الموقد على vaz 2114 يعمل بشكل سيء

إذا قمت بتشغيل الموقد ، ونظام التدفئة والتهوية في سيارة VAZ-2114 ، فإن الهواء البارد يأتي من فتحات الإخراج ، ثم يدرك السائق على دراية جيدة بالتكنولوجيا أن هناك بعض المشكلات في غرفة تبريد المبرد  أو مع   رفرفالذي يغير اتجاه تدفق الهواء. ولكن سيكون هناك عدة أسباب لعملهم في حالات الطوارئ.

ربما الحنفية سخان لم تفتح. إنه مدفوع بواسطة محرك كابل. إذا تم إضعاف هذا الكابل ، فعند تحريك مقبض فتح العمود المرفقي إلى الوضع "Open" ، لن يتم فتح الرافعة على الإطلاق ، أو سيتم فتحه قليلاً. يمكنك التحقق من تشغيل المبرد المدفأة على محرك دافئ ، دون تشغيل المروحة. للقيام بذلك ، سوف تضطر إلى الشعور بخراطيم الإمداد والعادم في صنبور الموقد. يمكن الوصول إليها بشكل جيد تحت غطاء السيارة. من الفرق في درجات الحرارة ، يمكنك تحديد ما إذا كان المبرد مزودًا بالمبرد.

قد يكون الجاني من المبرد البارد على VAZ 2114 الرافعة نفسهاالذي توتر المثبط خلال فترة الصيف. في هذه الحالة ، عند محاولة فتح الصمام ، قد ينفصل الصمام عن بكرة محرك الأقراص. لن يكون مشعاع الموقد دافئًا بدرجة كافية حتى مع وجود مستوى منخفض من سائل التبريد في نظام تبريد المحرك ، وكذلك مع ترموستات معيب أو ظهور قابس هواء.

يتم التحكم في تدفق الهواء الداخل إلى الداخل من VAZ-2114 رفرف. كما أن لديها محرك كابل وسوف يكون سبب فتحه غير المكتمل هو إطالة الكابل ، لأنه في العملية يتم تمديده تدريجياً. في هذه الحالة ، ينتقل معظم تدفق الهواء البارد مباشرة إلى المقصورة ، وليس من خلال المبرد. لأن الهواء على طول هذا الطريق هو أسهل بكثير للتحرك.

معرفة مبدأ تشغيل الموقد ، فإنه ليس من الصعب تخمين أعطالها. ولكن من أجل القضاء عليها ، يجب أن تقضي الكثير من الوقت ، لأن الموقد يقع خلف اللوحة الأمامية للمقصورة ويستحيل التخلص من الأعطال دون تفكيك جزئي على الأقل.

VAZ-2114 هو الجيل الثاني من الأسطورية لادا سمارة. حصلت السيارة على مظهر جديد ، لكنها لم تتخلص من المشاكل القديمة. على وجه الخصوص ، هذه أعطال منتظمة في سخان المقصورة. غالبا ما يحدث ذلك على VAZ-2114 على الجانبين وعلى الزجاج الأمامي. بطبيعة الحال ، يجب معالجة هذه المشكلة بشكل عاجل قبل بداية الطقس البارد الأول. لذا ، دعونا نلقي نظرة على سبب قيام الموقد بتهب الهواء البارد على VAZ-2114 وكيفية حل هذه المشكلة.

ترموستات

هذا نوع من الصمامات التي تجعل سائل التبريد يتحرك في دائرة كبيرة أو صغيرة. إنه يعمل على تسخين المحرك بسرعة. ولكن أيضا يرتبط هذا التفاصيل مع سخان المقصورة. حتى يفتح الترموستات على "الدائرة الكبيرة" ، سيكون الموقد باردًا. ويلاحظ هذه المشكلة ليس فقط في الخمول. على الموقد VAZ-2114 ، ينفخ الموقد الهواء البارد بسبب سائل التبريد غير الساخن. جنبا إلى جنب مع هذا ، فإن المحرك نفسه يعاني ، لأنه ليس في نظام درجة حرارته. المؤشر الأمثل هو 80-90 درجة. إذا كان أقل ، فسيتم فتح العنصر مسبقًا أو التشويش على الإطلاق. في الحالة الأخيرة ، فإنه يخضع فقط للاستبدال. لحسن الحظ ، ترموستات جديد على سمارة غير مكلفة - حوالي 300 روبل.

نظام الهواء

هذا هو السبب الثاني الذي يجعل الموقد ينفخ الهواء البارد على VAZ-2114. أيضا ، قد يسخن المحرك نفسه بسبب هذه المشكلة. أين يمكن الحصول على الهواء في النظام؟ السبب هو "تسرب" غير مصرح به قد يحدث أثناء عمليات إصلاح النظام. لذلك ، في كثير من الأحيان يدخل الهواء عند استبدال نفس ترموستات أو صنبور الموقد. كيفية التحقق من وجودها في النظام؟ أولا ، إيلاء الاهتمام لمستشعر درجة الحرارة. لكنها لا تعطي دائما نتيجة دقيقة. يمكن أن تعمل الماكينة في الوضع العادي ، ولكن في نفس الوقت سيكون هناك هواء في المبرد بالموقد. كيفية التعرف عليه؟ يكفي لمس الأنابيب المطاطية التي تذهب إلى المبادل الحراري. على VAZ-2114 هم على اليمين ، من جانب الركاب. في المجموع ، هناك نوعان من الفوهات في نظام الموقد.
إذا شعر الهواء أثناء ضغطه ، فيجب إزالته.

كيفية تنظيف النظام من الفلين؟

حل المشكلة بسيط جدا. يجب عليك الاتصال على تلة أمام الجهاز. كلما زادت درجة الارتفاع ، كان ذلك أفضل. بعد ذلك ، على المحرك العامل ، قمنا بفك القابس من خزان التمدد وننتظر حتى يغادر كل الهواء النظام. وفقًا لقوانين الفيزياء ، يكون الهواء أخف من السائل ويميل إلى الصعود. لذلك سنخلق أكثر الظروف مواتية لذلك. ثلاث إلى خمس دقائق من تشغيل المحرك كافية لإزالة القابس بالكامل من النظام. بشكل دوري ، من الضروري الغاز حتى 2-3 آلاف دورة من أجل خلق مزيد من الضغط لسائل التبريد (كلما كان العمود المرفقي يدور بقوة ، كلما كانت المضخة تدور في كثير من الأحيان). يوصى أيضًا بضغط وفك مدخل الهواء - لذلك سنسرع في عملية إطلاق الأكسجين للخارج. ولكن كن حذرا - درجة الحرارة يمكن أن تصل إلى 90 درجة. لأسباب تتعلق بالسلامة ، وارتداء القفازات.

رفرف

هذا سبب آخر لأن الموقد في VAZ-2114 يهب الهواء البارد في ساقيه وليس فقط. قد يكون المثبط فضفاض لعدة أسباب. لذلك ، يمكن أن تطير ذراع التحكم أو يمكن أن تقشر الرغوة. في الحالة الأخيرة ، تحتاج إلى عصا واحدة جديدة. ويفضل على الغراء الجودة.

على VAZ-2114 ، ينفخ الموقد الهواء البارد على جوانبه

يمكنك رؤية صورة اللوحات الجانبية أدناه.

غالبًا ما يواجه ملاك سيارات VAZ-2114 مشكلة مماثلة: ينتقل الهواء الدافئ إلى النافذة والساقين ، والهواء البارد على الجانبين. ما السبب؟ والسبب هو الموقع الخاطئ لجسم الموقد. وقد لوحظت هذه المشكلة حتى في "الثمانيات" السوفيتية. لذلك ، توجد فوهات مجاري الهواء الجانبية أسفل المثبط نفسه. وبمجرد فتح الأخير ، يدخل الهواء البارد على الفور إلى المثبط.

يقع كابل التحكم في تدفق الهواء الجانبي عند أقدام السائق ، على الجانب الأيسر. إذا كان الموقد ينفخ الهواء البارد على جوانب VAZ-2114 ، فيجب عليك تشديد الكابل. هناك طريقتان للقيام بذلك:

• باستخدام كماشة ، دون تفكيك مصراع. بعد أن اقتربنا من مكان المشكلة ، نضغط على العنصر بعشرات الدرجات.
• بمساعدة كماشة. هذا هو خيار أكثر كفاءة. للقيام بذلك ، قم بإزالة الجذع من ذراع الرافعة وشدها قليلاً. للراحة ، يوصى بتفكيك وحدة التحكم جزئيًا. وبهذه الطريقة يمكنك التحكم في ضيق مصاريع في المكان.

رافعة

إذا كان الموقد ينفخ الهواء البارد على VAZ-2114 حتى بعد شد الكابل ، فإنه يجدر فحص حالة الرافعة نفسها ، والتي تفتح المثبط. على الرغم من سمك المعدن ، فإنه يمكن كسر. في هذه الحالة ، فإن المثبط الأوتاد في مكان واحد. عادة ما يكون مواربا قليلا. نتيجة لذلك ، ينفخ الهواء من هناك درجة حرارة مختلفة تمامًا. المخرج من الوضع هو شراء رافعة جديدة.

ولكن في كثير من الأحيان يباع كاملة مع منحرف. بعد استبداله ، يعمل الموقد كما هو متوقع. ينفخ الهواء الساخن من جميع الجوانب - إلى القدمين ، إلى الزجاج الأمامي ، إلى الوسط والجوانب. الأقل من كل الاعوجاج المثبط نفسه. هناك أسباب قليلة لتشوهه (الاستخدام العادي للموقد إلى أقصى حد ممكن) ، ولكن لا ينبغي استبعاد هذه المشكلة من القائمة.

استنتاج

لذلك ، اكتشفنا لماذا تهب الموقد الهواء البارد على VAZ-2114. كما ترون ، يمكن أن تكون المشاكل مختلفة. ولكن قبل أن تشتري أجزاء جديدة ، تحتاج إلى تحديد جوهر المشكلة بدقة. ربما الجاني هو الازدحام الجوي. في حالة الكبل ، ليس من الضروري تغييره بالكامل. ما ورد أعلاه هو وسيلة لاستئناف وظائفها مع رفع بسيط. ولكن بغض النظر عن السبب ، في أي حال ، يمكن حلها بيديك بأقل تكلفة.

صناعة السيارات المحلية مليئة "بأمراض السيارات" ، لكن الأمر يستحق التعلم حول طريقة حل هذه "الأمراض" ، حيث تتحسن الأمور قليلاً. في الأساس ، هذه بعض الأشياء الصغيرة التي تشكل الفكرة الكاملة للسيارة ككل.

هذا هو بالضبط ما يحدث: الموقد الأكثر شيوعًا في VAZ-2114 هو الموقد الذي يوقف الزجاج الأمامي أيضًا. أولاً وقبل كل شيء ، يبحث مالكو VAZ-2114 عن سبب ما تحت الغطاء (يغلقون الرادياتير ويغطون المحرك بلوزاتهم الجد ، ويغيرون الحرارة ، ويبحثون عن حل لمشكلة الهواء البارد من الموقد لاستبدال المبرد) ، وقد يكون السبب في مكان مختلف تمامًا.

التشخيص

أهم شيء في الإصلاح هو التشخيص الذي يتم إجراؤه بشكل صحيح ، وتحديد السبب الرئيسي للخلل. سنبدأ مع مقصورة المحرك. تحقق من مستوى سائل التبريد. نبدأ المحرك والاحماء لدرجة حرارة التشغيل. إذا كان المحرك يكتسب درجة حرارة وكان أنبوب الفرع الموجود في الترموستات دافئًا ، وبعد أن يصبح باردًا ، فهذا يعني أن الترموستات يعمل وأن المشكلة ليست في نظام تبريد المحرك ، ولكن في.

السبب رقم 1

كبل التحكم فضفاض أو منزلق.

قرار

1. قم بفك لوحة جانب السائق.
2. في الأعلى هناك ذراع التحكم رفرف. يأتي الكابل من ذراع التحكم في الكونسول الوسطي (بارد - ساخن).
3. فحص البصر الكابل نفسه وذراع التحكم المثبط.
4. إذا كان كل شيء على ما يرام ، ثم امتدت للتو.
5. قم بفك مسند الكبل وإزالته من الذراع.
6. خذ عين الكبل بالزردية وحركه في اتجاه عقارب الساعة لجعل الكبل أقصر.
7. وضع كل شيء في ترتيب عكسي.
8. دون تجميع اللوحة الجانبية ، نتحقق.

في معظم الحالات ، يكون سبب الخلل هو بالتحديد في الكبل ، إذا لم يتم حل المشكلة ثم نفهمها أكثر.

السبب رقم 2

يتم تجميع القنوات والخامدات بشكل سيئ وهناك فجوات بين المفاصل. يمكن لقنوات الهواء نفسها أن تنكسر بشدة في أماكن الانحناءات ولا تسمح للهواء بالمرور ، ثم ينفخ الهواء الدافئ ببساطة من العوائق المركزية ويسخن اللوحة نفسها من الداخل.

قرار

1. تفقد القنوات. إذا كان هناك تشققات وعقبات ، فمن الأفضل استبدال القناة بقناة جديدة.
2.   المطاط رغوة ذاتية اللصق.

في بعض الأحيان ، يتعين على مالكي سيارات VAZ-2114 التعامل مع مشكلة موقد الخمول. على وجه الخصوص ، تتسبب هذه الأعطال في حدوث مشاكل في فترة الشتاء ، نظرًا لأن البرد الداخلي للسيارة ليس مجرد برد لا يطاق ، ولكن الزجاج الأمامي يميل إلى أن يصبح مغطى بقشرة رقيقة من الجليد ، مما يحجب الرؤية بشكل كبير. لذلك ، إذا توقف الموقد فجأة عن العمل في VAZ-2114 ، يجب أن تجد على الفور سبب الخلل.

يمكن أن تحدث مثل هذه المشكلات لعدة أسباب ، بدءًا من التآكل في نظام التبريد إلى مشاكل في الأسلاك. سوف تدرس هذه المقالة بالتفصيل جميع الأسباب المحتملة لخلل الموقد ، بفضل ذلك سيكون من الممكن إيجاد حل لهذه المشكلة.

تجدر الإشارة إلى أنه يمكن تقسيم أعراض عطل الموقد إلى نوعين:

1. الهواء البارد يهب من الموقد. أحيانا بالكاد دافئة.
2. لا يعمل الموقد على الإطلاق أو لا يعمل في بعض الأوضاع المنفصلة.

أعطال نظام التبريد VAZ-2114

إذا لم يعمل منظم الحرارة في السيارة ، فسيتم دائمًا مطاردة المبرد المتوفر في النظام في دائرة كبيرة. نتيجة لذلك ، اتضح أن السائل ليس لديه وقت لتسخينه ، لذلك ينفخ الهواء البارد أو الدافئ قليلاً من الموقد. لحل هذه المشكلة ، يكفي فقط لإصلاح أو استبدال الحرارة.

سبب آخر قد يكون المكونات الهواء عاديا التي تشكلت في الحرارة. من أجل القضاء على هذه المشكلة ، تحتاج إلى التخلص من الأنبوب الذي يذهب إلى المدفأة ، ثم إضافة التجمد إلى الأعلى. تجدر الإشارة إلى أنه في هذه الحالة ، يجب ألا يكون مستوى السائل في النظام أقل من الحد الأقصى للعلامة ، أو حتى سنتيمتر كامل فوقه. وكل ذلك لأنه إذا لم يكن لدى النظام ما يكفي من السوائل ، فإن الموقد يهب الهواء البارد.

إذا ، في حالة الخمول ، يهب الموقد بالهواء البارد ، فقد يتم إخفاء المشكلة في المضخة ، نظرًا لعدم قدرته على توفير الدورة الدموية الطبيعية في نظام سائل التبريد. في هذه الحالة ، يجب استبدال المضخة.

انسداد موقد المبرد في VAZ-2114

إذا كان سبب نفخ الهواء البارد من الموقد هو المبرد المسدود ، فإن الطريقة الوحيدة للقضاء على هذه المشكلة هي تفكيك المبرد ، وكذلك تطهيره اللاحق.

في معظم الأحيان ، بعد هذا الموقد يبدأ في العمل ، مثل واحد جديد.

فشل صنبور موقد

في كثير من الأحيان ، تهب موقد سيارة VAZ-2114 بالهواء البارد بسبب عطل في الصنبور. للتخلص من هذه المشكلة ، يجب عليك تشديد الكابل ، والذي يمكن الوصول إليه بسهولة من مجموعة دواسة. في متناول اليد ، يجب أن يكون لديك كماشة ، والتي ، في الواقع ، تمتد الكابل.

في حالة أنه ، بعد القيام بكل ما سبق ، لا يزال صنبور الموقد غير مفتوح ، هناك سببان فقط:

• رافعة توترت ؛
• رافعة يحتاج إلى استبدال.

بالمناسبة ، يجب تنفيذ هذا الإجراء بعناية فائقة ، لأنه من السهل تعطيل الصنبور ، ونتيجة لذلك سوف يتدفق السائل مباشرة إلى مقصورة الركاب.

يشار إلى خلل في صنبور الهواء البارد الذي ينفخ من موقد السيارة أثناء تشغيله للتدفئة. سبب آخر لاستبدال الصنبور هو التسرب.

إذا قررت استبدال الحنفية بنفسك ، فنحن نلفت انتباهك إلى تسلسل الإجراءات:

• فك سدادات التصريف الموجودة على كتلة المحرك ؛
• استنزاف جميع سائل التبريد الموجود في النظام ؛
• تجريد الأزرار على الصنبور بواسطة فرشاة حديدية ؛
• بللهم مع WD-40. بفضل هذا الإجراء ، أصبح التخفيف أسهل.
• فتح المشابك على الفوهات واستنزاف السوائل المتبقية ؛
• في مقصورة الركاب ، قم بفك المقص الجانبي ، ثم حرر المشابك على الأنابيب التي يتم توجيهها إلى المبرد المدفئ ؛
• فك المكسرات تحت الجهاز الذي يحمل الرافعة ؛
• اسحب الرافعة عبر المقصورة ؛
• افصل الكبل الذي يؤدي إليه ؛
• توصيله بنقرة جديدة ؛
• تحقق ما إذا كان يتم تجميع جميع الأجزاء بشكل صحيح ؛
• بدء عملية التجميع بترتيب عكسي.

التبديلات والصمامات

يعتبر الصمام المنفوخ واحدًا من أعطال الموقد الأكثر شيوعًا في VAZ-2114. هذا السبب بسيط للغاية ، لأنه يمكن القضاء عليه من قبل أي شخص ليس لديه أدنى فكرة في هيكل السيارة. ومع ذلك ، فإن هذا السبب غير مريح للغاية في نفس الوقت ، لأنه من الضروري أولاً تحديد سبب تفجير الصمامات ، وثانياً ، ليس بهذه السهولة. عادة ما يشير المصهر المنفوخ إلى حدوث خلل في أسلاك السيارة.

المشكلة مع التبديل

من أجل التحقق من إمكانية تشغيل مفاتيح الموقد ، تحتاج إلى الحصول على أبسط المصباح الكهربائي ، بسعة 12 فولت ، مع سلكين. بعد ذلك ، قم بإزالة الجزء المركزي من لوحة المعلومات وتنفيذ الإجراءات التالية:

• بدوره على اشتعال السيارة.
• ماس كهربائى السلك إلى الأرض السلبية من المصباح.
• الاتصال الإيجابي متصل بالتناوب إلى المخرجات 1-2-3 على المقاوم الإضافي.

إذا كان المصباح يضيء أثناء هذا الإجراء ، فهذا يشير إلى أن المفتاح يعمل. ولكن في حالة عدم إضاءة المصباح ، على الأرجح ، تم تفجير الصمامات أو تعطل الدائرة.

ماذا تفعل إذا جاء الهواء البارد للموقد 2114؟ هذا السؤال غالبا ما ينشأ بين سائقي السيارات. جميع الأجزاء في أي سيارة تؤدي وظيفة خاصة مصممة خصيصًا لها ، وعندما يصبح هناك شيء لا قيمة له ، يتعين على مالك السيارة معرفة سبب هذا الانهيار.

ماذا تفعل إذا في موقد VAZ 2114 الهواء البارد؟

يخلق الهواء البارد للموقد 2114 العديد من المشكلات ، VAZ هي سيارة محبوبة من قبل الكثيرين ، لكنها تعاني أيضًا من مشكلات.

مهمة الموقد في الداخل لأي سيارة هي خلق مناخ دافئ. موقد السيارة - الجهاز ليس معقدًا جدًا ، ويوفر المحرك الحرارة. ترسل المضخة التجمد من خلال أنظمة التدفئة والتبريد ، وتدخل التجمد في الحالة الحارة في المبرد الفرن ، والمروحة في هذا الوقت تمر بالهواء المسخن بالفعل. لذلك ، يصبح دافئًا في المقصورة. التجمد ثم يعود إلى المحرك.

إذا أعطى الموقد في VAZ 2114 هواءًا باردًا عندما يكون الوضع في وضع التشغيل ، فمن الضروري إجراء فحص عاجل للماكينة بأكملها ، وإلا ، فقد يؤدي انهيار صغير إلى إصلاح خطير.

في معظم الأحيان ، يكمن السبب في وضع كتلة أسطوانة الرأس.

إذا تم اختراقها ، فيمكنك تحديد ما إذا كان الأمر كذلك. سيتضح هذا إذا تأكدت من وجود خزان التمدد:

• فقاعات الهواء تأتي في.
• تأتي كمية زائدة من التجمد ، ولا تنخفض (هذا هو سبب التسخين الفوري للمحرك حتى في حالة الخمول).

تشير فتحة طوقا إلى أن الترموستات يحتاج إلى فحص ، وهناك احتمال لتعطيل تشغيل دائرة التبريد الكبيرة.

في معظم الأحيان ، يتم كسر طوقا ، وحرق في مكانها بين الاسطوانة والتبريد ، ثم:

• التجمد يمكن أن ندخل في الكاميرا.
• الغازات إلى نظام التبريد.

إذا انفجر الهواء البارد ، فهناك خوف من أن خراطيم نظام التسخين أثناء الحركة لا يمكنها تحمل الحمل. عندما يصبح المحرك ساخنًا جدًا ، ينفجران ، وبعدهما طوقا رأس الأسطوانة.

قد يتسبب عطل المضخة أيضًا في تزويد الموقد بهواء بعيدًا عن الدفء. لكن هذا ليس خطرا. مثل هذا الانهيار يستتبع عطل في رأس الاسطوانة.

لهذا السبب ، يمكن للمحرك أن يسخن بدرجة كبيرة بحيث لا يتحمله المحرك ، وسيواجه إصلاحات كبيرة.

الطرق المتربة والقذرة تكمل أعطال المركبات. المشعاع يعاني أولا وقبل كل شيء. قد يتم حظره جزئيًا أو كليًا من دخول غبار الطريق. في هذه الحالة ، سيبحث الهواء ، الذي يجب أن يمر عبر الشواية ، عن طرق أفضل لنفسه وينفخ حول حواف الرادياتير ، وبالتالي فإن الموقد لن يرضى السائق بهواء دافئ.

كيفية إصلاح موقد إذا كان تهب الهواء البارد؟

من غير المرجح أن يختفي الهواء المتشكل في الموقد نفسه - يحتوي المبرد على أنابيب ضيقة ، ولا يحتوي التجمد على الكثير من الضغط حتى يزيل المربى الناتج.

يمكنك القيام بذلك بالطريقة التالية:

• قم بتسخين المحرك ، ولكن فقط إلى النقطة التي يمكنك فيها إجراء أعمال الإصلاح يدويًا دون حرق يديك - يمكن الحصول على إصابات خطيرة ؛
• قم بفك المشبك الموجود على الخرطوم المتصل بالموقد ؛
• قم بإزالته بعناية من الأنبوب ، ولكن حتى تظهر فجوة صغيرة ، مما يسمح لك بالتخلص من القابس الناتج.

يمكن أن تتداخل صنبور معيبة أيضا مع التدفئة. والسبب هو أن الوقت قد حان ليحل محله منذ فترة طويلة لأنه كسر أو انسداد. للتأكد بالضبط من السبب وراء ذلك - يدخل الهواء البارد إلى المقصورة بدلاً من الهواء الدافئ - افحص خرطوم المدخل: إنه يأتي من المبرد في الموقد.

في حالة حدوث خلل ، ترتفع درجة حرارته ، ويظل الإخراج باردًا. إذا تعذر فتح الصنبور يدويًا ، فمن الضروري تثبيت واحدة جديدة.

إذا اتضح أن المثبط لا يزال في حالة ممتازة ، فهناك خطر من انسداد المبرد مع الحجم. هذا يشير إلى أنه سيتعين استبداله.

إذا لم يتم فتح الصنبور ، فهذا يعني أن هناك احتمال بوجود مشكلة في محرك الكابل ، لأن تشغيل الصنبور يعتمد على هذا النوع من محرك الأقراص. الكبل الضعيف ، الذي يطول بمرور الوقت ، يرتدي ، لن يسمح بفتح صنبور الصنبور حتى في الوضع "المفتوح" ، أو سوف يفتح قليلاً فقط.

يجب عليك التحقق من كيفية عمل الرادياتير ، وتسخين المحرك ، لكنك لست بحاجة إلى تشغيل المروحة. في الوقت نفسه ، يجب فحص درجة حرارة الخراطيم.

بعد معرفة كيفية عمل الموقد ، يمكنك فهم أسباب انهياره ، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت ومهارات معينة لإصلاحه ، لأن الموقد نفسه يقع خلف اللوحة الأمامية في مقصورة الركاب. هذا يعني أنه على الأقل جزئيًا ، ولكن لا يمكن تجنب التفكيك.