يتدفق التجمد VAZ 2114. الحل الوحيد هو رافعة تسريب الموقد

مرحبا اصدقاء أريد أن أشارككم تجربتي! كما يعلم الكثير من مالكي عائلة 8-15 VAZ. غير سارة للغاية و ... قرحة ، وهي صنبور الموقد! بناءً على تجربتي ، هذه ليست موثوقة للغاية وأود أن أقول تفاصيل غير ضرورية! لمدة 6 سنوات من امتلاك سيارة و 152 ألفًا من أميالها ، استبدلت ثلاث رافعات. عاش Zavodskoy لمدة 3 سنوات (الأميال من حوالي 75 ألف كيلومتر.). تم استبداله بشركة LUZAR للرافعات الخزفية التي عاشت لمدة عام تقريبًا (عدد الكيلومترات حوالي 35 ألف كم) ثم استبدلها برافعة YVVA ، وكذلك السيراميك. عاش لمدة 1.5 سنة وبمدى 35 ألف كم. (انحشرت في الربيع في الوضع المفتوح. كما اتضح فيما بعد ، عندما تم تفكيكها ، ظهرت حلقة مطاطية من الخارج وتم عضها بواسطة رفرف.) ()
حتى مع استبدال آخر ، دراسة الإنترنت ، اعتقدت حذف هذا الجزء. مجرد وضع المناسب! الكثير يفعل. أو كان هناك خيار آخر مثير للاهتمام: وضع رافعة جديدة ، قفله في الوضع المفتوح (لا تقم بتوصيل قضيب). لكن بما أن هذا حدث في فصل الشتاء ، لم يكن هناك مرآب دافئ ولا وقت للتجارب ، لقد قمت بإعداده كما كان. على أمل أن YVVA سيكون أفضل! للأسف ، لم ترق إلى مستوى توقعاتي! بعد ربيع التشويش في موقف مفتوح. (بصريا لم تكن هناك لطخات التجمد في الصنبور). لم تكن هناك حاجة ملحة لتغيير الصنبور ، لذلك قررت ركوب مثل هذا ، لمعرفة كيف سيكون في الحرارة مع صنبور مفتوح (سوف تهب الهواء الساخن من انحرافات وتفجير الهواء الساخن حول ساقي). ولكن ، لدهشتي ، لم يكن هناك أي إزعاج! المثبط قام بعمل ممتاز! نعم ، كانت الخراطيم التي تذهب إلى المبرد ساخنة ، لكنها لم تؤثر على درجة الحرارة في المقصورة. ثم نشأت فكرة إزالة الرافعة من النظام!
بعد قراءة المعلومات حول هذا ، كيف وماذا يفعل الناس (هناك حتى ينظر في يوتيوب). بدأت التحضير! وتحدث عن الأب في القانون. كان سعيدًا (بتركيب) تجهيزات مناسبة لي (كان لديه أيضًا أفكارًا مثيرة للاهتمام لإعادة تشغيل الموقد في سيارته ، لكنها لم تتحقق أبدًا ، فيما يتعلق ببيع السيارة.) بعد أن جمعت كل ما أحتاجه ، بدأت العمل!

التجهيزات اللازمة!

كيف استخدم الإطار الحشية من رافعة LUZAR.

لقد استخدمت برميلًا ومسدسًا لربطهما.

لذلك حدث ما حدث!

تثبيتها عن طريق وضع المكسرات وغسالات تحت مسامير التثبيت للحفاظ على المسافة بين الإطار والجسم!

للأسف ، بدأت التجهيزات في الوقوع في الثقوب في الجسم. تم ثني الإطار والتركيبات الفضفاضة (خراطيم انحرفت (((). قررت تركها مؤقتًا حتى أتوصل إلى خيار آخر لإصلاح التركيبات (أكثر صلابة وموثوقية. هذه لم تكن فكرة جيدة ، لأن الفكرة تأخرت ، وفي نهاية الأسبوع كان هناك زخات المطر (البرك في بعض الأماكن كانت عميقة على ركبتي ، كان عليك فقط السباحة عليها) وغمرت المياه مجال هذه الرحلات بصالون (كانت هناك البرك تحت السجاد ، وكان هناك حرفيًا ماء!) أعتقد أنه إذا فعلت ذلك في الحال ، فلم يكن الأمر كذلك. .
اضطررت لتفكيك تماما الداخلية. بينما كان التجفيف (حوالي أسبوع). اخترع وصنع إدراج جديد بدلا من الصنبور. تم أخذ الأساس من جرح رافعة LUZAR المستبدلة.

بلدي رافعة السابقة هو LUZAR.

نقوم بتفكيك الرافعة نفسها:

نأخذ ورقة مناسبة من الصفيح ونحيط نصف الرافعة المفككة بهامش صغير يبلغ 3-4 ملم.

شيء مثل هذا.

حصلت على ورقة من القصدير من ملف التعريف الخاص بي ، ربما حوالي 1 مم.

نحن نحتفل وحفر الثقوب.

قطع بعناية الشغل. لقد قطعت الحديد مع مقص.

إليك ما حدث.

يوم جيد للجميع. في هذا المنشور ، سأخبرك عن كيفية استبدال أجزاء من نظام التدفئة الداخلية بأقل تكلفة (جماليات الأسطوانة). يتم إجراء الاستبدال المتعارف عليه لرادياتير التسخين مع تفكيك اللوحة ، ويتم سحب اللوحة من الخطافات ، ويتم سحبها ، ويظهر الوصول إلى الرادياتير. كما هو الحال دائمًا ، عندما تريد حفظ شيء ما ، تظهر الخيارات. على سبيل المثال ، لا يمكنك تفكيك اللوحة بأكملها ، ولكن حافة واحدة منها فقط. صحيح ، هذا الخيار محفوف بالعواقب - lobovuha لا يمكن أن يقف عليه. في مكان ما هنا كتب vazovod أن lobovuha قد تصدع. فيما يلي بعض الارتباطات التي يتم فيها تفصيل كل شيء مع تفكيك جزئي للوحة.
www.drive2.ru/l/1247259/
www.drive2.ru/l/288230376152003854/ - هنا هو 9 ، وليس 14.
من حيث المبدأ ، إذا تعاملت مع هذه العملية كعملية لمرة واحدة ، فربما يمكنك العمل وفقًا للوصفات المذكورة أعلاه. لكن بما أنني يبدو أنني مالك هذه البيلاتس لفترة طويلة ، أريد أن أبسط المزيد من الصيانة قدر الإمكان. فقط بضع صور ، بأي ثمن هو هذا "التبسيط".

غاب عن التغيير بالفعل ما سيكون على الصورة التالية

هنا وإحتفال الاحتفال ، بما يكفي من الدقة

آمل أنه بعد مثل هذا "التمزيق" هرب كل خافت القلب ، وصرخت من "كيف يمكنني السخرية من آلة كهذه؟" لن تتبع. إذا تابعت القراءة ، تابع.

التشخيص.
المؤشر الأول هو مستوى سائل تبريد المحرك. إذا كنت تزود بالوقود / الماء بالتزود بالوقود مثلما تفعل مع البنزين ، وبالكميات نفسها - فمن الواضح أن هذه القمامة غير صحية ، الفراش. الذهاب إلى الخدمة. سوف يساعدون هناك. إذا لم تكن شديد الشدة حتى تصب في التجمد داخل السيارة باستخدام العلب - فأنت بحاجة إلى البحث عن تسرب. لقد أغفلنا أسباب انخفاض التجمد من جانب نظام تبريد المحرك ، والآن نحن نتعامل فقط مع نظام التدفئة الداخلية. بالطبع ، على سبيل المثال ، إذا كان خرطوم صنبور المدفأة قد تسرب من جانب حجرة المحرك ، فهذه كارثة واحدة (بيئية) ، لكن إذا كانت من مقصورة الركاب ، فهذه قصة مختلفة تمامًا. لذلك ، إذا كانت المقصورة تنبعث منها رائحة التجمد ، وتنتشر البرك الجميلة بهدوء تحت السجاد - فأنت "تمسك" للإصلاحات. بالمناسبة ، التجمد / التجمد على أساس جلايكول الإثيلين هو شيء سام ، لذلك لا أنصح بعزل الحصير ، حتى لأغراض التشخيص ، على الرغم من أنني أفهم وأتعاطف معه.

حلوة ماتس - انها مملة ...

هناك شيء يتدفق - وهذا أمر مفهوم. لكن ماذا بالضبط؟ السؤال بعيد عن الخمول. الجواب عليه يعتمد إلى حد كبير على تكلفة الإصلاح. توافق ، إنه شيء واحد تشديد المشبك خرطوم على خرطوم ، وآخر تماما - لتغيير المبرد. عندما يتم تحديد عطل ، ولكن السبب الدقيق لم يثبت بعد - يبقى شيء واحد فقط ، للصلاة. تحضير مركبة للفحص:

لحظة الحقيقة

مع انخفاض رؤوسنا ، نركع ، لا تنس أن تهمس تعويذة / صلاة: "ليس فقط مشعًا! فقط ليس مشعًا! Avtozavushko! إله الطرق السيئة والخداع الذين يصممون السيارات! اسمعوا! "خراطيم. أو حتى الصنبور سخان وخراطيم! ولكن ليس المبرد!"

VAZ 2114 موقد رافعة، كما هو الحال في العديد من السيارات الأخرى ، تم تصميمه لإغلاق وتزويد التجمد الساخن إلى الدائرة الصغيرة لنظام التبريد. تعتمد الصحة والشرط الفني لهذا الجزء ، تمامًا مثل نظام التدفئة ككل ، على ظروف التشغيل وجودة سائل التبريد. ويفضل أن يكون صنبور المدفأة بحد ذاته نموذج مصنع. سنحاول الإجابة على أهم الأسئلة حول هذا الموضوع ...

الجهاز من موقد رافعة VAZ

مبدأ تشغيل الجهاز

يعمل صنبور المدفأة كأداة للتحكم في تدفق سائل التبريد الذي يتدفق عبر المبرد الذي يسمى الموقد. يتم فتحه مع بداية الطقس البارد ، عندما تكون هناك حاجة لتسخين الزجاج الأمامي والداخلية. عند المرور عبر الرادياتير ، يقوم وسط العمل بتسخين الهواء الذي يتم ضخه بواسطة المروحة. في الأشهر الأكثر دفئًا ، ليست هناك حاجة لتدفئة إضافية ، لذلك يجب إغلاق الصنبور.

من السهل التحكم في تدفق الهواء الدافئ عندما يعمل النظام: في فصل الشتاء ، لفتح الصنبور ، يكفي تحريك الرافعة السفلية إلى اليمين على لوحة التحكم في المناخ في المقصورة ("المنطقة الحمراء"). وفقًا لذلك ، في الصيف ، من أجل منعه ، تحتاج إلى تحويل الصنبور إلى اليسار ("المنطقة الزرقاء"). يجب ألا ننسى أننا نحتاج أيضًا إلى موقد في الصيف. في هذا الوقت ، يخدم للتهوية. يتم تشغيل المثبط الذي يمنع تدفق سائل التبريد في دائرة صغيرة عبر المبرد أو تجاوزه ، بواسطة كابل من الذراع على اللوحة.

أين رافعة الموقد في VAZ 2114

المكان الذي يوجد فيه الصنبور موقد VAZ 2114 أو VAZ 2109

من أجل رؤية موقع حنفية التسخين في VAZ 2114 ، ما عليك سوى إزالة الجانب الأيمن من الأسفل تحت الكونسول الوسطي عند أقدام الراكب الأمامي. سترى ذلك على القسم مع مقصورة المحرك ، وهناك أنبوبان آخران قادمان. في بعض الحالات ، لفهم طبيعة انهيار حنفية الموقد في سمارة ، يمكنك الزحف من جانب السائق أيضًا (بعد إزالة الغطاء البلاستيكي الجانبي من لوحة القيادة وإزالة السجادة). لكن لاحظ أنه عند التفكيك ستحتاج أيضًا إلى العثور على موقعها و في مقصورة المحرك ، تحت رف التوجيه. بالمناسبة ، من الأسهل الحصول على الجزء السفلي من السيارة ، حيث يتعين عليك فك بضع المكسرات من المكسرات (الموجودة بالقرب من أنبوب العادم ، بالقرب من مستشعر الأكسجين) باستخدام المفتاح "10" وإزالة أنبوبي المدخل.

تسرب من موقد صنبور جديد فاز من تحت المثبط

كيف نفهم أن الصنبور هو بالتنقيط

الأعراض الرئيسية التي صنبور نازف يقطر هو رائحة مميزة في المقصورة   و بركة تحت البساط الراكب الأمامي. ما هو صحيح ، يمكن أن تنشأ حالة مماثلة في حالة المبرد تسرب سخان. لذا ، إذا رأيت ، ففحص أولاً هذين العنصرين من نظام التبريد. كقاعدة عامة ، يمكن رؤية آثار تسرب التجمد على الصنبور بالعين المجردة ، فقط قم بإزالة الغطاء البلاستيكي. أيضًا ، في بعض الحالات ، يمكن ملاحظة التسرب من الصنبور بصريًا ، ولكن عليك أولاً الوصول إليه ، ثم حرك المصراع بواسطة الكبل (قد يحدث هذا الموقف حتى في جزء جديد ولكن معيب). عندما تكون مشكلة الصمام في مرحلة مبكرة فقط ، فإن الأعراض التي حان الوقت لاستبدالها هي التشغيل الرديء للسخان (عندما يكون المثبط مفتوحًا بالكامل ، فإنه ينفجر بالكاد دافئًا أو العكس). يحدث هذا الموقف إذا كان الصنبور عالقًا في موضع واحد أو يمر (أقل من إغلاق).

أسباب انهيار صنبور التدفئة

من نظام التبريد بأكمله ، تعد الرافعة VAZ 2114 الجزء الأكثر عرضة للخطر. علاوة على ذلك ، تحدث المشاكل في أغلب الأحيان مع بداية الطقس البارد. وهنا يكمن أحد أسباب فشل صنبور التدفئة: في الصيف نحن نحن لا نستخدمها ، إنها "حساء"   ويتطلب إصلاح.

الأسباب الأكثر شيوعا لفشل رافعة التدفئة VAZ 2114:

تعتمد الحالة التقنية للحنفية ، وكذلك نظام التدفئة بالكامل ، على حالة سائل التبريد. هناك الكثير من المنتجات المزيفة في السوق والتي لها تأثير سلبي للغاية على تشغيل موقد الجهاز.

أحد أسباب فشل الصنبور ونظام التدفئة ككل قد يكون مبردًا ذو جودة رديئة. لا تأخذ أي شيء! تسوق في متاجر موثوق بها.

ولكن بالإضافة إلى جودة السائل والمواد ، هناك عوامل أخرى تؤثر على الخروج السريع لنظام الرافعة. لذلك ، في نهاية المقال ، سنقدم بعض النصائح المفيدة التي تسمح لك بتمديد حياته أو ملاحظة عطل في الوقت المناسب حتى لا تتجمد في فصل الشتاء. حسنًا ، الآن ، دعنا ننتبه إلى اختيار صنبور الموقد للجيل الثاني من VAZ Samara - VAZ 2113 و 2114 و 2115 ، أو الأول - 2108 و 2109.

الذي الصنبور سخان للاختيار

صنبور السيراميك للشركة YAVVA ، وفقا للغالبية ، هو أعلى مستوى من الجودة.

بالنسبة للموديلات VAZ-2113-2114-15 ، تعتبر الرافعة المفردة من 2108. مناسبة من الناقل ، السيارة غير مجهزة بأفضل قطع الغيار ، لأن حنفية الغشاء بلاستيكية تمامًا. صحيح ، ونظائرها لم تذهب بعيدا. لذلك ، تختلف آراء العديد من محلات تصليح السيارات حول أي رافعة رافعة لاختيار VAZ 2114 ونماذج سمر الأخرى. يدعي البعض أنه لا يستحق دفع مبالغ زائدة وشراء مجرد علبة بلاستيكية عادية. البعض الآخر ، لا تزال هذه السيراميك قادرة على الذهاب لفترة أطول بقليل من 50 ألف كم (مثل هذا المورد تقريبا من صنبور التدفئة القياسية) ، وإذا لم يكن هناك طريقة لتثبيت صمام الكرة ، فمن الأفضل. وينصح الآخرون بإعادة تشكيل النظام بالكامل من أجل وضع كل شيء تحت الغطاء ، ثم وضع صنبور ماء عادي لنسيان مشكلة التسريب إلى الأبد. لذلك ، سوف ننظر إلى ما يقدمه لنا المصنعون ، وما هو سعر صنبور الصنبور ، وسنقرر ما هو الأفضل لصنبور "الأربعة" الخاص بك.

غشاء بلاستيكي (أصلي)

إن الآلة مزودة بصمام تحكم قياسي في سائل التبريد 21080-8101150-00 ، والتي لديها واحد فقط ، وحتى ذلك الحين زائد مشكوك فيها: سعر منخفض. لكن عليك أن تدفع 60 روبل مرارًا وتكرارًا ، كل موسم - حيث يبدأ التدفق بمكان محور التحكم في التدفق. لذلك نظرًا للمشاكل التي تواجهها بسبب فشل حنفية تسخين السيارة ، فإن الأمر يستحق النظر في خيارات أكثر موثوقية. على الرغم من أن جودة غشاء الموقد تعتمد إلى حد كبير على الشركة المصنعة ، وقد يكون هناك عدة. على سبيل المثال ، فإن الصنبور القياسي للسخان البلاستيكي الخاص بـ VAZ 2108 ينتج DAAZ ، علاوة على ذلك ، في عدة عبوات (إحداها مخصصة AvtoVAZ). ولكن بجانبهم على رفوف المتاجر ، يمكنك أيضًا العثور على ميزانيات مثل: Aroki و Grand RiAl. لذلك قد تكمن مشكلة انعدام الأمن على وجه التحديد في الشركة المصنعة عديمي الضمير.

صنبور التدفئة السيراميك

الصنابير الخزفية والسيراميك Chance-auto على شكل كرة الصنابير لـ VAZ 2108-14-15 من فئة متوسط \u200b\u200bالسعر وبنفس الجودة.

من بين جميع الخيارات المذكورة ، هذا واحد هو الرائد في الشعبية. ولكن لا أعتقد أن هذا هو خيار واضح. غالبًا ما يفشل ما لا يقل عن المستوى القياسي ، وهو يمسك به فقط لبضع مواسم. يتم اختياره فقط بسبب حقيقة أن الستار الخزفي ، داخل آلية القفل ، يبقي مغلقًا بإحكام. هذا ينهي مزايا ، عيوب ، مثل سابقتها ، ليست أيضا محرومة. أولاً ، هذه تكلفة أعلى مقارنةً بطرز المصنع والكرة. ثانياً ، الإنتاجية في هذا التجسيد أقل من الكرة. ثالثًا ، يوجد الكثير من الزواج ، وعند التقاطع ، أو من أسفل الذراع (محور المثبط) ، سيبدأ ظهور التسرب قريبًا. علاوة على ذلك ، غالبًا ما تكون المشكلة الأخيرة هي سبب الاستبدال. وكل ذلك نظرًا لحقيقة أن المصنع لا يتمتع بالجودة ، فإنه يصنع ثغرة في الساق ويتم مسح الأشرطة المطاطية بسرعة. إذا لم يكن تقليل الحرارة الواردة أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لك ، ولم يكن وجود حصة من الأجزاء عالية الجودة مخيفًا ، يمكنك أيضًا شراء صنبور تسخين سيراميك.

الوضع معهم هو نفسه تمامًا كما هو الحال مع الشركات المصنعة المختلفة - جودة مختلفة. وفقًا لاستعراضات العديد من مالكي السيارات ، تبحث VAZ 2108 و 2109 و 2113-15 عن أوليانوفسك جافا   (رمز الجزء 2108-8101150-12 ) والذي سيكلف 350 روبل ، لأنه يحتوي على معدات جيدة (تثبيت المكسرات ، الغسالات ، حلقات O) ، علبة ألومنيوم ، ودواخل من السيراميك. على الرغم من أن السوق موجود أيضا لوزار LV0108   (100 ص. أرخص ، ولكن غير راضٍ كثيرًا عن الجودة ، لأنه يستمر لمدة 2 ، أو حتى أقل) ، معدلاً Pramo   (21088101150P) ، مكلف للغاية PEKAR   (يكلف حوالي 500 روبل) ، وكذلك البولندية AVRORA   (HV-LA2108) والميزانية للغاية TSN   852 (هناك مشاكل جودة أكثر من لوزار).

صمام الكرة المبرد

بالفعل تفاصيل أكثر ملاءمة ، إذا كنت تركز على نسبة "جودة السعر". على الكرة صمام المبرد (القط. 2108-8101150-14 ) السعر أعلى قليلاً من النموذج القياسي ، لكن الجودة أعلى ، ولكن بالمقارنة مع السيراميك ، فهو أرخص. ومع ذلك ، لوحظ أيضا حساسية عالية نسبيا لتحمض هنا.

يمثل السوق سوى اثنين من الشركات المصنعة لهذه الحنفيات: أوليانوفسك ( سيمبريسكي مسبك سبائك) و فرصة السيارات. أحد العيوب الرئيسية لصمام الكرة في SLS هو أنه من الصعب للغاية نقلها من الحالة المغلقة إلى الوضع "المفتوح". وهذا بدوره يؤثر سلبًا على التوقفات في الآلية البلاستيكية لمحرك المخمدات والرافعة في أماكن تركيب الكابلات. سيواجه ملاك "سمر" بالتأكيد مثل هذه المشكلة حتى مع الجهود المنتظمة. على الأرجح سيكون عليك تعديله ، لكن سماكة جدار الأنبوب وجودة البلاستيك تلهم الثقة. لكن المحور ، رغم أنه يتمايل قليلاً ، إلا أن الكرة تدور في إدراجات بلاستيكية ، وتثبت بإحكام. ما هو حقيقي ، مثل السيراميك ، سوف يتدفق في النهاية على طول ذراع الرافعة.

ماء الصنبور في سيارة

نعم ، وهذه الطريقة لها الحق في الوجود. شخص ما يعتبر هذا حلاً بسيطًا لا لزوم له للمشكلة ، في حين أن شخصًا ما استخدمه دون مشاكل لفترة طويلة. أدناه سننظر في هذا الخيار بمزيد من التفاصيل.

منع كسر رافعة VAZ 2114

تساعد إضافة بعض النصائح المفيدة على إطالة عمر صنبور المدفأة.

حتى لا تترك صنبور الحامض ، فمن الضروري قم بتحويل ذراع الإغلاق / الفتح دوريًا   صنبور من موقف إلى آخر. هذه المشكلة مهمة بشكل خاص عند تغيير المواسم ، عندما تسافر مفتوحة طوال فصل الشتاء وتغلق العرض في فصل الصيف. بالمناسبة ، في الحرارة أو عندما تضطر إلى التحرك في التروس المنخفضة ، لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يوصى بفتح صنبور الموقد (حرك ذراع التحكم إلى "المنطقة الحمراء") ، ولكن أغلق المثبط الهوائي تمامًا لمنع دخول الرادياتير في مقصورة الركاب.

الانتهاء من صنبور سخان

في بعض الحنفيات (على وجه الخصوص ، في كثير من الأحيان هذه هي Luzar و YAVVA) ، لا يمكن فقط كسر آلية الإغلاق الخاصة بإغلاق التغذية بحد ذاته ، ولكن يمكن للأنبوب البلاستيكي أن ينفجر ، بحيث تدوم الرافعة لفترة أطول ، يمكنك اختيار القطر و العصا في أنبوب إضافي. في الآونة الأخيرة ، مثل هذا أنبوب من خلال بالفعل في المربع من Luzar وهي مصنوعة من النحاس. في رأي العديد من مالكي السيارات ذوي الخبرة ، ليس من المنطقي تثبيت صنبور YAVVA دون تعديل - يتم تسطيح أنبوب المرور. وفي الأنبوب الدارج ، من الضروري في أي حال إنشاء أنبوب بطول رقيق يبلغ قطره الخارجي 15 مم.

وغني عن القول فقط ، ضروري تفتيش روتيني منتظم   العقد - الكشف في الوقت المناسب عن الأعطال لا يقلل فقط من النفقات الخاصة بك ، ولكن أيضا ينقذ صحتك والركاب من خطر ، لأن الأبخرة المضادة للتجمد سامة جدا!

إصلاح رافعة VAZ 2114

وكقاعدة عامة ، لا يمكن إصلاح الحنفيات ، وإذا كانت حمضية أو متسربة أو عندما تتغير الذراع ، فإن النتيجة المرغوبة لا تحدث - بل يتم تغييرها. أسرع بكثير من محاولة إصلاح. ولكن ماذا لو لم يكن هناك طريقة لشراء رافعة جديدة ، والمشكلة قد حدثت بالفعل؟ ثم هناك طريقة واحدة فقط للخروج - في محاولة لإصلاح صمام التحكم سخان. عندما ينفد السائل من تحت القضيب ، فمن غير المحتمل أن تتمكن بالطبع من التخلص منه ، لأن التقاط البطانات أو طحن قضيب وحلقات جديدة تحت قوة الوحدات. ولكن إذا انفجرت أو تدهورت الأنبوب ، فإن تركيب أنبوب قطره فيه وتزييته بمادة مانعة للتسرب سيساعد لبعض الوقت.

في حالة تعاملنا مع البلاستيك ، فإن سبب التسرب هو غشاء مطاطي تالف ، والمشكلة قابلة للحل أيضًا ، وإن لم تكن بسيطة. من الضروري إزالة الصنبور من المدفأة وتفكيكه. سيكون لديك اثنين من التفاصيل: القضية نفسها والغطاء مع مخروط والكفة. لإزالة الغطاء من السكن ، من الضروري قطع الشريط لفة من جانب الغطاء. أسهل طريقة للقيام بذلك هي من خلال مثقاب كهربائي ، حيث تقوم بخرزقة إزميل أو مكشطة.

حيث لتخفيف المشابك

بعد ذلك ، علينا أن نجعل مضيئة. للقيام بذلك ، قم بالبحث في 4 فتحات خلال (الحجم من 0.1 إلى 3 مم). يجب أن يتم ذلك بدقة على طول المتداول. لا تقم بثني الحفر في منتصف الغطاء. في حالة حدوث ذلك ، سيكون إجراء مزيد من العمل على إصلاح رافعة VAZ 2114 معقدًا جدًا بسبب الأضرار التي لحقت بحزام الختم الموجود على سطح هبوط الكفة في السكن.

والخطوة التالية هي حفر برشام ، وهو في المخروط ، وإزالة الكفة رث وبقية البرشام. تحصل على ثقب حيث تحتاج إلى إنشاء مؤشر ترابط M4.

يمكن قطع الكفة الجديدة عن كاميرا السيارة (يفضل أن تكون من الشاحنة). يجب أن يكون صنبور المدفأة في الوضع المغلق. بعد ذلك ، تحتاج إلى قطع محيط الغطاء (أعلى) ، وإنشاء أربع فتحات للسحابات ، في موقعها (على طول الحواف وفي الوسط).

صفعة جديدة مع برغي (M4 - الفتحة جاهزة بالفعل لها) ، وكذلك يتم تثبيت الصمام نفسه في أعلى الغطاء ، ثم تحتاج إلى الجمع بين الثقوب وتشديدها مع البراغي (M3). في هذه الحالة ، ستكون المكسرات على جانب الغطاء.

أنبوب مدخل

بشكل عام ، تم الانتهاء من أعمال الإصلاح على رافعة التسخين VAZ 2114 ، والآن نتحقق من الضيق بإغلاق قناة المخرج أولاً ، وننفخها من أنبوب المدخل.

فكر فيما إذا كان لديك القوة لإصلاحها بنفسك؟ لا؟ ثم هناك طريقة واحدة فقط للخروج - فقط بديل.

كيفية إزالة واستبدال الصنبور سخان

سيكون سعر استبدال صنبور الموقد في الخدمة حوالي 1000-1500 روبل ، لذلك ، على الرغم من تعقيد الإجراء ، يحاول الكثيرون إزالته وتغييره بمفردهم. بالإضافة إلى ذلك ، فهي أسهل بكثير وأسرع من القيام بالإصلاحات. للحصول على بديل كامل لرافعة التسخين VAZ 2114 ، فإن مجموعة الأدوات الشائعة تكفي ، على وجه الخصوص:

• مفاتيح بأحجام مختلفة (مفاتيح ربط حلقة ، مفاتيح ربط على "10" و "13") ، وإذا كان رأسًا به عمود كاردان ، فهو ممتاز جدًا على الإطلاق.
• دودة المشبك قطرها 16-23 ملم
• تسرب السيليكون.
• حالة يرثى لها.
• فيليبس مفك البراغي.
• صنبور التدفئة الجديد.
• نوصي أيضًا بشراء فوراً أنبوبين قادمين من الصنبور إلى المبرد (نظرًا لأنهما يفقدان مرونتهما ويمكنهما التسرب بمرور الوقت).
• الخزان حيث تريد صرف سائل التبريد.
• حسنًا ، وإذا أمكن ، المياه المبردة العذبة نفسها ، حتى لا تتدفق المياه القديمة.

وإلى جانب الأداة ، من المستحسن توفر فتحة أو جسر عرض ، نظرًا لأنه يفك الرافعة من مقصورة المحرك ، وتحتاج إلى مساعد من داخل المقصورة.

يتم تنفيذ العمل على استبدال رافعة المواقد على جهاز VAZ 2114 وفقًا للخوارزمية التالية:

1. قبل بدء العمل ، تأكد من تبريد المحرك تمامًا. بعد تثبيت السيارة في الحفرة ، أزل حماية علبة المرافق.
2. ثم تحتاج إلى استنزاف سائل التبريد من كتلة المحرك (مسمار التصريف خلف وحدة الإشعال) ورادياتير التبريد (الصنبور أدناه) ، وكذلك من الأنابيب التي تذهب إلى الصنبور من مقصورة المحرك. في الوقت نفسه ، تعامل مع صواميل التثبيت بمفتاح ربط ، ودعها ترتد ، حتى اللحظة التي نفتح فيها الصنبور ، سيسهل ذلك تفكيكها إلى حد كبير.
3. علاوة على ذلك ، في المقصورة ، من جانب الراكب الأمامي ، تحتاج إلى إزالة الجزء الجانبي من الطوربيد (فك البراغي 5) وإزالة حصيرة للوصول إلى الصنبور وفوهاته.
4. حتى لا تغمر المقصورة التجمد عند إزالة الخراطيم (تخفيف المشابك بمفك البراغي من فيليبس) ، فإن أول ما عليك فعله هو وضع قطعة قماش.
5. من أجل إزالة الصنبور بسهولة ، من الأفضل إزالة الفتحات من الموقد.
6. سيعودون مرة أخرى تحت السيارة ومع وجود مفتاح أو رأس على الرقم "10" ، يقوموا بفك الشقوق من الأزرار وترتفع مرة أخرى إلى الصالون.
7. باستخدام كماشة ومفك براغي بشفرة مسطحة ، افصل الكبل عن آلية قفل الرافعة ، بعد إزالة الكبس الذي يثبت القضيب. سيكون أكثر ملاءمة للقيام بذلك على جانب السائق ، ولكن سيكون عليك أيضًا إزالة القطع.
8. الآن يمكنك استخراج الجاني من جميع الأحداث.
9. خذ رافعة جديدة وقم بتثبيتها في نفس المكان ، بعد استبدال الحشوات المطاطية. نحن تثبيت كابل التحكم في مكان ، والتحقق من التوتر.
10. نقوم بتنفيذ نفس الخطوات بترتيب عكسي. توخي الحذر عند تشديد المشابك الأنابيب ، وخاصة من خلال البلاستيك. في الواقع ، إذا لم تصمد ، فسيبدأ في الهواء البارد في امتصاص الهواء ، ولكن إذا قمت بسحبه ، فإن العديد من الرافعات تتمتع بجودة بلاستيكية تنفجر ببساطة.

بعد التثبيت ، يبقى فقط للتحقق من تشغيله. قم بتشغيل المروحة عن طريق فتح رفرف سحب الهواء. الوصول المفتوح من سائل التبريد إلى الموقد. إذا تم حظر التدفق ، يجب أن تنخفض درجة حرارة الهواء في المقصورة. لكن لا تستعجل لتثبيت البطانات الجانبية للخلف وأثناء الفحص ، معرفة ما إذا كانت الرافعة تعمل للخلف ، حيث حدثت مثل هذه الحالات أكثر من مرة ، خاصة إذا كانت خزفية. لديهم كل مرض شائع واحد - يبدأ في التدفق من تحت ذراع الإمساك. وكل ذلك لأن الحلقتين اللتين تقفان هناك إما ضعيفة أو تبلى بسرعة أثناء التشغيل.

تعديل نظام التدفئة

أحد القرارات المثيرة للجدل هو تحريك صنبور التسخين أسفل الغطاء واستبداله بآلية منزلية عادية. قبل أن تجرؤ على الاستفادة من هذه الدراية ، يجب أن تزن إيجابيات وسلبيات. من فوائد مثل هذا العمل - أنت لا داعي للقلق بشأن تسرب إلى المقصورة. بشكل عام ، يتم زيادة عمر الخدمة للأجزاء ، ولكن من أجل فتح وإغلاق الرافعة ، تحتاج إلى تشغيل إلى غطاء محرك السيارة   أو الصعود إلى الساقين وتحريف الصمام. أو في الصيف ، ركب مع رفرف مغلق من الهواء يتدفق إلى الفيل.

ومع ذلك ، ربما تكون أحد أولئك الذين سيكون هذا بالنسبة لهم أفضل حل يساعدك على عدم الإزعاج من إصلاح رافعة الموقد. للحصول على وضوح الإزالة والتحديث ، راجع إرشادات الفيديو:

كيفية إزالة الصنبور سخان VAZ

استبدال صنبور مع صنبور الماء ونقله تحت غطاء محرك السيارة

كما ترون ، على الرغم من بعض الجهود اللازمة لإصلاح أو استبدال الرافعة على موقد VAZ 2114 ، لا يزال من الأفضل القيام بذلك قبل أن تغمر الأجزاء الداخلية التجمد. في الوقت الحالي ، يتم تقديم حنفيات التدفئة في الأسواق بثلاثة أنواع رئيسية: الكرة القياسية والسيراميك. لكن في الواقع ، من بين كل ما هو متاح ، لا يوجد أي شيء عادي ، بحيث أضعه مرة واحدة وأنسى المشكلة. السم البلاستيك ، ذوبان السيراميك وتشغيله ، الكرة ليست أيضًا خالية من العيوب ، لكنها لا تزال أكثر موثوقية من غيرها. تذكر أن الإصلاح الوقائي لأجزاء من سيارتك ، وخاصة حنفية الموقد ، يمكن أن يمنع المشاكل الأخرى الهامة.

تعد الصنبور المدفأة في سيارات VAZ-2114 واحدة من أضعف النقاط في نظام التبريد. إنهيار كثير من الأحيان أن معظم أصحاب السيارات ، واكتساب الخبرة ، دون أي مشاكل بشكل مستقل تغييره إلى واحد جديد. لماذا فشلت ، وكذلك كيفية استبدال صمام سخان VAZ-2114 خطوة بخطوة ، سنتحدث في هذه المقالة.

ما هو ولماذا هو الصنبور سخان اللازمة

هذا العنصر هو جهاز قفل مصمم للتحكم في تدفق المبرد من خلال المبرد التدفئة. في الموسم الحار ، عندما لا يتم استخدام السخان ، كقاعدة عامة ، يقوم السائق بإغلاق الصنبور ، ويقوم التجميد الساخن أو التجمد بالالتفاف حوله ، دون تسخين الهواء الذي يتم ضخه أو دورانه بحرية في المقصورة. في الطقس البارد ، على العكس من ذلك ، يفتح الجهاز ، مما يمهد الطريق إلى المبرد إلى "الموقد". إليك طريقة بسيطة لتنظيم المناخ في المقصورة VAZ-2114.

يتم تشغيل الرافعة بواسطة كابل من ذراع التحكم الموجود على الكونسول الوسطي للسيارة. يشار إلى هذه الرافعة بسهم أحمر طويل أدناه.

أسباب انهيار

أسباب فشل الرافعة هما فقط:

• التمسك (الحامض) لأجزاء العمل في آلية القفل بالسكن أو مع بعضها البعض ؛
• انتهاك ضيق في الجسم (تسرب).

نظرًا لأن تصميمه غير قابل للفصل ، في أي من هذه الحالات ، سيكون من الضروري ليس فقط الإصلاح ، ولكن الاستبدال الكامل لرافعة سخان VAZ-2114.

كيفية تحديد ما إذا تم كسر الصنبور

من السهل تشخيص الانهيار. في الحالة الأولى ، يكون السبب هو أكسدة عناصر آلية القفل. هذا يؤدي إلى حقيقة أنه ببساطة يتوقف عن الحركة في أي اتجاه.

عندما تحاول تحريك ذراع التحكم في الرافعة ، فلن يتزحزح. إن محاولة كسر الآلية ، باستخدام القوة ، محفوفة بانهيار الرافعة أو الكسر أو التلف الميكانيكي للرافعة نفسها.

انتهاك تشديد الجهاز هو سبب فشل الأختام ، والتي في معظمها مصنوعة من المطاط العادي ، الذي يتفاعل مع كل من التجمد والتجمد. لفهم أن الحنفية تتسرب ، سوف تحصل على مساعدة من مجموعة من سائل التبريد على حصيرة القدم للركاب الأمامية أو طبقة من الطلاء الأبيض الدهني على الزجاج الأمامي ، وهو التبخر. ولكن في هذه الحالة ، ستحتاج إلى التأكد من أن الصنبور كان يتدفق ، وليس المبرد أو الموقد "الموقد" نفسه.

اختيار رافعة

اليوم ، في وكلاء السيارات ، يمكنك شراء ثلاثة أنواع من أجهزة إيقاف التشغيل للتدفئة:

• قياسي (رافعة عادية عادية من VAZ) مع آلية قفل معدني وغشاء مطاطي ؛
• كرة (مع آلية قفل على شكل كرة متحركة مع فتحة) ؛
• السيراميك (لديه آلية قفل 2 لوحات السيراميك).

لن ينصح لتثبيت رافعة قياسية من قبل أي من مصلحي السيارات. لن يدوم طويلًا ، ولا يختلف السعر كثيرًا عن النماذج الحديثة. سيؤدي استبدال رافعة المدفأة VAZ-2114 بصمام كروي إلى السماح لها بالعمل لفترة أطول قليلاً ، لكنه لن يحل المشكلة تمامًا ، نظرًا لأن آلية القفل لها معدنية أيضًا.

لقد أثبتت الأجهزة الخزفية أنها الأفضل. لديهم علبة بلاستيكية وآلية من السيراميك غير قابلة للعمليات المؤكسدة. مثل هذا الجهاز سوف يعمل لفترة كافية إذا لم تفشل الأختام.

في ما يلي جدول لطرز صمامات السخان لسيارات VAZ-2114 مع إشارة إلى الجهة المصنعة ورقم الكتالوج ونوع آلية القفل.

الشركة المصنعة	رقم الكتالوج	قفل المواد
		صناعة الخزف
		صناعة الخزف
خريطة الطريق		صناعة الخزف
TSN-الكباد

ما يجب أن يكون في متناول اليد

لكي لا يستغرق استبدال رافعة المدفأة VAZ-2114 الكثير من الوقت ، من الأفضل إعداد الأدوات والأدوات اللازمة مسبقًا. سنحتاج:

بالإضافة إلى ذلك ، يجب تثبيت السيارة على "ثقب" أو على جسر.

التحضير لعملية الاستبدال

بعد أن قادت السيارة إلى الجسر ، فتحنا غطاء المحرك ونفك قابس عنق حشوة الرادياتير والمقبس الموجود في خزان التمدد. التالي نذهب تحت السيارة. من الجزء السفلي على كتلة الأسطوانة ، نجد سدادة لتصريف سائل التبريد (لا تخلط بينه وبين سدادة لتصريف الزيت على علبة المرافق). بعد استبدال حاوية فارغة ، قم بفكها باستخدام مفتاح 13 وانتظر حتى يستنزف السائل بالكامل.

بعد ذلك ، نخرج من تحت السيارة ونتوجه إلى حجرة المحرك. سيتم استبدال صنبور المدفأة من مقصورة الركاب ، ومع ذلك نحتاج أولاً إلى فكه من أسفل الغطاء. في مقصورة المحرك على جانب الركاب ، نجد أنبوبين يدخلان في مقصورة الركاب. هذا هو مدخل ومخرج الرافعة. إضعاف المشابك عليها وفصلها. بالقرب من الفوهات هناك نوعان من الأزرار مع الخيط والمكسرات. هم ، في الواقع ، إصلاح الرافعة. لتسهيل تخفيف المكسرات ، نقوم بمعالجة الأزرار بسائل مضاد للصدأ.

للراحة ، عند استبدال الرافعة ، يقوم بعض أصحاب السيارات وأصحاب السيارات بتفكيك لوحة العدادات بالكامل. هذا ليس ضروريا على الإطلاق. سنخبرك بكيفية استبدال رافعة التسخين VAZ-2114 دون إزالة اللوحة.

تفكيك رافعة

انتقل إلى مقصورة الركاب إلى مقعد الراكب الأمامي. على يسار أقدام الراكب يوجد غطاء لوحة. يجب إزالته عن طريق فك البراغي بمفك البراغي فيليبس. الآن وبعد أن أصبح بإمكاننا الوصول إلى غطاء المبرد والحنفية ، قمنا بوضع قطعة قماش جافة تحتها. هناك حاجة في حالة تسرب المبرد.

مع مفك البراغي على شكل ، إضعاف المشابك الأنابيب على جهاز قفل وفصلها.

علاوة على ذلك ، يتطلب استبدال صنبور سخان فصل كابل محرك الأقراص. نأخذ كماشة ، وعقد قضيب التعادل معهم ، افصل كابل محرك الأقراص بمفك البراغي المسطح. بعد ذلك ، ننتقل مرة أخرى إلى مقصورة المحرك.

باستخدام المفتاح 10 ، قمنا بفك صواميل تثبيت الرافعة. بعد ذلك ، نزيل جهاز القفل المكسور من جانب الراكب الأمامي.

تثبيت صنبور سخان جديد

يتم تركيب الرافعة بالترتيب العكسي. أولاً ، نعلقها على الجسم ، ونشدد المكسرات على الأزرار ، وبعد ذلك نقوم بتوصيل كابل محرك الأقراص. كما يجب استبدال المشابك الموجودة في الفوهات بأخرى جديدة. انتبه لحالة الخراطيم. إذا تم تمديد نهاياتها أو حدوث تشققات ، فمن الأفضل استبدالها. إذا كان كل شيء على مايرام ، فقم بتوصيلها بالضغط ثم ثبت المشابك بمفك البراغي. غطاء اللوحة ليس في مكانه بعد. سنحتاج إلى التحقق من ضيق الاتصالات مع تشغيل المحرك.

هذه ، من حيث المبدأ ، هي العملية برمتها. كما ترون ، فإن استبدال صنبور سخان VAZ-2114 بيديك ليست مهمة صعبة.

اختبار الانتهاء والتسرب

عند الانتهاء من العمل ، نعود إلى السيارة ونشدد سدادة التصريف. بعد ذلك ، اسكب سائل التبريد في عنق المبرد ، مع التركيز على مستواه في خزان التمدد.

يتطلب استبدال رافعة المدفأة VAZ-2114 فحصًا دقيقًا لضيق المفاصل في نهاية أعمال الإصلاح ، وسيهتم المعلم نفسه بمعرفة مدى عمله.

نبدأ تشغيل المحرك وتسخينه حتى يتم تشغيل مروحة الرادياتير. دون إيقاف تشغيل المحرك ، نتحقق من وجود تسربات في نقاط الاتصال في مقصورة الركاب وتحت غطاء المحرك. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، نحاول إغلاق وفتح الصنبور عن طريق تحريك ذراع التحكم مع تشغيل مروحة التسخين. في الوضع المفتوح ، يجب أن يكون الهواء المفروض على مقصورة الركاب ساخنًا. هذا يعني أن آلية القفل مفتوحة ويمر المبرد عبر المبرد. عند إغلاق الصنبور ، يجب أن يتدفق الهواء البارد. سيشير هذا إلى أن آلية القفل قد منعت تدفق سائل التبريد في المبرد في "الموقد".

1. يجب إجراء استبدال رافعة التسخين VAZ-2114 في أقصر وقت ممكن في حالة اكتشاف أعطالها. خاصة عندما يتعلق الأمر تسرب المبردات. كل من التجمد والتجمد سامة!
2. لا تقم بحفظ عند اختيار رافعة. من الأفضل أن نأخذ نموذجًا جيدًا للملكية غير قابل للأكسدة واستخدامه لمدة 5 سنوات عن شراء جهاز ذي جودة وأصل مريبين سنويًا.
3. لا تستخدم مبردات رخيصة - مدة عمل الرافعة لا تعتمد فقط على تركيبها.
4. إذا تسربت الصنبور وكانت هناك رائحة مانعة للتجمد أو مانعة للتجمد في المقصورة ، وكان هناك طلاء زيتي على الزجاج ، فلا تكون كسولًا جدًا لغسل الحصير أو السجاد وتجفيفه ، وكذلك قم بمسح الزجاج بمحلول كحول.
5. إذا كانت العملية الموضحة أعلاه معقدة بالنسبة لك ، فمن الأفضل الاتصال بخدمة السيارات.