yapabilir. Önde gelen arama uçakları, aynı güzergahı günde birkaç kez çalıştıran bir şehir tramvayı değildir. Uzaktaki arama uçakları her zaman daha önce daire içine alınmış bir yere geri dönmez. Bu nedenle, bir sıkıntı sinyali vermek daha iyidir (tekrar ediyorum: piroteknik ihtiyacını hissetmiyorsanız!) Görsel olarak bulunmadan önce. Ses yönünü vermek, yeteneğine göre, uçuş yönünü arttırmak veya azaltmakla saymak. Alçak bulutları kıran bir roket pilotlar tarafından görülebilirken, bu uçağı görmeyeceksiniz.

Sinyale artık ihtiyaç duyulmuyorsa, halkalı ateşleme kablosu roket için oluşturulan sokete ve koruyucu kapağın vidalanmış olmasına dikkatle döşenmelidir.

Hareket sırasında sinyal cihazları şoklardan ve yağışlardan korunan bir yerde ve aynı zamanda erişilebilir bir yerde saklanmalıdır. Ve durma sırasında ateşten uzak durun. Birçok piroteknik ürün, başarısız, hatta patlayabilecekleri ısıtma, doymuş sürtünme ve şoktan korkuyor!

Doğrudan amacının yanı sıra, neredeyse tüm piroteknik sinyal cihazları etoburları korkutmak için başarıyla kullanılabilir - kar beyazı ve kahverengi ayılar, kurtlar, çakallar, vb.

Gergin olmakla birlikte, basit bir piroteknik sinyalleme aracı düşünülebilir aerosol kutuları.  Herhangi bir - saç spreyi ve diğer kozmetiklerden kovuculara. Spreyden boşaltılan bir aerosol jet, bir kibrit veya çakmak alevinden geçirilirse, birkaç kilometre boyunca havadan görülebilen birkaç 10 cm uzunluğunda akılda kalıcı bir meşale ile yanıp sönebilir. Aerosol, 1-2 saniyeden daha küçük, 2-5 saniyelik duraklamalarla preslerle serbest bırakılmalıdır.

Aerosol jet daha uzun süre yanarsa, sprey ellerinizde patlayabilir!

Uzun bir sinyal vermeniz gerekiyorsa, kutu toprağa kazılmalı, başlatma düğmesine ince bir taş koyulmalı veya alttan geçen elastik bir bantla çekilmeli, jet yoluna küçük bir meşale koyulmalı ve birkaç metre yana çekilmelidir.

Ve eğer çocuk şakalarını hatırlarsanız, kibrit, magnezyum, seryum vb. Kükürt başlarından çeşitli "bombalar", krakerler, "Bengal ışıkları" vb. ev yapımı, anlaşılmaz özellikler, ancak yine de piroteknik ışık sesi sinyal cihazları. Üretimleri ve kullanımları belirli bir riskle ilişkilidir, çünkü buraya belirli bir tarif getirmiyorum. Daha önce benzer “kimyaya” düşkün olanlar, bence, çocukların yeteneklerini sevinç için değil iş için kullanabilecekler.

Uluslararası deniz sıkıntısı sinyalleri (şek. 22):

· turuncu duman ponponlarının serbest bırakılması (1);

· gemideki alev (örneğin, yanan bir katran namlusundan) (2);

· kısa aralıklarla ayrı ayrı bırakılan kırmızımsı yıldızları fırlatan roketler veya el bombaları (3);

· kırmızımsı bir paraşüt füzesi veya kırmızımsı yükseltilmiş bir ışın (4);

· uluslararası Sinyal Koduna (5) göre bayrak sinyali NC (NC);

· üstünde veya altında bir top bulunan kare bir bayraktan oluşan bir sinyal (6);

· telaşsız, yanlara doğru uzanan kolların tekrar tekrar kaldırılması ve indirilmesi (7);

· top atışları veya yaklaşık bir dakikalık aralıklarla üretilen patlamalar veya sisli sinyalleri iletmek için herhangi bir cihaz tarafından üretilen sürekli ses (8);

· radyo yoluyla veya başka bir sinyal sistemi kullanılarak iletilen SOS tehlike sinyali veya radyotelefon tarafından verilen "meyday" sözcüğü (9).

Tüm bu sinyaller, tüm dünyada denizciler tarafından bilinen tek ve tek anlama sahiptir - “Sıkıntı çekiyorum, yardıma ihtiyacım var”.

Duman ve renk sıkıntısı sinyalleri.

Bunlar arasında (günlük sinyal PSND dışında) çoğu durumda denizde kullanılan çeşitli duman bombaları ve havai fişekler yer alır. Bu gibi dama, ateşleme kablosunu çekip, 1 dakikadan (el bombası) 4 dakikaya (yüzer bomba) turuncu duman yayarak yaktıktan sonra tetiklenir.

Rus filolarında kullanılan duman şamandıra 253 mm uzunluğunda, 80 mm çapında ve 820 g ağırlığındadır. 3 dakika süren bir duman sinyalinin tahmini görüş mesafesi bir deniz milidir. Kontrol cihazı ateşleme kablosunu çekerek hareket ettirilir (şek.23).

Duman bombalarının başka çeşitleri de var. Bir kişinin başa çıkamayacağı kadar. Örneğin, büyük bir duman sinyal bombası 74 cm uzunluğunda, 21 cm çapında ve 32 kg ağırlığındadır! Bu devasa "duman" 8 dakika boyunca yanıyor ve sinyali 20 km boyunca görülebilir (şek. 24)!

Renkli duman sinyallerinin yanı sıra, suda çözünen, uzaktan büyük, renkli, göze çarpan bir nokta yapan özel boyalar vardır.

Bunlar arasında örneğin denizde veya geniş tatlı su kütlelerinde kullanılmak üzere yaratılan uranyum bulunur. Su ile temas ettiğinde, uranin yüzeye yayılır ve doymuş yeşil-zümrüt renginde (soğuk suya girerse) veya turuncu (ılık suda ise) büyük bir leke oluşturur. Boya ölçülen suda yaklaşık 4-6 saat ve çalkalandığında sadece 2-3 saat fark edilir (şek.25).

Bir dereceye kadar, çeşitli turuncu bayraklar, cankurtaran salları ve teknelerin tenteleri, parlak bordo renklerinin kıyafetleri ve çadırları renk sıkıntısı sinyalleri olarak kullanılabilir.

Sonraki sinyalleme araçlarını anlatmak için okuyucudan çocukluğunu hatırlamasını isteyeceğim. Hanginiz o mutlu zamanda eğlenmedi, cep aynanızla duvarlara akılda kalıcı güneşli bir tavşan fırlattı? Uzmanlar, felaket kurbanlarının hizmetine sundukları ve farklı tasarımlardan birkaç sinyal aynası yaratan bu “tavşan” dı.

Piroteknik alarmlar cankurtaran botları ve cankurtaran tedarikinin bir parçasıdır ve tehlike işaretleri vermek ve dikkat çekmek için kullanılır.

Bunlar:

Paraşüt füzeleri;

Yükseltilmiş yangınlar;

Yüzen duman bombaları;

Tüm piroteknik ürünler, piroteknik ürünlerin nasıl kullanıldığını açıkça gösteren kısa talimatların veya çizimlerin uygulandığı su geçirmez muhafazalara yerleştirilmiştir. Tasarımları, onları kullanan insanların güvenliğini sağlamalıdır.

Her piroteknik ürünü kullanma kuralları, her üründe belirtilmiştir.

Alınan malzeme ile ne yapacağız:

Bu materyalin sizin için yararlı olduğu ortaya çıktıysa, sosyal ağlarda sayfanıza kaydedebilirsiniz:

cıvıltı

Bu bölümdeki tüm konular:

Geminin acil özellikleri. Gemi alarmlarını duyurma yöntemi
   Yapıştırıcılar yumuşak, sert, pnömatik olarak sınıflandırılır Yumuşak yapıştırıcılar şunları içerir: zincir yardımcı sıva (Baranov alçı), hafif

Geminin çekme tertibatı. Bir çekme cihazının elemanları. Çekme cihazının teknik çalışması için güvenlik kuralları
   Çekme cihazı - gemiye diğer gemileri çekme veya çekme olanağını sağlayan bir ürün ve mekanizma kompleksidir.

İşgücü koruması ile ilgili brifing türleri. Brifinglerin sıklığı
   Doğrudan işe alınan yeni bir işyerinde ilk brifing ve eğitim, bir gemiden diğerine transfer (bu gemiler aynı tipte olsa bile), uygulamaya gelen öğrenciler

Ambar kapak çeşitleri. Onlarla ve kargo ambarlarında çalışırken teknik çalışma ve güvenlik önlemleri kuralları
   Kargo kapakları, basit kapak kapakları, mekanize kapak kapakları. Kapağın etrafındaki boşluk düzgün bir şekilde şekillenene kadar kapağı açmayın.

Ağır yük bomlarının kolları ve çalışma yöntemleri
   Ağır bir ok, sıradan bir oktan çok daha güçlü hale getirilir ve D.P. sudna'da bulunur. Direğin stresini azaltmak için, bomun mahmuzları direğin kendisine değil, özel bir temele dayanır

Seyir fenerlerinin yatay görünürlüğü
   Kural 23 ve IPPC Ek II. Gemi taşımalıdır: önde masthead ışığı, ön mastlight'ın arkasında ve üstünde masthead ışığı (50 m'den uzun gemiler için). Yan lambalar ve kıç lamba

Işıkların yatay düzeni ve aralarındaki mesafe
Mekanik motorlu bir gemi için iki masthead ışığı reçete edilirse, aralarındaki yatay mesafe geminin uzunluğunun en az yarısı kadar olmalıdır, ancak bunun gerekli olmaması gerekir.

Kargo cihazı ve bileşimi. Cihazın atanması. Kamyon Güvenliği
   Operasyondaki basitliği nedeniyle, oklarla donatılmış kargo cihazları gemilerde yaygındır; modern gemiler genellikle elektrikli ve hidrolik vinçlerle donatılmıştır. Sabit gemi yükleme kapasitesi

Ürünlerin, cihazların, geminin cihazının ayrıntılarının ve gemide kullanılan diğer terimlerin ne olduğunu ve hangi amaçla kullanıldığını tanımlayın
   Direksiyon cihazı - teknenin kontrol edilebilirliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Bir çalışma gövdesi ve direksiyon simidi, bir kelepçe - dönüşü, direksiyon dişlisi, direksiyon makinesi için oluşur

Denizci pozisyonunun işgali için gerekli belgeler
   1. Bir denizci pasaportu 2. Uluslararası bir denizci sertifikası 3. İlk yardım sertifikası 4. Cankurtaran botları ve sallarda uzman sertifikası

Deniz kirliliği. Sözleşmesi. Deniz kirleticileri. Kirletici etiketleme belirtileri
   DENİZİN KİRLİLİĞİ açık denizlerde işlenen uluslararası nitelikteki bir suç; endüstriyel ve evsel atıkların nakliyesi, boşaltılması ve gömülmesi, madencilik

Etiketleme ve etiketleme
   1. Zararlı maddeler içeren ambalajlar, doğru teknik adla güvenilir, dayanıklı bir markalama ile işaretlenmiştir (yalnızca ticari adlar kullanılamaz) ve güvenilir olmalıdır

Gemi kaldırma kuvveti ve kargo işareti. Gemide bulunan kargo işareti nerede
   GEMİ AKIŞKAN KAYNAKLARI: Geminin su geçirmez yüzey kısmının hacmi, kargo (yapısal) su hattından üst sürekli

Güverte ekibi tarafından yapılan temel çalışmalar ve güverte işlerinde kullanılan araçlar hakkında bilgi
   1. sınıftan bir denizci tekneden sorumludur: 1) Teknenin yönlendirdiği şekilde geminin genel bakımı. 2) Geminin bağlama ve ankraj operasyonlarına katılım. 3) korumak

Denizde mesafelerin ölçülmesi. Navigasyonda benimsenen temel birimler ve hızlar. Denizde gidilen hız ve mesafeyi ölçen aletler
   Denizdeki yer işaretlerine olan mesafe bir radar, telemetre veya sekstant kullanılarak ölçülebilir. En basit ve doğru mesafe ölçümü radarla yapılır. rangefinders

Can yeleği
Kişisel ekipman şunları içerir: 1) cildi ateş, yanıklar ve haşlanma ile yayılan ısıdan koruyabilen bir malzemeden yapılmış koruyucu giysiler; dış yüzey su olmalı

Fırtınalı koşullarda yelken sağlamak için limanda bir gemide hangi faaliyetler yapılır
   Geminin bir fırtınada yelken açmaya hazırlanması, limana yanaştığında başlar. Doğru yükleme, gemiye yerel ve genel mukavemet, yeterli stabilite, kargo teslimatı sağlamaktır

Gövdeyi iyi durumda tutmak için ne yapılması gerekir?
   Geminin gövdesinin ve tesislerinin uygun şekilde organize edilmesi, her şeyden önce, metal yapıların korozyonun önlenmesi ve ahşabın çürümesini sunar;

ISPS Kodu. Güvenlik seviyeleri
   ISPS - gemi ve liman tesislerinin korunmasına ilişkin kod 12.12.2002 tarihinde kabul edilmiştir. Güvenlik Seviyesi 1 (Güvenlik Seviyesi 1) - minimum seviye

Ukrayna Ticaret Gemisi Kodu, kodun amacı
   Ukrayna Ticaret Gemisi Kodu, ticari gemicilikle ortaya çıkan ilişkileri düzenler. Bu koddaki satıcı nakliyesi,

DAP için yapıcı ve örgütsel önlemler
   Gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin (MEP) önlenmesini düzenleyen ana belge, Gemilerden Kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesi Uluslararası Sözleşmesi MARPOL 73/78'dir. Yapıcı önlemler

Cankurtaran botları ve salları işaretleme
   Teknenin kapasitesi ve ana boyutları hakkında bilgi, yaydaki kenarlarına silinmez boya ile uygulanır; geminin adı, sicil limanı (Latin harfleriyle) ve mahkeme de burada belirtilir.

Deniz taşımacılığı alanındaki uluslararası sözleşmeler ve rolleri
   SOLAS - 74– Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi. ISM Kodu uluslararası bir güvenlik yönetim kodudur. PDNV -

Deniz tehlike sinyalleri
   · Turuncu duman ponponları · Gemide açık alev · Redfire mermileri · NC bayrak sinyali (NC)

Sıkıntı Işığı
   · Sinyal aynası · Sinyal şenlik ateşi (birbirinden en az 50 metre mesafede 3 şenlik ateşi, böylece yukarıdan bakıldığında bir üçgen veya düz bir çizgi oluştururlar) · SO sinyali

Uluslararası Sinyal Kodları. MM Müzakere Kuralları
Uluslararası Sinyal Kodları (TheInternationalCodeofSignals; INTERCO), navigasyon ve korumanın güvenliğini sağlamak için çeşitli şekil ve yollarla iletişim kurmak üzere tasarlanmıştır

Güvenlik önlemleri ve boya işlerinin organizasyonu
   Yüzeylerin hazırlanması ve boyanması (uygulama yerlerine bağlı olarak) üzerinde çalışmaya başlamadan önce, aşağıdaki önlemler sağlanmalıdır: - ormanların ve iblislerin güvenilirliğinin ve hazırlığının doğrulanması

Nakliye Önlemleri
   Gemi idaresi, yüklerin doğru bir şekilde alınması, ayrılması, boşaltılması ve tesliminden ve ayrıca belgelerin uygunluğundan ve yükün durumundan tamamen sorumludur. Uçuş sırasında

Yanıcı sıvılar
   Yanıcı katılar. Kendiliğinden yanmaya yatkın maddeler. Oksitleyici maddeler. Her şeyden uzak serin yerlere yerleştirilmelidir

Tehlikeli madde taşımacılığı için önlemler
   Uzmanlık alanında en az 1 yıllık iş tecrübesi olan gemi mürettebatı üyelerinin, işyerinde uygun şekilde eğitim ve yıllık bilgi testi ve brifing geçiren tehlikeli mallarla çalışmalarına izin verilir.

Fümigasyon sırasında alınacak önlemler, kabın gazının alınması
   Bir gemide transit fümigasyon - bir geminin ambarlarında, hizmetten çıkarılmadan yükün dezenfeksiyonu, yolculuk sırasında gerçekleşir ve derinliğe bağlı olarak 5 gün veya daha fazladır

Su ile başa çıkma yöntemleri. Yapışkan yama prosedürü
   Teknenin su sızıntısını ve çeşitli hasarları ortadan kaldırmak için, gemilere acil durum ekipmanı ve malzemeleri sağlanır: - tüm su geçirmez kapılar kapalıdır; - mühürlü

Gemilerde yangınla mücadele yöntemleri. Yangın söndürme yöntemleri ve araçları
   Mürettebatın gemideki yangına karşı mücadelesi geminin kaptanı tarafından yönetilir ve aşağıdakileri hedeflemelidir: · yangının yerini, büyüklüğünü, doğasını tespit etmek ve tanımlamak; · Kullanılabilirlik ve

Tekne montajı
   Tekneleri çekerken ve geminin yan tarafında bir atış altında park edildiklerinde, sadece insanların bulunduğu durumlarda kullanılır. İlk olarak, boğazın akan ucu pruva teknesine p geçirilir.

Bir dizi gövde. İşe alım sistemleri. Çift dipli randevu ve cihaz. Ana enine ve boyuna bağlar
   Geminin gövdesi, kirişlerle desteklenen yatay ve dikey plakalardan oluşan bir kabuktur. Destek kirişleri ile plakanın bütününe çakışma denir.

Cayro pusulanın amacı, manyetik pusula. Manyetik pusulanın ana parçaları. Manyetik pusula çeşitleri. Pusulaların Karşılaştırılması
Pusula, bir geminin seyrini ve teknecinin görüş alanındaki çeşitli kıyı veya yüzen nesnelere yön vermek için tasarlanmış bir navigasyon cihazıdır. Kullanılan pusula

Geminin batırılamazlığı. Geminin batmazlığını sağlamak için önlemler. Su Geçirmez Bölme İşaretleme
   Batırılamazlık - bir geminin gövdesi hasar görmüşse ve bir veya daha fazla bölme su basmışsa, gemide ayakta durma ve devrilmeme yeteneği

Kargo operasyonları için ekipman yerleri. Sinyal Adamın Sorumlulukları
   Eğitilmiş, en az 1 yıl limanda çalışan rıhtım mekaniği (DM), bir sinyal adamının niteliğini almış ve alarm sisteminin bir sinyal adamının görevlerini yerine getirmesine izin verildiğini bilmektedir.

Bir gemide boya üretimi için genel kurallar. Boyama için yüzeylerin hazırlanması
   Gemideki boyama işleri (makine daireleri dahil) bir boatwain tarafından denetlenir. Kıdemli denizci (marangoz) gerekli alet, malzeme, koruyucuların hazırlanmasından sorumludur.

Hareket halindeki bir denizcinin görevi. İleriye dönük kişinin keşfedilen nesne hakkında rapor formu
   Bekçi doğrudan bekçi yardımcısının kaptanına karşı sorumludur. Gemi seyrinde, görevdeki denizciler temel olarak iki ana işlevi yerine getirir: direksiyon simidinde durun ve görsel-işitsel gözlem yapın

Limana yanaşırken görevli bir denizcinin görevi
   Gemi, iskele yolundaki limandaki rıhtımda demirlenirken, gemiye ziyareti izleyen ve yetkisiz kişilerin izinsiz olarak gemiye girmesini engelleyen sürekli görevli bir denizci vardır.

Yönetim sorumlulukları. Gemi sevk. Gemi çevikliği
   Sınıf 1 denizci kıdemli denizciye tabidir ve gerekirse onun yerini alır. Sınıf 1 denizci zorunludur: - navigasyon, renklendirme ve ötesinde genel bilgileri bilmek

Mürettebat üyelerinin gemide yangın veya su geçirmezliği tespit etme yükümlülükleri
   Acil bir durumda, kaptan mürettebatın acil durumun sonuçlarını ortadan kaldırması ve geminin hayatta kalması için mücadele etmesi için genel rehberlik sağlamalıdır. Yakın ölüm durumunda mahkeme

Seyir saati taşıyan rütbe ve dosya personeli için zorunlu minimum gereksinimler
   Kural II / 6. Seyir saati taşıyan sıradan personel için zorunlu asgari şartlar. 1. Sıradan denizci üyeleri için asgari şartlar

Kural 29. Pilot gemiler
a. Gemi, kılavuzluk görevlerini yerine getirirken aşağıdakileri göstermelidir: i. direğin üstünde veya yanında - dikey bir çizgide bulunan iki dairesel ışık; bu ışıkların üstü daha uzun

Kural 7 - Çarpışma Tehlikesi
   Kural 7 - Çarpışma riski a. Her gemi kullanmalı

Mad. teknisyen, teknenin tüm mekanik ve elektromekanik parçalarının teknik çalışmasından sorumludur
   77. IR'nin tanımı: IP, KU. Rotayı viraj alırken ve değiştirirken dümenciye verilen komutlar. Bir gemiyi manyetik pusula kursuna nasıl getirebilirim? Acil durum direksiyon.

Nöbet tutmayla ilgili terim ve terimler. ISPS Koduna Uyum
   Bölüm 2. Tanım Üç tanesinin (1.Cgvent, 2.Rgugulasyon, 3.Bölüm) iyi bilinen ve kalan 8'inin aşağıda listelendiği 11 tanımı içerir: 4. ShipSec

Gemilerde servis organizasyonu. Gemi hizmetleri. itaat
   Gemi servisinin organizasyonunun temeli: - kurumların tarifeleri; - vardiya hizmeti; - teknik servis; - alarm programı;

Genel gemi işlerinin yürütülmesinde emeğin organizasyonu
   İş üretimi için hazırlık, güvenli ve uygun bir işyeri organizasyonu, işçilerin doğru yerleştirilmesi ve çalışan özel hizmetlerin sağlanmasını içermelidir. giysi ve koruyucu ekipman.

Devletlerin karasularına girerken çevrenin korunması ile ilgili temel eylemler
   1. Gemiye termal suda girmeden önce yağlı karışımların ve diğer zararlı sıvı maddelerin işlemlerini durdurun. 2. Bu maddelerin deşarj olduğu tüm kilitleme cihazları

Geminin stabilitesi. İstikrarı sağlamak için önlemler. Yük pistonlu
   Stabilite, pozisyondan sapan bir geminin, dengenin, sapma nedeninin ortadan kalkmasından sonra ona geri dönme yeteneğidir. Deadweight - Deplasman Arasındaki Fark

Kaza kurbanları için ilk yardım
   1. Tehlikeli faktörlerin mağdur üzerindeki hareketini durdurun (elektrikli su ısıtıcısının etkisinden muaf; sudan yanmış kirlenmiş alan giysilerinden çıkarın vb.) 2. Mağduru verin

Seyrüsefer ekipmanının yüzen araçları. Zarar Koruma Sistemleri
   Yüzen deniz feneri - deniz feneri aydınlatma ekipmanları, radyo mühendisliği, ses sinyal cihazları ile donatılmış ve gemilerin denizdeki konumunu belirlemek için tasarlanmış bir gemi. Beacons - uygulayın

Pilotun kabulü ve teslimatı için hazırlık çalışmaları
1. Pilot istasyon veya pilot bot ile iletişim kurun. 2. Pilotun kabul (dönüş) noktasına yaklaşma zamanını netleştirin. 3. Kontrol etmek için bir pilot merdiven (merdiven - asansör) hazırlayın

Kargo almak için kargo alanlarının (tanklar) hazırlanması
   Mal almak için kargo alanları hazırlamak için ana önlemler şunlardır: Tüm kargo alanları mal almak için tamamen hazırlanmalıdır (gerekirse süpürüldü, yıkanmalıdır)

Cankurtaran botları ve salların hazırlanması ve fırlatılması. Tekneye biniş ve denize indirmek
   Tekneyi suya atmadan önce, bir dizi işlem yapmak gerekir: 1. Teknenin denize indirilme yönteminden bağımsız olarak, aşağıdakiler için gerekli ek ekipman ve malzemeler

Dünya yüzeyinde yön belirleme prosedürü. Ufku derece ve rumbaya bölen sistemler
   Bir çekül çizgisi kullanarak, dünyanın yüzeyinde bulunan bir gözlemci, bilinen çizginin yönünü belirleyebilir. Dünyanın yüzeyindeki bir çekül hattı, gözlemcinin zirvesine yön verecek

Gemide kurtarma ekipmanı bulunmaması durumunda geminin terk edilme sırası
   Can yeleği ile suya atlayın: - bir yelek giyin, ellerinizle sıkıca tutun; - sıçramanın yerini inceleyin, derin bir nefes alın, bacaklarınızı yandan ileri doğru itin, denize bakan;

Kargo operasyonları, palamar operasyonları için güvenlik kuralları
   Her bir kaldırma cihazında aşağıdakiler gösterilir: - kayıt numarası; - izin verilen taşıma kapasitesi; - bir sonraki testin süresi bir kargo kolye ile çalışmak YASAKTIR

Gemilerde yangın nedenleri. Taşınabilir ve sabit yangın söndürme ekipmanları
   Gemideki yangınların ana nedenleri. Bunlar: - açık ateşin tartışmasız veya dikkatsiz kullanımı, ısıtma cihazları, dikkatsiz sigara içme; - başarısızlık

Gemide yangın koruması. Sentinel hizmeti
   Mürettebat, yangın rejimini titizlikle yerine getirmek ve operasyonun herhangi bir koşulunda geminin patlamasını ve yangın güvenliğini sağlamak için tüm önlemleri almakla yükümlüdür. Su park ederken

Geminin direği ve arma. Amaçları
   Direk, geminin çap düzlemine monte edilen ve gövdesine sıkıca tutturulmuş metal boruların veya tahta blokların bir yapısıdır. Direkler ve direkleri direğe aittir.

Alarm Takvimi. Alarm sorumlulukları. Gemi alarm çeşitleri
Geminin hayatta kalma mücadelesinin ana organizasyonu Alarm Takvimi'dir. Kazada mürettebat üyelerinin sorumluluklarını ve alarm toplama yerlerini tanımlar. Tipik formlar var

Geminin direksiyon cihazı. Direksiyon cihazının bileşimi. Direksiyon çeşitleri, direksiyon dişlileri
   Direksiyon cihazı, kabın kontrol edilebilirliğini sağlar, yani rüzgar, dalgalar veya akımların etkisinden bağımsız olarak tekneyi hareket halinde tutar veya hareket yönünü değiştirir. Şunlardan oluşur:

Sıhhi düzenlemeler ve gemi hijyeni
   Sıhhi kurallar su temini, ısıtma, havalandırma, ev ve kanalizasyon sistemleri için gereksinimleri içerir. Sıhhi kurallar, boş zamanlar için iş yerlerinin aydınlatma normlarını düzenler,

Sintine suyu arıtımı için ayırma ekipmanı. Atık yakma ekipmanı
   400 r.t. kapasiteli her gemi ve daha fazlası, 150 r.t. kapasiteli petrol tankeri. ve daha fazlası gemide olmalıdır: - yağlı suyun arıtılmasını sağlayan filtreleme ekipmanı

Gemilerde iç ve dış iletişim ve sinyalizasyon sistemi
   Dahili iletişim ve sinyalizasyon sistemleri, gemi kontrolünü ve komuta köprüsünün tüm posta ve servislerle güvenilir iletişimini sağlamak için tasarlanmıştır. Bu fonlar şunları içerir: - gemiler

Kardinal sistem
   · Kuzey şamandıra: · Renklendirme: üstte siyah, üstte sarı Üstteki rakamlar: her ikisi de üstleri yukarı gelecek şekilde.

Özel işaretler
   Haritalarda gösterilen veya diğer navigasyon belgelerinde açıklanan özel alanları veya nesneleri belirtmek için tasarlanmıştır; örneğin, düzenli depolama alanlarını, su altı kablolarını çevreleyen işaretler

Cankurtaran botları ve kurtarma botları ve türleri ve gereksinimleri
   Bir cankurtaran, gemiden ayrıldıkları andan itibaren sıkıntılı insanların hayatlarını koruyabilen bir cankurtaran botudur. Kapalı tekneler ve kısmi kapalı tekneler

Gemilerde iç ve dış iletişim ve sinyalizasyon araçları
   Dahili iletişim ve sinyalizasyon sistemleri, gemi kontrolünü ve komuta köprüsünün tüm posta ve servislerle güvenilir iletişimini sağlamak üzere tasarlanmıştır; - gemi telefon iletişimi; - gemiler

Görsel alarm araçları ve yöntemleri
   1. Sinyal - kendine özgü ışıklar (farlar) - üst ışıklar; - yan lambalar; - kıç ateş (gövde); - ateş yakmak; - ankraj lambaları;

Seyrüsefer ekipmanı araçları, yeri, amacı, çalışma prensibi ile çeşitleri
Geminin navigasyon ekipmanı, rotayı çizmeyi ve konumunun coğrafi koordinatlarını belirlemeyi sağlayan bir dizi navigasyon cihazından oluşur. Bu cihazlar aşağıdakileri sağlamalıdır:

Gemi yangın sistemleri, yangın söndürme markaları ve uygulamaları
   Yangın söndürme sistemi: Su bastırma - yangın pompaları, yangın boynuzları, hortumlar, varillerden oluşur. Sürekli hazır durumda. Sprinkler sistemi - av için tasarlanmıştır

Gemi sistemleri ve amaçları. Gemi yangın söndürme planı nedir?
   Gemi sistemleri, özel boru hatlarının mekanizmalar, cihazlar, cihazlar ve kurulumlarla birleşimidir. Sıvıları, havayı veya gazları

Yangınla mücadele planı
   Gemilerde yangınla mücadele operasyonel - taktik haritalara ve yangınla mücadele planlarına göre yapılır. Yangın söndürme planı, planların üzerine çizildiği bir diyagramdır.

Gemi ankrajları, çeşitleri, ihtiyaçları. Ankraj cihazıyla çalışmak için güvenlik kuralları
   Salonun ankrajı, az sayıda parça ve büyük bir tutma gücü ile karakterizedir. Her iki pençeyle yere gömülmek, çapa sığ sudaki diğer gemiler için tehlike oluşturmaz ve

Genel gemi işlerini yaparken güvenlik önlemleri. Gemilerde endüstriyel sanitasyon
   Tüm uzmanların mürettebatı, geminin çalışması için genel güvenlik gereksinimlerini bilmeli ve bunlara uymalıdır. Genel gemi işlerinin güvenli performansı için ekip üyelerine tulumlar ve

Direksiyon cihazı için gereklilikler Uçuşa başlamadan önce direksiyon cihazının kontrol edilmesi Standart ara zincir zincir yaylarının standart uzunluğu.
   Gemiyi çalışmaya hazırlarken, direksiyon cihazının tüm parçaları dikkatle incelenir, gerekirse yağlanır. Aksiyometrelerin okumaları kontrol edilir. İşaretli tıpa. Tüm kusurlar bulundu

Halatlar ve arma, halat bakımı
   Kablolar (halatlar) çelik tellerden bükülmüş veya bitkisel ve suni liflerden bükülmüş ürünlerdir. Bitki kabloları bitki lifinden (kenevir, mani)

Gemilerden gelen balast ve çöp deşarj koşulları
   “Çöp”, geminin normal çalışması sırasında oluşan ve kalıcı veya periyodik olarak bertarafa tabi tutulan her türlü gıda, ev ve işletme atığı anlamına gelir.

Gemilerin gövdesinin yapısı, gövdenin amacı ve ana unsurları
Üç işe alım sistemi kullanılır: enine, boyuna, kombine. Enine işe alım sisteminde, ana kirişler damardan geçer (flora, çerçeveler, kirişler).

Gemi perdeleri
   Batırılamazlığı sağlamak için, gemi, kural olarak, özel bölmelerle bölmelere ayrılır ve bu da gövdeye yerel hasar vererek tamamen su basmasını önler. Bölme Güçlendirmek Corp

Acil durum direksiyon egzersizleri. Acil Durum Yönlendirme Prosedürü
   Ana yedek direksiyon dişlisinden geçiş hızlı bir şekilde gerçekleştirilmelidir: iki kişi bu işi 2 dakikadan daha kısa sürede tamamlamamalıdır. Geminin gerekli pratik deneyimini kazanmak

Ankraj cihazı Ankrajın geri tepmesi ve örneklenmesi için hazırlık
   Ankraj cihazı, geminin denizde veya yollarda güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlar. Ankraja yaklaşırken, tüm ankraj cihazını ve her şeyden önce ırgatı derler. Hazırlanmış ırgat

Ankraj cihazı. Atama ve kompozisyon. Ankrajın teslimatında ve seçiminde TB
   Ankraj cihazı - denizin belirli bir bölgesinde güvenilir gemi park yeri sağlar. Ankraj cihazının ana elemanları: ankrajlar, ankraj zincirleri, ankraj mekanizmaları, kapaklar, tıpalar. çapa

Tehlike, bazen belirleyici bir dereceye kadar birçok yönden sinyalleri, tedarik yerlerine bağlıdır. Böyle bir yerde ve hiç kimsenin tehlike sinyallerini görmeyeceği bir zamanda en güçlü sinyal roketini bile fırlatabilirsiniz. Her şeyden önce, günün saatini ve hava koşullarını dikkate almanız gerekir.

Gün boyunca gökyüzünde parlak bir yıldız neredeyse görünmezken, geceleri kilometrelerce dikkat çekiyor. Bu nedenle, gündüz sıkıntılı duman sinyallerini kullanmak ve roketi karanlık için kurtarmak daha iyidir. Aynı şekilde, başınızın üstünde yanlışlıkla yüzen bir bulutun içine fırlatılan bir füze, herhangi bir fayda olmadan ortadan kaybolabilir. Bu nedenle, mümkünse, tehlike sinyalini birkaç saniye erteleyin, bulutun geçmesini bekleyin veya bulutların veya sisin olmadığı gökyüzünün alanına girmeye çalışın.

Yükseltilmiş yangınlar ve duman bombalarıyla çalışmak için yükseltilmiş yükselme noktaları seçilmelidir. Aynı zamanda, dumanın atfedileceği ödül tarafında, açık bir alan var - bir gölet, buzul, glade. Bir tehlike sinyali verirken, herhangi bir piroteknik, meme sizden uzakta olacak şekilde uzanmış bir elinde tutulmalıdır. Ödül tarafında insanlar ayakta durmamalı, yanıcı ve yangın söndürme nesneleri olmalıdır. Kurtarma uçaklarına, helikopterlere, gemilere işaret fişekleri ve mühimmat göndermek kesinlikle kabul edilemez.

Sinyal roketleri kullanılırken, rüzgarın yönü ve gücü dikkate alınmalıdır, bu da altında yanan bir sinyal yıldızı ile büyük ölçüde bir paraşüt taşıyabilir. Sinyalin başınızın üstünde yanmasını istiyorsanız, rüzgara doğru biraz ateş edin. Başka bir tamamen füze hatası, geri tepmesinin gücünü hafife almaktır. Bu özellikle büyük paraşüt füzeleri için geçerlidir. Roket kovanını sıkıca tutmak yeterli değilse, ateşlendiğinde elden kayabilir. Bir zamanlar kış taygalarında hafif (acil değil) bir sinyal vererek bunu doğrulayabildim. Buzda donmuş eldivenler parmakların yeterli kuvvetle sıkılmasına izin vermedi ve bu nedenle roket aynı anda iki yönde ateş etti: gökyüzünde bir yıldız işaretiyle, yerde bir manşon ile.

Sadece bir mucize ile yörüngesinden çıkan hafif bir yük saçımı yakmadı. Ama daha kötü, çok daha kötü olabilir. Örneğin, St.Petersburg'daki Saray Meydanı'ndaki bir rock konseri sırasında, bir kalabalığa beklenmedik şekilde serbest bırakılan, bir tapınağa düşen bir roket, yakınlarda duran bir izleyiciyi tamamen öldürdü. Bu yüzden roket avucunu ve parmaklarını sildikten sonra sadece çıplak eliyle alınmalıdır. Ve bir tane daha önemli tavsiye. Çoğu piroteknik ürün bir defalık bir etkiye sahiptir, yani bir kez bir sinyal verdikten sonra tekrarlamak imkansızdır. Bu nedenle, olabildiğince yakın bir mesafeden ve sadece fark edeceğine dair güven olduğunda sinyal vermek gerekir. Örneğin, bir kurtarma uçağı veya bir gemi gördüğünüzde veya çalışan motorların artan gürültüsünü duyduğunuzda.

Öte yandan, tek kullanımlık bir piroteknik ekipman tedarikiniz varsa, hala görünmez bir kurtarma uçağına veya helikoptere yaklaşırken, roketi kurtarmamak daha iyidir. Burada cimri bir kötülük yapabilir. Bir arama uçağı, aynı rotayı günde birkaç kez çalıştıran bir şehir tramvayı değildir. Bir arama düzlemi her zaman daha önce daire içine alınmış bir yere geri dönmez. Bu nedenle, sıkıntı sinyalleri vermek daha iyidir (bir kez daha: piroteknik ihtiyacını hissetmiyorsanız!) Görsel olarak tespit edilmeden önce.

Uçuş yönünü, mümkünse, uçuş yönünü artırarak veya azaltarak saymış olarak vermek. Alçak bulutları kıran bir roket pilotlar tarafından görülebilirken, bu uçağı görmeyeceksiniz. Bir sinyale ihtiyaç duyulmuyorsa, halkalı ateşleme kablosu roket için tasarlanan sokete ve vidalı koruyucu kapağa dikkatlice yerleştirilmelidir. Hareket sırasında, sinyal cihazları şoklardan ve yağıştan korunan bir yerde ve aynı zamanda kolayca erişilebilir bir yerde saklanmalıdır. Ve durma sırasında ateşten uzak durun. Birçok piroteknik ürün, başarısız olabileceği ve hatta patlayabilecekleri ısı, yoğun sürtünme ve şoktan korkar.

Doğrudan amacına ek olarak, neredeyse tüm piroteknik sinyal cihazları avcıları korkutmak için başarıyla kullanılabilir - kutup ve kahverengi ayılar, kurtlar, çakallar, vb.

Hanehalkı sıkıntı yardımları.

Gergin olmasına rağmen, aerosol kutuları en basit piroteknik sinyal cihazı olarak kabul edilebilir. Herhangi bir - saç spreyi ve diğer kozmetiklerden kovuculara. Bir spreyden boşaltılan bir aerosol jet, bir kibrit ateşinden geçirilir veya birkaç on santimetre uzunluğunda, birkaç kilometre boyunca havadan ayırt edilebilen bir meşale ile parlak yanıp sönerse olabilir. Aerosol, 2 - 5 saniyelik duraklamalarla basılarak, en fazla 1-2 saniye süreyle serbest bırakılmalıdır. Aerosol jetinin daha uzun süre yanmasıyla, sprey ellerde patlayabilir.

Uzun bir sinyal vermeniz gerekiyorsa, kutu toprağa kazılmalı, başlatma düğmesine düz bir taş koyulmalı veya alttan geçen elastik bir bantla çekilmeli, jet yoluna küçük bir meşale koyulmalı ve birkaç metre yana doğru hareket ettirilmelidir. Ve eğer çocukların cüzzamını hatırlarsanız, kükürt kibrit kafaları, magnezyum, seryum ve diğer şeylerden mümkündür. çeşitli "bombalar", krakerler, "Bengal ışıkları" ve benzeri ev yapımı, şüpheli kalitede, ama yine de piroteknik ışık ve ses sinyal cihazları yapmak için. Üretimleri ve kullanımları belirli bir riskle ilişkilidir, bu yüzden burada belirli bir tarif vermiyorum. Daha önce böyle bir kimyaya düşkün olanlar, bence, çocukların becerilerini artık eğlence için değil, iş için kullanabilecekler.

Uluslararası uluslararası tehlike işaretleri.

- Turuncu dumanlı ponponların salınması.
  - Bir gemideki alevler, örneğin yanan bir tar varilinden.
  - Kırmızı yıldız fırlatan roketler veya el bombaları kısa aralıklarla tek başına ateş etti.
  - Kırmızı paraşüt roketi veya kırmızı yükseltilmiş ışın.
  - Sinyali NC (NC) işaretini Uluslararası Sinyal Koduna göre işaretleyin.
  - Üzerinde veya altında top bulunan kare bir bayraktan oluşan sinyal.
  - Yana doğru uzatılmış kolların yavaş, tekrar tekrar kaldırılması ve indirilmesi.
  - Top atışları veya yaklaşık bir dakikalık aralıklarla üretilen patlamalar veya sisli sinyalleri iletmek için herhangi bir cihaz tarafından üretilen sürekli ses.
  - Hava üzerinden iletilen veya başka bir sinyal sistemi kullanılarak veya havadan yapılan “yapılmış” sözcüğü kullanılarak iletilen bir SOS tehlike sinyali.

Tüm bu işaretlerin dünyadaki denizciler tarafından bilinen tek bir anlamı var: “Sıkıntı çekiyorum, yardıma ihtiyacım var.”

Acil bir durumda duman ve renk sıkıntısı uyarıları.

Bunlar arasında (gündüz sinyali hariç) en çok denizde kullanılan çeşitli duman bombaları ve havai fişekler bulunur. Bu tür dama, ateşleme kablosunu çıkardıktan sonra yanar ve turuncu duman yayarak 1 dakikadan (el ile kontrol edilen) 4 dakikaya (kayan kontrolör) yanar. Filolarda kullanılan duman şamandıra 253 mm uzunluğunda, 80 mm çapında ve 820 g ağırlığındadır.3 duman sinyalinin 3 dakika süren tahmini görüş mesafesi bir deniz milidir. Kontrol cihazı ateşleme kablosunu çekerek hareket ettirilir.

Duman bombalarının başka çeşitleri de var. Bir kişinin basitçe başa çıkamayacağı kadar. Örneğin, büyük bir duman bombası 74 cm uzunluğunda, 21 cm çapında ve 32 kg ağırlığındadır. Bu dev "duman" 8 dakika boyunca yanar ve sinyali 20 km boyunca görülebilir. Renk ve duman sıkıntısı sinyallerine ek olarak, suda çözünen, uzaktan geniş, renkli, görünür bir nokta oluşturan özel boyalar vardır. Bunlar, örneğin, denizde veya geniş tatlı su kütlelerinde kullanılması amaçlanan uranyum içerir.

Su ile temas ettiğinde, uranin yüzeye yayılır ve yoğun yeşil zümrüt rengi (soğuk suya girerse) veya portakal (ılık suda ise) büyük bir nokta oluşturur. Boya sakin suda yaklaşık 4 ila 6 saat ve çalkalama için sadece 2 ila 3 saat fark edilir. Bir dereceye kadar, çeşitli turuncu bayraklar, cankurtaran botları ve tekne tenteleri, parlak kırmızı renklerde kıyafetler ve çadırlar renk sıkıntısı sinyalleri olarak kullanılabilir.

Kaza ve Doğal Afetlerde Hayatta Kalma Okulu'ndan alınan materyallere dayanmaktadır.
  Ilyin A.