La stufa perde vaz 2114. L'unica soluzione è una stufa a rubinetto che perde

riscaldamento

Ciao amici Voglio condividere la mia esperienza con te! Come molti proprietari della famiglia 8-15 VAZ sanno. Molto spiacevole e ... dolorante, vale a dire il rubinetto della stufa! A giudicare dalla mia esperienza, questo non è molto affidabile e direi un dettaglio inutile! Per 6 anni di possesso di un'auto e 152 mila del suo chilometraggio, ho sostituito tre gru. Zavodskoy visse per circa 3 anni (chilometraggio di circa 75 mila km.). Fu sostituito da un'azienda di gru in ceramica LUZAR, che visse per circa un anno (chilometraggio di circa 35 mila chilometri). Quindi lo ha sostituito con una gru YVVA, anch'essa in ceramica. Ha vissuto per 1,5 anni con un'autonomia di 35 mila km. (Inceppato nella molla in posizione aperta. Come si è scoperto, quando è stato smontato, un o-ring di gomma è saltato fuori e è stato morso da un lembo.) ()
Anche con l'ultimo rimpiazzo, studiando Internet, ho pensato di eliminare questa parte. Metti solo un raccordo! Molti lo fanno. Oppure c'era un'altra opzione interessante: mettere una nuova gru, bloccarla in posizione aperta (non collegare l'asta). Ma dato che questo è accaduto in inverno, non c'era un garage caldo e non c'era tempo per gli esperimenti, l'ho impostato com'era. Sperando che YVVA sia migliore! Ahimè, non è stata all'altezza delle mie aspettative! Dopo la molla bloccata in posizione aperta. (Visivamente non c'erano sbavature di antigelo sul rubinetto). Non c'era bisogno urgente di cambiare il rubinetto, quindi ho deciso di guidare in quel modo, vedere come sarebbe nel calore con un rubinetto aperto (L'aria calda soffia dai deflettori e soffia aria calda intorno alle mie gambe). Ma, con mia sorpresa, non c'è stato alcun disagio! La serranda ha fatto un ottimo lavoro! Sì, i tubi flessibili diretti al radiatore erano caldi, ma non hanno influito sulla temperatura in cabina. Quindi è nata l'idea di rimuovere la gru dal sistema!
Dopo aver letto le informazioni su questo, come e cosa fanno le persone (lo si vede anche su YouTube). Ho iniziato la preparazione! Ha parlato del suocero concepito. Ha volentieri (montato) accessori che erano adatti a me (aveva anche idee interessanti per rielaborare la stufa nella sua auto, ma non si sono mai avverati, in connessione con la vendita dell'auto.) Avendo raccolto tutto ciò di cui avevo bisogno, ho iniziato a lavorare!

Accessori necessari!

In che modo il telaio ha utilizzato la guarnizione della gru LUZAR.

Ho usato una canna e una pistola per collegarli.

Quindi è successo!

Installato posizionando dadi e rondelle sotto i bulloni di montaggio per mantenere la distanza tra il telaio e il corpo!

Purtroppo, i raccordi iniziarono a cadere nei buchi del corpo. Il telaio si piegò e fissò vagamente i raccordi (i tubi si piegarono (((). Decisi di lasciarlo temporaneamente in modo da trovare un'altra opzione per fissare i raccordi (più rigido e affidabile). Non era una buona idea, perché l'idea era in ritardo, e nel fine settimana c'erano docce (le pozzanghere in alcuni punti erano fino alle ginocchia, dovevi solo nuotare su di esse) e il campo di questi viaggi era inondato di un salone (c'erano pozzanghere sotto i tappeti, c'era letteralmente acqua!) Penso che se l'ho fatto subito, non lo era .
Ho dovuto smontare completamente l'interno. Mentre si stava asciugando (circa una settimana). Ha inventato e prodotto un nuovo inserto anziché un rubinetto. La base è stata presa dalla ferita della gru LUZAR sostituita.

La mia ex gru è LUZAR.

Smantelliamo la gru stessa:

Prendiamo un foglio di stagno adatto e cerchiamo la metà smontata della gru con un piccolo margine di 3-4 mm.

Qualcosa del genere.

Ho ricevuto un foglio di latta dal mio profilo, probabilmente circa 1 mm di spessore.

Contrassegniamo e foriamo.

Tagliare con cura il pezzo. Ho tagliato il ferro con le forbici.

Ecco cosa è successo.

Il rubinetto del riscaldamento delle auto VAZ-2114 è uno dei punti più deboli del sistema di raffreddamento. Si rompe così spesso che la maggior parte dei proprietari di auto, acquisendo esperienza, senza problemi, la cambiano indipendentemente con una nuova. Perché non funziona e come sostituire passo dopo passo la valvola del riscaldatore VAZ-2114, parleremo in questo articolo.

Che cos'è e perché è necessario un rubinetto del riscaldamento

Questo elemento è un dispositivo di blocco progettato per controllare il flusso di refrigerante attraverso un radiatore di riscaldamento. Nella stagione calda, quando il riscaldatore, di norma, non viene utilizzato, il conducente chiude il rubinetto e l'antigelo caldo o l'antigelo lo circonda, senza riscaldare l'aria pompata o circolare liberamente nella cabina. Nella stagione fredda, al contrario, il dispositivo si apre, lasciando il posto al refrigerante alla "stufa". Ecco un modo semplice per regolare il clima nella cabina VAZ-2114.

La gru è azionata da un cavo dalla leva di comando situata sulla console centrale dell'auto. Questa leva è indicata da una lunga freccia rossa in basso.

Ragioni di guasto

Le ragioni del fallimento della gru sono solo due:

attaccare (inacidire) le parti di lavoro del meccanismo di bloccaggio sull'alloggiamento o tra loro;
violazione della tenuta del corpo (perdita).

Dato che il suo design non è separabile, in ognuno di questi casi sarà necessario non solo riparare, ma sostituire completamente la gru di riscaldamento VAZ-2114.

Come determinare se un rubinetto è rotto

È facile diagnosticare un guasto. Nel primo caso, la sua causa è l'ossidazione degli elementi del meccanismo di bloccaggio. Questo porta al fatto che semplicemente smette di muoversi in qualsiasi direzione.

Quando si tenta di spostare la leva di controllo della gru, questa non si muoverà. Cercare di rompere il meccanismo, usando la forza, è irto di una rottura della leva, di un cavo rotto o di un danno meccanico alla gru stessa.

La violazione della tenuta del dispositivo è la causa del fallimento delle guarnizioni, che per la maggior parte sono realizzate in gomma ordinaria, che reagisce con antigelo e antigelo. Per capire che il rubinetto è defluito, una pozza di liquido refrigerante sul tappetino del passeggero anteriore o un rivestimento bianco oleoso sul parabrezza, che è la sua evaporazione, ti aiuteranno. Ma in questo caso, dovrai assicurarti che sia il rubinetto che scorre, e non il radiatore o il tubo stesso.

Scegli una gru

Oggi, nelle concessionarie di automobili, è possibile acquistare tre tipi di dispositivi di blocco per il riscaldatore:

standard (gru ordinaria di VAZ) con meccanismo di bloccaggio in metallo e membrana di gomma;
palla (con un meccanismo di bloccaggio a forma di palla mobile con un foro);
ceramica (ha un meccanismo di bloccaggio di 2 piastre in ceramica).

Non verrà raccomandato di installare una gru standard da nessuno dei riparatori automatici. Non durerà a lungo e il prezzo non differisce molto dai modelli modernizzati. La sostituzione della gru di riscaldamento VAZ-2114 con una valvola a sfera le consentirà di funzionare un po 'più a lungo, ma non risolverà completamente il problema, poiché anche il suo meccanismo di bloccaggio è in metallo.

I dispositivi ceramici si sono dimostrati i migliori. Hanno una custodia in plastica e un meccanismo in ceramica che non è suscettibile di processi ossidativi. Tale dispositivo funzionerà abbastanza a lungo se i sigilli non si guastano.

Di seguito è riportata una tabella di modelli di valvole di riscaldamento per veicoli VAZ-2114 con l'indicazione del produttore, numero di catalogo e tipo di meccanismo di bloccaggio.

fabbricante	Numero di catalogo	Materiale di chiusura
		ceramica
		ceramica
Road Map		ceramica

TSN-Citron

Cosa dovrebbe essere a portata di mano

Affinché la sostituzione della gru di riscaldamento VAZ-2114 non richieda molto tempo, è meglio preparare in anticipo gli strumenti e gli strumenti necessari. Avremo bisogno di:

Inoltre, l'auto dovrà essere installata su un "buco" o su un cavalcavia.

Preparazione per il processo di sostituzione

Dopo aver guidato la macchina verso il cavalcavia, apriamo il cofano, svitiamo il tappo del bocchettone di riempimento del radiatore e il tappo nel vaso di espansione. Quindi andiamo sotto la macchina. Dal basso sul blocco cilindri troviamo un tappo per scaricare il liquido di raffreddamento (non confonderlo con un tappo per scaricare l'olio sul basamento). Dopo aver sostituito un contenitore vuoto, svitarlo con una chiave 13 e attendere che tutto il liquido si sia scaricato.

Dopodiché, usciamo da sotto la macchina e ci dirigiamo verso il vano motore. Il rubinetto del riscaldatore verrà sostituito dall'abitacolo, tuttavia è necessario prima svitarlo da sotto il cofano. Nel vano motore sul lato passeggero, troviamo due tubi che entrano nel vano passeggeri. Questa è l'ingresso e l'uscita della gru. Indebolire i morsetti su di essi e scollegarli. Vicino agli ugelli ci sono due prigionieri con filo e dadi. In effetti, riparano la gru. Per facilitare l'allentamento dei dadi, elaboriamo i prigionieri con fluido antiruggine.

Per comodità, quando si sostituisce una gru, alcuni maestri e proprietari di auto smontano completamente il cruscotto. Questo non è affatto necessario. Ti diremo come sostituire la gru di riscaldamento VAZ-2114 senza rimuovere il pannello.

Smantellamento della gru

Vai nell'abitacolo al sedile del passeggero anteriore. A sinistra dei piedi del passeggero c'è una copertura del pannello. Deve essere rimosso svitando le viti con un cacciavite Phillips. Ora che abbiamo accesso al tappo del radiatore del riscaldatore e al rubinetto, mettiamo uno straccio asciutto sotto di loro. È necessario in caso di perdita del liquido di raffreddamento.

Con un cacciavite a croce, indebolire le fascette stringitubo sul dispositivo di bloccaggio e scollegarle.

Inoltre, la sostituzione del rubinetto del riscaldatore richiede la disconnessione del cavo dell'unità. Prendiamo le pinze e, tenendo il tirante con loro, scolleghiamo il cavo di trasmissione con un cacciavite piatto. Successivamente, ci spostiamo di nuovo nel vano motore.

Con una chiave da 10, svitiamo i dadi del fissaggio della gru. Successivamente, rimuoviamo il dispositivo di bloccaggio rotto dal lato passeggero anteriore.

Installazione di un nuovo rubinetto del riscaldatore

La gru è montata nell'ordine inverso. Innanzitutto, lo fissiamo al corpo, serrando i dadi sui prigionieri, dopodiché colleghiamo il cavo di trasmissione. Anche i morsetti sugli ugelli devono essere sostituiti con nuovi. Prestare attenzione alle condizioni dei tubi. Se le loro estremità sono troppo tese o si verificano delle crepe, è meglio sostituirle. Se tutto va bene con loro, collegali al rubinetto e blocca i morsetti con un cacciavite. La copertura del pannello non è ancora al suo posto. Dovremo verificare la tenuta dei collegamenti con il motore acceso.

Questo, in linea di principio, è l'intero processo. Come puoi vedere, sostituire il rubinetto del riscaldatore VAZ-2114 con le tue mani non è un compito così difficile.

Completamento e test di tenuta

Al termine dei lavori, torniamo alla macchina e stringiamo il tappo di scarico. Successivamente, versare liquido refrigerante nel collo del radiatore, concentrandosi sul suo livello nel serbatoio di espansione.

La sostituzione della gru di riscaldamento VAZ-2114 richiede un controllo accurato della tenuta dei giunti al termine dei lavori di riparazione e il maestro stesso sarà interessato a sapere quanto ha funzionato.

Avviamo il motore e lo riscaldiamo fino all'accensione della ventola del radiatore. Senza spegnere il motore, controlliamo la presenza di perdite nei punti di connessione nell'abitacolo e sotto il cofano. Se tutto è normale, proviamo a chiudere e aprire il rubinetto spostando la leva di controllo con la ventola del riscaldatore accesa. In posizione aperta, l'aria forzata nell'abitacolo deve essere calda. Ciò significa che il meccanismo di blocco è aperto e il liquido di raffreddamento passa attraverso il radiatore. Quando si chiude il rubinetto, dovrebbe fluire aria fredda. Ciò indicherà che il meccanismo di blocco ha bloccato il flusso di refrigerante nel radiatore della "stufa".

La sostituzione della gru di riscaldamento VAZ-2114 deve essere effettuata nel più breve tempo possibile se vengono rilevati i suoi malfunzionamenti. Soprattutto quando si tratta di perdite di refrigerante. Sia l'antigelo che l'antigelo sono tossici!
Non salvare quando si sceglie una gru. È meglio prendere un buon modello proprietario che non è suscettibile all'ossidazione e usarlo per 5 anni piuttosto che acquistare ogni anno un dispositivo di dubbia qualità e origine.
Non utilizzare refrigeranti a basso costo: la durata del lavoro non solo della gru, ma dell'intero sistema di raffreddamento dipende dalla loro composizione.
Se il rubinetto è fuoriuscito e c'è un odore di antigelo o antigelo nella cabina e c'è un rivestimento oleoso sul vetro, non essere troppo pigro per lavare e asciugare i tappetini o il tappeto e pulire anche il vetro con una soluzione alcolica.
Se il processo sopra descritto ti sembra complicato, è meglio contattare un servizio di auto.

Gru per stufa VAZ 2114, come su molte altre auto, è progettato per spegnere e fornire antigelo caldo al piccolo circuito del sistema di raffreddamento. La salute tecnica e le condizioni di questa parte, proprio come il sistema di riscaldamento nel suo insieme, dipendono dalle condizioni operative e dalla qualità del liquido di raffreddamento. E lo stesso rubinetto del riscaldatore dovrebbe essere, preferibilmente, non un modello di fabbrica. Cercheremo di rispondere alle domande più importanti su questo argomento ...

Il dispositivo della gru stufa VAZ

Il principio di funzionamento del dispositivo

Il rubinetto del riscaldatore funge da strumento per il controllo del flusso di refrigerante che fluisce attraverso il radiatore della cosiddetta stufa. Si apre con l'inizio del freddo, quando è necessario riscaldare il parabrezza e l'interno. Passando attraverso il radiatore, il mezzo di lavoro riscalda l'aria pompata dalla ventola. Nei mesi più caldi, non è necessario un riscaldamento aggiuntivo, quindi il rubinetto deve essere chiuso.

È facile controllare il flusso di aria calda quando il sistema è in funzione: in inverno, per aprire il rubinetto, è sufficiente spostare la leva inferiore a destra sul pannello di controllo del clima in cabina (“zona rossa”). Di conseguenza, in estate, per bloccarlo, è necessario ruotare il rubinetto verso sinistra ("zona blu"). Non dovremmo dimenticare che anche in estate abbiamo bisogno di una stufa. In questo momento, serve per la ventilazione. L'ammortizzatore che blocca il flusso del liquido di raffreddamento in un piccolo cerchio attraverso il radiatore o bypassandolo, viene azionato da un cavo dalla leva sul pannello.

Dov'è la gru della stufa sul VAZ 2114

Il luogo in cui si trova il rubinetto della stufa VAZ 2114 o VAZ 2109

Per vedere la posizione del rubinetto del riscaldamento sul VAZ 2114, basta rimuovere il rivestimento laterale destro in basso sotto la console centrale ai piedi del passeggero anteriore. Lo vedrai sulla partizione con il vano motore, ci sono altri 2 tubi che vi arrivano. In alcuni casi, per comprendere la natura del guasto del rubinetto della stufa sul Samara, puoi anche strisciare dal lato del conducente (dopo aver rimosso il coperchio di plastica laterale dal cruscotto e aver rimosso il tappetino). Ma nota che durante lo smantellamento dovrai anche trovare la sua posizione e nel vano motore, sotto la cremagliera dello sterzo. A proposito, è più conveniente scendere dal fondo dell'auto, poiché è necessario svitare un paio di dadi dei dadi di fissaggio (situati vicino al tubo di scarico, in prossimità del sensore di ossigeno) con il tasto "10" e rimuovere i due tubi di ingresso.

Perdita di una nuova stufa del rubinetto vaz da sotto la serranda

Come capire che il rubinetto è gocciolante

Il sintomo principale che gocciola il rubinetto della stufa è odore caratteristico in cabina e pozzanghera sotto il tappeto passeggero anteriore. Ciò che è vero, una situazione simile può verificarsi nel caso di un radiatore del riscaldatore che perde. Quindi, se hai visto, quindi prima di tutto controlla questi due elementi del sistema di raffreddamento. Di regola, tracce di perdite di antigelo sul rubinetto possono essere viste ad occhio nudo, basta rimuovere il coperchio di plastica. Inoltre, in alcuni casi, la perdita dal rubinetto può essere osservata visivamente, ma per questo dovrai prima accedervi, quindi spostare l'otturatore dal cavo (questa situazione può persino verificarsi su una parte nuova, ma difettosa). Quando il problema con la valvola è solo in una fase iniziale, il sintomo che è tempo di sostituirla è il cattivo funzionamento del riscaldatore (quando la serranda è completamente aperta, soffia a malapena caldo o viceversa). Questa situazione si verifica se il rubinetto è bloccato in una posizione o passa (sotto-chiude).

I motivi della rottura del rubinetto del riscaldamento

Di tutto il sistema di raffreddamento, la gru di riscaldamento VAZ 2114 è la parte più vulnerabile. Inoltre, i problemi si verificano più spesso con l'inizio del freddo. È qui che uno dei motivi del fallimento del rubinetto del riscaldamento risiede: in estate noi non lo usiamo, "zuppe" e richiede riparazione.

I motivi più comuni per il guasto della gru di riscaldamento VAZ 2114:

Le condizioni tecniche del rubinetto e l'intero sistema di riscaldamento dipendono dallo stato del liquido di raffreddamento. Ci sono troppi falsi sul mercato che hanno un effetto molto negativo sul funzionamento della stufa della macchina.

Uno dei motivi del guasto del rubinetto e del sistema di riscaldamento nel suo insieme potrebbe essere il refrigerante di scarsa qualità. Non prendere niente! Acquista in negozi fidati.

Ma oltre alla qualità del liquido e dei materiali, ci sono altri fattori che influenzano l'uscita rapida del loro sistema di gru. Pertanto, alla fine dell'articolo daremo alcuni consigli utili che ti permetteranno di prolungare la sua vita o di notare un malfunzionamento in modo tempestivo in modo da non congelare in inverno. Bene, per ora, prestiamo attenzione alla scelta del rubinetto della stufa per la seconda generazione VAZ Samara - VAZ 2113, 2114 e 2115, o la prima - 2108 e 2109.

Quale rubinetto del riscaldatore scegliere

Il rubinetto in ceramica dell'azienda YAVVA è, secondo la maggioranza, la massima qualità.

Per i modelli VAZ-2113-2114-15, è adatta una singola gru del 2108. Dal nastro trasportatore, l'auto non è dotata del pezzo di ricambio della migliore qualità, poiché il rubinetto a membrana è completamente in plastica. Vero e gli analoghi non sono andati lontano. Quindi, le opinioni di molte officine di riparazione auto su quale gru scegliere per la VAZ 2114 e altri modelli Samar differiscono. Alcuni sostengono che non valga la pena pagare in eccesso e ne comprano solo uno ordinario in plastica. Altri, quella ceramica è ancora in grado di percorrere un po 'più di 50 mila km (circa una tale risorsa di un rubinetto di riscaldamento standard), e se non c'è modo di installare una valvola a sfera, allora è meglio. E i terzi consigliano di rifare del tutto il sistema per mettere il tutto sotto il cofano, e quindi mettere un normale rubinetto dell'acqua per dimenticare il problema delle perdite per sempre. Pertanto, esamineremo ciò che i produttori ci offrono, qual è il prezzo di un rubinetto del riscaldatore e decideremo cosa è meglio per il vostro rubinetto a "quattro".

Membrana di plastica (originale)

La macchina è dotata in fabbrica di una valvola di controllo del refrigerante standard 21080-8101150-00 , che ne ha solo uno, e anche allora un vantaggio discutibile: prezzo basso. Ma devi pagare questi 60 rubli ancora e ancora, ogni stagione - il flusso inizia dove si trova l'asse di controllo del flusso. Quindi, visti i problemi che devi affrontare a causa del fallimento del rubinetto del riscaldamento dell'auto, vale la pena considerare opzioni più affidabili. Sebbene in misura maggiore la qualità della valvola a membrana della stufa dipende dal produttore, e potrebbero essercene diversi. Ad esempio, il rubinetto del riscaldatore in plastica standard per VAZ 2108 produce DAAZ, inoltre, in diversi pacchetti (uno di questi è appositamente per AvtoVAZ). Ma oltre a loro sugli scaffali dei negozi puoi anche trovare quelli economici come: Aroki e Grand RiAl. Quindi il problema dell'insicurezza potrebbe risiedere proprio in un produttore senza scrupoli.

Rubinetto riscaldante in ceramica

Rubinetti riscaldatori in ceramica Luzar e Chance-auto a forma di sfera per VAZ 2108-14-15 da una categoria di prezzo medio e la stessa qualità.

Di tutte le opzioni elencate, questa è la leader in popolarità. Ma non pensare che questa sia una scelta ovvia. Abbastanza spesso fallisce non meno di quello standard e lo afferra solo per un paio di stagioni. È scelto esclusivamente per il fatto che la tenda in ceramica, all'interno del meccanismo di bloccaggio, rimane ermeticamente chiusa. In questo modo i vantaggi, gli svantaggi, come il precedente, non vengono privati. In primo luogo, si tratta di un costo più elevato rispetto ai modelli di fabbrica e di palla. In secondo luogo, il rendimento in questa forma di realizzazione è inferiore alla sfera. In terzo luogo, c'è molto matrimonio, e alla giunzione o da sotto la leva (asse dell'ammortizzatore), presto inizierà a comparire una perdita. Inoltre, molto spesso è l'ultimo problema che è la ragione della sostituzione. E tutto a causa del fatto che la fabbrica non ha qualità, creano un foro per lo stelo e gli elastici vengono rapidamente cancellati. Se ridurre il calore in entrata non è fondamentale per te e la presenza di una quota di parti di alta qualità non fa paura, puoi anche acquistare un rubinetto di riscaldamento in ceramica.

La situazione con loro è esattamente la stessa di quelli standard, produttori diversi - qualità diversa. Secondo le recensioni di molti proprietari di automobili, VAZ 2108, 2109 e 2113-15 stanno cercando Ulyanovsk JAVA (codice parte 2108-8101150-12 ) che costerà 350 rubli, perché ha una buona attrezzatura (dadi di fissaggio, rondelle, o-ring), una custodia in alluminio e interni in ceramica. Anche se è presente anche il mercato LUZAR LV0108 (100 p. Più economico, ma non molto soddisfatto della qualità, poiché dura per 2 o anche meno), modificato Pramo (21088101150P), abbastanza costoso Pekar (costa circa 500 rubli) e anche polacco Avrora (HV-LA2108) e molto economico TSN 852 (ci sono ancora più problemi di qualità di quelli di luzar).

Valvola a sfera per radiatore

Già un dettaglio più adatto, se ti concentri sul rapporto "qualità-prezzo". Sulla valvola a sfera del radiatore (cat. 2108-8101150-14 ) il prezzo è leggermente più alto rispetto al modello standard, ma la qualità è più alta, ma rispetto alla ceramica è ancora più economica. Tuttavia, qui si osserva anche una suscettibilità relativamente elevata all'acidificazione.

Il mercato rappresenta solo un paio di produttori di tali rubinetti: Ulyanovsk ( Simbirsky Foundry Alloy) e Chance Auto. Uno dei principali svantaggi della valvola a sfera dello SLS è che è molto difficile trasferirlo dallo stato chiuso alla posizione "aperta". E questo, a sua volta, influisce negativamente sugli arresti nel meccanismo di plastica dell'azionamento degli ammortizzatori e della gru nei punti di attacco dei cavi. I proprietari di "Samar" incontreranno sicuramente questo problema anche con sforzi regolari. Quindi molto probabilmente dovrai modificarlo, ma lo spessore delle pareti del tubo e la qualità della plastica ispirano fiducia. Ma l'asse, anche se sfalsa un po ', ma la palla ruota in inserti di plastica, e tiene molto stretto. Ciò che è vero, come la ceramica, alla fine scorrerà lungo il manicotto della leva.

Rubinetto dell'acqua in auto

Sì, e questo metodo ha il diritto di esistere. Qualcuno considera questa una soluzione inutilmente semplice al problema, mentre qualcuno lo utilizza senza problemi da molto tempo. Di seguito considereremo questa opzione in modo più dettagliato.

Prevenzione della rottura di una gru VAZ 2114

L'aggiunta di alcuni suggerimenti utili aiuterà ad allungare la vita del rubinetto del riscaldatore.

Per non lasciare acido il rubinetto, è necessario spostare periodicamente la leva di chiusura / apertura rubinetto da una posizione all'altra. Questo problema è particolarmente rilevante quando si cambia stagione, quando si viaggia aperto tutto l'inverno e si interrompe la fornitura in estate. A proposito, al caldo o quando devi muoverti con le marce basse, per evitare il surriscaldamento del motore, si consiglia di aprire il rubinetto della stufa (spostare la leva di comando sulla "zona rossa"), ma chiudere completamente la serranda dell'aria per impedire al calore del radiatore di entrare nell'abitacolo.

Finalizzazione del rubinetto del riscaldatore

Su alcuni rubinetti (in particolare, molto spesso si tratta di Luzar e YAVVA), non solo il meccanismo di chiusura della chiusura di alimentazione può rompersi, ma il tubo di plastica può scoppiare, in modo che la gru duri più a lungo, puoi scegliere il diametro e attaccare in un tubo extra. Recentemente, un tale tubo passante è già nella scatola di Luzar ed è realizzato in ottone. Secondo l'opinione di molti proprietari di auto con esperienza, non ha senso installare un rubinetto YAVVA senza modifiche: il tubo di passaggio è appiattito. E nel suo tubo passante è comunque necessario stabilire il tubo di lunghezza (a parete sottile) con un diametro esterno di 15 mm.

Inutile dire che è necessario regolare ispezione di routine nodi: il rilevamento tempestivo dei malfunzionamenti non solo riduce al minimo le spese, ma salva anche la salute e i passeggeri dai pericoli, poiché i vapori antigelo sono molto tossici!

Riparazione della gru VAZ 2114

Di norma, i rubinetti non sono riparabili e, se sono acidi, perdono o quando la leva cambia, il risultato desiderato non si verifica: vengono cambiati. Molto più veloce di provare a riparare. E se non ci fosse modo di acquistare una nuova gru e il problema si fosse già verificato? Quindi c'è solo una via d'uscita: provare a riparare la valvola di controllo del riscaldatore. Quando il fluido si esaurisce da sotto l'asta, è improbabile che tu sia in grado di eliminarlo in qualche modo, perché raccogli le boccole o macina una nuova asta e gli o-ring sotto la forza delle unità. Ma se il tubo passante esplode o si restringe, installare un tubo diametro e lubrificarlo con sigillante aiuterà per qualche tempo.

Nel caso in cui abbiamo a che fare con la plastica, la causa della perdita è una membrana di gomma danneggiata, il problema è anche risolvibile, anche se non semplice. È necessario rimuovere il rubinetto dal riscaldatore e smontarlo. Avrai due dettagli: la custodia stessa e la copertina con cono e polsino. Per rimuovere il coperchio dall'alloggiamento, è necessario tagliare la fascia dal lato del coperchio. Il modo più semplice per farlo è con un trapano elettrico, nella cartuccia di cui fissi uno scalpello o un raschietto.

Dove allentare i morsetti

Quindi, dobbiamo fare un bagliore. Per fare ciò, praticare 4 fori (dimensioni da 0,1 a 3 mm.). Questo dovrebbe essere fatto rigorosamente lungo il bordo del rotolamento. Non piegare il trapano al centro del coperchio. In tal caso, ulteriori interventi sulla riparazione della gru VAZ 2114 saranno notevolmente complicati a causa di danni alla cintura di tenuta situata sulla superficie di atterraggio del bracciale nella custodia.

Il prossimo passo è forare un rivetto, che è nel cono, rimuovere il bracciale squallido e il resto del rivetto. Si ottiene un buco dove è necessario creare la filettatura M4.

Il nuovo bracciale può essere tagliato fuori dalla videocamera dell'auto (preferibilmente dal camion). Il rubinetto del riscaldatore deve essere in posizione chiusa. Successivamente, è necessario tagliare lungo il contorno del coperchio (in alto), facendo quattro fori per gli elementi di fissaggio, nella loro posizione (lungo i bordi e nel mezzo).

Un nuovo bracciale con una vite (M4 - il foro è già pronto per esso), così come la valvola stessa è fissata sulla parte superiore del coperchio, quindi è necessario combinare i fori e serrare con le viti (M3). In questo caso, i dadi saranno sul lato del coperchio.

Tubo di aspirazione

In generale, i lavori di riparazione della gru di riscaldamento VAZ 2114 sono completati, ora controlliamo la tenuta chiudendo prima il canale di uscita, soffiando dal tubo di ingresso.

Pensa se hai la forza di ripararlo da solo? No? Quindi c'è solo una via d'uscita - solo una sostituzione.

Come rimuovere e sostituire il rubinetto del riscaldatore

Il prezzo per la sostituzione del rubinetto della stufa nel servizio sarà di circa 1000-1500 rubli, quindi, nonostante la complessità della procedura, molti cercano di rimuoverlo e cambiarlo da soli. Inoltre, è molto più semplice e veloce rispetto alle riparazioni. Per una sostituzione completa della gru di riscaldamento VAZ 2114, è sufficiente un set comune di strumenti, in particolare:

Chiavi di diverse dimensioni (chiavi ad anello, chiavi su "10" e "13"), e se è una testa con un albero cardanico, è davvero eccellente.
Morsetto a vite senza fine con un diametro di 16-23 mm
Sigillante siliconico.
Stracci.
Cacciavite a stella.
Nuovo rubinetto del riscaldamento.
Si consiglia inoltre di acquistare immediatamente due tubi provenienti dal rubinetto del riscaldatore al radiatore (poiché perdono la loro elasticità e possono perdere nel tempo).
Il serbatoio in cui si desidera scaricare il liquido di raffreddamento.
Bene, e se possibile, acqua fresca fresca stessa, per non rovesciare quella vecchia.

E oltre allo strumento, è desiderabile che sia disponibile un foro di osservazione o un cavalcavia, poiché svita la gru dal vano motore e hai bisogno di un assistente dall'interno della cabina.

I lavori per la sostituzione della gru della stufa su una macchina VAZ 2114 vengono eseguiti secondo il seguente algoritmo:

Prima di iniziare i lavori, assicurarsi che il motore sia completamente raffreddato. Dopo aver installato l'auto nella fossa, rimuovere la protezione del basamento.
Quindi è necessario scaricare il liquido di raffreddamento dal blocco motore (bullone di scarico dietro il modulo di accensione) e dal radiatore di raffreddamento (rubinetto sotto), nonché dai tubi che vanno al rubinetto dal vano motore. Allo stesso tempo, maneggia i dadi con una chiave inglese, lasciali rimbalzare, fino al momento in cui svitiamo il rubinetto, questo faciliterà notevolmente il suo smantellamento.
Inoltre, nella cabina, dal lato del passeggero anteriore, è necessario rimuovere il rivestimento laterale del siluro (svitare 5 viti) e rimuovere il tappetino per raggiungere il rubinetto e i suoi ugelli.
In modo che la cabina non si riempia di antigelo quando i tubi vengono rimossi (allentando le fascette con un cacciavite Phillips), la prima cosa che devi fare è posare uno straccio.
Per rimuovere comodamente il rubinetto, è meglio rimuovere gli ugelli dalla stufa.
Ritorneranno di nuovo sotto la macchina e con una chiave o una testa su "10", sviteranno i dadi dalle viti prigioniere e si rialzeranno di nuovo nel salone.
Con una pinza e un cacciavite a lama piatta, scollegare il cavo dal meccanismo di bloccaggio della gru, dopo aver rimosso la staffa che tiene l'asta. Sarà più conveniente farlo dal lato del guidatore, ma lì dovrai anche rimuovere il rivestimento.
Ora puoi estrarre il colpevole di tutti gli eventi.
Prendi una nuova gru e installala nello stesso posto, dopo aver sostituito le guarnizioni di gomma. Installiamo il cavo di controllo in posizione, controlliamo la tensione.
Eseguiamo gli stessi passaggi in ordine inverso. Fare attenzione quando si serrano le fascette stringitubo, in particolare attraverso la plastica. In effetti, se non resisti, allora quando fa freddo inizierà a succhiare l'aria, ma se lo tiri su, allora molte gru hanno una qualità di plastica che esplode semplicemente.

Dopo l'installazione, rimane solo per verificarne il funzionamento. Accendere la ventola aprendo il deflettore della presa d'aria. Accesso aperto-vicino del liquido di raffreddamento alla stufa. Se il flusso è bloccato, la temperatura dell'aria nella cabina dovrebbe diminuire. Ma non affrettarti a installare i rivestimenti laterali e durante il controllo, vedi se la gru torna indietro, poiché tali casi si sono verificati più di una volta, soprattutto se è in ceramica. Hanno tutti una malattia comune: inizia a fluire da sotto la leva della costipazione. E tutto perché i due o-ring che si trovano lì sono deboli o si consumano rapidamente durante il funzionamento.

Modifica del sistema di riscaldamento

Una delle decisioni controverse è spostare il rubinetto del riscaldamento sotto il cofano e sostituirlo con uno normale domestico. Prima di osare sfruttare questo know-how, è necessario valutare i pro ei contro. Dei benefici di una tale azione - tu non c'è bisogno di preoccuparsi di perdere dentro la cabina. In generale, la durata delle parti è aumentata, ma per aprire e chiudere la gru, bisogno di correre verso il cofano o arrampicarsi sulle gambe e ruotare la valvola. Oppure, in estate, cavalca con un lembo chiuso del flusso d'aria verso l'elefante.

Eppure, forse sei uno di quelli per cui questa sarà la soluzione migliore che ti aiuterà a non disturbarti con la riparazione della gru della stufa. Per chiarezza di rimozione e modernizzazione, consultare le istruzioni video:

Come rimuovere un rubinetto del riscaldatore VAZ

Sostituzione di un rubinetto con un rubinetto dell'acqua e spostandolo sotto il cofano

Come puoi vedere, nonostante alcuni sforzi necessari per riparare o sostituire una gru della stufa VAZ 2114, è ancora meglio farlo prima che le alluvioni interne si inondino di antigelo. Al momento, i rubinetti del riscaldamento sono presentati sui mercati in tre tipi principali: standard, sfera e ceramica. Ma in effetti, tra tutti i disponibili, non ce ne sono di normali, tali da metterlo una volta e dimenticare il problema. L'incisione plastica, la ceramica si scioglie e scorre, la palla non è anche priva di difetti, ma è ancora più affidabile di altre. Ricorda che la riparazione preventiva di parti della tua auto, in particolare il rubinetto della stufa, può prevenire altri problemi significativi.

Buona giornata a tutti. In questo post, ti dirò come sostituire parti del sistema di riscaldamento interno con un costo minimo (estetica del tamburo). La sostituzione canonica del radiatore del riscaldatore viene effettuata con lo smontaggio del pannello, il pannello estrae i ganci, viene estratto e viene visualizzato l'accesso al radiatore. Come sempre, quando si desidera salvare qualcosa, vengono visualizzate le opzioni. Ad esempio, non è possibile smontare l'intero pannello, ma solo un suo bordo. È vero, questa opzione è irta di conseguenze: lobovuha non lo sopporta. Da qualche parte qui il vazovod scrisse che il lobovuha si era rotto. Ecco un paio di collegamenti in cui tutto è dettagliato con uno smontaggio parziale del pannello.
www.drive2.ru/l/1247259/
www.drive2.ru/l/288230376152003854/ - ecco 9, non 14.
In linea di principio, se trattate questa operazione come un'operazione una tantum, allora forse potete agire sulle ricette di cui sopra. Ma poiché sembro essere il proprietario di questi pepelat da molto tempo, voglio semplificare il più possibile l'ulteriore manutenzione. Solo un paio di foto, a quale costo è questa "semplificazione".

CAMBIA GIÀ MANCATO CHE COSA SARÀ SULLA FOTO SUCCESSIVA

QUI E LA CELEBRAZIONE DELLA CELEBRAZIONE, SUFFICIENTE CON INCURRENZA

Spero che dopo un tale "smembramento" siano fuggiti tutti i deboli di cuore e le grida di "Come posso prendere in giro una macchina del genere?!" non seguirò. Se continui a leggere, continua.

Diagnosi.
Il primo indicatore è il livello del liquido di raffreddamento del motore. Se fai rifornimento con antigelo / acqua tutte le volte che lo fai con la benzina e nelle stesse quantità - questa è chiaramente spazzatura malsana, biancheria da letto. Vai al servizio Ci aiuteranno lì. Se non sei così grave da versare antigelo nell'auto con i contenitori, devi cercare una perdita. Omettiamo i motivi della diminuzione dell'antigelo dal lato del sistema di raffreddamento del motore, ora ci occupiamo solo del sistema di riscaldamento interno. Naturalmente, se, ad esempio, il tubo flessibile del rubinetto del riscaldatore è fuoriuscito dal lato del vano motore, allora si tratta di un disastro (ambientale), ma se proviene dall'abitacolo, questa è una storia completamente diversa. Quindi, se la cabina profuma di antigelo e le belle pozzanghere schizzano silenziosamente sotto i tappeti, si viene "catturati" per le riparazioni. A proposito, l'antigelo / l'antigelo a base di glicole etilenico è una cosa velenosa, quindi non consiglio di leccare i tappeti, anche a fini diagnostici, anche se capisco e simpatico.

TAPPETI DOLCI - È ANCORA COSÌ NO

Qualcosa sta scorrendo, è comprensibile. Ma cosa esattamente? La domanda è tutt'altro che inattiva. La risposta dipende molto dal costo della riparazione. D'accordo, una cosa è stringere la fascetta stringitubo sul tubo e un'altra ancora: cambiare il radiatore. Quando viene identificato un malfunzionamento, ma la sua causa esatta non è stata ancora stabilita - rimane solo una cosa, pregare. Preparare un veicolo per l'ispezione:

MOMENTO DI VERITÀ

Con la testa bassa, ci inginocchiamo, non dimentichiamoci di sussurrare un mantra / preghiera: "Solo non un radiatore! Solo non un radiatore! "tubi. O anche un rubinetto del riscaldamento e tubi flessibili! Ma non un radiatore!"