Zinātniski tehniskie atklājumi un izgudrojumi 18.-19.gs. Zinātniskie atklājumi un tehniskie izgudrojumi Krievijā XVIII in Zinātniskie atklājumi un tehniskie izgudrojumi 18 19
Slaveni 18. gadsimta izgudrojumi deva impulsu nākamā gadsimta tehnoloģiskajai revolūcijai ar mašīnu un ierīču izmantošanu cilvēku sabiedrības progresam.
Katls, cilindrs un virzulis
18. gadsimta angļu izgudrotājs Tomass Ņūkomens un viņa palīgs Džons Kallijs, stikla pūtējs un santehniķis, veic dažus potenciāli ienesīgus eksperimentus. Viņi apzinās sūkņu, kas paceļ ūdeni no vara un skārda raktuvēm, augstās izmaksas, tāpēc strādā pie tvaika sūkņa uzlabošanas.
Tajos apvienoti divi atsevišķi izgudroti elementi: 17. gadsimta franču izgudrotāja Denisa Papēna virzulis un angļu mehāniķa Tomasa Severi tvaika sūknis. Vienkāršākajā Newcomen dzinējā virzulis ir savienots ar ķēdi ar lielu šūpuļsviru, piemēram, divroku sviru. Sūknis caur ķēdi tika savienots ar sviras sviras pretējo galu. Darba gājiena laikā virzulis paceļas tvaika ietekmē.
Pēc tam no ārpuses ielietais aukstais ūdens kondensējas tvaikos un rada vakuumu. Vakuums piespiež virzuli uz leju cilindrā. Ķēde novelk vienu sviras galu, aktivizējot sūkni otrā galā.
Kā tas bieži notiek zinātnes un tehnikas attīstībā, tieši nelaimes gadījums deva impulsu jaunajam izgudrojumam turpmākiem uzlabojumiem. Vienā no cilindra šuvēm parādījās plaisa. Tas izraisīja auksta ūdens ieplūdi cilindrā. Viņa radīja vakuumu tik ātri un tik spēcīgu, ka bija enerģija, kas spēja kustināt šūpuļzirgu.
Ar šo notikumu tiek atklāta vēl viena tvaika dzinēja iezīme. Visos jaunizveidotajos dzinējos, kurus drīzumā vajadzēja nodot ekspluatācijā Anglijas raktuvēs, tvaiks tika kondensēts ar auksta ūdens strūklu, kas tika ievadīts cilindrā.
Pirmais strādājošais dzinējs tika uzstādīts 1712. gadā ogļraktuvēs netālu no Dudlijas pils. Tas šeit ir veiksmīgi darbojies daudzus gadus kā pirmais no daudzajiem Apvienotās Karalistes kalnrūpniecības apgabaliem. Mašīna neapšaubāmi pārkāpj mehāniķa Tomasa Severi patentu, jo nevar noliegt, ka tā darbojas “ar uguns dzinējspēku”. Taču Tomasa Saveri izgudrojumam nebija lielu komerciālu panākumu. 18. gadsimta izgudrotāji nonāca apmetnē, kuras detaļas nav zināmas.
Pat ar izgudrotāju uzlabojumiem šīs mašīnas ir piemērotas tikai lēnam, nenogurstošam darbam raktuvēs. Pierādījumi par tvaika dzinēja plašāku potenciālu būtu jāgaida Džeimsa Vata izgudrojuma ģēnijam. 1774. gadā Džeimss Vats uzbūvēja pirmo tvaika dzinēju, kas bija efektīvāks par Newcomen dzinēju.
Dzīvsudraba termometrs
Holandē strādājošais vācu stikla pūtējs un instrumentu izgatavotājs Gabriels Daniels Fārenheits ir ieinteresēts pusgadsimtu izmantotā termometra dizaina uzlabošanā. Alkohols strauji izplešas, paaugstinoties temperatūrai, ar pilnīgi neregulāru izplešanās ātrumu. Tas rada neprecīzus mērījumus un tehnisku izaicinājumu pūst stikla caurules ar ļoti šaurām atverēm.
Līdz 1714. gadam Fārenheits bija guvis lielus panākumus tehniskajā frontē, izveidojot divus atsevišķus spirta termometrus, kas salīdzinoši precīzi rādīja karstumu. Tajā pašā gadā viņš iepazinās ar franču fiziķa Gijoma Amontona pētījumiem par dzīvsudraba termiskajām īpašībām.
Dzīvsudrabs izplešas mazāk nekā alkohols (apmēram septiņas reizes mazāk pie tādas pašas temperatūras paaugstināšanas), taču tas izplešas konsekventāk. Viņš būvē pirmo dzīvsudraba termometrs, kas vēlāk kļūst par standartu.
Problēma joprojām ir, kā kalibrēt termometru, lai parādītu temperatūras grādus. Vienīgā praktiskā metode ir izvēlēties divas temperatūras, kuras var iestatīt neatkarīgi vienu no otras, atzīmēt tās uz termometra un sadalīt caurules starpgarumu vairākās vienādās vērtībās.
1701. gadā Ņūtons piedāvāja ūdens sasalšanas punktu zemākajai skalai un cilvēka ķermeņa temperatūru augšējai robežai. Fārenheits, pieradis pie Holandes aukstajām ziemām, vēlas ieslēgt temperatūru zem ūdens sasalšanas punkta. Tāpēc viņš ņem asins temperatūru savas skalas augstākajai robežai un sālsūdens sasalšanas temperatūru zemākajai galējībai.
Mērījumu parasti veic ar 2, 3 un 4 reizinājumiem, tāpēc Fārenheita skalu sadala 12 daļās, no kurām katra ir sadalīta 8 vienādās daļās. Tas viņam kopā dod 96 grādus, kur nulle ir sālījuma sasalšanas punkts, un 96 ° (viņa nedaudz neprecīzajā lasījumā) cilvēka vidējo asins temperatūru. Ar termometru, kas kalibrēts šajos divos punktos, Fārenheits var dot rādījumus ūdens sasalšanas temperatūrai (32°) un viršanas temperatūrai (212°).
Loģiskāks bija zviedrs Anderss Celsiuss, kurš 1742. gadā ierosināja savu mērogu. Tās grādu skala parāda ūdens sasalšanas un viršanas punktus kā 0° un 100°. Daudzās valstīs šī mazāk sarežģītā sistēma ir ieviesta vairāk nekā divus gadsimtus. Tas bija . 
Hronometrs
18. gadsimta izgudrojumi bija nobrieduši atrašanās vietas noteikšanas ziņā. Divus gadsimtus ilgušais okeāna ceļojums, sākot ar pirmajiem Eiropas atklājumiem, ir padarījis arvien svarīgāku to, lai kuģu kapteiņi — gan jūras, gan tirdzniecības bizness varētu precīzi aprēķināt savu atrašanās vietu jebkurā pasaules jūrā. Izmantojot vienkāršo un seno astrolabiju, zvaigznes rāda platuma grādus. Bet uz rotējošas planētas garumu noteikt ir grūtāk. Lai noteiktu garumu, jums jāzina pulkstenis, lai jūs varētu zināt, kura vieta ir.
Tā nozīme kļūst skaidra, kad Lielbritānijas valdība 1714. gadā piedāvā milzīgu balvu 20 000 mārciņu apmērā jebkuram 18. gadsimta izgudrotājam, kurš var izdomāt pulksteni, kas spēj glabāt laiku jūrā.
Apstākļi tajā laikā bija diezgan skarbi. Lai iegūtu balvu, hronometram (svinīgajam zinātniskajam terminam pulkstenim, kas pirmo reizi lietots dokumentā) jābūt pietiekami precīzam, lai aprēķinātu garumu trīsdesmit robežās. jūras jūdzes ceļojuma beigās uz Rietumindiju. Tas nozīmē, ka skarbā jūrā, mitros sāļos apstākļos un pēkšņās temperatūras izmaiņās instrumentam vajadzētu zaudēt vai palielināt ne vairāk kā trīs sekundes dienā — tādam precizitātes līmenim, kas šobrīd nav līdzvērtīgs labākajiem pulksteņiem mierīgākajās Londonas viesistabās.
Autodidakts Linkolnšīras galdnieks un pulksteņmeistars Džons Harisons (1693-1776) pieņem izaicinājumu. Pagāja gandrīz sešdesmit gadi, līdz viņš ieguva naudu. Par laimi viņš dzīvo pietiekami ilgi, lai tos paņemtu.
Līdz 1735. gadam Harisons bija uzbūvējis pirmo hronometru, kas, viņaprāt, atbilst nepieciešamajiem standartiem. Nākamā gadsimta ceturkšņa laikā viņš to aizstāj ar trim uzlabotiem modeļiem, pirms oficiāli nokārto valdības pārbaudi. Viņa jauninājumi ietver gultņus, kas samazina berzi, svērtos svarus kopā ar spirālveida atsperēm, lai samazinātu kustības ietekmi, un divu metālu izmantošanu līdzsvara atsperē, lai tiktu galā ar izplešanos un kontrakciju temperatūras izmaiņu dēļ.
Pirmais Harisona "jūras pulkstenis" 1735. gadā sver 33 kilogramus un gandrīz metru visos izmēros. Viņa ceturtais paraugs, kas izgatavots 1759. gadā, vairāk līdzinās apaļam pulkstenim ar 15 cm diametru. Šis konkrētais hronometrs iztur jūras izmēģinājumus. 
Izgudrotājs Laenneks un stetoskops
René Laennec, Parīzes Necker slimnīcas ārsts, specializējies krūšu kurvja slimībās. Divi notikumi 1816. gadā sniedz viņam ieskatu viņa nozīmīgajā ieguldījumā medicīnas praksē.
Pastaigājoties Luvras pagalmā, viņš redz, kā bērni spēlē akustisku spēli ar garu zaru. Puika skrāpē vienu koka galu, viņa draugs ar otru galu pielikts pie auss skaidri dzird skaņu. 
Drīz pēc tam Lēneku apciemo pacients, kurš ir pārāk briests, lai viņas sirdspukstus varētu viegli pamanīt, bet pārāk jauns, lai viņš pieklājīgi piespiestu ausi pie krūtīm. Sekojot zēnu piemēram, viņš sarullē papīru caurulītē. Viņš maigi uzliek vienu galu uz dāmas krūtīm, bet otru uz auss.
Laenneks ir pārsteigts, atklājot, ka caur caurulīti viņš var dzirdēt sirdsdarbību daudz skaidrāk nekā ar ausi uz pacienta krūtīm. Viņš saskārās ar 18. gadsimta izgudrojumu – stetoskopa principu (no grieķu valodas stethos — lāde, Scopein — novērot).
Tagad Laennec konstruē dobu koka cauruli, kuras garums ir aptuveni 20 centimetri, un tās gali ir veidoti tā, lai tās cieši pieguļ krūtīm un ausij. Viņš pavada trīs gadus, analizējot dīvainās un bieži vardarbīgās skaņas, kas viņu sasniedz, kad pacienti elpo. Sākumā viņš nevar tos interpretēt. Bet viņš atzīmē nedziedināmi slimu pacientu dzirdamo skaņu daudzveidību un uzrauga viņu plaušu un sirds stāvokli.
Ar šo rīku Laennec spēj identificēt un aprakstīt raksturīgās skaņas dažādām bronhīta, pneimonijas un - arvien svarīgākas kā vienas no izplatītākajām 19. gadsimta slimībām - tuberkulozes stadijām. Laennec pētījums tika publicēts 1819. gadā Traité de l'auscultation médiate (Traktāts par auskultācijas starpniecību). Auskultācija jeb ķermeņa klausīšanās diagnostikas nolūkos līdz šim vienmēr ir bijusi saistīta ar ārsta auss piespiešanu pie pacienta ķermeņa. Stetoskops kļūst par starpniecības instrumentu.
Vēlāk 18. gadsimta izgudrojums piedāvāja gumijas cauruli kā ērtāku. Un 1852. gadā tika ieviesta pazīstamā mūsdienu versija, kas ļāva ārstam izmantot abas ausis. 
Kontaktlēcas
Vācu fiziologs Ādolfs Fiks 1887. gadā slīpē stikla lēcas ļoti precīzi un neparasta forma. Tiem precīzi jāatbilst pacienta acu virsmai. Šie 18. gadsimta izgudrojumi ir kā brilles, kas tā vietā, lai būtu atbalstītas uz deguna, pielīp pie acīm. 
Kontaktlēcas palika dīvaina (un bez šaubām ļoti satraucoša), līdz tās sāka ražot no plastmasas 1940. gados. Kopš tā laika vācu fiziologa drosmīgā, vienkāršā ideja ir pierādījusi savu vērtību reibinošā pielāgošanas klāstā, piemēram, mīkstajās lēcās, ilgstošas valkāšanas lēcās, vienreizējās lietošanas lēcās, acu krāsas maiņas lēcās un pat bifokālās nomaiņas lēcās.
1951. gadā Lauva Feuchtwanger aprakstīts zinātniskie sasniegumi 18. gadsimta beigas:
"Šajā piecu gadu periodā cilvēki ir izstrādājuši jaunu lielu planētas gabalu. Amerikas Savienotās Valstis mēģināja piesaistīt kolonistus un šim nolūkam nodibināja birojus un biedrības, kas pārdeva zemes gabalus ar atvieglotiem nosacījumiem - par dolāru par akru - un izsniedza ilgtermiņa aizdevumus. Tajā pašā piektajā gadadienā Aleksandrs fon Humbolts Zinātniskā nolūkā veica garu ceļojumu pa Centrālameriku un Dienvidameriku, kā rezultātā parādījās viņa “Kosmoss” un pasaule kļuva pieejamāka izpratnei un izpētei.
Šo piecu gadu laikā visā pasaulē un īpaši Eiropā notika daudzi lieli politiski satricinājumi. Vecās monarhijas sabruka, un to vietā radās jauni valsts veidojumi, galvenokārt privātas republikas. Daudzas garīgās mantas ir piedzīvojušas sekularizāciju. Pāvests tika nogādāts Francijā kā gūsteknis, Venēcijas dožs pēdējo reizi saderinājās ar jūru. Francijas Republika uzvarēja daudzas kaujas uz sauszemes, Anglija daudzas kaujas jūrā; Anglija arī pabeidza Indijas iekarošanu. Līdz gadsimta beigām Anglija noslēdza aliansi ar gandrīz visu Eiropu, lai novērstu turpmāku Francijas Republikas uzvaras gājienu un progresīvu ideju izplatīšanos.
Kopumā visā iepriekšējā gadsimtā pasaulē bija mazāk karu un vardarbības nekā šajā pēdējo piecu gadu periodā, un tajā pašā piecu gadu periodā vācu filozofs Imanuels Kants uzrakstīja savu darbu "Par mūžīgo mieru".
Privātajā dzīvē sašķeltās pasaules militārie vadītāji nepievērsa uzmanību pūļa tenkām un avīzēm. Šajā piektajā gadadienā Napoleons Bonaparts apprecējās ar Džozefīni Boharnais, un admirālis Horācijs Nelsons pazina un iemīlēja Emmu Hamiltoni.
Šajā piektajā gadadienā cilvēki izmeta savu iepriekšējo, smago un formālo tērpu, un tika dzēsta robeža starp priviliģēto un zemāko šķiru apģērbu. Francijā mākslinieka Žaka Luī Deivida iespaidā modē nāca vienkāršs apģērbs, kas atdarina seno laiku hitonus - la merveilleuse; vīrieši sāka valkāt garās bikses - bikses, un šis kostīms ātri izplatījās visā Eiropā.
Šajā piektajā gadadienā Ēģiptes pilsētā Rozetā, arābu Rešidā, tika atrasts akmens, kas pārklāts ar rakstiem, kas ļāva Champollion atšifrēt hieroglifus. Antuāns Kondorsē lika pamatus kolektīvistiski materiālistiskajai vēstures filozofijai. Pjērs Saimons Laplass zinātniski izskaidroja planētu izcelsmi. Bet cilvēks, kurš neatzina, ka pasaule, kā māca Bībele, tika radīta sešās dienās - no 3988. gada 28. septembra līdz 3. oktobrim pirms Ziemassvētkiem Kristus, - šāda persona nevarēja ieņemt valsts amatus ne Spānijas Karalistē, ne Habsburgu monarhijā.
Šajā piektajā gadadienā Gēte“Venēcijas epigrammās” rakstīja, ka pasaulē nīstākās lietas “ir četras: tabakas smarža, blaktis, ķiploki un krusts”. Un Tomass Peins strādāja pie racionālisma mācību grāmatas “Saprāta laikmets”. Tajā pašā laikā Šleiermahers uzrakstīja savu grāmatu "Runas par reliģiju izglītotiem cilvēkiem, kuri to nicina" Novalis- viņa "Theodicy" un franču dzejnieks Šatobriāna kļuva par romantizētā katolicisma piekritēju. Grāmata "Romas impērijas pagrimuma un sabrukuma vēsture", kurā Edvards Gibons ar asprātību un aukstu ironiju viņš attēloja kristietības rašanos kā atgriešanos pie barbarisma, tika slavēts kā nozīmīgākais vēstures darbs; bet ne mazāk veiksmīga bija Apologies, grāmata, kurā bīskaps Ričards Vatsons mēģināja strīdēties atturīgi un eleganti. Gibons un Peins.
Šo piecu gadu laikā tika veikti nozīmīgi fizikāli, ķīmiski un bioloģiski atklājumi, tika iedibināti un pierādīti svarīgi socioloģiskie principi, bet jaunā atklājēji un vēstneši tika sagaidīti ar naidīgumu, izsmieti un iemesti cietumā; Tika pārbaudīti jauni zinātniski līdzekļi, bet garīdznieki un dziednieki izdzina dēmonus no slimiem cilvēkiem un dziedināja tos ar lūgšanām un vīraku palīdzību.
Filozofiski valstsvīri un mantkārīgi biznesmeņi, klusie zinātnieki un skaļie tirgus šarlatāni, varaskāri priesteri un dzimtcilvēki, mākslinieki, kas atsaucīgi uz visu skaisto, un stulbi, asinskāri landsknechti - visi dzīvoja kopā ierobežotā telpā, grūstīdamies un drūzmējot viens otru, gan gudri, gan stulbi. , un tiem, kuru smadzenes diez vai bija attīstītākas par primitīva cilvēka smadzenēm, un tiem, kuru smadzenes radīja domas, kas lielākajai daļai kļūs pieejamas tikai pēc citām ledus laikmets; tie, kas bija mūzu iezīmēti un uzņēmīgi pret visu skaisto, un tie, kurus neskāra māksla, iemiesota vārdos, skaņās vai akmenī; enerģiski un aktīvi, inerti un slinki - viņi visi elpoja vienu un to pašu gaisu, saskārās viens ar otru un atradās pastāvīgā, tiešā tuvumā. Viņi mīlēja un ienīda, karoja, slēdza līgumus, pārkāpa tos, uzsāka jaunus karus, slēdza jaunus līgumus, spīdzināja, dedzināja, sagrieza savējos, apvienojās un dzemdēja bērnus un tikai retu reizi saprata viens otru.
Daži gudri un apdāvināti cilvēki centās uz priekšu; milzīga pārējo cilvēku masa viņus atvilka, saindēja, salika važās, nogalināja un visādi mēģināja no tiem atbrīvoties. Un, neskatoties ne uz ko, šie daži apdāvinātie virzījās uz priekšu, kaut ar neuzkrītošiem soļiem, ķērās pie visādiem trikiem, piekrita visādiem upuriem, un vilkās līdzi un visu masu vismaz nedaudz pavilka uz priekšu.
Aprobežoti ambiciozi cilvēki, izmantojot vairākuma inerci un stulbumu, centās saglabāt novecojušas institūcijas. Bet Svaigs gaiss Franču revolūcija pūta pār pasauli, un Napoleons, kas izbeidza revolūciju, gatavojās pielikt punktu tam, kas bija kļuvis nedzīvojams.
Un vairs ne ar tukšgaitas skaņu -
Kļuvis par efektīvu spēku
Starojoša ideja
Brālība, vienlīdzība, brīvība.
Lai gan dažreiz tas joprojām ir nepievilcīgi,
Jauns un neuzkrītošs
Bet šī ideja
Bruģējot sev ceļu,
Kļuva par taustāmu faktu, svarīgu likumu,
Un līdz piecu gadu beigām,
Līdz pašām gadsimta beigām,
Pasaule ir kļuvusi nedaudz vairāk
Prāts, kura sākumā tas bija."
Lion Feuchtwanger, Goya vai The Hard Path of Knowledge / Kopotie darbi 12 sējumos, 10. sējums, M., “Fiction”, 1967, lpp. 407-411.
7. klases skolnieks
8. vidusskola nosaukta A.G. Lomakina
Butenkovs Mihails
“Zinātnes un tehnikas attīstība Krievijā 18. gadsimta pirmajā pusē”
Taganrogs 2001
18. gadsimta sākums Krievijā ir saistīts ar imperatora Pētera I valdīšanas laiku. Šajos gados īpaši aktuāli radās dažādu jomu speciālistu sagatavošanas problēma: kuģu būvētāji, jūrnieki, inženieri, kartogrāfi, arhitekti un daudzi citi. Tas prasīja zinātnes un izglītības iestāžu attīstību.
Pētera reformas Krievijā deva stabilu pamatu gan vairāku tehnikumu attīstībai, gan Zinātņu akadēmijai, kas dibināta 1724. gadā Sanktpēterburgā. Rūpniecības attīstībai bija nepieciešama ģeogrāfiska un ģeoloģiska izpēte. Tieši 18. gadsimta sākumā tika atklāti ogļu krājumi Doņeckas un Kuzņeckas baseinos un nafta Volgas reģionā.
Ģeogrāfiskie pētījumi tika veikti Krievijas dienvidos, Kaspijas un Arāla jūras baseinos, Sibīrijā un Tālajos Austrumos (Kuriļu salu reģions). Tajā pašā laikā notika Vitus Bering ekspedīcija, atklājot un izpētot jūras šaurumu starp Āziju un Ameriku.
Jauno zinātnes nozaru jomā krievu zinātnieki lielu uzmanību pievērsa elektrisko un magnētisko parādību izpētei. Tātad 1804. gadā krievu fiziķis V.V. Petrovs Sanktpēterburgā publicēja fundamentālu darbu par elektrifikāciju un elektriskajām mašīnām, kas tika uzskatīts par vienu no lielākajiem 18. gadsimta sākuma pētījumiem. Pēc tam eksperimentus un elektrisko parādību teoriju izstrādāja akadēmiķi M.V. Lomonosovs un G.V. Ričmans, kurš nomira eksperimentu rezultātā ar atmosfēras elektrību.
Vienlaikus Maskavā tika dibināta observatorija, kurā nodarbojās gan ar optisko instrumentu izgatavošanu, gan astronomisko parādību aprēķināšanu un astronomijas zināšanu popularizēšanu, piemēram, saistībā ar gaidāmo Saules aptumsumu prognozēšanu. Viduslaikos par pamatu dažādām māņticībām kalpoja tādas ievērojamas astronomiskas parādības kā komētu parādīšanās un saules aptumsumi. Turklāt, astronomiskie novērojumi nepieciešami navigācijai un laika noteikšanai, īpaši garos braucienos atklātā jūrā.
Reto dabas parādību vākšanai un izpētei 18. gadsimta sākumā Sanktpēterburgā tika dibināts pirmais dabaszinātņu muzejs Krievijā - Pētera I Kunstkamera. Turklāt ap to pašu laiku tika dibināts Botāniskais dārzs Sanktpēterburgas nomalē, kur zinātnieki pētīja dažādu veidu augus.
Saistībā ar ģeogrāfiskajiem atklājumiem tiek izdotas astronomijas un ģeogrāfijas grāmatas un attīstīta zinātnei un tehnikai nepieciešamā poligrāfijas nozare. Maskavā un Sanktpēterburgā tiek atvērtas tipogrāfijas, kas strādā ar jaunu, vienkāršotu (civilo) šriftu baznīcas literatūrā lietotā senbaznīcas slāvu fonta vietā. Matemātikas attīstībā liela nozīme bija tam, ka senie skaitļu apzīmējumi tika aizstāti ar arābu cipariem, kas tiek lietoti arī mūsdienās. Jauno fontu burtu vispārīgās kontūras ir personīgi izvēlējies Pēteris I, un tās ir līdzīgas tām, kas izmantotas šī teksta drukāšanai.
1702. gadā Krievijā pirmo reizi sāka iznākt drukātais laikraksts Vedomosti. Sākotnēji avīze tika pārdota Maskavā, vēlāk to sāka drukāt Sanktpēterburgā.
Tādiem jautājumiem kā ēku un cietokšņu, kā arī kuģu celtniecība, karšu zīmēšana u.c. bija nepieciešama sistēma cilvēku apmācībai, kurus tagad sauc par inženieriem un tehniķiem ar praktisko izglītību. To sagatavošanai tika nodibināta Maskavas kuģniecības skola, kas atradās tā sauktajā Suhareva tornī, kur bez izglītības telpām atradās arī pirmā observatorija Krievijā. Šīs skolas absolventus tagad sauktu par profesoriem un nosūtītu uz citām skolām, lai sagatavotu nākamos rūpniecības un jūrniecības meistarus. Pēc tam skola tika pārcelta uz Sanktpēterburgu, kur tā kļuva par pamatu Krievijas Jūras akadēmijai, kurā mācījās daudzi slaveni jūras spēku komandieri. Līdzīgas “Navigācijas” skolas tika atvērtas Krievijas ostas pilsētās - Rēvelē (Tallinā), Astrahaņā, kā arī Narvā un Novgorodā.
1707. gadā Maskavā tika dibināta pirmā Medicīnas skola Krievijā, pēc tam otrā skola tika dibināta Sanktpēterburgā.
Saistībā ar plašu ģeogrāfisko izpēti, skolas tika atvērtas arī Maskavā (mūsdienās teiktu - augstskolas) apgūstot vairākas svešvalodas, īpaši Krievijas austrumu kaimiņvalstu valodas, kas bija nepieciešamas diplomātu un ceļotāju apmācībai uz šīm valstīm.
Pētera I valdīšanas laikā papildus uzskaitītajām augstākās izglītības un zinātnes iestādēm dažādās Krievijas pilsētās tika dibinātas vairāk nekā 40 vispārējās izglītības un tehniskās skolas. Viņi mācīja lasītprasmi un rēķināšanu, kā arī militāro un jūras lietu pamatus (speciālajās garnizona skolās).
Līdzās krievu augstskolu un tehnikumu studentiem 18. gadsimta sākumā tika plaši pieņemts sūtīt augstmaņu un valstsvīru bērnus mācīties uz Eiropas universitātēm un skolām (jūras, artilērijas, arhitektūras un tā tālāk).
18. gadsimta sākums Eiropā un Krievijā bija hidroenerģijas lielākās attīstības laiks. Galvenais enerģijas avots jaunattīstības rūpniecībai vairs nevarētu būt cilvēku vai dzīvnieku spēks, kā arī mainīgais vējš. Šajā laikā tika izstrādāti dizaini efektīvai ūdens riteņu darbībai, tostarp ar augšējo slodzi, ar augstu koeficientu noderīga darbība, kā arī atgriezeniskā, t.i. kas ļauj mainīt griešanās virzienu. Ja sākotnēji ūdens enerģiju izmantoja tikai tajās vietās, kur dabas apstākļi dod strauju kritumu horizontā, tad hidroenerģijas ziedu laikos mācījās būvēt hidrotehniskās būves (dambjus, kanālus u.c.), ļaujot būvēt ūdensratus jebkurā apgabalā, arī līdzenumos.
Pamatojoties uz enerģijas avotiem, kas saistīti ar ūdensriteņiem, radās lielas manufaktūras, plaši izmantojot transmisijas mehānismus tehnisko ierīču piedziņai - āmuriem metalurģijā, darbgaldiem metalurģijā un tekstilrūpniecībā utt., Kā arī tā saucamajām "zāģētavām". ciršanai un meža pārstrādei. Šī tehnika īpaši attīstījās Urālos, kur viņi atklāja lielas rezerves minerālvielas un īpaši dzelzi. Tās apstrāde (kalšana, virpošana, urbšana) prasīja lielu enerģijas daudzumu. Enerģisko Demidova tirgotāju vadībā Urālos, kur kalnainais reljefs īpaši atviegloja hidroelektrostaciju būvniecību, tika uzbūvētas lielas metalurģijas un citas rūpnīcas ar lielu skaitu darbgaldu, ko darbināja siksnas piedziņas no lielajiem ūdensriteņiem. Tur tika veikti arī pirmie eksperimenti tvaika spēkstaciju attīstībā, kas līdz 18. gadsimta beigām lielā mērā nomainīja ūdensratus.
Transporta tehnikas jomā ir plaši attīstītas sistēmas preču pārvadāšanai pa ūdeni gan ar kravas kuģu palīdzību, gan ar velkamo lielas celtspējas liellaivu palīdzību, kurām tika ierīkoti kanāli un izveidotas slūžas, it īpaši Krievijas ziemeļu daļa, kas ir bagāta ar ūdeni. Pētera I vadībā tika izveidoti daudzi līdzīgu struktūru projekti, tostarp kanāla projekts starp Volgu un Donu, kas vēlāk tika uzcelts 20. gadsimtā.
Nocietinājumu māksla, kas saistīta ar cietokšņu un tiem nepieciešamo būvju, piemēram, torņu, tiltu, ceļu, ūdensvadu u.c., celtniecību, guva ievērojamus panākumus 18. gadsimta pirmajā pusē. Šīs struktūras bija nepieciešamas saistībā ar Pētera politiku, paplašinot robežas Krievijas impērija un nodibināja garnizonus un cietokšņus atgūtajās zemēs, piemēram, Taganroga raga apgabalā un pēc tam Sanktpēterburgas un tās apkārtējo militāro punktu būvniecības laikā.
Pētera laikmetā ievērojamu attīstību guva arī ar militāro sfēru saistītie zinātnes un tehnikas veidi. Šī ir ieroču šaušanas teorija, jaunu šaujamieroču dizainu izstrāde, mīnu un sapieru bizness utt.
Jo īpaši Pēteris I pats studēja šīs lietišķās disciplīnas Austrijā un saņēma artilērijas diplomu ar izcilību. Vizītes laikā Anglijā viņš personīgi interesējies par Zinātņu akadēmijas, naudas kaltuves, karalisko kuģu būvētavu u.c. darbu, par kuru darbu viņš sarakstījās ar Īzaku Ņūtonu, kurš tobrīd vadīja naudas kaltuvi. Londonā un izstrādāja jaunus projektus ātrgaitas kuģiem Anglijas kuģu būvētavām.
Aptuveni tajā pašā laikā Lielbritānijas Zinātņu akadēmija pieņēma savās rindās vienu no Pētera līdzgaitniekiem A.D. Menšikovs, savukārt akadēmiķus neapturēja tas, ka jaunais akadēmiķis nekad nav iemācījies rakstīt un lasīt.
Slavenākie izgudrojumi 18. gs
18. gadsimts sniedza cilvēcei daudz brīnišķīgu izgudrojumu, tostarp klavieres, virzuļu tvaika dzinēju un spirta termometru. Daudzi tolaik radītie produkti tiek izmantoti arī mūsdienās.
18. gadsimta populārākie izgudrojumi
Daudzu mūzikas instrumentu noskaņošanai joprojām izmanto kamertoni. Šis produkts tika izgudrots tikai 18. gadsimtā.
Tās radītājs bija Lielbritānijas karalienes galma trompetists Džons Šors. Šo izgudrojumu plaši izmantoja ne tikai mūziķi, bet arī dziedātāji. Šora izgudrotā kamertonis ļāva sasniegt 420 vibrācijas minūtē, un tās radītā skaņa tika pielīdzināta notij A. Gāzēts ūdens, ko tik ļoti mīl simtiem tūkstošu cilvēku visā pasaulē, tika izgudrots 18. gadsimtā. Iepriekš ūdens no īpašiem minerālavotiem bija populārs, taču tā transportēšana un uzglabāšana bija dārga, tāpēc zinātnieki strādāja, izstrādājot veidu, kā mākslīgi karbonizēt ūdeni tieši rūpnīcās. Rezultātu izdevās sasniegt Anglijas ķīmiķim Džozefam Prīstlijam. Pirmo gāzētā ūdens ražošanu rūpnieciskā mērogā uzsāka Džeikobs Šveps, 18. gadsimtā parādījās arī pirmā kaujas zemūdene, ko sauca par bruņurupuci. Tās izgudrotājs bija Deivids Bušnels, viens no Jēlas universitātes pasniedzējiem. Vairāki mēģinājumi izmantot “bruņurupuci”, lai uzbruktu ienaidnieka kuģiem, cieta neveiksmi, taču vēlāk izstrādātāji ievērojami uzlaboja šo izgudrojumu.
Citi interesanti izgudrojumi 18. gs
Navigācijas instrumentu, kas 18. gadsimtā nomainīja astrolabi – sekstantu – izgudroja divi cilvēki, kas strādāja neatkarīgi viens no otra. Tas ir par par Džonu Hedliju, matemātiķi no Anglijas, un Tomasu Gadfriju, amerikāņu izgudrotāju. Sekstants ievērojami vienkāršoja koordinātu noteikšanas procesu ceļojuma laikā.Vēl vienu ievērojamu 18. gadsimta izgudrojumu izgudroja Pīters van Musšenbruks un viņa skolnieks Konejs. Mēs runājam par Leyden jar - elektrisko kondensatoru. Šis izgudrojums ievērojami vienkāršoja elektrības un dažādu materiālu vadītspējas līmeņa izpētes procesu. Turklāt, pateicoties viņam, tika iegūta pirmā mākslīgā elektriskā dzirkstele. Tagad Leyden burkas tiek izmantotas reti, un pēc tam galvenokārt paraugdemonstrējumiem, taču neaizmirstiet, ka šis izgudrojums ļāva zinātniekiem veikt daudzus ļoti noderīgus atklājumus.18.gs. labs laiks lidojumiem. Šajā laikmetā brāļi Montgolfjē radīja pirmo gaisa balonu, un Žaks Čārlzs radīja līdzīgu aparātu, bet jau piepildīts ar ūdeņradi. Turklāt šajā gadsimtā parādījās pirmais izpletnis. Tās izgudrotājs bija Luiss Sebastjens Lenormands.
Pirmā industriālā revolūcija notika 18. gadsimtā (1700. gados). Sākās tvaika dzinēju ražošana, kas aizstāja dzīvnieku darbu. 18. gadsimts iezīmējās ar izgudrojumiem un mašīnām, kas aizstāja roku darbu.
18. gadsimts arī kļuva par daļu no apgaismības laikmeta, vēsturiskā perioda, kam bija raksturīga pāreja no tradicionāliem reliģiskiem spēka avotiem uz zinātni un racionālu domāšanu.
Rezultātā apgaismības laikmets 18. gadsimtā izraisīja Amerikas revolūcijas karu un Francijas revolūciju. Šajā periodā attīstījās kapitālisms un tika izplatīts arvien vairāk iespiedmateriālu.
18. gadsimtā veikto izgudrojumu un atklājumu saraksts
1701. gads — Džetro Tuls izgudro sējmašīnu.
1709. gads — Bartolomeo Kristofori izgudro klavieres.
1711. gads — anglis Džons Šors izveido kamertoni.
1712. gads — Tomass Ņūkomens patentē atmosfērisko tvaika dzinēju.
1717. gads — Edmonds Halijs izgudro niršanas zvanu.
1722. gads — francūzis S. Hopfers patentē ugunsdzēšamo aparātu.
1724. gads — Gabriels Fārenheits izgudro pirmo dzīvsudraba termometru.
1733. gads — Džons Kejs izgudro lidojošo transportu.
1745. gads — E.G. fon Kleists izveido Leyden jar, pirmo elektrisko kondensatoru.
1752. gads — Bendžamins Franklins izgudro zibensnovedēju.
1755. gada 15. aprīlis — Semjuels Džonsons izdod pirmo vārdnīcu angliski pēc deviņiem gadiem kopš tā apkopošanas. Priekšvārdā Semjuels Džonsons rakstīja: ”Es neesmu tik ļoti apmaldījies leksikogrāfijā, lai aizmirstu, ka vārdi ir zemes meitas, bet lietas ir debesu dēli.”
1757. gads — Džons Kempbels izgudro sekstantu.
1758. gads — Dollands izgudro hromatiskās lēcas.
1761. gads — anglis Džons Harisons izveido navigācijas pulksteni vai jūras hronometru garuma mērīšanai.
1764. gads — Džeimss Hārgrīvzs izgudro vērpšanas mašīnu.
1767. — Džozefs Prīstlijs izgudro gāzētu ūdeni – soda.
1768. gads — Ričards Ārkraits patentē vērpšanas mašīnu.
1769. gads — Džeimss Vats izveido uzlabotu tvaika dzinēju.
1774. gads — Džordžs Luiss Lesažs patentē elektrisko telegrāfu.
1775. gads — Aleksandrs Kamingss izgudro tualeti ar noskalošanu. Žaks Perjē izgudro tvaika laivu.
1776. gads — Deivids Bušnels projektē zemūdeni.
1779. gads — Semjuels Kromptons izgudro tekstilmašīnu.
1780. gads — Bendžamins Franklins izveido bifokālas brilles. Gervinus izgudro ripzāģi.
1783. gads — Luiss Sebastians demonstrē pirmo izpletni. Bendžamins Henks patentē paštinošu pulksteni. Brāļi Montgolfjē izgudroja gaisa balonu.
Anglis Henrijs Korts izveido tērauda veltni tērauda ražošanai.
1784. gads — Endrjū Meikle izgudro kuļmašīnu. Džozefs Bramahs izgudro drošinātāju.
1785. gads — Edmunds Kārtraits izgudro stelles. Claude Berthollet rada ķīmisko balināšanu. Karls Augusts Kulons izgudro vērpes līdzsvaru. Žans Pjērs Blanšārs rada lietošanai piemērotu izpletni.
1786. gads — Džons Fičs izstrādā tvaika laivu.
1789. gads — tiek izgudrota giljotīna.
1790. gads — ASV izdod savu pirmo patentu, kas izdots Viljamam Polardam no Filadelfijas kokvilnas vērpšanas mašīnai.
1791. gads — Džons Bārbers izgudro gāzes turbīnu. Pirmais velosipēds parādās Skotijā.
1792. gads — Viljams Mērdoks izgudro gāzes apgaismojumu. Parādās pirmā ātrā palīdzība.
1794. gads — Eli Vitnija patentē kokvilnas džinu. Velsietis Filips Vons izgudro lodīšu gultņus.
1795. gads — Fransuā Aperts izgudro trauku pārtikas uzglabāšanai.
1796. gads — Edvards Dženers atklāj vakcināciju pret bakām.
1797. gads — Vaitmors patentē kāršanas iekārtu. Britu izgudrotājs Henrijs Modslijs izveido pirmo precīzās virpas.
1798. gads – tiek radīts pirmais bezalkoholiskais dzēriens. Aloizs Senefelders izgudro litogrāfiju.
1799. gads — Alesandro Volta izgudro akumulatoru. Luiss Roberts konstruē papīra mašīnu ar garu tīklu, lai ražotu papīra loksnes.
Meklēt lekcijas
Zinātnes un tehnikas attīstība 18. gadsimtā
Pētera I reformas un īpaši kultūras eiropeizācijas process, kas cita starpā noveda pie Eiropas zinātnes sasniegumu iepazīšanas un kontaktu nodibināšanas ar tās vadošajām figūrām, atstāja milzīgu ietekmi uz krievu valodas veidošanos un attīstību. Zinātne un tehnoloģijas. Šī procesa rezultāts bija radīšana 1724.-25. Imperiālā Zinātņu un mākslas akadēmija, kas nozīmēja Krievijas zinātnes organizatorisko dizainu. Ņemot vērā to, ka tajā laikā praktiski nebija vietējo zinātnieku, Krievijas akadēmijā tika uzaicināts liels skaits Eiropas zinātnieku, kuriem bija liela loma Krievijas zinātnes attīstībā. Īpaši jāatzīmē Šveices matemātiķis un loģiķis L. Eilers, itāļu fiziķis A. Bernulli, vācu fiziķis un ķīmiķis G. Krafts, ģeogrāfs D. Meseršmits, vēsturnieks un arhivārs G. Millers. Akadēmija regulāri izdeva zinātnisko darbu krājumus un, lai arī neregulāri, izdeva Zinātņu akadēmijas žurnālu. Tajā pašā laikā zinātnieku darbību pilnībā finansēja valsts. Tas viss veicināja pakāpenisku pašmāju zinātniskā personāla veidošanos, ievērojamā plaisa zinātnes jomā no Eiropas (gandrīz 600 gadus) tika pārvarēta mazāk nekā pusgadsimta laikā.
Attīstība dabas zinātnes Krievijā, pirmkārt, bija saistītas ar izcilā zinātnieka-enciklopēdista M.V. Lomonosovs (1711-1765), kurš veica atklājumus fizikas, ķīmijas un astronomijas jomā (enerģijas nezūdamības likums, vielas uzbūves molekulārā teorija, atmosfēras elektrības "ētera" teorija). Zinātnieks ierosināja izveidot lielas apertūras teleskopu, uzlaboja Ņūtona teleskopu, atklāja Venēras atmosfēru, novērojot Veneras pāreju pāri Saules diskam 1761. gada maijā. Zinātniskās intereses M.V. Lomonosovs attiecās uz humanitāro zinātņu sfēru, viņš formulēja antinormānu teoriju par Vecās Krievijas valsts izcelsmi. Arī literārās spējas (viņš rakstīja dzeju) liek viņu apbrīnot (“Oda Hotina sagūstīšanai” u.c.).
Kalnrūpniecības attīstība Krievijā ietekmēja veidošanos ģeoloģija un mineraloģija. V. Tatiščevs un G. Genins sastādīja detalizēti apraksti Krievijā (īpaši Urālos un Sibīrijā) atrastie minerāli.
Attīstība turpinājās ģeogrāfiski zināšanas. 1725.-27 Notika V. Gēringa un A. Čirikova 1. Kamčatkas ekspedīcija, kuras laikā tika atklāts jūras šaurums starp Āziju un Ameriku. 2.Kamčatkas ekspedīcijas laikā (1733-43) A.Čirikova vadībā sākās Aļaskas izzināšana. Balstoties uz šo ekspedīciju rezultātiem, S. Krašeņiņņikovs sastādīja “Kamčatkas zemes aprakstu” ar detalizētām šī reģiona kartēm. Jāatzīmē arī Meseršmita ģeogrāfiskās ekspedīcijas uz Sibīriju (1716-23), I. Falka uz Altaja, H. Berdanes uz Kirgizstānas stepēm, V. Zuevs uz Melnās jūras dienvidu reģionu (1740-50. gadi). Visām tām bija visas Eiropas zinātniska nozīme.
Attīstības jomā humanitārais zinātnes 18. gadsimta pirmajā pusē. Vispirms jāatzīmē G. Millera un V. Tatiščeva darbība hroniku un citu arhīvu avotu vākšanā. Ir sācies to publicēšanas process. Tajā pašā laikā pirmie analītiska rakstura zinātniskie darbi par Krievijas vēsturi parādījās P. Šafirova (“Vēsture Padomju karš"), V. Tatiščevs ("Senās Krievijas vēsture"), G. Millers (raksti par senkrievu vēsturi). Turklāt seno hroniku izpētes procesā G. Millers formulēja normāņu teoriju par Veckrievijas valsts izcelsmi. Tā argumentēto kritiku izteica M.V. Lomonosovs, kurš formulēja anti-normanu teoriju.
Viens no šī perioda sasniegumiem ir laicīgās izglītības sistēmas veidošanās. Flotes, regulārās armijas celtniecībai, rūpniecības attīstībai, dabas resursu attīstībai bija nepieciešami kvalificēti speciālisti. Uz Krievijas valsti Bija nepieciešami kājnieku un jūras spēku virsnieki, administratori, amatnieki, kalnrači, rūpnīcu īpašnieki un tirgotāji. Jo īpaši ar “navigācijas” skolas atvēršanu Maskavā 1700. gadā Suhareva tornī, Krievijā sākās tehniskās izglītības veidošanās. Ir izveidojies “digitālo” skolu tīkls (tās ir zemākās provinces matemātikas skolas). Slāvu-grieķu-latīņu akadēmija, kas dibināta 1687. gadā, pārvērtās par visas Krievijas centru personāla apmācībai valsts un baznīcas vajadzībām, 1701. gadā tā kļuva par Slāvu-Latīņu akadēmiju.
Sāka veidoties militārās izglītības sistēma, jo īpaši tā tika izveidota viena sistēma mācības armijā un flotē, atvērtas militārās izglītības iestādes (navigācijas, artilērijas, inženieru skolas). Virsnieku apmācībai tika izveidotas speciālas skolas un Jūras akadēmija.
Zinātnes un izglītības attīstībā 18. gadsimta otrajā pusē. Būtisku ieguldījumu sniedza Katrīnas II liberālās izglītības iniciatīvas, jo īpaši visas Krievijas valsts izglītības sistēmas izveide. Līdzās slēgtās klases izglītības iestādēm (Bērnu namiem Maskavā un Pēterburgā, Smoļnijas Dižmeitu institūtam ar buržuāzisko meiteņu nodaļu Sanktpēterburgā, Komercskolai Maskavā, kadetu korpusam) skolu reformas laikā 1782-86. Tika izveidotas vispārizglītojošās divgadīgās mazās valsts skolas apriņķos un četrgadīgās galvenās valsts skolas provinču pilsētās. Jaunizveidotajās skolās tika ieviesti vienoti nodarbību sākuma un beigu datumi, mācību stundu sistēma, izstrādātas disciplīnu un mācību literatūras pasniegšanas metodes un vienotas mācību programmas. Jaunās skolas kopā ar slēgtajām muižnieku ēkām, muižnieku internātskolām un Maskavas universitātes ģimnāzijām veidoja vidējās izglītības struktūru Krievijā. Līdz 18. gadsimta beigām Krievijā bija aptuveni 550 izglītības iestādēm ar kopējo skolēnu skaitu 60-70 tūkstoši, neskaitot mājas izglītību.
Tajā pašā laikā izglītība Krievijā, tāpat kā visas pārējās valsts dzīves sfēras, pamatā bija klasē balstīta. Lielāko daļu iedzīvotāju reforma neskāra. Turklāt ķeizarienes izglītības centienus sabiedrības izglītības jomā “sabotēja” gan vietējie sabiedriskās labdarības pasūtījumi, kuriem bija jāatrod līdzekļi to uzturēšanai, gan paši iedzīvotāji. “Pamatskolu” audzēkņu (tie bija pilsētnieku, tirgotāju un karavīru bērni) vecāki neuzskatīja par vajadzīgu redzēt savus bērnus kursu beigšanai, un vecākās klases bija gandrīz tukšas. Mazpilsētās skolas darbība bija atkarīga no vietējo pilsētu padomju dāsnuma. Sākumā atvērās diezgan daudz mazo skolu, bet drīz vien domas sāka apgrūtināt ar skolu uzturēšanu - skolu skaits sāka samazināties.
Apskatāmajā periodā (18. gs. otrajā pusē) notika Krievijas zinātnes galīgā veidošanās, ko lielā mērā veicināja Krievijas Zinātņu akadēmijas darbība un īpaši Maskavas universitātes atvēršana 1755. gadā, kas drīz vien kļuva valsts galvenais zinātnes centrs. M. V. darbībai bija nozīmīga loma universitātes atklāšanā. Lomonosovs. Viņa studenti un kolēģi (akadēmiķi) ─ astronoms S.Ya. Rumovskis, matemātiķis M.E. Golovins, ģeogrāfi un etnogrāfi S.P. Krašeņiņikovs un I.I. Lepekhins, fiziķis G.V. Ričmens un citi ─ bagātināja ne tikai sadzīves, bet arī pasaules zinātne brīnišķīgi atklājumi.
Zinātnes attīstība un zinātnisko centru izveide, jaunu virzienu rašanās zinātnieku pētnieciskajā darbībā lielā mērā bija saistīta ar valsts atbalstu. Valsts finansēja Zinātņu akadēmijas darbību, zinātniskās ekspedīcijas, krievu zinātnieku stažēšanos ārvalstīs, mācību literatūras ražošanu. Piemēram, Katrīna II sniedza nozīmīgu palīdzību akadēmiķim P.S. Palasu (1741-1811) "visu valodu un dialektu" salīdzinošās vārdnīcas izdošanā 1789. gadā. Ķeizariene nebija apmierināta ar pirmo izdevumu un divus gadus vēlāk tika izdoti 4 sējumi, ievērojami uzlaboti un papildināti.
Starp izcilajiem sasniegumiem dabaszinātņu jomā Krievijā apskatāmajā periodā bija fiziķa V.V. Petrovs (1761-1834), jo īpaši viņa atklājums par volta loka fenomenu (pirmā elektriskā parādība, kas tika pielietota praksē). V.V.Petrovs veica arī pētījumus par strāvas ķīmisko iedarbību, elektriskajām parādībām gāzēs, elektrovadītspēju un luminiscenci.
Fiziķis un matemātiķis S. Koteļņikovs (1723-1806) pētīja ķermeņu līdzsvara un kustības problēmas un ieviesa materiāla stiprības jēdzienu. Laika posmā no 1771. līdz 1797. gadam. viņš vadīja Kunstkamera un savāca bagātīgu kolekciju dabaszinātņu muzejam.
Astronomijas zinātni papildināja Pēterburgas Zinātņu akadēmijas akadēmiķa S. Rumovska (1734-1812) pētījumi. Viņš sastādīja pirmo Krievijas astronomisko punktu konsolidēto katalogu.
Pirmās “mineraloģiskās vārdnīcas” parādīšanās Krievijā notika, pateicoties viena M. V. studenta pētījumiem. Lomonosova akadēmiķis V.M. Severgins (1765-1826), kurš arī izstrādāja vietējo zinātnisko terminoloģiju ķīmijā, botānikā un mineraloģijā. V.M. Severgins iestājās par teorijas un prakses tuvināšanu, pēc viņa iniciatīvas 1804. gadā sāka izdot “Tehnoloģiju žurnālu”, kurā tika publicēti ne tikai pašmāju, bet arī ārvalstu darbinieku darbi par zinātni un tehnoloģijām.
Šajā periodā tika likti krievu medicīnas pamati (N. Maksimovičs - Vecmāšu institūta dibinātājs, D. S. Samoilovičs - mēra pētnieks un tā epidēmijas apkarošanas pasākumu izstrādātājs).
60-70 gados. XVIII gadsimts Akadēmiskās ekspedīcijas organizēja P.S. Pallass, S.G. Gmelina, I.I. Lepekhins un citi par Krievijas tautu dabas un kultūras izpēti, kuri atstāja detalizētus Volgas reģiona, Urālu un Sibīrijas aprakstus.
Līdz ar dabaszinātnēm aktīvu attīstību guva humanitārās zinātnes, kas veidojās nepārprotamā apgaismības ideoloģijas ietekmē. Šajā sakarā īpaši jāizceļ Brīvās ekonomikas biedrības (1760.-70.gadi) darbība ekonomisko zināšanu popularizēšanā. Viens no tā aktīvākajiem dalībniekiem A.T. Bolotovs (1738-1833) veica plašus pētījumus agronomijas un politiskās ekonomijas jomā.
Vēstures zinātnē līdzās avotu vākšanai un publicēšanai (daudzas hronikas izdotas pirmo reizi, kā arī “Krievu patiesība”) tiek veikti pirmie mēģinājumi izveidot vispārinošu darbu par Krievijas vēsture(V.N.Tatiščeva, I.N.Boltina, M.M.Ščerbatova darbi). Daudzas to izstrādes vēlāk izmantoja N.M. Karamzins, rakstot “Krievijas valsts vēsturi”.
Kopš 1770. gadiem Krievijā sāk veidoties tiesību zinātne, kas saistās ar pirmā krievu Maskavas universitātes tiesību zinātņu profesora S. Desņicka vārdu, kuru ietekmēja franču apgaismības laikmeta juridiskās doktrīnas.
1780.-90.gados. veidojas arī politoloģijas zināšanas, veidojas trīs galvenie sociālpolitiskās domas virzieni: liberālais (izteikts kanclera N.I.Paņina, viņa sekretāra un dramaturga D.I.Fonvizina darbos, N.I.Novikovs - viens no Krievijas brīvmūrnieku līderiem, filozofijas popularizētājs apgaismības laikmeta, 1780. gados izdevējs aptuveni 1/3 no visām krievu grāmatām), konservatīvs (izteikts M. M. Ščerbatova darbos, īpaši “Ceļojums uz Ofīras zemi” un “Par morāles postījumiem Krievijā”), radikāli demokrātisks (A.N. Radiščeva darbi, galvenokārt “Ceļojums no Sanktpēterburgas uz Maskavu” (1790) un oda “Brīvība”).
Tādējādi , 18. gadsimta otrajā pusē. Krievijas zinātne beidzot ieguva formu, un Maskavas universitāte kļuva par galveno zinātnes centru. Zinātniskās domas evolūcija notika saskaņā ar visas Eiropas tendencēm racionālisma un apgaismības laikmeta filozofijas ietekmē. Daudzi pētījumi un atklājumi dabas vēsturē ir likuši pamatu nākotnes atklājumiem.
Uzmanību piesaista arī lielākās daļas Krievijas zinātnieku darba enciklopēdiskais raksturs. Notiek zinātnes un prakses tuvināšanās, kas īpaši izpaudās, veidojot P.S. vārdnīcu. Pallas.
Tajā pašā laikā no valdošās sistēmas puses zinātne tika uzlūkota kā Rietumeiropas kultūras neatņemama sastāvdaļa, valsts eiropeizācijas neatņemama sastāvdaļa, ko nebija kauns demonstrēt Eiropai. Daudzi zinātniskie atklājumi laika gaitā vienkārši nebija pieprasīti. Tādējādi V. Ričmana izgudrotais elektrometrs, pirmā ierīce, ko izmantoja elektrisko lielumu kvantitatīviem mērījumiem, kļuva zināms tikai pēc viņa traģiska nāve Ričmans, ierīces apraksts parādījās angļu žurnālos. Ierosināja M.V. Lomonosova metode, kā aizsargāt ēkas no zibens (atšķiras no Franklina), palika tikai viņa ziņojumā.
©2015-2018 poisk-ru.ru
Visas tiesības pieder to autoriem. Šī vietne nepretendē uz autorību, bet nodrošina bezmaksas izmantošanu.
Autortiesību pārkāpumi un personas datu pārkāpumi
20. gadsimta sākums
Grupa 141132
Dalībnieki
Šepeļevs V.S.
Kudrjavcevs A.S.
Mezencevs A.V.
Nazarovs R.E
Simbirskis M.S.
Igošins I.L.
Balukovs O.A Elektriskā mašīna Otto von
Gerika Kas tas ir?
Elektriskā mašīna ir
elektromehāniskās
enerģijas pārveidotājs,
parādībām
elektromagnētiskā indukcija un
Ampēra spēks, kas iedarbojas uz
strāvu nesošais vadītājs pārvietojas
magnētiskajā laukā.
Gerika uzbūvēja pirmo
elektriskā automašīna. Viņa
bija sēra bumba.
Pildīts ar izkausētu sēru
doba stikla lode, kas
kad sērs sasala, viņi to salauza.
Izlaida caur sēra bumbiņu
dzelzs ass un novietots uz
speciālu stiklu, lai tas
var pagriezt ap asi.
Rotējošā bumba tika nospiesta
roku, un viņš elektrizējās
berze. Ko tas mums deva?
Gerika izgudroja ierīci elektriskā stāvokļa iegūšanai,
kurā pat tad, ja to nevar saukt par elektrisko mašīnu
šī vārda patiesā nozīme, jo tā trūka
kondensators berzes radītās elektroenerģijas savākšanai,
tas tomēr kalpoja par prototipu visiem vēlāk organizētajiem
elektriskie atklājumi. Pirmkārt, tajā jāiekļauj
elektriskās atgrūšanās atklāšana. Huygens mehāniskais pulkstenis Kāds ir noslēpums?
Huigenss
vajadzēja
manifests
atjautības brīnumi. Beigās
Beidzot viņš izveidoja īpašu svārstu,
kas šūpošanās laikā mainījās
tā garums un svārstījās
cikloīds
greizs.
Skatīties
Huygens valdīja nesalīdzināmi
precīzāk nekā pulksteņi
rokeris.
Viņu
dienas nauda
kļūda nepārsniedz 10
sekundes (šūpuļpulksteņos
regulators
kļūda
svārstījās no 15 līdz 60 minūtēm). Dzīvsudraba barometrs
Evaņģēlisti Torriceilli
Dzīvsudraba barometrs - šķidrums
barometrs, kurā atmosfēras
spiedienu mēra pēc kolonnas augstuma
dzīvsudrabs caurulē, kas noslēgta no augšas,
nolaida atvērto galu traukā ar
dzīvsudrabs. Savā esejā “Opera
geometrica" (Florence, 1644)
Toričelli izklāsta savus atklājumus un
izgudrojumi, starp kuriem visvairāk
izgudrojumam ir svarīga loma
dzīvsudraba barometrs.
Dzīvsudraba barometri ir visprecīzākie
ar tām aprīkotas ierīces
meteoroloģiskās stacijas, pēc viņu teiktā
tiek pārbaudīts citu veidu darbs
barometri. Džeimsa Vata tvaika dzinējs
Sākt jauna ēra mehānikā
18. gadsimta 60. gadu vidū talantīgais mehāniķis Džeimss Vats strādāja Glāzgovas Universitātē.
Kādu dienu viņš saņēma pasūtījumu remontēt Newcomen tvaika dzinēju un, sapratis konstrukciju
vienību, Vats nolēma mēģināt to nedaudz uzlabot. Viņš ierosināja, ka tas būtu iespējams
Samaziniet dārgās degvielas patēriņu, ja tvaika dzinēja cilindrs pastāvīgi paliek iekšā
apsildāms stāvoklis. Galu galā, pirms tam virzulis pārvietojās uz leju un veica noderīgu darbu, pateicoties tam
ka tvaika tvertne tika atdzesēta ar ūdens injekciju. Bet, lai to īstenotu
ideja, bija jātiek galā ar tvaika kondensācijas problēmu, kuru Vats diezgan eleganti atrisināja.
Saskaņā ar vēstures avotiem, ideja par to, kā varētu kondensēt tvaiku, radās Vatam
galvu pilnīgi nejauši, kad viņš redzēja, ka viņa strūklas sprāgst no katliem zem spiediena
veļas mazgātavas. Džeimss saprata, ka tvaiks ir parasta gāze, kuru var viegli izdalīt no cilindra
virziet to citā traukā, radot tajā mazāku spiedienu. Šiem nolūkiem Vats nolēma to izmantot
sūknis un metāla izplūdes cauruļu sistēma, kas ņēma tvaiku no cilindra. Velomobilis
Pirmie tūrisma velomobili parādījās Amerikas Savienotajās Valstīs divdesmitā gadsimta sākumā. Tie bija trīs un četru riteņu transportlīdzekļi
transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar ķēdes piedziņu un saplākšņa (koka) virsbūvi. Apraksts un instrukcijas tādu celtniecībai
velomobili var atrast slavenajā amerikāņu žurnālā Popular Mechanics.
Čārlza Močeta "Velocar".
20. gadu beigās franču izgudrotājs un uzņēmējs Šarls Mošē (1880-1934) izstrādāja un palaida klajā seriālu.
Velocar velomobila ražošanu savā rūpnīcā.
Šis četrriteņu divvietīgais velomobilis atkarībā no modeļa svēra 35-40 kg un bija aprīkots ar trīs vai.
piecu ātrumu velosipēda tipa pārnesumu pārslēgšanas sistēma un neatkarīgas ķēdes piedziņas vadītājam un
pasažieris. Kopumā no 1928. līdz 1944. gadam tika saražoti aptuveni 6000 Velocar velomobili. Skrejritenis
Motorollers ir sauszemes transportlīdzeklis, pārsvarā ar diviem riteņiem, ko darbina ar
atkārtota atgrūšanās no zemes ar kāju stāvus un kontrolēta, izmantojot stūri. Skrejritenis
izmanto izklaidei un kā sporta treneris. Ir arī trīsriteņu inerces
skrejriteņu konstrukcijas ar diviem kāju balstiem, kur paātrinājums notiek, pārnesot ķermeņa svaru no vienas kājas uz otru
nenospiežot kāju no zemes.
Precīzs skrejriteņa tapšanas laiks nav zināms. Tam līdzīgi attēli ir atrodami uz senām freskām. Ēst
versija, ka skrejriteni pirmo reizi izgatavoja 1761. gadā Vācijā ratiņu izgatavotājs Mihaels Kaslers. Autors
citu versiju, skrejriteni radīja vācu izgudrotājs Karls fon Dress 1817. gadā un uzlaboja to 1820. gadā,
padarot priekšējo riteni vadāmu. Šādi skrejriteņi ir guvuši popularitāti Francijā un Anglijā. Angļu
skrejriteņiem, atšķirībā no vācu, bija dzelzs rāmis. Optiskais telegrāfs
Optiskais telegrāfs ir ierīce informācijas pārraidīšanai lielos attālumos, izmantojot gaismas signālus.
Dažāda veida optiskajos telegrāfos nosacītās zīmes netika pārraidīti, izmantojot gaismas avotus un to starus,
nosūtīts no vienas vietas uz otru, bet ar īpašiem mehānismiem ar dažām kustīgām daļām formā
lineāli vai apļi, kas redzami no liela attāluma. Pirmais šāda veida optiskā telegrāfa izgudrotājs bija
atpazīt slaveno angļu zinātnieku Huku. Lai gan šīs zīmju pārraides metodes iespēja jau ir norādīta
literatūra iepriekš, bet Huks ne tikai izgudroja, bet arī izstrādāja signalizācijas aparātu, kas viņam tika parādīts Karaliskajā
Sabiedrība 1684. gadā. Pēc tam francūzis Amontons 1702. gadā uzbūvēja optisko telegrāfu ar kustīgiem stieņiem,
ko viņš parādīja darbībā tiesā.
1792. gadā Francijā Klods Čapē izveidoja sistēmu informācijas pārraidīšanai, izmantojot gaismas signālu. Viņa
sauc par "optisko telegrāfu". Vienkāršākajā formā tā bija standarta ēku ķēde, kas atrodas
viens otra redzeslokā. Uz ēku jumta atradās stabi ar pārvietojamiem šķērsstieņiem – semaforiem.
Semaforus kontrolēja operatori, kas sēdēja iekšā, izmantojot kabeļus. Newcomen tvaika dzinējs
1705. gadā pēc profesijas kalējs
Tomass Ņūkmens ar
lāpītnieks J. Cowley būvēts
tvaika sūknis, eksperimenti uz
kuru uzlabošana
ilga apmēram desmit gadus, līdz viņš
nesāka darboties pareizi (1712). Ierīce
Zema spiediena tvaiks tiek ielaists darba kamerā vai
cilindrs.
Atmosfēras spiediens cilindra augšpusē nospiež
virzuli un liek tam kustēties uz leju.
Mašīna strādāja, radot tvaiku milzīgā cilindrā.
pēc tam to atdzesē ar auksta ūdens injekciju,
kas radīja vakuumu cilindrā, kas savukārt pazeminājās
cilindru, tādējādi radot noderīgu darbu Sekstants
Sekstunts-navigācija
mērinstruments,
izmanto augstuma mērīšanai
Saule un citi kosmosa objekti
virs horizonta, lai noteiktu
tās ģeogrāfiskās koordinātas
apgabals, kurā tas tiek ražots
mērīšana. Sekstants izmanto principu
divu attēlu apvienošana
objektus, izmantojot dubultā
viena no tām pārdomas. Šis
principu izgudroja Īzaks
Ņūtons 1699. gadā. Sekstants
aizstāja astrolabiju kā galveno
navigācijas rīks. Zibensnovedējs
ierīce tiek instalēta
uz ēkām un būvēm un
kalpo aizsardzībai pret
zibens spēriens.
Tiek uzskatīts, ka zibensnovedējs bija
izgudroja Bendžamins
Franklins 1752. gadā. Princips
Pērkona negaisa laikā tie parādās uz Zemes
lieli inducētie lādiņi
Un
plkst
Zemes virsma tur ir spēcīga
elektriskais lauks. Lauka stiprums
īpaši lieli asu vadītāju tuvumā,
un tāpēc zibensnovedēja galā
tiek aizdedzināta korona izlāde. Līdz
inducētās maksas to nevar izdarīt
uzkrājas uz ēkas un zibens ne
notiek. Tajos pašos gadījumos, kad zibens
joprojām notiek (šādi gadījumi ir ļoti reti),
tas trāpa zibensnovedējā un lādiņi ieplūst
Zeme, neizraisot iznīcināšanu. Izpletnis
1483. gadā Leonardo
Vinči uzzīmēja piramīdas skici
izpletnis
Tiek uzskatīts Fausts Vrančičs no Horvātijas
izpletņa izgudrotājs. 1597. gadā viņš
nolēca no 87 augstā zvanu torņa
metrus līdz tirgus laukumam Bratislavā.
Bet viņš patiesībā ieviesa izpletni - tāpat kā
izdomāja pašu vārdu - franču
fiziķis Luiss Sebastians Lenormands, kurš 26
1783. gada decembris nolēca no Monpeljē torņa uz
viņa izgudrotais izpletnis, kas attēlots
attēlo lietussarga attīstību: koka rāmi,
pārklāts ar linu gumijotu audumu. 19. GADSIMTA IZgudrojumi Lokomotīve
Attēls Ričards Trevitiks (1804)
Tvaika lokomotīve - autonoma lokomotīve ar tvaika jaudu
uzstādīšana, izmantojot kā
tvaika dzinēju dzinēji. Tvaika lokomotīves bija pirmās
transporta līdzekļi, kas pārvietojas pa sliedēm
nozīmē. Lokomotīve ir viena no unikālajām
cilvēka radītie tehniskie līdzekļi. Pateicoties
viņam parādījās dzelzceļa transports, un tā arī bija
tvaika lokomotīves veica lielāko daļu pārvadājumu 19. gadsimtā
un 20. gadsimta pirmā puse, nospēlējusi kolosāli
loma vairāku valstu ekonomiskajā izaugsmē. Tvaikonis
Attēls Roberts Fultons (1807)
Tvaikonis ir kuģis, uz kuru tiek nogādāts
virzuļa tvaika dzinēja kustība. Stirlinga dzinējs
Attēls Roberts Stērlings (1816)
Stirlinga dzinējs ir siltuma dzinējs, kurā
darba šķidrums gāzes vai šķidruma veidā ieplūst
slēgts tilpums, ārējā dzinēja veids
degšana. Pamatojoties uz periodisku sildīšanu un
darba šķidruma dzesēšana ar enerģijas ieguvi no
izrietošās izmaiņas darba šķidruma tilpumā. Morzes kods
Attēls Samuels Mors (1838)
Morzes kods, “Morzes kods” (sāka saukt Morzes ābeci
tikai kopš Pirmā pasaules kara sākuma) – ikoniska metode
kodēšana, alfabēta burtu attēlojums, cipari, zīmes
pieturzīmes un citi simboli
signālu secība: gara (“domuzīme”) un īsa
("punkti" Laika vienība ir ilgums
viens punkts. Domuzīmes ilgums ir vienāds ar trim punktiem. Pauze
starp vienas zīmes elementiem - viens punkts, starp zīmēm
vienā vārdā - 3 punkti, starp vārdiem - 7 punkti. Tālrunis
Attēls Aleksandrs Bells (1876)
Telefons - ierīce skaņas pārraidīšanai un uztveršanai
attālums. Kvēlspuldze
Attēls Džozefs Gulbis (1878)
Kvēlspuldze ir mākslīgs gaismas avots,
kurā gaismu izstaro uzkarsēts kvēlspuldzes ķermenis
elektriskās strāvas trieciens augstā temperatūrā. IN
Kā kvēldiega ķermenis, spirāle no
ugunsizturīga metāla vai oglekļa vītne. Automašīna
Attēls Džordžs Seldens (1879)
Auto - bezceļu motors
autotransporta līdzeklis ar vismaz 3
riteņi.
Automašīnas galvenais funkcionālais mērķis
sastāv no transporta darbu veikšanas.
Autotransports rūpniecībā
gadā attīstītās valstis ieņem vadošo pozīciju
salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem apjoma ziņā
pasažieru un kravu pārvadājumi Tesla transformators
Attēls Nikola Tesla (1896)
Tesla transformators, arī Tesla spole ir rezonanses transformators, kas ražo
augstsprieguma augsta frekvence. Elektriskā lampa
Elektrība kā enerģijas avots apgaismojumam
jebko, sāka izmantot tikai uz beigām
XIX gs. Pirms šī brīža cilvēki izmantoja
sveces un gāzes lampas. Izgudrojums
spuldze, neskatoties uz to, ka tā darbojas
Šajā virzienā ir virzījušies daudzi zinātnieki
un izgudrotājus parasti pieskaita Tomasam
Edisons. Tas bija Edisons, kurš aprīkoja lampas ar pamatni
un kārtridžs, un papildus izdomāja ierīci
slēdzis. Telefona sakari
Amerikānis Aleksandrs Greiems Bels iesniedza pieteikumu
viņa izgudrotā telefona pieteikumu Birojam
ASV patenti 1876. gada 14. februārī. Caur
divas stundas pēc Bela ierašanās amerikānis
ar uzvārdu Grejs par to pašu ieradās Birojā
patentu, bet lieta palika Bell.
Ir vērts atzīmēt, ka izgudrojumā
Tālrunim palīdzēja tīra nejaušība.
Sākumā viņš mēģināja radīt
multiplekss telegrāfs, kas varētu
pārsūtīt vairākus pa vienu vadu
telegrammas vienlaikus. Gāzes plīts
Nākamais solis pēc ogļu čuguna krāsns izgudrošanas
un malka, parādījās gāzes plīts. Tas notika 1825. gadā. Radītājs
pirmā gāzes krāsns, Džeimss Šārps bija gāzes rūpnīcas vadītāja palīgs,
un tieši Sharp mājā pirmo reizi tika uzstādīta gāzes krāsns. Rūpnīca
plātņu ražošana savu darbu uzsāka 1936. gadā, tomēr tajos laikos bija līdzīgi
Ne visi varēja atļauties sadzīves tehniku, un gāzes plītis var
bija redzams tikai bagātu cilvēku mājās. Kompresijas ledusskapis
Pirmās saldēšanas iekārtas dizainers bija anglis Džeikobs Pērkinss.
Ledusskapī, ko viņš izgudroja 1834. gadā, tika izmantots kompresors
uz dietilētera. Pirmais ledusskapis Krievijā tika uzbūvēts tikai 1877. gadā
gads Murmanskā zvejniecībā. Uz pārtikas rūpniecību
Ledusskapja nodalījums ieradās tikai pēc 12 gadiem. Kinematogrāfija (Kinematogrāfs)
Kinematogrāfijas kā mākslas veida dzimšana.
Kustīgu attēlu ierakstīšanas aparāts, ko radījuši brāļi Lumjēri. 13
1895. gada februārī viņi saņēma patenta numuru 245032 par “aparātu, kas kalpo
attēlu saņemšana un skatīšana." Ierīce ir
universāls projekcijas, filmēšanas un kopēšanas aparāts
kinofilmu izgatavošana uz perforētas 35 mm celuloīda plēves.
Kinematogrāfs pirmo reizi tika prezentēts skatītājiem 1895. gada 22. martā Parīzē, un pirmais
maksas filmu skate notika 1895. gada 28. decembrī vienā no “Grand Café” zālēm
Kapučīnu bulvārī, ēkā 14. Pirmās komercizstādes diena tiek uzskatīta par oficiālu
kinematogrāfijas kā mākslas veida dzimšanas datums.
Nosaukumu Cinématographe pirmo reizi izmantoja izgudrotājs Leons Bulī 1892. gadā
fotoaparātam, ko viņš izgudroja ar ruļļnegatīvu fotopapīru. Nemaksāšanas dēļ
gada maksa par patentu, vārds tika nodots brāļiem Lumieriem. Viņu ierīce tiek uzskatīta
Pasaulē pirmā profesionālā filmu kamera. Vēlāks virsraksts
"Kinematogrāfu" savām ierīcēm izmantoja Roberts Bērds, Sesils Rejs un Alfrēds Rančs,
taču to attīstība vairumā gadījumu bija mēģinājumi uzlabot oriģinālu
Lumière aparātam nebija izšķirošas nozīmes. Filmas Cinematograph panākumi bija tik lieli, ka
ka tās nosaukumu vairumā valstu sāka lietot, lai apzīmētu
pirmie kinoteātri, un tad visas tehnoloģijas. Trolejbuss
Trolejbuss ir mehānisks bezceļu transportlīdzeklis (galvenokārt pasažieri, lai gan
Ir kravas un speciālās nozīmes trolejbusi) kontakta tipa ar elektrisko
piedziņa, saņemot elektrisko strāvu no ārēja barošanas avota (no centrālās elektriskās
stacijas), izmantojot divu vadu kontaktu tīklu, izmantojot stieņu strāvas savācēju (populāri stieni).
sauc par ragiem) un apvieno tramvaja un autobusa priekšrocības.
Pirmo trolejbusu Vācijā radīja inženieris Verners fon Sīmens, iespējams, reibumā
Anglijā dzīvojošā brāļa doktora Vilhelma Sīmensa idejas, ko pauda 1881. gada 18. maijā plkst.
Karaliskās zinātniskās biedrības divdesmit otrā sanāksme. Tika veikta elektriskā noņemšana
astoņu riteņu ratiņi (Kontaktwagen), kas ripo pa diviem paralēliem kontaktvadiem.
Vadi atradās diezgan tuvu viens otram, un stiprā vējā tie bieži pārklājās,
kas noveda pie īssavienojumiem. Eksperimentālā trolejbusu līnija 540 m garumā
(591 jards), atvēra uzņēmums Siemens & Halske Berlīnes priekšpilsētā Halenzē, darbojās ar
1882. gada 29. aprīļa līdz 13. jūnijam.
Pateicoties cilvēku atklājumiem pēdējos gadsimtos, mums ir iespēja nekavējoties piekļūt jebkurai informācijai no visas pasaules. Medicīnas sasniegumi ir palīdzējuši cilvēcei pārvarēt bīstamas slimības. Tehniskie, zinātniskie, izgudrojumi kuģu būvē un mašīnbūvē sniedz mums iespēju dažu stundu laikā sasniegt jebkuru zemeslodes punktu un pat lidot kosmosā.
19. un 20. gadsimta izgudrojumi mainīja cilvēci un apgrieza viņu pasauli kājām gaisā. Protams, attīstība notika nepārtraukti, un katrs gadsimts mums sniedza dažus no lielākajiem atklājumiem, taču globāli revolucionāri izgudrojumi radās tieši šajā periodā. Parunāsim par tiem nozīmīgākajiem, kuri mainīja ierasto skatījumu uz dzīvi un veica izrāvienu civilizācijā.
rentgenstari
1885. gadā vācu fiziķis Vilhelms Rentgens savu zinātnisko eksperimentu laikā atklāja, ka katoda caurule izstaro noteiktus starus, kurus viņš nosauca par rentgena stariem. Zinātnieks turpināja tos pētīt un atklāja, ka šis starojums izkļūst cauri necaurspīdīgiem objektiem, neatspoguļojot un nelūstot. Pēc tam tika konstatēts, ka, apstarojot ķermeņa daļas ar šiem stariem, var redzēt iekšējos orgānus un iegūt skeleta attēlu.
Tomēr pēc Rentgena atklāšanas bija vajadzīgi veseli 15 gadi, lai pētītu orgānus un audus. Tāpēc pats nosaukums "rentgens" ir datēts ar 20. gadsimta sākumu, jo agrāk tas netika izmantots visur. Tikai 1919. gadā daudzas medicīnas iestādes sāka likt lietā šī starojuma īpašības. Rentgenstaru atklāšana radikāli mainīja medicīnu, īpaši diagnostikas un analīzes jomā. Rentgena iekārta ir izglābusi miljoniem cilvēku dzīvības.
Lidmašīna
Kopš neatminamiem laikiem cilvēki ir mēģinājuši pacelties debesīs un radīt aparātu, kas palīdzētu cilvēkam pacelties. 1903. gadā to izdarīja amerikāņu izgudrotāji brāļi Orvils un Vilburs Raiti – viņi veiksmīgi palaiž gaisā savu lidmašīnu ar Flyer 1 dzinēju. Un, lai gan viņš noturējās virs zemes tikai dažas sekundes, šis nozīmīgais notikums tiek uzskatīts par aviācijas dzimšanas laikmeta sākumu. Un brāļi izgudrotāji tiek uzskatīti par pirmajiem pilotiem cilvēces vēsturē.
1905. gadā brāļi izstrādāja trešo ierīces versiju, kas gaisā atradās jau gandrīz pusstundu. 1907. gadā izgudrotāji parakstīja līgumu ar amerikāņu armiju, vēlāk ar frančiem. Tad radās ideja pārvadāt pasažierus lidmašīnā, un Orvils un Vilburs Raiti uzlaboja savu modeli, aprīkojot to ar papildu sēdekli. Zinātnieki lidmašīnu aprīkoja arī ar jaudīgāku dzinēju.
TV
Viens no svarīgākie atklājumi 20. gadsimts bija televīzijas izgudrojums. Krievu fiziķis Boriss Rosings pirmo aparātu patentēja 1907. gadā. Savā modelī viņš izmantoja katodstaru lampu un izmantoja fotoelementu, lai pārveidotu signālus. Līdz 1912. gadam viņš uzlaboja televizoru, un 1931. gadā kļuva iespējams pārraidīt informāciju, izmantojot krāsu attēlus. 1939. gadā tika atvērts pirmais televīzijas kanāls. Televīzija ir devusi milzīgu impulsu, lai mainītu cilvēku pasaules uzskatu un komunikācijas metodes.
Jāpiebilst, ka Rozings nebija vienīgais, kurš bija iesaistīts televīzijas izgudrošanā. Vēl 19. gadsimtā portugāļu zinātnieks Adriano De Paiva un krievu-bulgāru fiziķis Porfirijs Bahmetjevs ierosināja savas idejas, lai izstrādātu ierīci, kas pārraidītu attēlus pa vadiem. Konkrēti, Bahmetjevs nāca klajā ar savas ierīces - telefotogrāfa - shēmu, taču līdzekļu trūkuma dēļ to nekad nevarēja samontēt.
1908. gadā armēņu fiziķis Hovhannes Adamyan patentēja divu krāsu aparātu signālu pārraidīšanai. Un 20. gadsimta 20. gadu beigās Amerikā krievu emigrants Vladimirs Zvorykins salika savu televizoru, ko viņš sauca par “ikonoskopu”.
Auto ar iekšdedzes dzinēju
Vairāki zinātnieki strādāja pie pirmās ar benzīnu darbināmas automašīnas radīšanas. 1855. gadā vācu inženieris Karls Benzs izstrādāja automašīnu ar iekšdedzes dzinēju un 1886. gadā saņēma patentu savam transportlīdzekļa modelim. Pēc tam viņš sāka ražot automašīnas pārdošanai.
Amerikāņu rūpnieks Henrijs Fords arī sniedza milzīgu ieguldījumu automašīnu ražošanā. 20. gadsimta sākumā parādījās uzņēmumi, kas ražoja automašīnas, bet palma šajā jomā likumīgi pieder Ford. Viņš piedalījās zemo izmaksu modeļa T izstrādē un izveidoja zemu izmaksu montāžas līniju transportlīdzekļa montāžai.
Dators
Šodien mēs nevaram iedomāties savu ikdienas dzīve bez datora vai klēpjdatora. Bet pavisam nesen pirmie datori tika izmantoti tikai zinātnē.
1941. gadā vācu inženieris Konrāds Zuse izstrādāja mehānisko ierīci Z3, kas darbojās uz telefona releju bāzes. Dators praktiski neatšķīrās no mūsdienu modeļa. 1942. gadā amerikāņu fiziķis Džons Atanasovs un viņa palīgs Klifords Berijs sāka izstrādāt pirmo elektronisko datoru, taču viņiem neizdevās pabeigt šo izgudrojumu.
1946. gadā attīstījās amerikānis Džons Maušlijs elektroniskais dators ENIAC. Pirmās mašīnas bija milzīgas un aizņēma veselas telpas. Un pirmais personālajiem datoriem parādījās tikai 20. gadsimta 70. gadu beigās.
Antibiotikas penicilīns
Revolucionārs izrāviens notika 20. gadsimta medicīnā, kad 1928. gadā angļu zinātnieks Aleksandrs Flemings atklāja pelējuma ietekmi uz baktērijām.
Tā bakteriologs no pelējuma sēnītēm Penicillium notatum atklāja pasaulē pirmo antibiotiku penicilīnu – zāles, kas izglāba miljoniem cilvēku dzīvības. Ir vērts atzīmēt, ka Fleminga kolēģi kļūdījās, uzskatot, ka galvenais ir imūnsistēmas stiprināšana, nevis cīņa ar mikrobiem. Tāpēc vairākus gadus antibiotikas nebija pieprasītas. Tikai tuvāk 1943. gadam zāles tika plaši izmantotas medicīnas iestādēs. Flemings turpināja pētīt mikrobus un uzlabot penicilīnu.
Internets
Globālais tīmeklis ir pārveidojis cilvēka dzīvi, jo šodien, iespējams, nav neviena pasaules stūra, kur šis universālais saziņas un informācijas avots netiktu izmantots.
Dr Likliders, kurš vadīja amerikāņu militārās informācijas apmaiņas projektu, tiek uzskatīts par vienu no interneta pionieriem. Izveidotā Arpanet tīkla publiskā prezentācija notika 1972. gadā, un nedaudz agrāk, 1969. gadā, profesors Kleinroks un viņa studenti mēģināja pārsūtīt dažus datus no Losandželosas uz Jūtu. Un, neskatoties uz to, ka tika pārsūtīti tikai divi burti, bija sācies globālā tīmekļa laikmets. Tieši tad parādījās pirmais e-pasts. Interneta izgudrojums kļuva par pasaulslavenu atklājumu, un 20. gadsimta beigās jau bija vairāk nekā 20 miljoni lietotāju.
Mobilais telefons
Mēs nevaram iedomāties savu dzīvi bez Mobilais telefons un es pat nespēju noticēt, ka tie parādījās pavisam nesen. Bezvadu sakaru radītājs bija amerikāņu inženieris Martins Kūpers. Tieši viņš 1973. gadā veica pirmo mobilā tālruņa zvanu.
Burtiski desmit gadus vēlāk šis saziņas līdzeklis kļuva pieejams daudziem amerikāņiem. Pirmais Motorola tālruņa modelis bija dārgs, taču cilvēkiem ļoti patika doma par šo saziņas metodi – viņi burtiski pierakstījās rindā, lai to iegādātos. Pirmās klausules bija smagas un lielas, un miniatūrais displejs nerādīja neko citu kā izsaukto numuru.
Pēc kāda laika sākās dažādu modeļu masveida ražošana, un katra jaunā paaudze tika uzlabota.
Izpletnis
Pirmo reizi Leonardo da Vinči domāja izveidot kaut ko līdzīgu izpletnim. Un dažus gadsimtus vēlāk cilvēki sāka lēkt no baloniem, pie kuriem tika piekārti pusatvērti izpletņi.
1912. gadā amerikānis Alberts Berijs izlēca ar izpletni no lidmašīnas un droši nolaidās. Un inženieris Gļebs Koteļņikovs izgudroja no zīda izgatavotu mugursomas izpletni. Viņi izmēģināja izgudrojumu uz automašīnas, kas bija kustībā. Tādējādi tika izveidots drogu izpletnis. Pirms Pirmā pasaules kara uzliesmojuma zinātnieks patentēja izgudrojumu Francijā, un tas pamatoti tiek uzskatīts par vienu no nozīmīgākajiem 20. gadsimta sasniegumiem.
Veļas mašīna
Protams, veļas mazgājamās mašīnas izgudrojums ievērojami vienkāršoja un uzlaboja cilvēku dzīvi. Tā izgudrotāja amerikāniete Alva Fišere patentēja savu atklājumu 1910. gadā. Pirmā ierīce mehāniskai mazgāšanai bija koka cilindrs, kas astoņas reizes griezās dažādos virzienos.
Mūsdienu modeļu priekšteci 1947. gadā ieviesa divi uzņēmumi - General Electric un Bendix Corporation. Veļas mašīnas bija neērtas un trokšņainas.
Pēc kāda laika Whirlpool darbinieki ieviesa uzlabotu versiju ar plastmasas vāciņiem, kas slāpēja troksni. Padomju Savienībā mazgāšanas iekārta Volga-10 parādījās 1975. gadā. Pēc tam 1981. gadā tika uzsākta Vjatka-Avtomatic-12 mašīnas ražošana.