ការរបឆាមងនឹងកមនក VAZ 2114 ហូរចេញមកក្រៅដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺចង្រ្កានចង្រ្កានលេចធ្លាយ

កំដៅ

សួស្តីមិត្តភក្តិ។ ខ្ញុំចង់ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយអ្នក! ក្នុងនាមជាម្ចាស់ជាច្រើននៃគ្រួសារ VAZ 8-15 ដឹង។ មិនល្អខ្លាំងណាស់ហើយ ... ឈឺគឺក្បាលម៉ាសីនតឹករបស់ចង្រ្កាន! ដោយវិនិច្ឆ័យតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំនេះមិនគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់ហើយខ្ញុំនឹងនិយាយលម្អិតដែលមិនចាំបាច់! អស់រយៈពេល ៦ ឆ្នាំក្នុងការកាន់កាប់ឡាននិង ១៥២ ពាន់ម៉ាយល៍របស់វាខ្ញុំបានជំនួសសត្វក្រៀលចំនួន ៣ ។ Zavodskoy រស់នៅប្រហែល 3 ឆ្នាំ (ចម្ងាយប្រហែល 75 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ) ។ គាត់ត្រូវបានជំនួសដោយក្រុមហ៊ុនក្រៀលសេរ៉ាហ្សាដែលមានអាយុកាលប្រហែលមួយឆ្នាំ (ម៉ាយល៍ប្រហែល ៣៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ) ។ បន្ទាប់មកគាត់បានជំនួសវាដោយឧបករណ៍ស្ទូចយូវីអេសដែលជាសេរ៉ាមិចផងដែរ។ គាត់បានរស់នៅអស់រយៈពេល 1,5 ឆ្នាំដោយមានចម្ងាយ 35 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ (Jammed នៅនិទាឃរដូវនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលដែលវាត្រូវបានរុះរើចេញចិញ្ចៀនកៅស៊ូបានលេចចេញហើយត្រូវបានខាំដោយលឺផ្លឹប fl ។ )
សូម្បីតែការជំនួសចុងក្រោយការសិក្សាតាមអ៊ិនធឺរណែតខ្ញុំគិតថាលុបផ្នែកនេះចោល។ ដាក់តែសម! មានមនុស្សជាច្រើនធ្វើ។ ឬមានជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត: ដាក់ក្រៀលថ្មីចាក់សោវានៅទីតាំងបើកចំហ (កុំភ្ជាប់ដំបង) ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីរឿងនេះបានកើតឡើងក្នុងរដូវរងារមិនមានយានដ្ឋានកក់ក្តៅនិងគ្មានពេលវេលាសម្រាប់ការពិសោធន៍ខ្ញុំបានតំឡើងវាដូចវាដែរ។ សង្ឃឹមថាយូវ៉ាអេនឹងកាន់តែប្រសើរ! Alas នាងមិនបានរស់នៅតាមការរំពឹងទុករបស់ខ្ញុំទេ! បន្ទាប់ពីនិទាឃរដូវស្ទះនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ។ (មើលឃើញមិនមានស្នាមញញឹមនៃការរបឆាមងនឹងកមនកពីការប៉ះទង្គិចនៅលើម៉ាស៊ីន) មិនមានតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្បាលម៉ាសីនតឹកទេដូច្នេះខ្ញុំបានសំរេចចិត្តជិះបែបនេះដើម្បីមើលថាតើវានឹងមានកម្តៅយ៉ាងដូចម្តេចជាមួយនឹងក្បាលម៉ាសីនតឹកចំហរ (នឹងមានខ្យល់ក្តៅពីផ្លុំផ្លុំនិងផ្លុំខ្យល់ក្តៅនៅជុំវិញជើងរបស់ខ្ញុំ) ។ ប៉ុន្តែដើម្បីភ្ញាក់ផ្អើលខ្ញុំមិនមានភាពមិនស្រួលទេ! អ្នក damper ធ្វើការបានល្អណាស់! ត្រូវហើយទុយោដែលចេញទៅរកកាំរស្មីគឺក្តៅប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ដល់សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកាប៊ីនទេ។ បន្ទាប់មកគំនិតនេះបានកើតឡើងនៃការយកក្រៀលចេញពីប្រព័ន្ធ!
បន្ទាប់ពីអានព័ត៌មានអំពីរឿងនេះរបៀបនិងអ្វីដែលមនុស្សធ្វើ (មានសូម្បីតែឃើញនៅក្នុងយូធូប) ។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមការរៀបចំ! គាត់បាននិយាយអំពីឪពុកក្មេកមានផ្ទៃពោះ។ គាត់សមនឹងប្រដាប់ប្រដារដែលសមនឹងខ្ញុំ (គាត់ក៏មានគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរសម្រាប់ដំណើរការចង្ក្រាននៅក្នុងឡានរបស់គាត់ប៉ុន្តែពួកគេមិនដែលក្លាយជាការពិតទេទាក់ទងនឹងការលក់ឡាន។ ) ដោយបានប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំត្រូវការខ្ញុំចាប់ផ្តើមធ្វើការ!

បំពង់បង្ហូរទឹកចាំបាច់!

របៀបដែលស៊ុមប្រើ gasket ពីឡានស្ទូច LUZAR ។

ខ្ញុំបានប្រើរនាំងនិងកាំភ្លើងភ្ជាប់ពួកគេ។

ដូច្នេះវាបានកើតឡើង!

តំឡើងដោយដាក់គ្រាប់និងលាងចានក្រោមប៊ូឡុងដើម្បីរក្សាចម្ងាយរវាងស៊ុមនិងដងខ្លួន!

Alas, បំពង់បង្ហូរទឹកបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រហោងក្នុងខ្លួន។ ស៊ុមបានកោងនិងរលុងរលុងនូវសមីការ (ទុយោបត់ចេញ (()) ខ្ញុំបានសំរេចចិត្តទុកវាជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីឱ្យខ្ញុំមានជំរើសមួយទៀតសំរាប់ជួសជុលបំពង់បង្ហូរទឹក (តឹងរឹងនិងអាចទុកចិត្តបាន) នេះមិនមែនជាគំនិតល្អទេពីព្រោះគំនិតនេះត្រូវបានពន្យារពេលហើយនៅចុងសប្តាហ៍។ មានផ្កាឈូក (ភក់នៅកន្លែងខ្លះជង្គង់អ្នកគ្រាន់តែហែលនៅលើពួកវា) ហើយវាលនៃការធ្វើដំណើរទាំងនេះត្រូវបានជន់លិចជាមួយហាងកែសម្ផស្សមួយ (មានស្រះនៅក្រោមព្រំមានទឹកព្យញ្ជនៈ!) ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើខ្ញុំធ្វើវាភ្លាមៗនៅពេលនោះវាមិនមែនទេ ។
ខ្ញុំត្រូវរុះរើផ្ទៃខាងក្នុងទាំងស្រុង។ ខណៈពេលដែលវាស្ងួត (ប្រហែលមួយសប្តាហ៍) ។ បង្កើតនិងផលិតឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មីជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីន។ មូលដ្ឋានត្រូវបានយកចេញពីមុខរបួសនៃឧបករណ៍ស្ទូចប្រភេទ LUZAR ដែលត្រូវបានជំនួស។

អតីតសត្វក្រៀលរបស់ខ្ញុំគឺអិលហ្សីរ៉ា។

យើងរុះរើស្ទូចដោយខ្លួនឯង:

យើងយកសន្លឹកសំណប៉ាហាំងដែលសមស្របហើយគូសរង្វង់ពាក់កណ្តាលដែលរុះរើដោយស្ទូចដែលមានរឹមតូច 3-4 ម។

អ្វីមួយដូចនេះ។

ខ្ញុំទទួលបានសន្លឹកសំណប៉ាហាំងពីប្រវត្តិរូបរបស់ខ្ញុំប្រហែលជាកម្រាស់ប្រហែល ១ ម។ ម។

យើងសម្គាល់និងខួងរន្ធ។

កាត់ស្នាដៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ខ្ញុំកាត់ដែកជាមួយកន្ត្រៃ។

នេះជាអ្វីដែលបានកើតឡើង។

ថ្ងៃល្អសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា។ នៅក្នុងការប្រកាសនេះខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដើម្បីជំនួសផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធកំដៅផ្ទៃខាងក្នុងដោយចំណាយតិចបំផុត (សោភ័ណភាពស្គរ) ។ ការជំនួស Canonical នៃវិទ្យុសកម្មកំដៅត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការដាច់នៃបន្ទះក្តារបន្ទះទាញចេញពីទំពក់ត្រូវបានទាញចេញហើយការចូលប្រើវិទ្យុសកម្មលេចឡើង។ ដូចដែលតែងតែនៅពេលអ្នកចង់រក្សាទុកអ្វីមួយជម្រើសលេចឡើង។ ឧទាហរណ៍អ្នកមិនអាចរុះរើបន្ទះទាំងមូលបានទេប៉ុន្តែមានតែគែមរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។ ពិតជម្រើសនេះគឺមានគុណវិបត្តិជាមួយនឹងផលវិបាក - lobovuha មិនអាចទ្រាំទ្របាន។ នៅកន្លែងណាមួយនៅទីនេះ vazovod បានសរសេរថា lobovuha បានបង្ក្រាប។ នេះគឺជាតំណភ្ជាប់ពីរបីដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀបរាប់លម្អិតជាមួយនឹងការផ្តាច់ផ្នែកនៃបន្ទះ។
www.drive2.ru/l/1247259/
www.drive2.ru/l/288230376152003854/ - នេះមាន ៩ មិនមែន ១៤ ទេ។
ជាគោលការណ៍ប្រសិនបើអ្នកចាត់ទុកប្រតិបត្តិការនេះជាប្រតិបត្តិការមួយពេលបន្ទាប់មកប្រហែលជាអ្នកអាចអនុវត្តតាមរូបមន្តខាងលើ។ ប៉ុន្តែដោយសារខ្ញុំហាក់ដូចជាម្ចាស់នៃវិហារនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការថែទាំបន្ថែមទៀតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គ្រាន់តែពីរបីរូបភាពប៉ុណ្ណោះតើអ្វីទៅដែលថ្លៃដើមគឺ "ភាពសាមញ្ញ" នេះ។

ការផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយាដែលខកខានមិនបានបាត់នូវអ្វីដែលនឹងមាននៅលើរូបថតបន្ទាប់

នៅទីនេះនិងការទំនាក់ទំនងនៃសមាគម, ការឧបត្ថម្ភគាំទ្រជាមួយនឹងការរួបរួមគ្នា

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាបន្ទាប់ពីការ "រំងាប់អារម្មណ៍" បែបនេះការដួលសន្លប់នៃបេះដូងបានរត់ចេញហើយស្រែកថា "តើខ្ញុំអាចចំអកម៉ាស៊ីនដូចនោះយ៉ាងដូចម្តេច?!" នឹងមិនអនុវត្តតាម។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តអានបន្ត។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
ការចង្អុលបង្ហាញដំបូងគឺកម្រិតនៃការត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកចាក់ប្រេងដោយប្រើថ្នាំប្រឆាំងនឹងទឹក / ទឹកញឹកញាប់ដូចដែលអ្នកធ្វើជាមួយប្រេងសាំងហើយក្នុងបរិមាណដូចគ្នា - នេះច្បាស់ជាសំរាមមិនមានសុខភាពល្អគ្រែគេង។ ទៅសេវាកម្ម។ ពួកគេនឹងជួយនៅទីនោះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្ងន់ធ្ងរដូចជាចាក់ថ្នាំប្រឆាំងនឹងផ្សិតចូលក្នុងឡានជាមួយកំប៉ុង - អ្នកត្រូវរកមើលការលេចធ្លាយ។ យើងលុបចោលមូលហេតុនៃការថយចុះនៃការរបឆាមងនឹងកមនកពីផ្នែកម្ខាងនៃប្រព័ន្ធម៉ាសុីនត្រជាក់ឥឡូវយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយប្រព័ន្ធកំដៅខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើឧទាហរណ៍ទុយោភ្ជាប់ទៅក្បាលម៉ាសីនតឹកកម្តៅបានលេចធ្លាយពីផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនបន្ទាប់មកនេះគឺជាគ្រោះមហន្តរាយមួយ (បរិស្ថាន) ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមកពីបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរនេះគឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ដូច្នេះប្រសិនបើកាប៊ីនមានក្លិនផ្សែងហើយមានភក់ដ៏ស្រស់ស្អាតពុះនៅក្រោមកំរាលព្រំ - អ្នកត្រូវបាន "ចាប់" សម្រាប់ការជួសជុល។ ដោយវិធីនេះការរបឆាមងនឹងកមនក / ការរបឆាមងនឹងកមនដោយផ្អែកលើអេទីឡែនគ្លីលីកគឺជារឿងពុលដូច្នេះខ្ញុំមិនណែនាំកន្ទេលកក់សូម្បីតែក្នុងគោលបំណងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទោះបីខ្ញុំយល់និងអាណិត។

ញុំាញ៉ាក់ - អាយធីកំពុងចាប់ចិត្ត ...

មានអ្វីមួយកំពុងហូរ - អាចយល់បាន។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិតប្រាកដ? សំណួរគឺនៅឆ្ងាយពីការងារ។ ចម្លើយចំពោះវាអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើថ្លៃដើមនៃការជួសជុល។ យល់ស្របវាជារឿងមួយដើម្បីរឹតបន្តឹងការគៀបបំពង់នៅលើទុយោហើយមួយទៀតគឺផ្លាស់ប្តូរវិទ្យុសកម្ម។ នៅពេលដែលដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានកំណត់ប៉ុន្តែបុព្វហេតុពិតប្រាកដរបស់វាមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឡើយទេមានតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវអធិស្ឋាន។ កំពុងរៀបចំយានយន្តសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ៖

ម្តាយពិត

ដោយឱនក្បាលចុះក្រោមយើងលុតជង្គង់សូមកុំភ្លេចខ្សឹបខ្សៀវ / ការអធិស្ឋានថាៈ“ មិនត្រឹមតែវិទ្យុសកម្មទេ! "សូម្បីតែទុយោនិងទុយោ! ប៉ុន្តែមិនមែនម៉ាស៊ីនរ៉ាក់ទេ!"

រថយន្តស្ទូចចង្ក្រាន VAZ 2114ដូចជានៅលើឡានដទៃទៀតដែរវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទនិងផ្គត់ផ្គង់កំដៅប្រឆាំងនឹងកំដៅដល់សៀគ្វីតូចនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ សុខភាពនិងស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃផ្នែកនេះគឺដូចជាប្រព័ន្ធកំដៅទាំងមូលដែរគឺវាអាស្រ័យទៅលើល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការនិងគុណភាពនៃឧបករណ៍ត្រជាក់។ ហើយក្បាលម៉ាសីនតឹកដោយខ្លួនវាគួរតែល្អមិនមែនម៉ូដែលរោងចក្រទេ។ យើងនឹងព្យាយាមឆ្លើយសំណួរសំខាន់បំផុតលើប្រធានបទនេះ ...

ឧបករណ៍នៃចង្រ្កានស្ទូច VAZ

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍

ក្បាលម៉ាសីនតឹកកម្តៅដើរតួនាទីជាឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងលំហូរទឹកត្រជាក់ដែលហូរតាមកាំរស្មីរបស់ចង្រ្កានដែលគេហៅថា។ វាត្រូវបានបើកជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់នៅពេលដែលមានតម្រូវការក្នុងការកំដៅកហ្ចក់និងផ្នែកខាងក្នុង។ ឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅធ្វើការកំដៅខ្យល់ដែលបូមដោយកង្ហារ។ នៅក្នុងខែកក់ក្តៅមិនចាំបាច់កំដៅបន្ថែមទេដូច្នេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែបិទ។

វាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ក្តៅនៅពេលដែលប្រព័ន្ធកំពុងធ្វើការ: ក្នុងរដូវរងារដើម្បីបើកក្បាលម៉ាសីនតឹកវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដងថ្លឹងទាបទៅខាងស្តាំនៅលើផ្ទាំងត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុនៅក្នុងកាប៊ីន ("តំបន់ក្រហម") ។ ដូច្នោះហើយនៅរដូវក្តៅដើម្បីរារាំងវាអ្នកត្រូវបង្វែរម៉ាស៊ីនទៅខាងឆ្វេង ("តំបន់ខៀវ") ។ យើងមិនគួរភ្លេចថាយើងក៏ត្រូវការចង្រ្កាននៅរដូវក្តៅដែរ។ នៅពេលនេះវាបម្រើឱ្យមានខ្យល់ចេញចូល។ ដាប់ធ័រដែលរាំងស្ទះលំហូរនៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុងរង្វង់តូចមួយតាមរយៈម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មឬចៀសវាត្រូវបានធ្វើដោយខ្សែពីដងថ្លឹងនៅលើបន្ទះ។

តើកន្លែងដាក់ចង្រ្កាននៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ 2114

កន្លែងដែលក្បាលម៉ាសីនតឹកមានទីតាំងស្ថិតនៅចង្ក្រាន VAZ 2114 ឬ VAZ 2109

ដើម្បីមើលឃើញទីតាំងនៃឧបករណ៍តំឡើងកំដៅនៅលើ VAZ 2114 គ្រាន់តែដោះផ្នែកខាងស្តាំនៅខាងក្រោម នៅក្រោមកុងសូលកណ្តាលនៅជើងរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ។ អ្នកនឹងឃើញវានៅលើភាគថាសជាមួយផ្នែកម៉ាស៊ីនមានបំពង់ពីរបន្ថែមទៀតដែលភ្ជាប់មកវា។ ក្នុងករណីខ្លះដើម្បីស្វែងយល់ពីធម្មជាតិនៃការបំបែកក្បាលម៉ាសីនតឹករបស់ចង្រ្កាននៅលើសាម៉ារ៉ាអ្នកអាចលូនចេញពីចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរផងដែរ (បន្ទាប់ពីដោះគម្របផ្លាស្ទិចចំហៀងចេញពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រងហើយយកកំរាលចេញ) ។ ប៉ុន្តែចំណាំថានៅពេលរុះរើអ្នកក៏នឹងត្រូវរកទីតាំងរបស់វាផងដែរ នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមចង្កូត។ និយាយទៅវាងាយស្រួលជាងក្នុងការចុះពីក្រោមឡានព្រោះអ្នកត្រូវដាក់គ្រាប់ពីរគ្រាប់ (ដែលមានទីតាំងនៅជិតបំពង់ផ្សែងក្នុងតំបន់ជុំវិញឧបករណ៏អុកស៊ីសែន) ដោយប្រើគ្រាប់ចុច ១០ និងដកបំពង់ចេញពីរ។

លេចធ្លាយនៃចង្រ្កានក្បាលម៉ាសីនតឹកថ្មីពីក្រោម damper

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានរសាត់

រោគសញ្ញាសំខាន់ដែលក្បាលម៉ាសីនតឹកកំពុងស្រកគឺ ក្លិនលក្ខណៈនៅក្នុងកាប៊ីន និង ភក់នៅក្រោមព្រំ អ្នកដំណើរខាងមុខ។ តើអ្វីទៅជាការពិតស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាអាចកើតឡើងក្នុងករណីមានឧបករណ៍កម្តៅវិទ្យុសកម្មកម្តៅ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបានឃើញបន្ទាប់មកដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលធាតុទាំងពីរនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ តាមក្បួនមួយដាននៃការលេចធ្លាយប្រឆាំងនឹងផ្សិតនៅលើក្បាលម៉ាសីនតឹកអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេគ្រាន់តែដោះគម្របផ្លាស្ទិចចេញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងករណីខ្លះការលេចធ្លាយពីក្បាលម៉ាសីនតឹកអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយមើលឃើញប៉ុន្តែសម្រាប់បញ្ហានេះដំបូងអ្នកត្រូវទៅវាហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ទីឧបករណ៍បិទដោយខ្សែ (ស្ថានភាពនេះអាចសូម្បីតែកើតឡើងនៅផ្នែកថ្មីប៉ុន្តែមានបញ្ហា) ។ នៅពេលដែលបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកមានតែនៅដំណាក់កាលដំបូងរោគសញ្ញាដែលថាវាដល់ពេលដែលត្រូវជំនួសវាគឺជាប្រតិបត្តិការខ្សោយនៃឧបករណ៍កម្តៅ (នៅពេលដែល damper បើកពេញលេញវាផ្លុំទទេឬផ្ទុយមកវិញ) ។ ស្ថានភាពនេះកើតឡើងប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានជាប់នៅក្នុងទីតាំងមួយឬឆ្លងកាត់ (ក្រោមការបិទ) ។

ហេតុផលសម្រាប់ការបំបែកនៃឧបករណ៍កម្តៅ

ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូលម៉ាស៊ីនកំដៅកំដៅ VAZ 2114 គឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុត។ លើសពីនេះទៅទៀតបញ្ហាភាគច្រើនកើតឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់។ វានៅទីនេះដែលជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការបរាជ័យនៃឧបករណ៍កំដៅស្ថិតនៅ: នៅរដូវក្តៅយើង យើងមិនប្រើវាទេវាស៊ុប និងតម្រូវឱ្យមានការជួសជុល។

មូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ VAZ 2114:

ស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនកំដៅក៏ដូចជាប្រព័ន្ធកំដៅទាំងមូលគឺអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃការត្រជាក់។ មានក្លែងក្លាយជាច្រើននៅលើទីផ្សារដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការចង្រ្កានរបស់ម៉ាស៊ីន។

ហេតុផលមួយសម្រាប់ការបរាជ័យនៃក្បាលម៉ាសីនតឹកនិងប្រព័ន្ធកំដៅទាំងមូលអាចជាឧបករណ៍ត្រជាក់ដែលមានគុណភាពមិនល្អ។ កុំយកអ្វីទាំងអស់! ទិញនៅហាងដែលទុកចិត្ត។

ប៉ុន្តែបន្ថែមលើគុណភាពនៃអង្គធាតុរាវនិងវត្ថុធាតុដើមមានកត្តាផ្សេងទៀតដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការចាកចេញយ៉ាងលឿននៃប្រព័ន្ធស្ទូចរបស់ពួកគេ។ ហេតុដូច្នេះហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទយើងនឹងផ្តល់នូវគន្លឹះមានប្រយោជន៍មួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្យារអាយុជីវិតរបស់គាត់ឬកត់សំគាល់ភាពមិនប្រក្រតីក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាដើម្បីកុំឱ្យត្រជាក់នៅរដូវរងា។ ជាការប្រសើរណាស់សម្រាប់ពេលនេះសូមយកចិត្តទុកដាក់លើជម្រើសនៃក្បាលម៉ាសីនតឹកនៃចង្រ្កានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងវ៉េហ្សម៉ាសារ៉ា - ជំនាន់ទី 2 - វ៉ាហ្ស៊ី 2113, 2114 និង 2115 ឬទីមួយ - 2108 និង 2109 ។

ម៉ាស៊ីនកម្តៅណាដែលត្រូវជ្រើសរើស

ក្បាលម៉ាសីនតឹករបស់ក្រុមហ៊ុន YAVVA នេះបើយោងតាមភាគច្រើនគុណភាពខ្ពស់បំផុត។

សម្រាប់ម៉ូឌែល VAZ-2113-2114-15 រថយន្តស្ទូចតែមួយពី 2108 គឺសមរម្យពីឧបករណ៍ដឹកទំនិញរថយន្តមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពល្អបំផុតនោះទេព្រោះម៉ាស៊ីនរំអិលគឺប្លាស្ទិចទាំងស្រុង។ ពិតហើយ analogues មិនបានទៅឆ្ងាយទេ។ ដូច្នេះមតិរបស់ហាងជួសជុលរថយន្តជាច្រើនអំពីថាតើរថយន្តស្ទូចប្រភេទណាដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់រថយន្ត VAZ 2114 និងម៉ូដែលសាម៉ាផ្សេងទៀតខុសគ្នា។ អ្នកខ្លះអះអាងថាវាមិនសមនឹងចំណាយលើសហើយគ្រាន់តែទិញប្លាស្ទិកធម្មតាមួយ។ ខ្លះទៀតថាសេរ៉ាមិចនៅតែអាចដើរបានយូរជាង ៥០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ (ប្រមាណជាធនធាននៃប្រដាប់ប្រដាកំដៅស្តង់ដារ) ហើយបើគ្មានវិធីតំឡើងសន្ទះបាល់ទេនោះវាប្រសើរជាង។ ហើយអ្នកទី ៣ ណែនាំអោយធ្វើការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធទាំងអស់ឡើងវិញដើម្បីដាក់របស់ទាំងអស់នៅក្រោមក្រណាត់ហើយបន្ទាប់មកដាក់ម៉ាស៊ីនទឹកធម្មតាមួយដើម្បីបំភ្លេចបញ្ហានៃការលេចធ្លាយជារៀងរហូត។ ហេតុដូច្នេះហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលនូវអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូនយើងតើអ្វីទៅជាតម្លៃនៃម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកហើយសម្រេចចិត្តថាអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន "បួន" របស់អ្នក។

ភ្នាសប្លាស្ទិច (ដើម)

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រដែលមានសន្ទះបិទបើកត្រជាក់ 21080-8101150-00 ដែលមានតែមួយហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មកការបូកគួរឱ្យសង្ស័យ: តម្លៃទាប។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 60 រូប្លិ៍ម្តងហើយម្តងទៀតរៀងរាល់រដូវកាល - លំហូរចាប់ផ្តើមកន្លែងដែលអ័ក្សត្រួតពិនិត្យលំហូរឈរ។ ដូច្នេះដោយសារបញ្ហាដែលអ្នកត្រូវប្រឈមដោយសារតែការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅរថយន្តវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការពិចារណាលើជម្រើសដែលគួរឱ្យទុកចិត្តជាងនេះ។ ទោះបីជាមានវិសាលភាពកាន់តែច្រើនគុណភាពនៃសន្ទះភ្នាសនៃចង្រ្កានគឺអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតហើយវាអាចមានច្រើន។ ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនកម្ដៅប្លាស្ទិចស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ាស៊ីន VAZ 2108 ផលិត DAAZ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងកញ្ចប់ជាច្រើន (មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺពិសេសសម្រាប់វ៉ាសវ៉េស) ។ ប៉ុន្តែក្រៅពីពួកគេនៅលើធ្នើហាងអ្នកក៏អាចរកឃើញកញ្ចប់ថវិកាដូចជា: អារ៉ូគីនិងហ្គ្រែនរីអាល។ ដូច្នេះបញ្ហាអសន្តិសុខអាចកុហកយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមិនចេះនិយាយ។

ម៉ាស៊ីនកម្តៅសេរ៉ាមិច

សេរ៉ាមិច Luzar និងប្រដាប់ឆ្លាស់ដោយប្រើបាល់មានរាងដូចបាល់សម្រាប់ក្បាលម៉ាស៊ីន VAZ 2108-14-15 ពីប្រភេទតម្លៃជាមធ្យមនិងគុណភាពដូចគ្នា។

ក្នុងចំណោមជម្រើសទាំងអស់ដែលបានចុះបញ្ជីជម្រើសនេះគឺជាអ្នកដឹកនាំដែលមានប្រជាប្រិយភាព។ ប៉ុន្តែកុំគិតថានេះជាជម្រើសជាក់ស្តែង។ គាត់តែងតែបរាជ័យមិនតិចជាងស្តង់ដារទេហើយគាត់ចាប់បានតែពីររដូវប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានជ្រើសរើសតែម្នាក់ឯងដោយសារតែការពិតដែលថាវាំងននសេរ៉ាមិចដែលស្ថិតនៅខាងក្នុងយន្ដការចាក់សោររក្សាបិទជិត។ នេះបញ្ចប់គុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិដូចជាចំណុចមុនក៏មិនត្រូវបានដកហូតដែរ។ ទីមួយនេះគឺជាថ្លៃដើមខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលរោងចក្រនិងបាល់។ ទីពីរការបញ្ចូលក្នុងតំណាងនេះគឺទាបជាងបាល់។ ទីបីមានអាពាហ៍ពិពាហ៍ច្រើនហើយទាំងនៅប្រសព្វឬពីក្រោមដងថ្លឹង (អ័ក្សទំនប់) ការលេចធ្លាយនឹងចាប់ផ្តើមលេចឡើងឆាប់ៗនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតភាគច្រើនជាបញ្ហាចុងក្រោយដែលជាមូលហេតុនៃការជំនួស។ ហើយទាំងអស់ដោយសារតែរោងចក្រនេះមិនមានគុណភាពពួកគេបង្កើតប្រហោងសម្រាប់ដំបងហើយក្រុមកៅស៊ូដែលផ្សាភ្ជាប់បានរលត់ទៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិនបើការកាត់បន្ថយកំដៅចូលមិនសំខាន់សម្រាប់អ្នកទេហើយវត្តមាននៃចំណែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនគួរឱ្យខ្លាចទេអ្នកក៏អាចទិញម៉ាស៊ីនកំដៅកំដៅសេរ៉ាមិចផងដែរ។

ស្ថានភាពជាមួយពួកគេគឺពិតជាដូចគ្នានឹងស្តង់ដារស្តង់ដារក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា - គុណភាពខុសគ្នា។ យោងទៅតាមការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន VAZ 2108, 2109 និង 2113-15 កំពុងស្វែងរក យូលីវ៉ាណូកជេវ៉ា (លេខកូដផ្នែក 2108-8101150-12 ) ដែលនឹងត្រូវចំណាយអស់ ៣៥០ រូប្លែព្រោះវាមានឧបករណ៍ល្អ ៗ (គ្រាប់ធុញ្ញជាតិម៉ាស៊ីនលាងចុងចិញ្ចៀនអូរី) ស្រោមអាលុយមីញ៉ូមនិងសេរ៉ាមិចបញ្ចូល។ ទោះបីទីផ្សារក៏មានវត្តមានដែរ លុចហ្សរ៉ា LV០១០៨ (១០០ ភី។ ថោកជាងប៉ុន្តែមិនសូវពេញចិត្តនឹងគុណភាពទេព្រោះវាមានរយៈពេល ២ រឺក៏តិចជាងនេះ) បានកែប្រែ ប្រាម៉ា (21088101150P) ថ្លៃណាស់ Pekar (ចំណាយប្រហែល 500 រូប្លិ៍) និងប៉ូឡូញផងដែរ អាវីរ៉ា (HV-LA2108) និងថវិកាណាស់ TSN ៨៥២ (មានបញ្ហាដែលមានគុណភាពច្រើនជាងរបស់ឡានហ្សា) ។

សន្ទះបាល់សម្រាប់វិទ្យុសកម្ម

មានព័ត៌មានលម្អិតសមរម្យជាងមុនរួចហើយប្រសិនបើអ្នកផ្តោតលើសមាមាត្រនៃ "គុណភាពតម្លៃ" ។ នៅលើសន្ទះបាល់របស់វិទ្យុសកម្ម (ឆ្មា។ 2108-8101150-14 ) តម្លៃគឺខ្ពស់ជាងគំរូស្តង់ដារបន្តិចប៉ុន្តែគុណភាពគឺខ្ពស់ជាងប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបនឹងសេរ៉ាមិចវាកាន់តែថោកជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយភាពងាយនឹងទទួលបានជាតិអាស៊ីតខ្ពស់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅទីនេះផងដែរ។

ទីផ្សារតំណាងឱ្យតែអ្នកផលិតពីរបីនៃក្បាលម៉ាសីនតឹកបែបនេះប៉ុណ្ណោះ: យូលីនណូវក ( Simbirsky Foundry Alloy) និង ឱកាសស្វ័យប្រវត្តិ។ គុណវិបត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិសំខាន់ៗនៃសន្ទះបាល់របស់អេសអិលគឺថាវាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការផ្ទេរវាពីរដ្ឋបិទទៅទីតាំង“ បើកចំហ” ។ ហើយនេះ, នៅក្នុងវេន, ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការឈប់នៅក្នុងយន្តការប្លាស្ទិចនៃដ្រាយនៃ dampers និងស្ទូចនៅកន្លែងនៃការភ្ជាប់នៃខ្សែនេះ។ ម្ចាស់នៃ "សាម៉ា" ប្រាកដជាជួបប្រទះបញ្ហាបែបនេះសូម្បីតែមានការខិតខំជាទៀងទាត់ក៏ដោយ។ ដូច្នេះភាគច្រើនអ្នកនឹងត្រូវកែប្រែវាប៉ុន្តែកម្រាស់ជញ្ជាំងបំពង់និងគុណភាពផ្លាស្ទិចជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្ត។ ប៉ុន្តែអ័ក្សទោះបីជាវារអិលបន្តិចប៉ុន្តែបាល់វិលក្នុងសិលាចារឹកហើយវាកាន់យ៉ាងតឹង។ អ្វីដែលពិតដូចជាសេរ៉ាមិចនៅទីបំផុតនឹងហូរតាមដៃអាវដងថ្លឹង។

ម៉ាស៊ីនទឹកនៅក្នុងឡាន

បាទ / ចាសហើយវិធីសាស្ត្រនេះមានសិទ្ធិមាន។ មាននរណាម្នាក់ចាត់ទុកថានេះជាដំណោះស្រាយសាមញ្ញដែលមិនចាំបាច់ចំពោះបញ្ហានេះខណៈពេលដែលនរណាម្នាក់បានប្រើវាដោយគ្មានបញ្ហាអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ខាងក្រោមនេះយើងនឹងពិចារណាជម្រើសនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។

ការការពារការបែកបាក់រថយន្តស្ទូច VAZ 2114

ការបន្ថែមគន្លឹះមានប្រយោជន៍មួយចំនួននឹងជួយដល់អាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនកម្ដៅ។

ដើម្បីកុំអោយក្បាលម៉ាសីនមានជូរវាចាំបាច់ណាស់ ជាទៀងទាត់ផ្លាស់ប្តូរដងថ្លឹងបិទ / បើក ក្បាលម៉ាសីនតឹកពីទីតាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀត។ បញ្ហានេះមានជាប់ទាក់ទងជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ប្តូររដូវកាលអ្នកធ្វើដំណើរបើករដូវរងារទាំងអស់ហើយបិទការផ្គត់ផ្គង់នៅរដូវក្តៅ។ ដោយវិធីនេះនៅក្នុងកំដៅឬនៅពេលដែលអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧបករណ៍ទាបដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបើកក្បាលម៉ាសីនតឹកនៃចង្រ្កាន (ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បញ្ជាទៅ "តំបន់ក្រហម") ប៉ុន្តែត្រូវបិទប្រដាប់បូមខ្យល់ដើម្បីការពារកម្តៅពីវិទ្យុសកម្មពីការចូលក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។

ការបញ្ចប់ក្បាលម៉ាសីនតឹកម៉ាស៊ីនកម្តៅ

នៅលើក្បាលម៉ាសីនតឹកមួយចំនួន (ជាពិសេសភាគច្រើនជាញឹកញាប់គឺលូស្សានិងយូវ៉ាវ៉ា) មិនត្រឹមតែយន្តការបិទរបស់ចំណីដែលបិទដោយខ្លួនឯងអាចបំបែកបានទេប៉ុន្តែបំពង់ផ្លាស្ទិចអាចផ្ទុះបានដូច្នេះស្ទូចបានវែងអ្នកអាចជ្រើសរើសយកអង្កត់ផ្ចិតនិង បិទក្នុងបំពង់បន្ថែម។ ថ្មីៗនេះបំពង់ឆ្លងកាត់បែបនេះមានរួចហើយនៅក្នុងប្រអប់ពីលូហ្សាហើយវាធ្វើពីលង្ហិន។ តាមគំនិតរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនវាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការដំឡើងក្បាលម៉ាសីនអេវ៉ាដោយគ្មានការកែប្រែ - បំពង់ឆ្លងកាត់ត្រូវបានរុញភ្ជាប់។ ហើយនៅក្នុងបំពង់របស់វាវាចាំបាច់ក្នុងករណីណាក៏ដោយដើម្បីបង្កើតបំពង់ប្រវែង (ជញ្ជាំងស្តើង) ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 15 ម។

គ្រាន់តែមិនចាំបាច់និយាយចាំបាច់ ត្រួតពិនិត្យទម្លាប់ទៀងទាត់ ថ្នាំង - ការរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីឱ្យបានទាន់ពេលវេលាមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាថែមទាំងជួយការពារសុខភាពនិងអ្នកដំណើររបស់អ្នកពីគ្រោះថ្នាក់ផងដែរពីព្រោះចំហាយទឹកប្រឆាំងនឹងការពុលមានជាតិពុលខ្លាំង!

ជួសជុលរថយន្តស្ទូច VAZ 2114

តាមក្បួនមួយក្បាលម៉ាសីនតឹកមិនអាចជួសជុលបានទេហើយប្រសិនបើវាមានជាតិអាសុីតលេចធ្លាយឬនៅពេលដែលផ្លាសប្តូរលទ្ធផលដែលចង់បានមិនកើតឡើងទេ - ពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ លឿនជាងការព្យាយាមជួសជុល។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើគ្មានវិធីដើម្បីទិញក្រៀលថ្មីហើយបញ្ហាបានកើតឡើងរួចហើយ? បន្ទាប់មកមានតែផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះដែលចេញ - ព្យាយាមជួសជុលសន្ទះត្រួតពិនិត្យកំដៅ។ នៅពេលដែលវត្ថុរាវហៀរចេញពីក្រោមដំបងអ្នកប្រាកដជាមិនអាចលុបបំបាត់វាចោលបានទេពីព្រោះយកគុម្ពឈើឬកិនដំបងថ្មីនិងចិញ្ចៀនអូនៅក្រោមកម្លាំងនៃគ្រឿង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើបំពង់ឆ្លងកាត់ផ្ទុះឬបង្រួមបន្ទាប់មកដំឡើងបំពង់អង្កត់ផ្ចិតនៅក្នុងវាហើយរំអិលវាជាមួយ sealant នឹងជួយពេលខ្លះ។

ក្នុងករណីដែលយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយប្លាស្ទិកមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយគឺជាភ្នាសកៅស៊ូដែលខូចខាតបញ្ហាក៏អាចដោះស្រាយបានដែរទោះបីជាមិនសាមញ្ញក៏ដោយ។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកម៉ាស៊ីនចេញពីម៉ាស៊ីនកម្តៅហើយផ្តាច់វាចេញ។ អ្នកនឹងមានព័ត៌មានលម្អិតពីរគឺករណីខ្លួនវានិងគម្របដែលមានកោណនិងឆ្នុក។ ដើម្បីដកគម្របចេញពីលំនៅដ្ឋានវាចាំបាច់ត្រូវកាត់ខ្សែរុំពីចំហៀងនៃគម្រប។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើបែបនេះគឺការហ្វឹកហាត់អគ្គិសនីនៅក្នុងប្រអប់ព្រីនធ័រដែលអ្នកដាក់រនាស់រឺកន្ត្រៃ។

កន្លែងដែលត្រូវបន្ធូរការគៀប

បន្ទាប់យើងត្រូវធ្វើអណ្តាតភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវខួង 4 រន្ធឆ្លងកាត់ (ទំហំពី 0,1 ដល់ 3 ម។ ម។ ) ។ នេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនៅតាមគែមរមៀល។ កុំពត់ខួងទៅពាក់កណ្តាលគម្រប។ ក្នុងករណីដែលវាកើតឡើងការងារបន្ថែមទៀតលើការជួសជុលរថយន្តស្ទូច VAZ 2114 នឹងមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការបំផ្លាញខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្សាភ្ជាប់ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃដីចុះចតនៃទ្រុងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។

ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវខួង rivet មួយដែលស្ថិតនៅក្នុងកោណដោះក្រវ៉ាត់កចេញនិងរនាតដែលនៅសល់។ អ្នកទទួលបានប្រហោងដែលអ្នកត្រូវធ្វើខ្សែស្រឡាយ M4 ។

ក្រវិលថ្មីអាចត្រូវបានកាត់ចេញពីកាមេរ៉ាឡាន (និយមពីឡានដឹកទំនិញ) ។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវកាត់តាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កនៃគម្រប (ខាងលើ) ធ្វើរន្ធបួនសម្រាប់ដាក់រនុកនៅទីតាំងរបស់វា (តាមគែមនិងនៅកណ្តាល) ។

ខ្នើយថ្មីដែលមានវីស (M4 - រន្ធត្រូវបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់វា) ក៏ដូចជាសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនវាត្រូវបានជួសជុលនៅលើកំពូលនៃគម្របបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបញ្ចូលគ្នានូវរន្ធនិងរឹតជាមួយវីស (M3) ។ ក្នុងករណីនេះគ្រាប់នឹងស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងនៃគម្រប។

បំពង់ចូល

ជាទូទៅការងារជួសជុលនៅលើម៉ាស៊ីនស្ទូចកំដៅ VAZ 2114 ត្រូវបានបញ្ចប់ឥឡូវនេះយើងពិនិត្យមើលភាពតឹងណែនដោយដំបូងបិទបណ្តាញច្រកចេញផ្លុំវាចេញពីបំពង់ចូល។

គិតអំពីថាតើអ្នកមានកម្លាំងជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងទេ? ទេ? បន្ទាប់មកមានតែផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះដែលចេញ - មានតែការជំនួសប៉ុណ្ណោះ។

វិធីដកនិងជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅទឹក

តម្លៃសម្រាប់ការជំនួសក្បាលម៉ាសីនតឹកនៃចង្រ្កាននៅក្នុងសេវាកម្មនឹងមានប្រហែល 1000-1500 រូប្លិ៍ដូច្នេះទោះបីជានីតិវិធីស្មុគស្មាញក៏ដោយក៏មនុស្សជាច្រើនព្យាយាមយកវាចេញហើយប្តូរវាដោយខ្លួនឯង។ លើសពីនេះទៀតវាមានភាពងាយស្រួលនិងលឿនជាងការជួសជុល។ សម្រាប់ការជំនួសពេញលេញនៃឧបករណ៍តំឡើងកំដៅរថយន្ត VAZ 2114 ឧបករណ៍ទូទៅមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយជាពិសេស៖

ខ្សែភ្លើងដែលមានទំហំខុសៗគ្នា (សំលេងរោទិ៍អ្នកបន្លឺសំឡេងលើ ១០ និង ១៣) ហើយបើវាជាក្បាលដែលមានរាងជា cardan នោះវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
ការគៀបដង្កូវដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 16-23 ម
ស៊ីលីកុនផ្សាភ្ជាប់។
រ៉ាក់។
វីសស្ពឺវីស។
ម៉ាស៊ីនកម្តៅថ្មី។
យើងក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញបំពង់ពីរភ្លាមៗពីម៉ាស៊ីនកំដៅទៅម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម (ចាប់តាំងពីពួកគេបាត់បង់ការបត់បែនហើយអាចលេចធ្លាយតាមពេលវេលា) ។
ធុងដែលអ្នកចង់បង្ហូរទឹកត្រជាក់។
ជាការប្រសើរណាស់ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើបានទឹកញាក់ស្រស់ដូច្នេះជាការមិនឱ្យចាក់ទឹកចាស់។

ហើយក្រៅពីឧបករណ៍នេះវាគួរឱ្យចង់បានដែលអាចមើលឃើញរន្ធមើលឬជ្រលងភ្នំដែលអាចរកបានដោយហេតុថាវាដកខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីនហើយអ្នកត្រូវការជំនួយការពីខាងក្នុងកាប៊ីន។

ការងារលើការជំនួសឧបករណ៍ស្ទូចចង្ក្រាននៅលើម៉ាស៊ីន VAZ 2114 ត្រូវបានអនុវត្តតាមក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោម៖

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានត្រជាក់ទាំងស្រុង។ ដោយបានតំឡើងឡាននៅក្នុងរណ្តៅរួចដោះក្រាលការពារ។
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបញ្ចោញសារធាតុត្រជាក់ចេញពីប្លុកម៉ាស៊ីន (បង្ហូរទឹកនៅខាងក្រោយម៉ូឌុលបញ្ឆេះ) និងឧបករណ៍កម្តៅវិទ្យុសកម្មត្រជាក់ (ក្បាលម៉ាសីនតឹកខាងក្រោម) ក៏ដូចជាពីបំពង់ដែលចូលទៅក្បាលម៉ាសីនតឹកពីផ្នែកម៉ាស៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូមដោះស្រាយគ្រាប់ផ្លែល្ពៅដោយប្រើគ្រាប់បែកឱ្យពួកគេលោតរហូតដល់ពេលដែលយើងដាក់ក្បាលម៉ាសីនតឹកនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការរុះរើរបស់វា។
លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងកាប៊ីនពីចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខអ្នកត្រូវដកផ្នែកចំហៀងនៃពិល (វីស ៥ វីស) ចេញហើយយកកន្ទេលដើម្បីទៅក្បាលម៉ាសីនតឹកនិងរន្ធរបស់វា។
ដូច្នេះថាកាប៊ីនមិនជន់លិចដោយការរបឆាមងនឹងកកនៅពេលដែលទុយោត្រូវបានរុះរើ (បន្ធូរការគៀបជាមួយនឹងទួណឺវីសហ្វីលីព) រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺដាក់ក្រណាត់រុំ។
ដើម្បីដកម៉ាស៊ីនចេញបានស្រួលវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការយកចង្រ្កានចេញពីចង្រ្កាន។
ពួកគេនឹងត្រឡប់មកវិញនៅក្រោមឡានហើយមានគ្រាប់ចុចឬក្បាលនៅលើ“ ១០” នឹងដោះគ្រាប់ចេញពីបន្ទប់ហើយឡើងទៅហាងកែសម្ផស្សម្តងទៀត។
ដោយប្រើដាប់ប៊លនិងទួណឺវីសដែលមានដាប់ប៊លរាបស្មើផ្តាច់ខ្សែភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការចាក់សោរស្ទូចបន្ទាប់ពីដោះដង្កៀបកាន់ដំបង។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើបែបនេះនៅលើអ្នកបើកបរប៉ុន្តែនៅទីនោះអ្នកក៏ត្រូវដកតម្រឹមចេញផងដែរ។
ឥឡូវអ្នកអាចទាញយកពិរុទ្ធជននៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងអស់។
យកក្រៀលថ្មីហើយដំឡើងវានៅកន្លែងដដែលបន្ទាប់ពីជំនួសកេសកៅស៊ូ។ យើងតំឡើងខ្សែត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងពិនិត្យភាពតានតឹង។
យើងអនុវត្តជំហានដូចគ្នាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលរឹតបន្តឹងការតោងបំពង់ជាពិសេសឆ្លងកាត់ផ្លាស្ទិច។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រកាន់ខ្ជាប់ទេបន្ទាប់មកនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់វានឹងចាប់ផ្តើមបឺតខ្យល់ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកទាញវាឡើងបន្ទាប់មកសត្វក្រៀលជាច្រើនមានគុណភាពផ្លាស្ទិចដែលគ្រាន់តែផ្ទុះ។

បន្ទាប់ពីដំឡើងរួចវានៅសល់តែដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។ បើកកង្ហារដោយបើកគំរបស្រូបចូលខ្យល់។ ការចូលប្រើដោយចំហរនៃឡចំហាយទៅនឹងចង្រ្កាន។ ប្រសិនបើលំហូរត្រូវបានរារាំងសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីនគួរតែថយចុះ។ ប៉ុន្តែកុំប្រញាប់តំឡើងតំរឹមចំហៀងត្រឡប់មកវិញហើយក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យមើលថាតើស្ទូចបើកថយក្រោយឬអត់ព្រោះករណីបែបនេះបានកើតឡើងច្រើនជាងម្តងជាពិសេសប្រសិនបើវាជាសេរ៉ាមិច។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានជំងឺធម្មតាមួយ - វាចាប់ផ្តើមហូរពីក្រោមដងខ្លួននៃការទល់លាមក។ ហើយទាំងអស់ដោយសារតែចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពីរដែលឈរនៅទីនោះគឺខ្សោយឬអស់កម្លាំងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធកំដៅ

ការសម្រេចចិត្តដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយគឺការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍កំដៅនៅក្រោមក្រណាត់ហើយជំនួសវាដោយគ្រួសារធម្មតា។ មុនពេលអ្នកហ៊ានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណេះដឹងនេះអ្នកគួរតែថ្លឹងថ្លែងពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃសកម្មភាពបែបនេះ - អ្នក មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការលេចធ្លាយចូលក្នុងកាប៊ីន។ ជាទូទៅអាយុកាលសេវាកម្មនៃគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានកើនឡើងប៉ុន្តែដើម្បីបើកនិងបិទស្ទូច។ ត្រូវការរត់ទៅក្រណាត់ ឬឡើងលើជើងនិងបង្វិលសន្ទះបិទបើក។ ឬនៅរដូវក្ដៅជិះដោយផ្លុំខ្យល់បិទជិតចូលទៅក្នុងដំរី។

ហើយនៅឡើយទេប្រហែលជាអ្នកគឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដែលនេះជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតដែលនឹងជួយអ្នកមិនឱ្យរំខានដល់ការជួសជុលឡចំហាយ។ ដើម្បីភាពច្បាស់លាស់នៃការដកចេញនិងទំនើបកម្មសូមមើលការណែនាំវីដេអូ៖

វិធីដកម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីន VAZ

ការដាក់ក្បាលម៉ាសីនតឹកជាមួយម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកហើយរំកិលវានៅក្រោមក្រណាត់

ដូចដែលអ្នកបានឃើញទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាក់លាក់ដែលចាំបាច់ដើម្បីជួសជុលឬជំនួសឧបករណ៍ស្ទូចនៃចង្រ្កាន VAZ 2114 ក៏ដោយវានៅតែល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការធ្វើបែបនេះមុនពេលទឹកជំនន់នៅខាងក្នុងមានការរបឆាមងនឹងកមនក។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបំពង់ស្រូបយកកំដៅត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារជាបីប្រភេទធំ ៗ គឺស្តង់ដារបាល់និងសេរ៉ាមិច។ ប៉ុន្តែការពិតទាំងអស់ដែលអាចរកបានគឺមិនមានរបស់ធម្មតាទេដូចជាខ្ញុំដាក់វាម្តងហើយភ្លេចបញ្ហា។ ប្លាស្ទិចអេតចាយសេរ៉ាមិចរលាយនិងរត់បាល់ក៏មិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិដែរប៉ុន្តែនៅតែអាចទុកចិត្តបានជាងអ្នកដទៃ។ សូមចងចាំថាការជួសជុលបង្ការផ្នែកខ្លះនៃឡានរបស់អ្នកជាពិសេសក្បាលម៉ាសីនតឹករបស់ចង្រ្កានអាចការពារបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។

ម៉ាស៊ីនកម្តៅនៅក្នុងរថយន្ត VAZ-2114 គឺជាចំណុចខ្សោយបំផុតមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ វាបែកបាក់ជាញឹកញាប់ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនទទួលបានបទពិសោធន៍ដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់ដោយឯករាជ្យផ្លាស់ប្តូរវាទៅថ្មី។ ហេតុអ្វីបានជាវាបរាជ័យក៏ដូចជាវិធីជំនួសសន្ទះកម្តៅម៉ាស៊ីន VAZ-2114 មួយជំហាន ៗ យើងនឹងនិយាយនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

តើអ្វីទៅជានិងហេតុអ្វីត្រូវការម៉ាស៊ីនកម្តៅ?

ធាតុនេះគឺជាឧបករណ៍ចាក់សោរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរទឹកត្រជាក់តាមរយៈឧបករណ៍កំដៅ។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៅពេលដែលឧបករណ៍កំដៅជាក្បួនមិនត្រូវបានប្រើអ្នកបើកបរបិទម៉ាស៊ីនហើយកំដៅឬកំដៅប្រឆាំងនឹងកំដៅបានដើរជុំវិញវាដោយមិនកំដៅខ្យល់ដែលបូមឬចរាចរខ្យល់ដោយសេរីនៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ផ្ទុយទៅវិញឧបករណ៍នេះបានបើកដែលធ្វើឱ្យផ្លូវត្រជាក់សម្រាប់ចង្រ្កាន។ នេះគឺជាវិធីសាមញ្ញដើម្បីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅក្នុងកាប៊ីន VAZ-2114 ។

សត្វក្រៀលត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែពីឧបករណ៍បញ្ជាវត្ថុបញ្ជាដែលមានទីតាំងនៅលើកុងសូលកណ្តាលនៃឡាន។ ដងថ្លឹងនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញពណ៌ក្រហមវែងនៅខាងក្រោម។

ហេតុផលបំបែក

មូលហេតុនៃការបរាជ័យរបស់រថយន្តស្ទូចមានតែពីរទេ៖

បិទភ្ជាប់ (ប្រភព) នៃផ្នែកធ្វើការនៃយន្តការចាក់សោទៅលំនៅដ្ឋានឬទៅគ្នាទៅវិញទៅមក;
ការរំលោភលើភាពតឹងនៃរាងកាយ (ការលេចធ្លាយ) ។

បានផ្តល់ឱ្យថាការរចនារបស់វាគឺមិនអាចបំបែកបានក្នុងករណីណាមួយវានឹងចាំបាច់មិនត្រឹមតែជួសជុលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែការជំនួសពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក VAZ-2114 ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាតើបំពង់មួយត្រូវបានខូច

វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការវិភាគ។ ក្នុងករណីដំបូងមូលហេតុរបស់វាគឺការកត់សុីនៃធាតុនៃយន្តការចាក់សោ។ នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថាគាត់គ្រាន់តែឈប់ដើរក្នុងទិសដៅណាមួយ។

នៅពេលអ្នកព្យាយាមរំកិលដងថ្លឹងត្រួតពិនិត្យរបស់ស្ទូចវានឹងមិនរលត់ឡើយ។ ការព្យាយាមបំបែកយន្តការដោយប្រើកម្លាំងគឺមានភាពរឹងមាំជាមួយនឹងការបែកបាក់ដងថ្លឹងខ្សែដែលខូចឬការខូចខាតមេកានិកទៅនឹងរថយន្តស្ទូចដោយខ្លួនឯង។

ការរំលោភលើភាពតឹងនៃឧបករណ៍នេះគឺជាបុព្វហេតុនៃការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីជ័រកៅស៊ូធម្មតាដែលមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងទាំងការរបឆាមងនឹងកមនកនិងការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដើម្បីយល់ថាម៉ាស៊ីនកំពុងលេចធ្លាយអ្នកនឹងត្រូវបានជួយដោយអាងត្រជាក់មួយនៅលើគ្រែជើងអ្នកដំណើរខាងមុខឬថ្នាំកូតពណ៌សដែលមានខ្លាញ់នៅលើកហ្ចក់ដែលជាការហួតរបស់វា។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវប្រាកដថាវាជាក្បាលម៉ាសីនតឹកដែលហូរហើយមិនមែនកាំរស្មីឬចង្រ្កានបំពង់ទេ។

ជ្រើសរើសឧបករណ៍ស្ទូច

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តអ្នកអាចទិញឧបករណ៍ចាក់សោរបីប្រភេទសម្រាប់ឧបករណ៍កំដៅ:

ស្តង់ដារ (រថយន្តស្ទូចធម្មតាធម្មតាពី VAZ) ជាមួយយន្តការចាក់សោដែកនិងភ្នាសកៅស៊ូ;
បាល់ (ជាមួយយន្ដការចាក់សោរនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃគ្រាប់បាល់ដែលអាចផ្លាស់ទីបានជាមួយរន្ធមួយ);
សេរ៉ាមិច (មានយន្តការចាក់សោនៃចានសេរ៉ាមិចចំនួន ២) ។

អ្នកនឹងមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យតំឡើងស្ទូចស្តង់ដារដោយអ្នកជួសជុលរថយន្តទេ។ វានឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេហើយតម្លៃក៏មិនខុសគ្នាច្រើនពីម៉ូដែលទំនើបដែរ។ ការដាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រភេទ VAZ-2114 ដោយប្រើសន្ទះគ្រាប់បាល់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការបានយូរបន្តិចប៉ុន្តែវានឹងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទាំងស្រុងទេពីព្រោះយន្តការចាក់សោររបស់វាក៏ជាលោហៈផងដែរ។

ឧបករណ៍សេរ៉ាមិចបានបង្ហាញថាខ្លួនគេល្អបំផុត។ ពួកគេមានករណីប្លាស្ទិកនិងយន្តការសេរ៉ាមិចដែលមិនមានលក្ខណៈអំណោយផលដល់ដំណើរការកត់សុី។ ឧបករណ៍បែបនេះនឹងដំណើរការបានយូរប្រសិនបើការផ្សាភ្ជាប់មិនបានបរាជ័យ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងគំរូនៃសន្ទះបិទបើកកម្តៅសម្រាប់រថយន្ត VAZ-2114 ជាមួយនឹងការបង្ហាញពីក្រុមហ៊ុនផលិតលេខកាតាឡុកនិងប្រភេទយន្តការចាក់សោ។

ក្រុមហ៊ុនផលិត	លេខកាតាឡុក	សម្ភារៈចាក់សោ
		ផើងផ្កា
		ផើងផ្កា
ផែនទីផ្លូវ		ផើងផ្កា

Tsn-Citron

អ្វីដែលគួរតែនៅនឹងដៃ

ដើម្បីឱ្យការជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រភេទ VAZ-2114 មិនត្រូវចំណាយពេលច្រើនទេវាជាការប្រសើរជាងមុនក្នុងការរៀបចំឧបករណ៍និងឧបករណ៍ចាំបាច់ជាមុន។ យើងនឹងត្រូវការ៖

លើសពីនេះទៀតរថយន្តនឹងត្រូវការតំឡើងនៅលើ "រន្ធ" ឬនៅលើស្ពានអាកាស។

ការរៀបចំសម្រាប់ដំណើរការជំនួស

ដោយបានបើកឡានរថយន្តទៅផ្លូវឆ្លងកាត់យើងបើកក្រណាត់ដោយបញ្ចោញឌុយករបស់ម៉ាស៊ីនបំពេញវិទ្យុសកម្មនិងដោតធុងពង្រីក។ បន្ទាប់យើងទៅក្រោមឡាន។ ពីបាតនៅលើប្លុកស៊ីឡាំងយើងរកឃើញឌុយសម្រាប់ច្រោះទឹកត្រជាក់ (កុំច្រឡំវាជាមួយដោតសំរាប់ច្រោះប្រេងនៅលើឆ្នាំងបាយ) ។ បនា្ទាប់ពីជំនួសកុងតឺន័រទទេសូមយកវាទៅជាមួយកូនសោរ 13 ហើយរង់ចាំរហូតដល់រាវទាំងអស់បានបង្ហូរ។

បន្ទាប់ពីនោះយើងចេញពីឡានហើយឆ្ពោះទៅកាន់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនកម្ដៅនឹងត្រូវជំនួសពីបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរទោះយ៉ាងណាដំបូងយើងត្រូវដកវាចេញពីក្រោមក្រណាត់។ នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកអ្នកដំណើរយើងឃើញមានបំពង់ពីរចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ នេះគឺជាច្រកចូលនិងច្រកចេញរបស់ស្ទូច។ ធ្វើឱ្យមានការគៀបសង្កត់លើពួកគេហើយផ្តាច់វា។ នៅជិតក្បាលស្ពានមានកូនកំលោះពីរដែលមានខ្សែស្រឡាយនិងគ្រាប់។ តាមពិតពួកគេជួសជុលស្ទូច។ ដើម្បីធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការបន្ធូរគ្រាប់យើងដំណើរការមេដោយសារធាតុរាវប្រឆាំងនឹងច្រែះ។

ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៅពេលដែលជំនួសឡានស្ទូចមេនិងម្ចាស់ឡានមួយចំនួនបានផ្តាច់បន្ទះឧបករណ៍ទាំងស្រុង។ នេះមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះ។ យើងនឹងប្រាប់អ្នកពីវិធីដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ស្ទូចកំដៅម៉ាស៊ីន VAZ-2114 ដោយមិនចាំបាច់ដកបន្ទះ។

ការរុះរើរថយន្តស្ទូច

ទៅបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរទៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។ នៅខាងឆ្វេងជើងរបស់អ្នកដំណើរមានគម្របបន្ទះមួយ។ វាត្រូវតែត្រូវបានយកចេញដោយ unscrewing វីសជាមួយនឹងទួណឺវីសហ្វីលីព។ ឥឡូវយើងអាចប្រើមួកវិទ្យុសកម្មកំដៅនិងក្បាលម៉ាសីនតឹកបានយើងដាក់ក្រណាត់ស្ងួតនៅពីក្រោមពួកវា។ វាចាំបាច់ក្នុងករណីដែលលេចធ្លាយសារធាតុត្រជាក់។

ជាមួយនឹងទួណឺវីសដែលមានរាងជារង្វង់ចុះខ្សោយការតោងបំពង់នៅលើឧបករណ៍ចាក់សោរហើយផ្តាច់ពួកវា។

លើសពីនេះទៀតការជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកតម្រូវឱ្យផ្តាច់ខ្សែដ្រាយ។ យើងយកដង្កាប់ហើយដោយកាន់ដំបងភ្ជាប់ជាមួយពួកគេផ្តាច់ខ្សែដ្រាយវ៍ជាមួយទួណឺវីសសំប៉ែត។ បន្ទាប់ពីនោះយើងផ្លាស់ទៅបន្ទប់ម៉ាស៊ីនម្តងទៀត។

ជាមួយនឹងគ្រាប់ចុច ១០ គ្រាប់យើងពន្លិចគ្រាប់របស់ស្ទូច។ បន្ទាប់យើងដកឧបករណ៍ចាក់សោដែលខូចចេញពីចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ។

ការដំឡើងម៉ាស៊ីនកម្តៅថ្មី

រថយន្តស្ទូចត្រូវបានម៉ោនតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ដំបូងយើងភ្ជាប់វាទៅនឹងរាងកាយរឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅលើមេបន្ទាប់មកយើងភ្ជាប់ខ្សែដ្រាយ។ ការគៀបនៅលើក្បាលដោះក៏គួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ យកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃទុយោ។ ប្រសិនបើចុងរបស់ពួកគេលាតសន្ធឹងពេកឬស្នាមប្រេះកើតឡើងវាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវា។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់មិនអីទេជាមួយពួកគេភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងម៉ាស៊ីនហើយភ្ជាប់ក្ដាប់ជាមួយវីសស្ពឺ។ គម្របបន្ទះមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ យើងនឹងត្រូវពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

ជាគោលការណ៍នោះគឺជាដំណើរការទាំងមូល។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការជំនួសក្បាលម៉ាសីនតឹកម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក VAZ-2114 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់មិនមែនជាកិច្ចការពិបាកទេ។

ការធ្វើតេស្តបញ្ចប់និងលេចធ្លាយ

នៅពេលបញ្ចប់ការងារយើងត្រលប់ទៅឡានវិញហើយរឹតបន្តឹងដោតបង្ហូរ។ បន្ទាប់ពីនោះចាក់ coolant ចូលទៅក្នុងកញ្ចឹងកវិទ្យុសកម្មដោយផ្តោតលើកម្រិតរបស់វានៅក្នុងធុងពង្រីក។

ការជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ-2114 តម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីភាពតឹងនៃសន្លាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារជួសជុលហើយមេខ្លួនឯងនឹងចាប់អារម្មណ៍ចង់ដឹងថាតើគាត់ធ្វើការបានល្អប៉ុណ្ណា។

យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយកម្តៅវារហូតដល់កង្ហារវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបើក។ ដោយមិនចាំបាច់បិទម៉ាស៊ីនយើងពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនៅចំណុចតភ្ជាប់ក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនិងក្រោមក្រណាត់។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ដំណើរការធម្មតាយើងព្យាយាមបិទនិងបើកម៉ាស៊ីនដោយរំកិលឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យជាមួយកង្ហារម៉ាស៊ីនកម្តៅ។ នៅក្នុងទីតាំងបើកចំហខ្យល់បង្ខំចូលក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរត្រូវតែក្តៅ។ នេះមានន័យថាយន្តការចាក់សោត្រូវបានបើកហើយឧបករណ៍បំលែងកំដៅឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្ម។ នៅពេលបិទម៉ាស៊ីននោះខ្យល់ត្រជាក់គួរតែហូរ។ នេះនឹងបង្ហាញថាយន្ដការចាក់សោរបានរារាំងលំហូរនៃសារធាតុត្រជាក់ចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មរបស់ចង្រ្កាន។

ការជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រភេទ VAZ-2114 គួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតប្រសិនបើអាចរកឃើញកំហុសរបស់វា។ ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់។ ទាំងការរបឆាមងនឹងកមនកនិងការរបឆាមងនឹងកមនកពុល!
កុំរក្សាទុកនៅពេលជ្រើសរើសឡានស្ទូច។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការយកគំរូដែលមានកម្មសិទ្ធិល្អដែលមិនមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកត់សុីនិងប្រើវាអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំជាងរាល់ឆ្នាំទិញឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យនិងប្រភពដើម។
កុំប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានតំលៃថោក - រយៈពេលនៃការងារមិនត្រឹមតែស្ទូចប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូលអាស្រ័យលើសមាសធាតុរបស់វា។
ប្រសិនបើក្បាលម៉ាសីនតឹកបានលេចធ្លាយហើយមានក្លិននៃការរបឆាមងនឹងកមនកឬកមួននៅក្នុងកាប៊ីនហើយមានថ្នាំលាបខ្លាញ់នៅលើកញ្ចក់សូមកុំខ្ជិលក្នុងការលាងនិងស្ងួតកន្ទេលឬកំរាលព្រំហើយក៏ជូតកញ្ចក់ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយអាល់កុលផងដែរ។
ប្រសិនបើដំណើរការដែលបានពិពណ៌នាខាងលើហាក់ដូចជាស្មុគស្មាញសម្រាប់អ្នកវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្ត។